Pintura eletrostática - é uma boa?

Prezados,

Eu estou restaurando uma C10 e estou pensando em pintar o quadro com pintura eletrostática. Já fiz uns trabalhos nessa loja e ficou bom. A pintura ficou lisa, brilhante e sem verniz. Será que tem alguma contra indicação para bikes, já que o quadro tem um grau de torção em razão do movimento e toda aquela papagaiada que vcs já estão carecas de saber? Postem seus comentários.

A técnica é perfeita, desde que a preparação da superfície a ser pintada esteja completamente "nua", isto é, a tinta anterior deve ser removida totalmente e não deve haver pites de ferrugem, para chegar a este ponto, o ideal é realizar um jateamento com algum abrasivo, seja jato de areia (proíbido devido a potencialidade de causar silicose no operador do jato, mas mesmo assim é largamente encontrada e usada em todo o país), granalha de aço e vidro (mais caros). Este serviço pode ser feito por uns R$30,00. A peça ao final do processo abrasivo apresenta um "shot peening" na superfície e o aço fica totalmente aparente, imediatamente se faz a pintura, pois o aço tende a apresentar um leve ataque de ferrugem logo em seguida.

Embora eu não saiba te indicar qual o o aço utilizado nos tubos da tua C10, atente para o fato de que alguns jateadores fazem uma decapagem com calor, eles colocam as peças de aço que tem pintura ainda, para queimar no fogo. Este é um processo que pode enfraquecer o material, dependendo da temperatura que chega o aço e o tempo a que ele fica submetido a ela. Para resolver isso, eu já facilito o trabalho do jateador, fazendo uma decapagem química com algum removedor de pintura, costumo utilizar o Striptizi Gel da Montana (não estou ganhando nada deste fabricante, mas indico pois gostei da eficácia do produto na remoção de tinta de uma bike que restaurei a pouco). Se resolver usar o removedor, tome os devidos cuidados, pois ele causa uma coceira infernal na pele. Após a tinta removida, o quadro ou demais peças estão prontos para receber o jateamento direto.

Para uma ótima qualidade e acabamento da pintura, como amigo acima falou, é o pintor utilizar bons produtos, não submeter a peça ao contato de pó ou partículas que possam se depositar no quadro além do desejado powder coat, e acima de tudo a requerida habilidade do profissional. Não adianta cumprir bem os outros passos se depois de pronta a superfície não ficar homogênea, ou aparecerem incrustações de contaminantes.

Dica, elimine qualquer graxa, vaselina sólida ou lubrificante que existir no interior dos tubos, pois o quadro vai para a estufa ao término da pintura afim de obter uma cura, já tive peça manchada por graxa existente no interior do tubo e que não foi removida, resultado: derreteu e escorreu na peça enquanto estava na estufa, manchando a pintura.

Pois então, amigos: eu estou convencido agora de que esta técnica é muito boa. Mas a empresa que faz esse trabalho exigiu que eu entregasse a peça já preparada para poder fazer o serviço. Cheguei a cotar o jato de areia e um tal jato com "micro esferas de vidro". O primeiro eu consegui cotar e, ironicamente, vai ficar mais caro do que mandar pintar. Mas especificamente, quase 100 reais só pra passar o jato. Depois do jato, eu ainda tenho que isolar a peça com algum banho químico porque eu duvido muito que a empresa que irá fazer a pintura faça isso e, como vcs bem sabem, o único interessado pela qualidade do serviço é o próprio cliente. E, pelo que tenho visto, parece-me que a preparação da peça é muito relevante para uma boa qualidade na pintura. Já pensei, sinceramente, em mandar cromar ou latonar o quadro, já que mandar pintar, no meu caso, vai envolver muitas fases que serão decisivas para o resultado final.

E ae Roberto, onde mandas fazer a pintura e o jateamento?

Rafael

rafa72 escreveu: Opa Roberto, seria o quadro e o garfo...na artbike ficaria 300 só uma cor...moro na ZN. Cristo Redentor, é perto... Valeu!!!

Roberto,

Enrico escreveu: marcos_netto escreveu: Roberto,   Como tu procedes com os outros componentes da bike? pedivela, freios, manetes... Tem que desmontar tudo !! A pintura eletrostática é em forno superaquecido !!

Eu me referia ao método para limpeza/restauração dos outros componentes.

bikerfromhell escreveu:  e a pintura epoxi, alguem ja pensou nessa possibilidade....bem mais em conta e acredito q seja tao boa quanto a eletro.

Sim é uma boa..... porcaria, se não fundir bem a tinta a água e o suor penetrarão iniciando um processo de oxidação. Pintura automotiva é melhor, se consegue uma blindagem do metal mais eficiente e dependendo da qualidade dos materiais utilizados se tem uma dureza igual ou até superior ao da tinta epoxi.

isso epox é a tinta, eletro é o processo de pintura q é bem superior q automotiva nesse aspecto de pinturas de quadro.....correetto valeuuu pela dica ja postei errado de novoo,..,.,,.

Adeilton escreveu: Boa noite, Estou fabricando portões de metalon e é necessário fazer reparos com massa plástica em alguns locais. Alguém sabe indicar alguma massa que podemos utilizar e que possa ser levada ao forno para a pintura eletrostática? Todas que testamos até agora estufam ou derretem na hora do calor. Recebemos a informação que existe uma massa adequada para isso, mas ainda não encontramos. Atc.

Caro Adeilton, mesmo que ache uma massa que suporte a temperatura do forno, a tinta não pega na parte não metálica, pelo que fiquei sabendo. Você vai ter que fazer um acabamento fino com solda e depois lixar pra ficar com a superfície lisa.