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Aço ou Aço Inox ??? |
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WeekendBikeRider
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Cadastrado em: 30 Set 2010 Americana-SP Offline Mensagens:221 |
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Postado: 30 Set 2010 as 19:48 |
Olá.
Vou montar uma MTB. O que sugerem: que eu use raios de aço ou aço inox? Originais ou pretos?
Respondam por favor...
Valeu
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mtb-ctba
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Cadastrado em: 30 Set 2010 Offline Mensagens:272 |
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Com certeza o de inox pois não enferrujam como os de aço.
É um pouquinho mais caro mas vale a pena pagar a diferença pra não ter dor de cabeça depois. |
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pedronevesBA
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Restrito Cadastrado em: 06 Jan 2010 Salvador Offline Mensagens:1642 |
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Pega o Inox sem medo! Quanto a cor isso é pessoal. Eu particularmente prefiro os pretos.
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WeekendBikeRider
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Cadastrado em: 30 Set 2010 Americana-SP Offline Mensagens:221 |
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É.. Acho que me convenceram. Mas ouvi dizer que os de inox tem pouca "elasticidade" e quebram mais fácil. Será que é verdade? Será que vale só para motos? O que me dizem? |
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JOAO_XC
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Cadastrado em: 17 Jul 2009 Sto A de Posse Offline Mensagens:2473 |
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Depende se for raio vagabundo quebra...E quanto mais flexivel menos vai quebrar...Quem te falou entende bem de Ductibilidade do material...Heueuheuheueh
O bom do Inox que não oxida pelo tratamento e sempre fica bonito não que nem o zincado que dpeois de um tempo fica ridiculo e chega apodrecer... Abs
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wiliam
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Cadastrado em: 21 Set 2008 volta redonda Offline Mensagens:517 |
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aço inox com ceretza. Minha preferencia e gosto pessoal é cm certeza para os pretos, mas isso fica a seu criterio
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mtb-ctba
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Cadastrado em: 30 Set 2010 Offline Mensagens:272 |
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Não acredito que quebrem tão fácil assim não só se for da Podralto.
Mas pelo que vejo vc tá muito preocupado quanto a resistências dos raios e da sua roda.//Não sei se vc tá muito preocupado com o peso total da roda mas vai uma dica aí,coloca raios grossos inox 2.5 e um par de aros alex rims DM18 a roda vai ficar um pouco mais pesada mais pra arrebenta um raio desses é dificil meu amigo eu uso desses e não me dão problema algum o unico problema é que a sua roda vai ficar mais pesada mas dá fazer miseria com a roda rsrsrsrsr. |
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zscale
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Cadastrado em: 11 Jun 2009 Porto Alegre Offline Mensagens:160 |
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E quanto ao comprimento, interfere em que? Vejo que existem vários modelos no mercado, 280mm, 282mm, 284mm, etc. Qual deles seria interessante para usar com cubos Shimano Deore m530 e aros Vzan Extreme?
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mtb-ctba
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Cadastrado em: 30 Set 2010 Offline Mensagens:272 |
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Boa noite amigo
Essas medidas 280mm, 282mm, 284mm para aro 26 de montain bike são muito compridas daí o que acontece vai fica um monte de ponta de raio pra fora do aro e daí o mecanico vai te que corta todas as pontas para que não furem a camera. O comprimento tem haver com o tamanho do aro e cubos Para o cubo e aro que vc tem a medida a ser usada sera o 264 ou 263 até o 265 ainda pode ser usado. |
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WeekendBikeRider
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Cadastrado em: 30 Set 2010 Americana-SP Offline Mensagens:221 |
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Valeu pela ajuda galera, mas acho que vou pegar uma bike pronta e ela já vem com raios de inox. Obrigado mesmo pela atenção e opiniões.
Já tinham me convencido a pegar com inox.
Um abraço.
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Vinicius Trevisan
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Cadastrado em: 09 Ago 2011 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:1513 |
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Revivendo o tópico para não abrir outro sobre este assunto. Tenho uma dúvida: Existe alguma outra vantagem em usar raios em aço inox a não ser pelo fato de eles não enferrujarem/oxidarem com o tempo? Se alguém puder me explicar, agradeço, pois atualmente minhas rodas foram montadas com raios de aço e pretendo colocar raios de inox desde que valha a pena a mudança.
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Gryphon
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Cadastrado em: 05 Jun 2016 São Paulo Offline Mensagens:805 |
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Aço inox é um aço de liga metálica com alta concentração de cromo.
Existem três tipos de aço inox, conforme a concentração de cromo: ferrítico, austenítico e martensítico. O ferrítico é mais barato, o austenítico é o melhor em questão de acabamento (vira espelho se bem polido) e o martensítico é o de maior resistência mecânica, mas não possui a melhor aparência (polido fica embaçado). Uma dica para saber que tipo de inox você está lidando, use um imã. Ele atrai os inox ferrítico e o martensítico, mas não o austenítico. É mais provável que o raio de bicicleta seja ou ferrítico por causa do custo ou o austenítico por causa do acabamento com um custo um pouco mais alto. Martensítico não é para este tipo de aplicação. A resistência dos dois tipos de raio dependem muito do tratamento térmico dado ao metal, do processo de trefilação que transformou a barra de metal em arame e do processo de conformação que criou a cabeça do raio de um lado e a rosca do outro. No caso dos raios chatos, usados para reduzir arrasto aerodinâmico da rolagem das rodas, é quase certo que o aço utilizado é o austenítico com tratamento térmico especial para aumentar a resistência do raio, pois esta liga é mais resistente que o aço inox ferrítico. Mas em geral é um material muito superior ao aço de baixo carbono usado nos raios convencionais. Raios de aço inox de qualidade de diâmetro fino (convencional) podem ser usados no lugar dos raios grossos de aço carbono em aplicações severas (bicicletas de carga, mountaim bike radical, etc..). O aço com alto teor de cromo se torna inoxidável porque assim que é produzido, o cromo do metal se oxida rapidamente, formando uma película muito fina, mas altamente resistente, tanto à ação mecânica como química. Isso é importante quando se associa o inox a componentes com outros metais, reduzindo o problema de corrosão por formação de elemento galvânico. É o caso de quando se usa um niple de latão ou montado num cubo de alumínio, quando o uso de raio de aço carbono com revestimento de zinco pode ser agressivo se não cuidado. |
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Vinicius Trevisan
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Cadastrado em: 09 Ago 2011 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:1513 |
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Obrigado pela explicação técnica, Gryphon.
Como consigo diferenciar, na hora da compra, um raio de aço de um de aço inox? Visualmente, os dois são idênticos.
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Gryphon
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Cadastrado em: 05 Jun 2016 São Paulo Offline Mensagens:805 |
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Pegue suas facas de cozinha. Obviamente as que não são de inox enferrujam, então dá para saber quais são de inox e quais não são.
Agora observe a textura do metal. Inox tem um toque mais acetinado, uma superfície mais brilhante e regular que o aço carbono. O brilho do inox é mais prateado, espelhado, enquanto o aço carbono é mais escuro. Com o tempo você aprende a diferenciar os dois só de olhar para eles. |
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Vinicius Trevisan
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Cadastrado em: 09 Ago 2011 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:1513 |
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Certo, mas e quando ambos são "pintados" em preto? Como diferenciar? Acredito que os raios em aço inox pretos, na verdade são pintados em preto igual os pretos em aço comum, certo? Desculpa tantas perguntas, mas não confio nos vendedores daqui kkkk...
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Gryphon
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Cadastrado em: 05 Jun 2016 São Paulo Offline Mensagens:805 |
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Aço inox fica preto por meio de um tratamento químico ou eletroquímico. A aparência não é de tinta mas de metal preto.
É assim com relógios de caixa metálica preta ou alumínio anodizado. Já raios de aço carbono normalmente são pintados. Aí dá para ver a diferença. |
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Vinicius Trevisan
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Cadastrado em: 09 Ago 2011 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:1513 |
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Obrigado. Vou me atentar a esses detalhes quando for trocar.
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Cesar_cwb
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Cadastrado em: 19 Jan 2008 Curitiba - PR Offline Mensagens:419 |
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Olá, bom dia!
Com relação ao raio inox polido e o raio inox preto, a diferença é só visual, estética, ou um tem alguma vantagem em relação ao outro? Quero montar uma roda 700 e encontrei o raio polido por uma diferença interessante de preço em relação ao raio inox preto. Editado por Cesar_cwb - 24 Out 2017 as 13:34 |
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Ismah/Cabelo
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Cadastrado em: 26 Abr 2017 Bom Princípio/R Offline Mensagens:2425 |
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Inox preto creio que se riscado, ele fique aparente. Nada que não se resolva.
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andreground08
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Cadastrado em: 17 Jul 2018 Gurinhém PB Offline Mensagens:2 |
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Boa tarde! Gostaria de saber sobre a opinião de vocês sobre o uso de raios mais grossos na bike. Uso uma roda aro 29 e já li aqui sobre isso mas encontrei respostas antagônicas por parte dos membros. Vale a pena colocar raio de 2,5mm na bike na intenção de deixá-la mais resistente? E a outra pergunta que tenho é: há uma marca –ou marcas– de raio que são de confiança ou basta comprar o raio com as especificações desejadas mesmo que seja fabricado por qlqr marca? Tipo, da china?
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dwsmartins
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Cadastrado em: 16 Abr 2018 Belo Horizonte Offline Mensagens:1515 |
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Raios grossos eu acho uma boa, desde que passem no furo do cubo. Não compensa limar os furos pra alargar a passagem, pq aí você enfraquece o cubo.
Pra mim, que sou pesado (120kg+), a solução foi aros Vmaxx 36 furos com ilhós, raios de inox 2,0mm e nipples de aço (hoje eu teria escolhido de latão, apesar de bem mais caros) em um jogo de cubos Shimano RM30/RM40, tb 36 furos. Queria um cubo melhor, mas Deore ou Alivio 36 furos só achei importando, pq no Brasil a galera prefere rodas mais leves, com menos raios. Mais raios, inclusive, é mais eficaz pra uma roda forte do que raios muito grossos, segundo o livro do Jobst Brandt, The Bicycle Wheel. Existem cubos e aros para cicloturismo lá fora com 40 furos! |
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Bora pedalar, senão estressa!
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marcos_netto
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Cadastrado em: 02 Ago 2007 Canoas - RS Offline Mensagens:6785 |
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Raios muito grossos não flexionam e são mais propensos a quebrar conforme o impacto. O segredo (que não é segredo) é a correta montagem e tensionamento dos raios na roda. De nada adianta colocar raios que custam mais caros se a roda for mal montada. Vão se arrebentar assim que começarem a desalinhar. Prefira raios de aço inox porque são menos propensos a corrosão. E ao montar a roda, guarde em casa uma meia dúzia de raios de reserva. Nunca se sabe... |
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Marcos Netto
____________________________________________________________ "The less you think about the bike the more you will enjoy the ride!" Twitter: (a)marcosnetto Instagram: 1marcosnetto |
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