Caloi Aluminum para transporte é boa ?

Olá, boa tarde.

Essa é minha primeira publicação aqui no fórum, pois acabei de conhece-lo.
Cheguei até aqui pq esse tópico apareceu nos meus resultados de pesquisa no Google.

Confesso que dei uma lida no tópico, porém, ele é muito grande com mais de 100 páginas e resolvi postar para ver se há alguém que passou ou passa pelo mesmo problema que eu.

Tenho essa bike há mais de 5 anos e gosto muito dela, pedalo praticamente todo fim de semana entre 30 e 50km (já cheguei a pedalar 90) em terrenos planos e ciclovias/ciclofaixas no Rio de Janeiro.

O que sempre me incomodou, é que chega um momento que gostaria que tivesse uma marcha mais pesada, gosto de pedalar em alta velocidade e para manter o ritmo gasto muita energia pedalando, esse foi o motivo da minha pesquisa de hoje.
Não entendo muito de relação, catraca, coroa, cassete, pedivela, então gostaria de ter algumas dicas pois acredito que as peças originais da bike são muito pequenas.

Nos últimos dois anos fiz algumas modificações sempre com as dicas do mecânico da bicicletária próxima de casa, nunca parei para pesquisa muito bem sobre as peças. Troquei as rodas, raios, cubos, pneus 1.5 e o banco que eu achava muito duro. Da para ver na foto abaixo, não está na melhor qualidade pois é a única que tenho da bike, tive que procurar bem aqui no meu computador.

Gostaria de outras dicas de como melhorar a performance dela, o que trocar?

Obrigado desde já,
Abraços,

Perfeito.
Mas qual é o recomendável, trocar apenas a coroa? Qual o tamanho da que vem original e qual seria a mais indicada para trocar? Apenas essa troca resolveria meu problema?

Vc pode ir mudando ao poucos tbm e ir vendo como fica em vez de mudar tudo de uma vez...

misera escreveu: Eu tenho 1,80 sempre achei a aluminum meio cuta , consigo andar nela com uma mesa de 110 , então é bom vc fazer o fit e conferir.

Obrigado

Dnada, minha primeira bike foi uma aluminum, infelizmente comprei na doida e não me dei bem, imagina ai 1.92 em uma bike tamanho M... pois eh, pouco tempo depois troquei em uma venzo com quadro do meu tamanho ai ficou bacana...

Editado por Junior.s360 - 23 Jul 2018 as 18:16

raulino escreveu: adrmalko escreveu: Perfeito. Mas qual é o recomendável, trocar apenas a coroa? Qual o tamanho da que vem original e qual seria a mais indicada para trocar? Apenas essa troca resolveria meu problema? Bom dia! A coroa original eh 48/38/28 se me lembro bem... Por ser integrada (rebitada numa peça só) deve se trocar todo o pedivela para aumentar, porem se vc ainda usa a catraca e cubo traseiro original, que deve ser 14-28, vale mais a pena investir em um cubo com cassete... Pois vai partir de 11 dentes ao invés de 14, se quiser indicações de peças para esta alteração avisa aqui ok

Claro, qualquer indicação é bem vinda.
Eu troquei as rodas, raios, cubo há uns 3 anos. Não lembro de ter trocado a catraca, então deve ser a integrada.

Desmontando minha Caloi Aluminum para limpeza/manutenção.

Sem uso há mais de um ano. Bike está comigo desde 2012.

Pra quem quer uma Aluminum mais veloz e ágil no uso urbano , pode utilizar
Cubo de k7 com 8 velocidades (11-32 no caso) . Pode usar pedivela reduzido ou o de tamanho normal caso queira manter o ritmo normal de pedalada.

Em tempos de aro 29 e freio a disco, dá pra montar aro 26 bem legais a preço competitivo.

Eu acho a Aluminum uma bike legal,porém já está ultrapassada tecnologicamente. O quadro tem o mesmo desenho de duas décadas, os componentes são básicos e agora só o modelo Sport (com suspensão) está em linha. Logicamente a bike aceita upgrades (eu tenho uma Aluminum em que apenas o quadro é original, mas no meu caso a bike tem valor mais sentimental do que de mercado), mas pagar 800 reais numa bicicleta e querer trocar peças (que hoje em dia estão muito caras) pode ser interessante investir numa 26 mais sofisticada, nem que seja usada , ou numa 29 básica.   

O aro 29 fez muita gente se desfazer das 26. Por 1000 reais +- dá pra comprar uma 26 com peças de alta qualidade e baixa manutenção, além de quadro mais resistente caso queira fazer trilhas.

Comprei minha Aluminum em 2012 , na época custava na casa dos 500 reais e não era preciso gastar muito para comprar peças de melhor qualidade - ainda haviam bicicletas em aço e com pedivela monobloco nessa faixa de valor .

Hoje ela já está custando mais de 850 reais, valor que já pode ser mais bem utilizado na compra de uma 29 básica ou até mesmo numa 26 mais sofisticada (Se for usada então, compra coisa muito boa).

O preço das bicicletas inteiras não subiu tanto quanto o preço das peças avulsas , sobretudo de 2015 pra cá. Sendo assim é preferível optar por uma bicicleta inteira do que realizar modificações.

Tenho uma Aluminum totalmente modificada ,a qual tem mais valor sentimental do que comercial, comprada em 2012. Gosto da bike porque é discreta e boa de andar (em parte pelas peças de alta qualidade que instalei nela).

Pantoja escreveu: JFB escreveu: O preço das bicicletas inteiras não subiu tanto quanto o preço das peças avulsas , sobretudo de 2015 pra cá. Sendo assim é preferível optar por uma bicicleta inteira do que realizar modificações. Realmente, conforme o brasileiro passou a ser 'faça você mesmo', o mercado ficou em vender (bem caro) peças e assessórios. Hoje comprar uma bike e ir melhorando ela está ficando impraticável.

roubaram minha bike

Meu Jovem qual o nome desse verde da sua Caloi Aluminum?

misera escreveu: É complicado né amigo , outro dia parei a bike na rua tentaram roubar o freio vbrake de 15 reais... Mesmo usando uma bike barata tá difícil.

Passei para o rapaz em valores do ML, em dinheiro de hj, e ficou em 1300 a Aluminum com esses consertos, 1650 uma bike 29" com quadro Alfameq e 1750 a Alfameq com grupo acera e freios a disco mecânico shimano.

Editado por Clerecutzo - 22 Mar 2019 as 16:35

Alguém saberia me ajudar na escolha de um garfo rígido para este quadro da Caloi alumínio over?

Encontrei um Fib e outro Mônaco, será que ficaria bom?

E aí, sussa? 

Legal! Analisa direitinho, eu sei que bate a ansiedade, mas vá em bicicletarias e veja se eles têm pra vender uma bike e veja o preço. 

_danielcorrea escreveu: danilopaixao escreveu: Valeu pela ajuda! Até já tinha dado uma boa olhada na OLX aqui em Aracaju mas infelizmente nao encontrei nada que fosse atrativo visto correr o risco de a bicicleta não está em um bom estado ( como sou iniciante nao saberia fazer uma boa avaliação). Realmente so vou utilizar para ir no trabalho ( 5km no máximo de distância) e alguns passeios por ciclovias mesmo. Entrei no OLX da sua cidade e está lotado de bikes sem marchas. No seu trajeto tem subidas fortes ou é mais plano mesmo? Essa Caloi Aluminium aqui - https://se.olx.com.br/sergipe/ciclismo/bicicleta-caloi-aluminium-598892913 - vale a pena consultar e negociar. O vendedor fala que só tem 3 meses de uso. Entre em contato. Peça fotos reais da bike e mande aqui que conseguirá alguma orientação. Achei outra - https://se.olx.com.br/sergipe/ciclismo/bike-caloi-598616793 - aparentemente em bom estado. [OFF] Da hora essa aqui https://se.olx.com.br/sergipe/ciclismo/fabricacao-por-encomenda-599078537 [/OFF]

Estou celular e por algum motivo não consegui copiar e colar o link. Se puder colocar o link para clicar poderei verificar o anúncio