Velocidade máxima (Curiosidade)

63 em MTB no asfalto com pneus de cravo 2.2

De curiosidade fui olhar o strava. Minha maior velocidade foi 70,6km/h, na relação 50x11, a descer, com 124rpm...

56,2 km/h, num descidão...

https://www.strava.com/activities/3043256651 - https://www.strava.com/activities/3043256651 

E descer a 60 km é ter cérebro? Hahaha

Eu sou péssimo em subidas longas.
Eu também preciso de cachorros correndo atrás, latindo e rosnando para dar um incentivo.

Há os poréns... Eu descobri que o limite da bike 29, é bem maior que era na 26.
Isso se atribui, evidentemente a vários fatores, do guidão 12 cm mais largo, a posição mais vertical (bike 26 era inadequada), e da falta da coroa maior (removi para tirar peso, e não sinto falta).

No limite do limite, só mais na base da inércia, cheguei a 57,6 km/h, onde com a 26 de pneu slick (atrás) e misto (frente), cheguei lá nos 68 kph (segundo a lombada eletrônica). 

Pelo VeloViewer, estive notando que a média porém foi de 5,4 kph, para 14,4 kph... 

Rockymountain29er escreveu: Eu queria mesmo é saber qual a velocidade máxima de vocês nas subidas.

Rockymountain29er escreveu: Eu queria mesmo é saber qual a velocidade máxima de vocês nas subidas.

Eu queria mesmo é saber qual a velocidade máxima de vocês nas subidas. 

É que o arrasto aerodinâmico sobe de forma exponencial...
Não sei quantificar valores exatos, mas seria algo como que se para ir a 100 tu precisa de 500 W, para ir a 200 tu precisa de 2 500 W...

Eu também acredito em erro, mas foi só um comentário mesmo... Chegar a 70 / 80 km/h o vivente tem que se puxar...
Aliás, estava vendo pelo VeloViewer, que meu MaxSpeed é bem maior que eu pensava...

1. 85 km/h - erro do GPS
2. 71,3 km/h - erro do GPS
3. 64,1 km/h - erro do GPS
4. 51,1 km/h - provável meu recorde, é numa reta, em descida forte, mas não há segmento...
5. 48,2 km/h - erro do GPS
6. 47,5 km/h - erro do GPS
7. 47,5 km/h (sim, duas vezes) - erro do GPS
8. 46,4 km/h - pode ser verdade, fiz o 3º no dia, 9º na geral, coincide com a troca de celular
9. 46,1 km/h - mesmo caso acima, fiz 2º no dia 9º na geral
10. 45,7 km/h - mesmo caso acima, não marcou por causa da zona de privacidade (?!)
11. 45,1 km/h - mesmo caso, também alega zona de privacidade

Editado por Ismah/Cabelo - 05 Jun 2018 as 21:28

Oi Mísera,

Segue um vídeo da descida do Alto da Boa Vista que eu encontrei no YouTube:

https://youtu.be/OYH9Af3Cjdc

Esse vídeo não é meu, pois o ciclista desceu para São Conrado.
Eu desci para Barra da Tijuca

A minha MTB é uma Full suspension de alumínio com RS XC30, ou seja, não é leve.
Eu não sou competidor, no plano e sem vento contra, eu geralmente ando entre 20 e 30 km/h em velocidade de cruzeiro. Em subidas fortes, eu escalo entre 5 km/h e 10 km/h.
Eu tenho um pedivela 48/38/28 com cassete 40-11 de 9v. Eu raramente consigo usar os dois últimos cogs (13-11). Nas descidas "bem inclinadas", eu não pedalo e vou apenas no embalo.

Não que seja impossível, mas é improvável... É muito perto do que a média dos atletas do pro-tour, com as melhores equipamentos e preparos físicos do mundo, consegue em road bikes...



Numa MTB, pelo tamanho e pressão dos pneus, é pouco provável que se consiga passar de 80 km/h... Mas a parte mecânica é o de menos, o arrasto aerodinâmico que é o pulo do gato, e a posição de pilotagem não ajuda nada...
Eu to com dificuldade de passar dos 50 km/h com guidão de 700 mm e sem roupas coladas, por causa do arrasto... Se eu levanto o corpo, dá para notar bem certinho o vento me freando, e se eu volto a me abaixar, sinto a aceleração voltando... Mas como disse, até certo ponto, dali pra frente a bike simplesmente não acelera mais.

lLLF escreveu: Fala galera, Essa é uma história de Monteiro Lobato contada pelo meu Cateye Wireless. Ontem, eu fiz uma descida "punk" no Alto da Boa Vista, sentido Barra da Tijuca. Eu só vi a velocidade máxima hoje quando olhei o computador da bicicleta, 105.9 km/h. O meu computador está configurado conforme o manual e as distâncias percorridas sempre batem bem próximas com o Google Maps. Será que foi isso mesmo?

Binho RbSoft escreveu: Esse cara aborda uns assuntos interessantes, mas às vezes acho que ele "escorrega na jaca". Por exemplo, ele tem uns vídeos que fala sobre "mito da pedalada completa" (como você falou, "sabemos que não é") nos quais afirma categoricamente que a puxada do pedal (por exemplo, clipado) não só não ajuda, mas até atrapalha. Isso com base em algum estudo feito por, se Ñ me engano, americanos. Eu acho que houve alguma interpretação ruim. Estou planejando ver o tal estudo na íntegra e chegar às minhas próprias conclusões. Uma coisa é certa: eu consigo colocar uma bike em movimento a partir da imobilidade apenas puxando o pedal para cima, mesmo sem clip. Conforme for, farei vídeos também e colocarei no meu canal. Se quiser aparecer lá, só buscar Cursoriam Exolvuntur no YT (aproveitei para fazer um comercial). Mas achei uma coisa interessante que ele falou nesse vídeo, em relação à constância da potência. Mais RPM com menos força dá no mesmo que menos RPM com mais força. É uma coisa que é pegadinha mesmo para muita gente. Outra coisa que concordo com ele, pelo menos em parte. Eu até gosto de equipamentos, mas também acho essencial a percepção de cada um. Por exemplo, eu costumo pedalar usando mais as relações mais pesadas (isso vem desde infância, devido ao costume com uma bike que precisou ficar com a relação mais pesada que a original). Aí um dia resolvi treinar um pouco de cadência mais alta. Com ajuda de um ciclocomputador montado como medidor de RPM (ímã no pedivela e sensor no quadro), mandei ver e fiquei muito mais cansado do que de costume. Pensei que seria questão de adaptação. Mas, por outro lado, depois disso encontrei um artigo que falava de um estudo feito que comprovou que a pedalada "mais pesada" é mais eficiente, ao contrário do que muitos pensam. Mas é isso aí, gostei muito da troca de conhecimentos!

Eita, passou batido aqui suas mensagens...

A questão de atrapalhar, é porque os músculos são feitos para recolher a perna, a força que se faz é nula. Ao menos eu entendi que ele quis dizer, com o que ele disse, que a força que fizemos com uma perna pra baixo, ainda precisa cooperar para fazer a outra perna pra cima.

Eu não te conheço pra falar, então usemos uma pessoa conhecida: o Robert Forstemann! Creio que este, seja um que consiga usar um pouco de pedalada redondo, mas não são maioria ciclistas como ele.

Já sobre a relação força vs rpm, o Samuca Zarref tem um vídeo bastante prático sobre isso. 

https://www.youtube.com/watch?v=OmfR5rM6_34


Vale dizer, que ninguém é igual... Alguns tem mais força, e um pulmão/coração mais fraco... Outros tem um pulmão / coração melhor, e conseguem girar mais.

Eu sou o caso que tenho mais força nas pernas, e um pulmão / coração não tão em dia - " parei " de fumar recentemente, mas várias recaídas já...

Enfim, notei que pra mim,  na 26, sou mais eficiente fazendo força, porque é um bicicleta que acelera mais fácil devido a roda menor, e muito pouca inércia. Então se vejo que estou morrendo numa subida forte, dou algumas pedaladas em pé, que fazem a cadência subir de novo, e posso sentar e continuar fazendo força sentado.
Já na 29, girar me é mais eficiente. Creio que por ser mais difícil de acelerar, mas haver uma inércia maior da roda. Então eu já começo a subida girando forte, as vezes começo já pedalando em pé.

Confesso que tive essa ideia trabalhando umas peças - momento ferramenteiro... 
Observei que ele tinha um motor de 1/4 HP, mas que girava a quase 10mil RPM, e pra parar os rebolos, tinha que ser forte a pancada. Enquanto a furadeira que chegava também nessa rotação tinha menos de 1/16 HP, mas ganhava rotação, tão rápido, quanto perdia rotação.

Em subidas curtas, mas fortes, consigo subir muito melhor dessa forma. Subidas que com a 26, eu não conseguir fazer na explosão, na metade já precisava reduzir marcha e fazer força. PORÉM, são impressões pessoais, não necessariamente verdades se for colocar no relógio.

E sobre os equívocos do Henrique do PQP, eu até acho sábio ele evitar assuntos mais técnicos, porque como ele mesmo vive repetindo, não é professor de Educação Física, e tampouco um engenheiro mecânico... Pode notar, que essa bola fora normalmente acontece nos assuntos técnicos - o que é compreensível.

Ismah/Cabelo escreveu: Fiquei realmente curioso sobre o fato e resolvi pesquisar... Acabei nesse vídeo aqui, onde o Henrique explica o que eu deduzi. ...