Como fazer upgrade em uma Caloi 10

Boa tarde a todos.

Este é meu primeiro tópico aqui no forum. Para mim é um universo completamente novo, visto que minha última bike era uma Montana 10, basicamente uma Caloi 10 para trilhas. Como o sistema era confiável, apesar dos equipamentos, eu gostava da magrela.

Mas com os amigos me enchendo, estou pretendendo voltar a praticar ciclismo, pois estou com ZERO de condiconamento físico. Resolvi não investir muito pois fiquei aterrorizado com os preços de algumas bikes dos mesmos amigos meus, coisa de R$2000,00 até R$20.000,00! Um absurdo, porque não se trata de uma ferramenta de trabalho mas sim de um meio de atividade física e diversão.

Pesquisando por aí, vi inclusive alguns tópicos aqui, e vi alguns bons trabalhos com Caloi 10! Vi a nova e surgiu então um esboço do que eu quero, mas preciso sanar alguns pontos:

1 - Na Caloi 10 atual é possível adotar um sistema de transmissão Shimano de 21 velocidades ou superior, com manetes etc tudo shimano?

2 - Freios a disco e hidraulicos. Sei que disse que não iria investir muito mas achei interessante este sistema. É possível a instalação? O que implica em matéria de adaptação?

3 - Para aros tipo "speed 700", que pneus são os mais adequados? Lembro aqui que a bike será para uso restrito em asfalto.

4 - Cubos Shimano, quais usar?

O resto é perfumaria... No mais é isso. Espero que possam me ajudar pois se der certo vou comprar uma semi-nova e fazer as mudanças.

Valeu Marcelo

Prezado,
Primeiro conselho : Pesquise bem no forum sobre caloi 10
Segundo conselho : Se assim mesmo comprar uma caloi 10 desista de fazer upgrades, use o que vem nela e seja feliz.

Pessoal.

Obrigado pela colaboração. Realmente acho que dei uma exagerada aqui. Tava olhando o site da Caloi e vi a "nova" Caloi 10. Percebi que alguns itens de série são be interessantes, como as rodas, já citadas.

A questão dos freios, eu só achei o sistema interessante, porque não usar? Apenas porque se trata de uma speed? Existe alguma implicação negativa? Outro ponto que percebi é a pequena qtde. de marchas, apenas 12! Nos passeios realizados aqui em Fortaleza os percursos são variados e a maioria das bikes envolvidas possuem algo em torno de 18 ou mais marchas. Como já tive uma motana 10 Caloi, me sentia restringido sem opções de relação de marchas. E 12 para 10 não deve fazer muita diferença!

O preço de uma nova é bem atraente, cerca de R$800,00! a relação custo-benefício é boa, mas ainda assim gostaria de fazer algumas modificações:

1 - cubo de roda, cassete, coroa, passadores Shimano para 21v ou mais!

Pelo menos isso para atualizar, uma vez que a bike vem bem legal.

Com relação a transmissão shimano o que a galera recomenda?

Obrigado a todos Marcelo

joao.feijo escreveu: Prezado,Primeiro conselho : Pesquise bem no forum sobre caloi 10Segundo conselho : Se assim mesmo comprar uma caloi 10 desista de fazer upgrades, use o que vem nela e seja feliz.

Não concordo em partes, como já explicado anteriormente. O problema que vejo é apenas com relação as marchas, 12 é muito pouco para o que quero!

Marcelo

Poneis,

e aí beleza?

É por isso que eu gosto de foruns! Sempre tem alguma boa solução para tudo.

Tem razão quando se fala em qtde de marchas. Certo que 21 marchas é muito mas acho que nada menos que 18 marchas!!! Tudo Shimano. Agora é ver que sistema shimano é o mais adequado?

Marcelo

Boa noite Marcelo!

Por experiência própria, eu já tive uma 10 e fiz uns Up's também, valeu a pena o investimento pois a bike ficou outra coisa. Na realidade eu troquei o cassete e coloquei o Shimano Sora, mais básico da linha speed de 8v, corrente tive que trocar também, câmbio traseiro Sora, raios em inox, cubo eu coloquei um Shimano só que da linha MTB, um alívio, até pelo valor que estava bem em conta e andava muito bem, troquei os pedais que ainda hoje são de nylon, o selim também tive que trocar pois é horrível e incomoda muito, coloquei um ciclo da Cateye o velo 8. Bem, em tudo isso eu gastei uma graninha boa, somando mais o preço da bike também. Com todas essas mudanças a bike começou a melhorar em rendimento, pois estava com 16v ao invés de 12 originais. As marchas trocavam bem melhores como o cambio sora, é outra coisa.
Até que um belo dia eu resolvi vender a bike, e até que não perdi muito com os Up's que eu fiz, juntei mais um pouco de grana e comprei uma Speed muito melhor por 1.200,00 reais, com roda Shimano 105, STI ultegra, cambio traseiro ultegra, freios shimano R600 uma linha antiga da shimano mas excelente, pedivela tracer, quadro Gios, mesa uno, guidão cineli e mais um monte de peças muito boas.
Em relação ao selim, existem várias e várias opções no mercado, vai do seu gosto e estética também, o certo seria ir em uma loja e dar uma olhada em vários modelos e ver o que te agrada, prefira os em gel e vasados de preferência. Uma marca que tem bons produtos e que não são tão caros e a VELO.
Estava esquecendo, se quiser fazer um up de verdade, começe com um grupo da Shimano o Tiagra que já é 18v.

Abs; Luiz.

Marcelo o grupo Tiagra é composto por 9 velocidades, ou seja, 18 marchas, o que já vai te ajudar muito em velocidade final ou uma subida muito longa.

Abs; Luiz.

LUIZV6 escreveu: Marcelo o grupo Tiagra é composto por 9 velocidades, ou seja, 18 marchas, o que já vai te ajudar muito em velocidade final ou uma subida muito longa. Abs; Luiz.

Luiz, por acaso seria este o cassete: CS-HG50 12X25D 9V. Se for o preço dele gira em torno de R$90 a R$100...Está no preço? Basta duas coroas do mesmo sistema?

Marcelo

Concordo com o colega acima, leia MUUUUITO o fórum! Sério, literalmente, "perca" uns dias lendo tudo oq puder aqui, te garanto que esse tempo perdido vai fazer vc economizar uma bela grana e vai te poupar de muita dor de cabeça, ok?

Quanto a bike, vc tem q ter em mente q bike speed tem catracas/cassetes com uma variação pequena de dentes, ou seja, da mais leve pra mais pesada o negócio muda muito pouco, comparando com uma MTB, ok? Tmb é interessante lembrar q as 2 coroas de uma speed são "pesadas" normalmente com 30 e muitos dentes na menor e 50-50 e poucos na maior... só pra vc ter uma idéia, as 3 coroas de uma MTB tem relações beeeem mais leves, ex: 22-32-44... e as mais pesadas costumam ser 28-38-48. Isso vai pesar, já q vc diz estar com zero de condicionamento físico.

[/QUOTE]

Boa noite Luiz,

Obrigado por contribuir. Já tô quase definindo o que fazer. Pro começo acho que vou comprar uma bike zero, Caloi 10 0Km! Após isso é acrescentar o sistema Shimano Tiagra que daria no minimo 16 marchas, correto?

Amanha irei na loja e vou pesquisar mais a fundo!!!!

Valeu, MArcelo[/QUOTE]

Cara só o grupo tiagra (que você vai ter que comprar inteiro pois aas peças da 10 não são compatíveis) custa 1500 reais e você ainda vai ter que trocar a roda pois uma é de rosca e outra de cassete. Resultado por baixo 800 da caloi + 1500 do tiagra + 200 da roda + banco e canote 60. total 2560 reais e a bike vai continuar com caixa de direção ruim e garfo de rosca de aluminio sem possibilidade de troca.  Volto a afirmar que comprar caloi 10 pra fazer upgrades é bobeira, é melhor ficar do jeito que está ou ir logo de caloi strada.
Mesmo que você compre a 10 e troque tudo isso ela continuará pior que a strada e com o valor de revenda bem menor.
Mais um detalhe que você perguntou. Para freios a disco a bike precisa de furação especial no garfo e  no quadro. A caloi 10 não possui essa furação. Alias, as bicicletas de speed geralmente não possuem a furação para instalação de freios a disco.

Caloi 10, tem tanto "glamour" que nem com a matemática se convence alguém que realmente está afim de usar a bike como esporte que ela não tem "custo benefício" bom para este fim.

Se vai pegar uma C10 pensando em fazer ups já pega uma Sprint.
Sim custa o dobro do preço da C10 e não te dara nem 1/10 das dores de cabeça que a C10 irá dar.
Agora se for pra dar umas voltinhas ou se deslocar pra padaria ela é uma boa opção.

Boa tarde!

Marcelo Campos escreveu: Comparando alguns preços, isto a título de curiosidade, pode-se adaptar peças de MTB em bikes speed? Peças como cubos etc??? Marcelo PS: hoje vou dar um pulo na loja de bikes e verei de perto algumas peças e bikes...