Pneu empenado.

fala galera .. entao , eu bem recentemente comprei uma caloi supra , que eu vi em alguns foruns que ela eh uma bike bem conceituada pra iniciantes etc .. só que tipo , eu fui na loja lá pra ver umas coisas .. e o cara da oficina lá falou qe a roda de traz tava empenada e tal .. ele arrumo pra mim mais eu fiquei meio com esse trem na cabeça ..  (empenar roda com 2 dias de uso ..) e eu to gostando mto de andar de bike , e quero cuidar bem dela haha .. eu ando mais em calçada assim e pa .. e tem sempre aqueles meio fios que as vezes eu passo e da aqueles baques .. mais eu achava isso normal .. isso já é o suficiente pra empenar a roda ? se alguem puder me explicar , valeu ai ! 

ou descer guias com o pneu murcho pode estragar o aro

Dê também uma aliviada na roda traseira ao passar por obstáculos mais agressivos com ela, tirando a busanfa do selim e jogando o peso um pouco mais na roda da frente, após a roda da frente já ter superado o obstáculo, é claro.

Cara, qdo peguei minha sdw team4000 nova, aconteceu o problema que o VooDoo relatou. Logo no primeiro passeio as rodas empenaram sendo que o mais crítico na dianteira. Pelas palavras do VooDoo, entendi que foi realmente isso, montagem deficiente sendo que após primeiro alinhamento ela nunca mais voltou a empenar.

Pode ser pneu empenado sim, mas raramente acontece. Porém já aconteceu comigo. A causa pode ser por mau armazenamento ou pq o pneu foi dobrado e o arame entortou.
Se for realmente o pneu, passe detergente nas laterais dele, coloque no aro e assente bem com as mãos. Dê uma boa calibrada e veja se ficou certinho.
No meu caso não deu certo, tive que trocar de pneu... ele já estava "viciado".

TubaraoLegal escreveu: Lembrando que o que empena é o aro, não o pneu.

Negativo. Se vc colocar um pneu torto num aro totalmente alinhado dará a impressão que o que está desalinhado é o aro, no meu caso a bike chegava até a vibrar devido ao "jogo" causado pelo pneu. A única maneira de verificar é trocando o pneu ou girando somente o aro.

TubaraoLegal escreveu: O pneu de borracha pode estar com defeito na banda de rodagem, como acontece com pneus de automóveis. Como o desenho da banda de rodagem (a parte do pneu que fica em contato com o solo) está torto, dá a impressão que a roda está empenada, mas é mera ilusão de ótica provocado pelo defeito do pneu. Teoricamente o pneu de borracha (SERÁ??) pode estar empenado, mas o termo tecnicamente está incorreto, o fato do pneu estar torto (com defeito na circunferência ou na banda de rodagem) não significa que ele esteja empenado. O que empena são objetos rígidos que podem ser desempenados, como rodas de bikes e de carros. Borracha não pode ser desempenada.

O defeito pode ser tanto na banda de rodagem como também no arame, que não se assenta nas bordas do aro. Sendo o arame um objeto sólido, que pode ser desempenado o termo usado está correto(de acordo com sua definição).

Não é uma mera ilusão devido ao pneu estar na extremidade do aro, e um pequeno desalinhamento nesse local causa um desequilibrio giroscópico em toda a estrutura da roda(não sei se isso está correto, pelo menos foi o que eu deduzi ), levando ao desgaste prematuro de outros componentes como cubo por exemplo. Além do que altera a maneira de condução da bike, que fica instável a altas velocidades devido a vibração gerada pelo pneu torto, logo, não é só uma mera ilusão visual.

empenar
em.pe.nar
(empena+ar) vint 1 Curvar-se, torcer-se (a madeira) sob a ação da umidade ou do calor; enjambrar. vtd 2 Fazer torcer, curvar com a umidade ou com o calor (a madeira). vint 3 Sair da linha de prumo: O muro empenou.

Vc só está querendo dizer que vc acha que o termo usado estava errado.

Ta parecendo o forum do professor Pasquale


Editado por Matheus Riguetti - 03 Jun 2011 as 22:35