Pedrão Gaúcho escreveu: Atualmente, tenho 2 mil mas nada como poder pedalar o resto...pq?

Acredito que o Astro FSS vai ser uma ótima opção.

é 1000 reais mais caro, mas se vc está disposto a parcelar, é uma boa.

Ae Pedrão, acho q tenho uma boa alternativa pra vc, já ouviu falar no "Haro Sonix LT"? É um quadro Trail com 120mm de curso, sistema virtual link, adequado p/ sua suspa de 130mm, tem um teste dele na Bike Action, foi muito elogiado encarando subidas, descidas, além do shox q tem várias regulagens, rock shox mc 3.3, trava, retorno e gate (e 3 posições)... To vendendo esse quadro, novo, zero km, vendo por 2100,oo, na bikerspoint está 3300,oo, tá mamata, veja as fotos...

Editado por César Ribeiro - 09 Ago 2009 as 17:28

Pedrão,

Da uma olhada:
http://wheelworld.com/itemdetails.cfm?id=6193
http://www.rscycle.com/2008-Iron-Horse-6-Point-Frame-All-Mountain?sc=8&category=172

Pessoal,

 Estou com uma dúvida muito semelhante, estudando a possibilidade de comprar uma full-suspension.

 Não ví ninguém até agora falando sobre o KHS XC 204. Alguém teria informações para dar sobre este quadro? Como ele se compara ao Astro XTC?
 Outra dúvida, sobre o peso dele, ví num site 6lbs, ou 15oz, isso seria igual a 2,72Kilos?

Agradeço qualquer informação que alguém souber!

	Quadro	AL 6061 w/4-bar Horst bearing linkage, Down/T double butted, 4.2" travel
	Suspensão Traseira	RockShox Bar 1.1 air w/hydraulic dampening & IFP

Editado por FDultra - 10 Ago 2009 as 14:00

andrefub escreveu: Pedrão, Da uma olhada: http://wheelworld.com/itemdetails.cfm?id=6193 http://www.rscycle.com/2008-Iron-Horse-6-Point-Frame-All-Mountain?sc=8&category=172

André, o ideal seria um quadro MKIII (da Iron Horse), mas lá só a bike inteira. Este sim para 5 polegadas de curso. Valeu.

FDultra escreveu: Focando a dúvida, afinal a falta de uma trava na suspa traseira, faz muita falta????

Eu achava que fazia, mas depois de três anos andando de full aprendi a regular o retorno (rebound) do amortecedor fazendo com que funcione como uma plataforma. Melhor que ficar se preocupando em travar e destravar a suspa.
Mas essa dica só serve para amortecedores com ajuste de retorno externo (RS Ario, Manitou Radium, etc).

Tbm prefiro muito mais uma transmissão SRAM do que QUALQUER uma shimano.


Editado por César Ribeiro - 11 Ago 2009 as 21:30

Comparando:

KHS XC 604	KHS XC 204
Quadro AL 6061 w/4-bar Horst bearing linkage, Downtube double butted, 4.2" Travel	Quadro AL 6061 w/4-bar Horst bearing linkage, Down/T double butted, 4.2" travel
Suspensão Traseira X-Fusion 02 RC air, hydraulic dampening, rebound adjust, comp adjust, lock out	Suspensão Traseira RockShox Bar 1.1 air w/hydraulic dampening & IFP
Garfo Marzocchi 22LO, 100mm, hydraulic dampening w/variable cmpression lock out, preload adjust	Garfo RockShox Dart 3, 100mm w/damping, Turnkey Lockout, ext rebound & pre-load adj, Mag lowers
Caixa de Direção Cane Creek ZST2 Threadless, Zero Stack	Caixa de Direção Cane Creek ZST2 threadless, Zero Stack
Aros Mavic XM-317 Disc, doublewall	Aros Weinmann Taurus 2000, Doublewall, disc specific
Cubos Front: Alloy disc, Rear: Shimano disc, QR	Cubos Front: Alloy disc, Rear: Cassette disc, QR
Pneus John Tomac Nevegal 26x2.1, 60TPI, folding	Pneus Maxxis Ignitor 26x2.1, 60TPI
Raios 14G Black 32°	Raios 14G Black 32°
Câmbio Dianteiro Shimano Deore	Câmbio Dianteiro Shimano Deore
Câmbio Traseiro Shimano SLX Shadow	Câmbio Traseiro SRAM X-7
Trocadores Shimano Deore	Trocadores SRAM X-5 Trigger
Corrente KMC Z9000 w/Missing Link	Corrente KMC Z9000 w/Master Link
Pedivela Truvativ Firex Giga X Pipe, 44/32/22	Pedivela Truvativ Blaze 44/32/22
Movimento Central Truvativ GXP outboard cartridge bearing   Cassete Shimano HG50 11-34, 9-Speed	Movimento Central Truvativ Power Spline   Cassete SRAM PG950 11-34, 9-Speed
Pedais Wellgo Alloy w/CNC cage	Pedais Wellgo alloy CNC
Canote Alloy Micro Adjust	Canote Alloy Micro-Adjust
Selim WTB Silverado	Selim WTB Sport V Speed
Guidão FSA 31.8, XC300 Riser	Guidão FSA 31.8, XC300 Riser
Mesa Q2 Team, Super Lite, alloy forged, 31.8, 4-bolt	Mesa Alloy 7°, 4-bolt
Manoplas WTB WeirWolf, dual compound	Manoplas PowerTools dual density
Manetes do Freio Shimano Hydraulic Disc, M486,	Manetes do Freio Hayes HML
Freios Shimano Hydraulic Disc, M486, 6" rotors	Freios Hayes MX4 disc 6" rotors
Cor Black	Cor White, Red
Tamanho S, M, L, XL	Tamanho S, M, L, XL
R$ 4.990,00	R$ 3.690,00

Editado por FDultra - 11 Ago 2009 as 23:59

Pedrão,

Mais alguns, verifica se algum serve pra vc:
http://storesense4.megawebservers.com/cycletofitness_com/-strse-1637/BMC-Fourstroke-03-FS03/Detail.bok
http://store.mpgear.com/kona-cowan-ds-frameset.aspx

Da uma olhada no Hot Deals do MTBR.com

Boa sorte na busca.

andrefub escreveu: Pedrão, Mais alguns, verifica se algum serve pra vc: http://storesense4.megawebservers.com/cycletofitness_com/-strse-1637/BMC-Fourstroke-03-FS03/Detail.bok http://store.mpgear.com/kona-cowan-ds-frameset.aspx Da uma olhada no Hot Deals do MTBR.com Boa sorte na busca.

André, muito obrigado por toda pesquisa que está fazendo pra me ajudar.

essa chegou hoje, vai ficar para trilha:

Cesar, você disse (na pasta da bike do Lucioano) que esse quadro que você comprou veio com a RS Ario 1:1. É isso mesmo, ou é Bar 1:1? Pelo que você diz então, a trava não é algo essencial na suspa? Estou mesmo mais propenso a pegar a KHS 204 e fazer um up só do freio hidra.


Editado por FDultra - 13 Ago 2009 as 14:55

Sim... geralmente é a mesma bomba usada em suspensões a ar dianteiras... Mas pelo menos no meu shock, raramente há perda de ar. Mas tem que ter bomba sim...

[/QUOTE] Borto, estou considerando a possibilidade, mas fico pensando na suspa que já tenho (130mm), será adequada para usar com o FSS AM que tem curso de 6 polegadas? [/QUOTE]

A minha tem 120mm atrás e 80mm na frente. Para meu estilo , sem saltos nem drops, os 120mm nunca foram utilizados totalmente (fim de curso).
Para XC (treino) e Maratona acho que o ideal são 100mm atrás e 80mm na frente. Para descer é só jogar o corpo para trás.

César Ribeiro escreveu: Se regular o retorno para lento o amortecedor/suspensão fica quase que bloqueado. Domingo eu fiz uma trilha de 38km com todo tipo de terreno e somente mexi na regulagem do retorno, sem travar em momento algum. essas KHS que você postou também tem uma diferença grande no pedivela , um parece que é Truvativ GXP que é bem melhor que o outro. Realmente, é o BAR 1.1, nem sei qual a diferença para o ARIO 1.1.

 Obrigado pelo retorno. Como não tenho nenhuma experiência com suspa traseira (na verdade nem dianteira, eu nem mexo na suspa da minha HT, porque é uma Edge muito "fulera"), isso que você me disse eu ainda vou ter que aprender. Mas é bom saber que existem formas de se compensar a falta da trava.  Quanto ao pedivela... bem, como estou te dizendo, isso para mim ainda vai demorar a fazer diferença. Atualmente estou usando um Acera 22/32/42, então qualquer um desses dois já será um grande avanço aliás, o mesmo se aplica a todo o conjunto. Qualquer das duas bikes que eu pegar estarei entrando noutro nível de equipamento (imagine a minha ansiedade!). A minha única preocupação nesse história toda, é não comer mosca e fazer uma escolha muito errada. Apesar de pedalar ha algum tempo, como nunca sonhei com a possibilidade de adquirir um equipamento superior, nunca me interessei muito pelos detalhes técnicos das máquinas (talvez para evitar o sofrimento!). Mas agora se tudo der certo, estou prestes a fazer uma "loucura" e torrar a minha pequena fortuna numa maquininha show de bola! Isso tudo começou, diga-se de passagem, por causa da minha érnia de disco e a necessidade de atenuar os impactos em trilhas mais pesadas. 








Editado por FDultra - 18 Ago 2009 as 15:42

Eta coisa bem complicada.......mesmo que tenha falado que havia desistido do Astro Fss Am, fiquei meio "grilado", "com a pulga atrás da orelha", etc...e como por aqui tem chovida sem parar até hoje, consegui ficar sem pedalar, assim...resolvi colocar o "tico e o teco" pra pensar....eheheh!!!

Andre tinha desistido desse quadro, mas medindo vi que a diferença é inexistente, agora a questão do schock pode ser importante, pois o Radium RL não tem sistema anti-bob (SPV ou propedal) e que por muitos é algo a ser considerado numa FULL.

Olá, sempre que comentam sobre os quadros ASTRO, se fala dos modelos XTC, FSS, AM e até Neptune e até agora não vi nehuma opinião sobre o 4-cross, que me parece uma boa opção - leve (100g de diferença c/ relação ao XTC), curso de 4"ou 5", swinger X4 (SPV) e uma boa geometria.Fica a dúvida oque será que os outros tem que ele não tem? alguém saberia me informar?

abç a todos e boa sorte na escolha do quadro.

Tarde  Galera...  Novato  que  sou... pergunto.. quanto valeria uma

Iron Horse MKIII ??

valeu !

Galera,