POSSUI UMA DOBRÁVEL? Poste aqui!

Salve pessoal!

É meu primeiro post aqui no fórum então perdoem se eu o estiver fazendo na seção errada.

Estou procurando comprar a minha primeira dobrável e estou bastante inclinado em relação às Durban Bay.

Queria saber se existe alguma diferença prática de peso entre a Durban Bay 6 e a Durban Bay 6 Pro. A primeira tem quadro em aço e a segunda, em alumínio.

Ou talvez seria melhor comprar uma Bay 1 e colocar um câmbio nexus posteriormente!?

Também queria saber se alguém já ouviu falar da tal "Cicla" (http://www.etri.com.br/site/index.php?option=com_frontpage&Itemid=33) que parece uma cópia da Strida. Será que vale a pena!?

Abraço!

Mas o selim não fica mais alto que o guidão? Não fica desconfortável não? Essa Dahon não tem como regular a altura do guidão :/

Nossa pessoal, criei esse tópico a 3 anos atrás e estou muito feliz em ver que realmente as dobráveis conquistaram seu território, hoje se tornaram tendência e pelo menos lá fora, já fazem parte do cotidiano das pessoas, tanto para deslocamento diário quanto viagens e etc..

A Blitz City que postei no primeiro tópico já foi embora, depois dela passei por outras dobráveis da própria Blitz, hoje estou com uma Two Dogs Pliage. A única reclamação em relação a ela, é não ser de alumínio. De resto, tudo dentro do esperado pelo valor pago (menos de R$ 1000,00).

Bem, vamos continuar a alimentar este tópico, quem sabe no futuro marcas como a Dahon tragam sua linha de dobráveis completa ao Brasil.

Abraços,
Rodrigo.

Alguem ai ja tentou adaptar marchas em um single aro 20? Tava olhando umas dobraveis e vi a durban drop com um preço bem baixo , e a bay 6 custa o dobro e na pratica a diferença no quadro em si é a orelha pra colocar um cambio ( claro ,  visualmente isso por fotos ). Com a diferença de preço daria pra montar um grupinho melhor ali , com k7 e tudo , mas seria valida essa adaptaçao ou existe alguma outra limitaçao?

A maioria que faz upgrade em single speed colocou um cubo shimano nexus 3. 

A única questão sobre essa durban drop é que, pelas fotos, a fabricante parece ser diferente da bay (tenho uma bay 6). Existe também a bay 1 que é single speed e usa o mesmo quadro da bay 6, mas o preço não é tão baixo quanto a drop. 

A bay é fabricada pela peerless: http://peerless.en.alibaba.com/productgrouplist-209431958/Folding_Bicycle_foldable_bike_.html

Qmzpun escreveu: Alguem ai ja tentou adaptar marchas em um single aro 20? Tava olhando umas dobraveis e vi a durban drop com um preço bem baixo , e a bay 6 custa o dobro e na pratica a diferença no quadro em si é a orelha pra colocar um cambio ( claro ,  visualmente isso por fotos ). Com a diferença de preço daria pra montar um grupinho melhor ali , com k7 e tudo , mas seria valida essa adaptaçao ou existe alguma outra limitaçao?

out16 , quero acompanhar seu projeto , se quiser mando uns esquemas  da minah blitz ally q ta com 27v , ela era 6v originalmente..

Só pra agitar o tópico kkkkkk 

Onde arranjou esse farol maroto?

Comprei o farol desse site aqui:

Conforme comentei, busquei ontém a bike.

Alguém aqui tem ou jpa andou numa Tito To Go 26?

Salve, pessoal. Estou ansioso pra entrar no clube das dobráveis, e depois de pesquisar acabei comprando a Durban Bay 6, que se encaixava bem no meu orçamento para uma dobrável de uso só nos finais de semana.

Também tenho uma Bay1, mas a minha ocorre a mesma coisa do relatado pelo colega, a bucha sai junto com o canote.

Comprei uma Durban Bay 6 recentemente pela FreeCycle e tive o mesmo problema com a bucha do canote. Decidi não reclamar porque achei um problema pequeno frente à complicação que seria uma troca da peça ou da bicicleta. Apesar disso, acho que o pessoal de lá resolveria o problema sem pestanejar. Fui muito bem atendido na loja durante a compra e recomendo a todos.

Aparentemente a bucha tem (tinha) uma pequena "bolota", do mesmo material que a própria, que segurava ela no quadro. Se vocês, donos de Durban, olharem com atenção, verão que a abraçadeira do canote possui um furinho aparentemente sem serventia. É ali que a bucha ficava fixada pela protuberância de plástico.

Pelo visto a qualidade da peça não está legal nos últimos lotes.

Tentei aumentar a rugosidade da bucha pelo lado de fora para ver se ela ficava presa ao quadro mas não tive sucesso. Então tentei cortar um pedacinho dela, levantando como uma pequena aba (criando o mesmo sistema de uma bucha de parafuso de parede) e utilizando o furo da abraçadeira para segurar a abinha mas o material da bucha é muito frágil e não aguentou o esforço.

Estava quase desistindo e procurando uma nova bucha (de metal) quando me veio uma idéia meio grosseira mas que resolveu o problema. Colei a bucha à parte interna do tubo do quadro com cola de contato (sapateiro). Assim fiz com que o atrito entre bucha e quadro ficasse definitivamente maior que o atrito entre bucha e canote, resolvendo o problema.

Sei que não foi uma solução muito profissional mas, como utilizo a bicicleta para ir ao trabalho e ia ficar muito tempo sem poder usá-la por conta do problema, foi algo rápido e eficiente. O fato da bucha ficar saindo do tubo, para mim, era algo bem ruim, pois atrasava a montagem/desmontagem (monto e desmonto a bicicleta em lugares meio perigosos ) e fazia a bucha cair no chão e rolar pra longe. Para quem regula o banco em plataformas de trem/metrô, há o risco da bucha rolar para o vão dos trilhos ou para outro lugar onde seja perda total dela.

Quem tiver o mesmo problema, recomendo que providencie uma bucha metálica para ficar 100%. Caso partam para uma solução semelhante, só lembrem de não colar toda a bucha, mas só de 1/3 a 1/2 da sua circunferência, para permitir que ela deslize e aperte o canote de forma adequada. Acredito que alguma outra cola, como Super Bonder, tenha uma ação mais prologada e firme. Não usei porque fiquei um pouco receoso de ter que raspar a coisa toda de dentro do tubo caso a bucha, por algum acaso, se quebre.

Faz umas 2 semanas que fiz isso e está aguentando firme e forte as 4 dobragens diárias.

Desculpem a parede de texto. Hehe. Detalhei meus procedimentos na esperança de ajudar alguém e trazer luz ao problema.

Mais além posto fotos da minha magrelinha aqui.

Olá para todos,

Estou pensando em comprar essa aqui fora do Brasil. O que acham?
http://www.tinydeal.com/pt/20-folding-bike-6-speeds-front-rear-v-brakes-high-carbon-steel-p-118155.?=pt - http://www.tinydeal.com/pt/20-folding-bike-6-speeds-front-rear-v-brakes-high-carbon-steel-p-118155.html?language=pt

Na minha  bay 6 (comprada em abril de 2012) a bucha de plastico nunca pulou fora. A bolota da bucha encaixa bem no furo da abraçadeira. 

pilger escreveu: Comprei uma Durban Bay 6 recentemente pela FreeCycle e tive o mesmo problema com a bucha do canote. Decidi não reclamar porque achei um problema pequeno frente à complicação que seria uma troca da peça ou da bicicleta. Apesar disso, acho que o pessoal de lá resolveria o problema sem pestanejar. Fui muito bem atendido na loja durante a compra e recomendo a todos. Aparentemente a bucha tem (tinha) uma pequena "bolota", do mesmo material que a própria, que segurava ela no quadro. Se vocês, donos de Durban, olharem com atenção, verão que a abraçadeira do canote possui um furinho aparentemente sem serventia. É ali que a bucha ficava fixada pela protuberância de plástico.

pilger escreveu: Quem tiver o mesmo problema, recomendo que providencie uma bucha metálica para ficar 100%.

Pois é. Ou colar ou providenciar uma nova bucha. A cola está segurando bem até agora e não traz problemas de segurança. Solução simples e de baixo custo.

De qualquer forma já avisei o Ricardo, da FreeCycle, sobre o problema e inclusive mandei a ele links aqui deste tópico.

Ele disse que encaminhou meu e-mail para o pessoal da Durban. Vamos ver se as próximas (médio prazo, claro) vêm com uma bucha melhorzinha ou alguma outra solução.