Pedivela Integrado Deore: vantagem??

A primeira diferença que vai sentir é em relação ao peso, os integrados são bem mais leves, tem o eixo oco, que é também mais resistente que os sólidos (como os de de eixo quadrado).

tem uma matéria do Pedal sobre diferentes tipos de pedivela/mov. central:

http://www.pedal.com.br/entendendo-os-padroes-de-movimento-central_texto1181.html

Aliás tem muitos artigos. Basta ir na página inicial, clicar "Artigos" na na barra de menus e depois preencher o campo com a palavra chave.

Parece engraçado, mas muitas vezes a gente (inclusive eu) vem pesquisar direto aqui no fórum e se esquece de dar um olhada nos artigos e testes do Pedal...

Um pedivela de rolamento externo acaba tendo uma vida útil maior devido a utilizar rolamentos ao invés das famosas "caixas de bola" ou carreira de esferas.

O rolamento é sujeito a aguentar maiores esforços radiais pelo seu tipo de construção e o que é aplicado no pedivela é blindado, aguentando mais o ataque de agentes externos como poeira, água, terra e demais coisas. Então é onde ele se sobressai, sem contar no peso reduzido que o Shimano oferece no Deore.

Mas tem pedivelas que não é vazado o eixo e acabam ficando pesadinhos também. O meu FSA que veio na Speed é rolamento mas o seu eixo é maciço de 19 mm. Cada marca adota um padrão e modelos diferentes, me parece que a Shimano usa rolamentos são de medidas iguais para todas as linhas.

O uso do integrado depende muito do uso da bike. Se for só de fim de semana não acho válido o investimento.

Tenho um amigo que usa ponta quadrada, a cada mil ou pouco mais ele acaba tendo que trocar o eixo que fica com folga. Nesse mesmo tempo e km que ele usa o quadrado, eu uso o integrado na MTB e nunca deu manutenção.

Já na minha speed, que é minha segunda bike, menos usada, uso eixo isis e pedevela FSA. Por usar pouco e com um uso menos agressivo que da minha MTB, não vejo, por hora, motivo pra colocar eixo integrado.

Qto à questão da precisão de trocas, quem manda nisso não é o eixo, e sim algumas saliências nas coroas e câmbios.

Sou obrigado a concordar que o custo/benefício já é válido.

Provavelmente o único problema que você pode ter é a corrente, já que o sistema de 9v tem os dentes mais estreitos. A corrente de 8v ainda é mais larga, não sei se isso atrapalha, mas é um fato.

robervalpedal escreveu: Já usei corrente de 8V em pedivela integrado  Deore. Sem problema. O contrário é que não pode, ou seja, corrente de 9V em coroas ou cassete de 8V.

Tem a Bike Adventure ali em Ponta Grossa. Dá uma consultada no site deles, acho que é www.bikeadventurepg.com.br

Abraço!

marcoaleite escreveu: Tem a Bike Adventure ali em Ponta Grossa. Dá uma consultada no site deles, acho que é www.bikeadventurepg.com.br Abraço!

Ótima loja, comprei meu cambio traseiro com eles e além do ótimo preço chegou bem rapido.

Pessoal fala que tem , mas essas lojas compram 1 ou 2 de cada modelo para não ter muito encalhe de peça e nem ter que gerenciar estoque

acontece que não tem no momento para comprar

http://www.bikeadventurepg.com.br/index.asp?idproduto=161757

ou seja o bom, velho, e ainda com um custo/benefico razoavel é o eixo ponta quadrada mesmo

vc consegue comprar na jamurbike pedivela shimano 48D por 45,00 e central(genérico) por 12,00 frete de 11,00 por e-sedex , com esse preço o integrado fica distante ainda


Editado por crazykiller22 - 24 Jun 2011 as 02:31

Estranho, tinha um na loja ontem quando passei lá!

Curioso que andei por anos em várias bikes diferentes e o "ponta quadradra" durou bastante. os da FSA então... 

Pedivela integrado só deore ou tem slx tambem?

acabo de colocar um integrado deore no meu trator.

pra quem ta na duvida se vale a pena ou não já adianto que vale sim.
resultados percebidos de cara: perdeu peso, a maquina deslancha mais e torce menos em sprints.

vale o investimento se voce não for usar pra passear no parque né...

Também depende do que esta sendo comparado na questão do peso.

Se você tem um pedivela LX octalink e movimento lx o conjunto pesa 670+300 = 970g, o upgrade para o LX integrado não vai mudar muito no peso (940g) mas se ele está desgastado é uma boa pedida.

Agora quem tem um pedivela bem simples como meu conjunto da MTB, que soma 1.400g ai pode sentir o pedal mais leve, se tirar 400g no conjunto mais 600 de pneu (meu pneu pesa 900g podia trocar por um de 400g cada, ai seria 1.4kg que se movimentam)

E como dito pra passear não faz diferença. Por isso só devo trocar quando acabar 

então fica assim:

seu pedivela "subiu no telhado"? As coroas estão desgastadas e o movimento estalando mais que piso de madeira? um integrado será uma atualização perfeita.

seu pedivela ta ótimo mas você está pensando se "vale a pena" gastar 400 mangos pelo upgrade... veja se você realmente precisa disso...a maioria dos mortais não precisa.

Editado por Papillon - 15 Mai 2012 as 23:09

Bom, pelo que já conheço desses pedivelas, notei que o Deore é o que tem melhor custo benefício, já que dura e roda tanto quanto XT e LX, que amigos meus têm.

pelo que eu li no tópico, em breve trocarei para o deore integrado, mesmo possuindo um consjunto 8 v.

Ontem participei pedalei em Taubaté, fiz o percurso do Big Biker. Agora deu pra sentir até onde vai o pedivela Deore. Reitero: vale a pena o investimento. Deslancha e desenvolve muito bem. Falo porque rodei até pouco tempo atras com eixos quadrados.

Aos invés de você comprar Alívio ou Deore octalink, que é o eixo estriado, vale mais a pena um integrado, porque o octalink, em termos de peso e desenvoltura da bike é igual a um ponta quadrada. Um integrado custa de 250 a 350, pelo que já pesquisei, com a caixa de centro. O meu peguei no mercado livre por 260. Um octalink com a caixa de centro sai quase 200 reais. Então, se é pra fazer um upgrade real na bike é melhor um integrado. 

Se for um deore integrado para 9v ta tranquilo.

Meu k7 é de 7 velocidades, dá ?

Se o k7 for de 7v da pra usar com pedivela de 9v quando fizer o upgrade pra k7 de 9v ae troca a corrente junto.