USA - Ciclovias vão ganhar incentivo!

Voodoo escreveu: marcos_netto escreveu: Quem sabe essa iniciativa é copiada aqui? Ha ha ha ha ha ha Com o Mula falando que queria que cada brasileiro tivesse um carro? Ou tomando goles de petróleo em frente às câmeras? Nem que a afilhada dele perca vai ter mudança, o Serra é outro bundão. O problema é cultural, bicicleta é coisa de pobre e ponto, para a maioria da população. Quem não acha isso simplesmente não quer perder a comodidade e o conforto de andar de carro por aí. O negócio é pedalar e não esperar muita coisa além de migalhas. Não para esta geração, pelo menos.

Sonhar não é pecado. E como existe uma certa tradição em "macaquear" algumas idéias deles, quem sabe essa não vem também?  

Se não tiver educação não adiantará nada. Imaginem um trânsito com 10% dos veículos motorizados atuais e 1000% da quantidade de bicicletas atuais... Aí pensem no tiozinho que cansa no meio da subida e simplesmente pára, sem dar a mínima pra quem vem atrás...

Acho que o ser humano tem que desenvolver muito mais a consciência do coletivo e o respectivo respeito pelo próximo antes de qualquer transporte dar certo. É só andar pela estação da Sé em SP no horário de rush, que vão entender o que eu quero dizer.

Aqui no Brasil o negócio é queimar petróleo do pré-sal!!!!

Se a esperança é a ultima que morre.... quem sabe num futuro distante....

há alguns poucos anos atrás, não dava para falar em bike na cidade porque era uma coisa do outro mundo. Hoje em dia a discussão está viva e vemos cada vez mais indicadores de que mais pessoas pensam, andam e consideram a bike como um meio de transporte. Nunca tinha visto com tanta frequência notícias relacionadas às bikes nos jornais e revistas; hoje em dia muita empresa percebeu que apoiar a bike traz benefícios para a imagem da empresa, cada vez mais estou cruzando com mais ciclistas nas ruas, uns com bikes enferrujadas, outros com dobráveis, entregadores, mtbs de todos os tipos, estou vendo até mulheres pedalando junto com o trânsito.


Os Eua são muito mais motorizados que o Brasil. Vende-se muito, muito mais F150 lá (uma picape enorme, dá uma googlada) que Golzinhos aqui. O volume de vendas de carros é imenso, muitas vezes maior que o mercado brasileiro. Ler uma declaração dessa no país do sedã v8 é uma coisa muito significativa.

Hoje tive de deixar o carro para minha esposa, que vai usá-lo de tarde. Isso significou que tive que fazer o que precisava no centro da cidade e depois voltar pra casa, tudo a pé. E que vou buscar minha filha na escola e retornar pra casa, no fim da tarde, também à pé.

Andei cerca de 4km até agora, e terei mais 5 pra fazer de tarde. Coisa deliciosa, coloco um mp3 e vou ouvindo enquanto caminho olhando o mundo, as pessoas nos seus afazeres e cuidando de suas vidas, a arquitetura da cidade... O calor tá forte, mas e daí? Deus me deu pernas e vontade, e de brinde esse monte de coisas pra olhar, e pra completar eu meto logo um Pink Floyd de trilha sonora e vou ao som de "High Hopes". Olha, é pau a pau com um bom pedal!!!

Daí que acho que tanta gente perde isso tudo por querer ganhar tempo e poupar as pernas... Como é possível isso? Nem de bike não precisa para distâncias menores. 4km eu cubro em pouco mais de meia hora caminhando rápido. E dá pra ir sem stress com o trânsito (que nem de bike não dá pra fazer em se tratando de pedalar na cidade).

Não acredito que no Brasil não esteja acontecendo nada na área de ciclismo, de uns anos prá cá sempre topo com notícias sobre inaugurações de ciclovias por todos os estados brasileiros.

Pra mim, parece que ta melhorando. Mas não pode afrouxar. Tem que continuar pedalando direito, seguindo as regras e sendo simpático. Um treco que faz um bem danado é, sempre que der, pare para o pedestre.
Pode parecer besteira, mas esse cara vai estar de carro depois e vai se lembrar que o ciclista foi gente fina com ele.

Sabe o que eu gosto, Alex? Que em todos os casos, querendo ou não, os caras tiveram que pedir desculpas e enfiar o rabo no meio das pernas. 

Tenho também percebido mais ciclistas nas ruas e, nos últimos anos, mais usuários de capacetes (se o aumento é percentual já não sei, a minha impressão é que sim).

Também acho que quanto mais ciclistas (responsáveis) melhor.

Há pouco tempo, conheci um sujeito que trabalha na secretaria de meio ambiente do Rio de Janeiro.
Ele diz que trabalha na seção na qual está arquivado o projeto de expansão de ciclovias.

Então eu comecei a indagar sobre qual o motivo de não haver mais incentivo para bikes no Rio.

Ele afirmou que a secretaria de meio ambiente está mais preocupada em criar transportes populares do que investir em ciclovias.
Acreditam que a bicicleta é um transporte para poucos. Acreditam que a maioria das pessoas não gosta de suar, pois o Rio é muito quente. Além do mais, o fato do Rio não ser uma cidade plana, mas com muito sobe-e-desce, as pessoas ficam com preguiça de usar a bike.
A velocidade dos carros, a falta de educação, os assaltos e a exposição oferecidas por uma bike também inibem o uso como meio de transporte.

Eu até que concordei, mas também coloquei que, se houvesse incentivo, cartazes e comerciais, isso mudaria.

Ele afirmou que isso levaria muito tempo e com a chegada de Copa e olimpíada, o metrô é uma prioridade muito além de ciclovias.
Sendo assim, segundo esse cara, não haverá qualquer incentivo por muito tempo.

Eu insisti que bastaria uma faixa amarela na rua para indicar o espaço da bicicleta.
Então, ele falou que as empresas automobilísticas fariam de tudo para impedir essas iniciativas.

Aí está o que me parece uma verdade.

É desanimador, mas.....Se por um lado penso que deveria haver mais incentivo, por outro, ás vezes acho bom que hajam mais e mais e mais carros na rua.
Quanto mais os idiotas ficarem engarrafados, mais os carros ficarão parados e mais segurança os ciclistas terão ao circular tranquilamente entre os carros.

Se as pessoas não são capazes de pensar na própria qualidade de vida, que passem a vida enfurnadas dentro de seus carros.

se as empresas tivessem o hábito de manter um vestiário decente, o problema do calor poderia ser contornado, criando um hábito bom e prazeroso — mas, como fazer com que as empresas se interessem por isso?

quando nós, que somos militantes da bicicleta, tivermos nossas empresas, pensemos bem nisso. enquanto não, continuemos com a campanha.

eu continuo pedalando pra qualquer lado, em qualquer trânsito, sem ciclofaixa, sem que me respeitem ou deem espaço, mas não acho seguro aconselhar isso a todas as pessoas que gosto, sobretudo àquelas que não têm a manha das ruas do Rio.

quanto mais insistirmos e estar lá, no meio do caos, quantos mais de nós chegarmos no trabalho de bike, mais perto estaremos de estimular outros. faremos com que sejamos vistos e, consequentemente, um problema/solução a ser considerados.

luiz rio escreveu: Eu insisti que bastaria uma faixa amarela na rua para indicar o espaço da bicicleta. Então, ele falou que as empresas automobilísticas fariam de tudo para impedir essas iniciativas.

Se for verdade, mais um motivo pra não comprar um carro. Dar meu dinheiro para estes pilantras? Tô fora!  Quando precisar de carro pra viajar, aluguel. Indispensável para alguma situação na cidade? Taxi.

Aproveitando o gancho, alguém viu a reportagem do Marcos Netto sobre a Alemanha? É de cair o queixo!

Waldson escreveu: ...E mesmo a permissão de poder transportar a bike no Metrô e Trens Metropolitanos em determinados dias e horários... Abs.Waldson

pequenas mudanças vêm acontecendo mesmo.

a TAM e a GOL deixaram de cobrar taxa extra para embarque de bicicletas, desde que dentro da franquia de 23 kg de bagagem (+ 5 kg de bagagem de mão). se ultrapassar os 23, continua-se tendo de pagar pelo excesso, com valores que variam de acordo com o voo e seu destino.

"Bicletas
Serão aceitas normalmente como bagagem despachada com os pneus vazios, pedais removidos e guidão alinhado." -- do site da TAM.

marcos_netto escreveu:   Secretário de transportes dos EUA anuncia "mudança radical" na política de transportes, visando valorizar pedestres e ciclistas.   http://www.fastcompany.com/1585460/ray-lahood-announced-sea-change-for-american-transport-bikes   "People across America who value bicycling should have a voice when it comes to transportation planning. This is the end of favoring motorized transportation at the expense of non-motorized."   Os americanos que valorizam o ciclismo devem ter voz ativa no que se refere ao planejamento dos transportes. Este é o fim do favorecimento do transporte motorizado em detrimento do transporte não motorizado"          Quem sabe essa iniciativa é copiada aqui?

Se os Republicanos deixarem...

Se as montadoras deixarem...

Não esqueçam que os americanos tem a cultura do automovel, até mais que a nós brasileiros. Eles não são europeus.

Mas é uma iniciativa....