O tópico das híbridas. [De volta!]

Desisti da idéia das rodas 700c, li alguns artigos e tópicos que me mostraram: Para o meu propósito (bike de cidade), as rodas 700c vão fazer muito pouca diferença; elas realmente se mostram eficientes em alta velocidade, não tão perceptível no anda-e-pára da cidade. Decidi então por preparar a relação e talvez colocar um On One Midge para me posicionar mais agressivamente, dando mais torque nas marchas mais pesadas.


Obs: realmente preciso dar um up nos freios, eles não estão me segurando tanto quanto eu desejaria. Quase entrei na traseira de um carro por causa deles, espremi o manete e ela não freava! Tive que desviar do carro!

Mas devo confessar que é engraçado a atitude dos motoristas quando eles percebem que estão sendo ultrapassados por um ciclista

Existe sim uma catraca da shimano de rosca com 11 dentes ...

luciano ramos escreveu: Gente, a definição é clara. As hibridas são bikes que unem o conforto e posicionamento do ciclista num quadro quase MTB, com rodas, pneus, e relação (principalmente a coroa) de speed. O que nós "mortais" estamos fazendo é uma adaptação de nossas MTBs para pedalar no asfalto. Com aros 26" e pneus slick. Reparem que nas principais bikes hibridas a própria geometria do quadro é um pouco diferente, inclusive para conseguir acomodar as rodas aro 700 e tbm a colocação de alforges dianteiros e traseiros. Mas como eu já percebi, muitos de nós queremos ter uma segunda opção de bike para conseguir pedalar na cidade, sem ter o desconforto de pedalar numa speed. Então as nossas "hibridas" servem ao propósito. Uma bike nacional que acredito ser o mais fiel retrato de uma hibrida é a Easy Rider da Caloi.

Eu acredito que essa regra vem dos dois lados; uma híbrida pela definição de muitos sites que encontrei foi "uma bicicleta que une a rapidez e a leveza de uma road, com a força e a resistência de uma MTB."
Li bastante a respeito, obviamente as bikes híbridas comercializadas em sua maioria esmagadora usa rodas 700c, mas e as híbridas que são montadas pelos donos? Se uma híbrida é o meio-termo entre road e MTB, porque as modificações não podem sair de ambos os lados, ao invés de só partir do lado das road? Uma road com pneus largos e relação de MTB é uma híbrida, mas uma MTB com pneus finos e relação speed não pode se enquadrar na definição?

Aproveitando a deixa, será que eu consigo encaixar rodas 700c na minha snake sem ter que trocar nada além do cassete? é uma diferença de 6,5 cm no total da roda, ou seja, ela vai ficar com mais 3,3cm de raio, mas com pneus mais finos ou iguais (700x35 ou 38). Será que dá?


Editado por Phil Menta - 29 Jul 2008 as 07:57

Gente, a definição é clara.

As hibridas são bikes que unem o conforto e posicionamento do ciclista num quadro quase MTB, com rodas, pneus, e relação (principalmente a coroa) de speed.

O que nós "mortais" estamos fazendo é uma adaptação de nossas MTBs para pedalar no asfalto. Com aros 26" e pneus slick.

Reparem que nas principais bikes hibridas a própria geometria do quadro é um pouco diferente, inclusive para conseguir acomodar as rodas aro 700 e tbm a colocação de alforges dianteiros e traseiros.

Mas como eu já percebi, muitos de nós queremos ter uma segunda opção de bike para conseguir pedalar na cidade, sem ter o desconforto de pedalar numa speed. Então as nossas "hibridas" servem ao propósito.

Uma bike nacional que acredito ser o mais fiel retrato de uma hibrida é a Easy Rider da Caloi.

No tópico antigo haviam postado a definição das híbridas. Sinceramente não sei.

Eu considero a minha híbrida, não é uma speed nem um mtb, muito pelo contrário. ha ha ha

O pneu é um caso sério. Falar que "as vezes vou pegar estrada de chão" é uma sentença de ter que usar um pneu misto que não vai te dar rendimento pleno nem no asfalto nem na terra, lugar em que você vai andar vez ou outra.

Já usei pneu MTB puro(1.95), Misto (1.9), Slick (1.5) e Speed (1.15 slick). Depois que usei o 1.15 não mudo, o rendimento no asfalto é absurdo, sem perder tanto no conforto (lembrando que a minha bike não tem suspensão, é full hard) e na segurança, a bike vira uma flecha. Mas nem pense em pisar na terra com eles, é "chão" na certa.

Eu recomendo o uso de bar ends, principalmente se você realizar longos trajetos, eles ajudam a mudar a posição das mãos, pulsos e braços, o que diminui a fadiga e os desconforto. Além do que dão o suporte necessário para subidas ou sprints.

Foto da minha híbrida:




Editado por Voodoo - 28 Jul 2008 as 17:19

Ae, eu esou com 2 mtbs. 1 é a que eu uso em trilhas e competições, ja a outra ficou só pra asfalto.

Editado por Franciscok - 28 Jul 2008 as 16:41

Pedro Cury escreveu: Galera.. É só achar o tópico lá no fórum antigo:  www.pedal.com.br/forum_arquivo  e criar um link aqui.

AEEE ele não foi perdido!
Tópico das híbridas

valeu Pedro!

Galera..

É só achar o tópico lá no fórum antigo:  www.pedal.com.br/forum_arquivo  e criar um link aqui.

Galera, no fórum antigo já existia esse tópico para discussões sobre bikes híbridas, o que eram, quais eram as adaptações, e tinha até alguns exemplos de bikes híbridas.