Club Saga 29 - Poste suas fotos

Olha Rafa, se eu morasse ai pegaria uma Niner, Gary Fisher (ou TREK GF Collection agora). he he he.

He he he! Mas ai é mais facil conseguir esses produtos ai não acha?

raphael leal escreveu: Entrei em contato com um revendedor Scott, estou aguardando retorno. Em lojas virtuais nao tenho achado muitas opcoes de quadros 29ers, as opcoes que acho nao tem me agradado.

Então Raphael...

Procura os quadros Niner...vc não irá se arrepender.
A Niner nasceu produzindo 29ers e só faz esse tipo de bike.

O meu que é o E.M.D. , custa em media aí nos States $499
Estou procurando um link de uma loja gringa, que tem todos os modelos dela.
Se achar passo para vc....

Abs

Parabéns Diniz...vc vai gostar muito...

SilvioSa escreveu: A minha Windsor está mudando de cor. Antes era branquinha, agora a pintura está queimando e ficando amarelada. Será que massa de polir pintura de carro dá jeito nisso?

O Fabio ficou de arranjar outro fornecedor para a pintura dos quadros.

Luiz Fernandes escreveu: O Fabio ficou de arranjar outro fornecedor para a pintura dos quadros. Diniz, qual o tamanho da sua Limone?

SilvioSa escreveu: Branco sólido mas acho que tem verniz.

O polimento pode te ajudar sim , mas temque ir de leve , na mão , nada de maquinas .

Adriano Diniz escreveu: EulerCWB escreveu: Adriano Diniz escreveu: Fui na Anderson agora a pouco e trouxe uma Limone no meu porta-malas  O quadro é bem bacana , mas a pintura me deixou decepcionado , camada fina de tinta solida sem verniz.   Não sei se vou manter a original ou se mando refazer em PU e verniz mantendo o design original , ou se ja customizo geral e tranformo numa DINIZ bike Adriano... pelo que eu entendo de tintas... as tintas PU já tem brilho, não usa verniz por cima, é justamente esse o benefício do PU... vc poder polir e voltar a ter o aspecto de "novo" ou quase... e os riscos superficiais saem em sua grande maioria no polimento, isso se falando em pinturas de veículos. A que via verniz é a poliéster. Posso te perguntar uma coisa? Já que o quadro é novo, tem grafismos, etc... se vc gostou da cor... pq não aplica mais verniz por cima somente? Desde que feito de maneira séria, com todos os cuidados, tem tudo pra ficar mto bom. Ja tive mais contato com isso masestou meio enferrujado , pelo que me lembro PU=Poliester ,e pode ser usado tanto com ou sem verniz . Gosto do verniz por ser uma barreira fisica entre o ambiente a tinta e o grafismo.   Acabei de dar uma analisada mais cuidadosa e percebi que temuma demão fina de verniz , mas encontrei muitos defeitinhos na pintura  e no verniz . O fabricante faz bemem trocar o pintor .   Falta também capricho nas soldas , em especial nas guias de conduites e tudos para freio hidraulico , nada absurdo , não percebi defeitos mas um acabamento descuidado nestes pontos .   Não estou decepcionado , não estava procurando algo top , e sim um entry level . Vou montar a bike e por na trilha , de curtir a big foot vou dar andamento no desejo antigo de fazer uma pintura customizada .   De uma coisa tenho certeza , vou me divertir com ela

Não... o poliéster é uma tinta "fina" que só tem a cor, não tem resistencia nenhuma... a resistência vem no verniz (obrigatório nessa tinta)
O PU é base poliuretano... a própria tinta tem brilho, não precisa de verniz... o que não impede depois de "curado" de passar verniz por cima para maior proteção....

E provavelmente essa pintura é pintura epóxi, "a pó", é mais industrial, mais dificil de ficar 100% mesmo (em quadros comprometidos com preço) Mas aceita bem uma camada de verniz por cima.

Se for só para proteção iria colocar uma camada de vernir por cima e boa...rápido e fácil, já a questão de defeitos ou personalização, aí é outra coisa... seria uma vontade maior, mas que dá dó de repintar um quadro zero isso dá.

E tem outra tb né Adriano... agente fica "lambendo" a bike como cria nova só no começo... depois de 6 meses a bike já vai ter várias batidinha de pedra, algum raladinho, personalizada ou não...

O negócio é não ligar mto para os pequenos defeitinhos e futuros riscadinhos como vc mesmo disse!

EulerCWB escreveu: Adriano Diniz escreveu: EulerCWB escreveu: Adriano Diniz escreveu: Fui na Anderson agora a pouco e trouxe uma Limone no meu porta-malas  O quadro é bem bacana , mas a pintura me deixou decepcionado , camada fina de tinta solida sem verniz.   Não sei se vou manter a original ou se mando refazer em PU e verniz mantendo o design original , ou se ja customizo geral e tranformo numa DINIZ bike Adriano... pelo que eu entendo de tintas... as tintas PU já tem brilho, não usa verniz por cima, é justamente esse o benefício do PU... vc poder polir e voltar a ter o aspecto de "novo" ou quase... e os riscos superficiais saem em sua grande maioria no polimento, isso se falando em pinturas de veículos. A que via verniz é a poliéster. Posso te perguntar uma coisa? Já que o quadro é novo, tem grafismos, etc... se vc gostou da cor... pq não aplica mais verniz por cima somente? Desde que feito de maneira séria, com todos os cuidados, tem tudo pra ficar mto bom. Ja tive mais contato com isso masestou meio enferrujado , pelo que me lembro PU=Poliester ,e pode ser usado tanto com ou sem verniz . Gosto do verniz por ser uma barreira fisica entre o ambiente a tinta e o grafismo.   Acabei de dar uma analisada mais cuidadosa e percebi que temuma demão fina de verniz , mas encontrei muitos defeitinhos na pintura  e no verniz . O fabricante faz bemem trocar o pintor .   Falta também capricho nas soldas , em especial nas guias de conduites e tudos para freio hidraulico , nada absurdo , não percebi defeitos mas um acabamento descuidado nestes pontos .   Não estou decepcionado , não estava procurando algo top , e sim um entry level . Vou montar a bike e por na trilha , de curtir a big foot vou dar andamento no desejo antigo de fazer uma pintura customizada .   De uma coisa tenho certeza , vou me divertir com ela Não... o poliéster é uma tinta "fina" que só tem a cor, não tem resistencia nenhuma... a resistência vem no verniz (obrigatório nessa tinta) O PU é base poliuretano... a própria tinta tem brilho, não precisa de verniz... o que não impede depois de "curado" de passar verniz por cima para maior proteção.... E provavelmente essa pintura é pintura epóxi, "a pó", é mais industrial, mais dificil de ficar 100% mesmo (em quadros comprometidos com preço) Mas aceita bem uma camada de verniz por cima. Se for só para proteção iria colocar uma camada de vernir por cima e boa...rápido e fácil, já a questão de defeitos ou personalização, aí é outra coisa... seria uma vontade maior, mas que dá dó de repintar um quadro zero isso dá. E tem outra tb né Adriano... agente fica "lambendo" a bike como cria nova só no começo... depois de 6 meses a bike já vai ter várias batidinha de pedra, algum raladinho, personalizada ou não... O negócio é não ligar mto para os pequenos defeitinhos e futuros riscadinhos como vc mesmo disse!

EulerCWB escreveu: Pô Adriano! Eu querendo te ajudar dizendo que é fácil dar mais uma mão de verniz pra proteger e tal... sendo que na verdade o que vc quer é um quadro personalisado!!! Fala a verdade vai!! rsrsrs

A minha Saga Limone é da primeira safra e a pintura me parece boa! Ainda que, aqui em Porto Alegre, há quem ache que o verniz é ruim e mal aplicado, tatata... tatata!!
A bike é tão boa que nem dou bola pra crítica!
Mas condefesso, vou tocar a lixa logo, logo!! Para diferenciar... rssss.

Acho que deu erro no envio das fotos.

raphael leal escreveu: Quanto deve ficar o frete de um quadro desses aqui pros EUA? Sera que compensa? Me amarrei nessas SAGAs.

Se estivesse nos EUA compraria um Tomac Flint, COM CERTEZA!!!

Trocar um Tomac por um Saga???

É... sem comentários.


http://www.tomac.com/bikes/flint-29.php

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46073

se lamenta.

por isso escrevi.

sem comentários...

junaofonseca escreveu: raphael leal escreveu: Entrei em contato com um revendedor Scott, estou aguardando retorno. Em lojas virtuais nao tenho achado muitas opcoes de quadros 29ers, as opcoes que acho nao tem me agradado. Então Raphael... Procura os quadros Niner...vc não irá se arrepender. A Niner nasceu produzindo 29ers e só faz esse tipo de bike. O meu que é o E.M.D. , custa em media aí nos States $499 Estou procurando um link de uma loja gringa, que tem todos os modelos dela. Se achar passo para vc.... Abs

Rafa, pega uma Niner em troca da tua Schwinn.

Fernando, lindona a bike, e, pelas fotos, componentes muito bem escolhidos. Parabéns

Luiz..