Faróis LED

Já pedalou com ela?

Esse foco aberto é o que há. A minha tb é assim, tipo farol de carro/moto, muito melhor.

Essas genéricas com foco fechado criam uma "bola branca" no chão que não serve pra nada.

Pessoal, alguém pode me recomendar um ótimo kit de led, traseiro e dianteiro, nao estou pedindo farol, apenas os leds dianteiro e traseiro para usar no trânsito para ser visto.

Aceito recomendação no Aliexpress também... leds de preferência com recarga via USB, mas se nao tiver, pode ser pilhas, valores até uns 300 reais...

Estou cansado de comprar coisas baratas e o led nao durar nem 1 ano.

Thiago, obrigado pelo retorno... Só uma dúvida, quanto ao led dianteiro, estou quase fechando a compra daquele que usa o suporte para prender no guidão com com borracha elástica aquele mesmo suporte que é usado nos Garmin e alguns gps, pergunto se esse suporte para o led é firme? Medo de comprar e ficar frouxo no guidão.

Após um tempo com o farol GACIRION V9S-1000 algumas considerações:

Eu não tenho nenhum desses problemas com o Nitecore que uso no guidão.
Não tem trepidação e o feixo de luz é igual de um farol de moto por exemplo.
Pra retirar é só deslizar pra frente apertando a trava, coisa de 3 segundos e pra encaixar é só deslizar que trava.

Quanto a usar na cabeça, o pior ponto é com relação ao peso. Pra ficar bom tem que ser com bateria externa, aí tem que puxar aquele cabo pelas costas. E ainda carregar uma bateria daquelas nas costas não é nada agradável e ainda é perigoso.

Estou querendo comprar um farol melhor pra minha bike.

mherpich escreveu: Estou querendo comprar um farol melhor pra minha bike. Faz uns 10 anos que tenho usado um Cateye EL510, e embora a carga de pilhas (4xAA) dure alguns pedais (já fiz audax 300 e 400 com ele), ele é fraquinho e sei que atualmente tem farol bem melhor que isso. Em sites gringos descobri os faróis da marca alemã Busch & Muller, muito elogiados pelo corte do facho, iluminando apenas o chão e com uma boa abertura lateral. Me interessei bastante pelo modelo Ixon IQ Premium, custando na casa dos R$650. É bastante grana comparado aos chineses, mas considerando a boa procedência, a autonomia de 5h em intensidade máxima e 20h em intensidade econômica, o uso de 4 pilhas AA (recarregáveis de 2100mA inclusas), talvez seja um bom negócio. O que me deixa ainda mais cabreiro com produtos chineses é que eles parecem piratear a si mesmos. Poucos tem marca e quando tem, dificilmente são marcas com algum tempo de mercado pra poder se basear na opinião de outros usuários. O Xeccon Spiker 1211 talvez seja o único que já tem algum tempo de mercado, é bem elogiado, mas a garantia é praticamente nula e com o custo na casa dos R$400, não me animo a arriscar. Alguém de vocês teria alguma observação? Obrigado.

Não é removível. Eu particularmente até prefiro que não seja.

Quanto ao tempo de recarga acredito que tenha uma informação precisa no manual em PDF que tem no site. Eu coloco pra carregar a cada 2 ou 3 pedais mais ou menos, e deixo lá até ficar completa, nem reparo no tempo.
Bateria dura muito.

Com certeza não tem 7000.
Você tem um desse?

Alguém já viu alguma bateria compatível com a tecnologia "turbo power" que existe para celulares?
Basicamente, um aparelho compatível, faz com que a tensão de recarga seja diferente da tensão da bateria. Meu Moto G6, carrega do zero, em questão de 1h45...

_danielcorrea escreveu: Sobre carregadores Peguei 3 aqui para comparação MotoG4Plus, possui 3 saídas: 5v = 1,6A, 9v = 1,6A, 12v = 1,2A MotoG5S, possui 3 saídas: 5v = 3A, 9v = 1,6A, 12v = 1,2A SamsungJ7Neo, possui 1 saída: 5v = 1,55A As lanternas, por padrão irão reconhecer qual tensão para carregamento? É isso que fará a diferença no tempo de carregamento em relação ao carregador que está utilizando.

Vai carregar com 5V. Só aumenta a tensão se o PCM reconhecer o "Turbo Power" da Motorola.

A minha carrego com um carregador de tablet, 5v 2A que é o recomendado no manual.
Bom checar o manual de cada modelo.

miniic escreveu: Para aumentar a durabilidade das baterias de ion de lítio deve-se usar a menor corrente possível e nunca carregar / descarregar até o fim. Até meus celulares sempre carrego pela porta USB do computador, só em emergências uso o carregador rápido.

Não é tão simples assim. Meu farol nem sequer carrega por USB de baixa corrente.

miniic escreveu:

Certo, mas vc tá ligado que 1C é um valor muito alto ainda né?

Isso varia pra cada caso, no meu farol que é 6.8 Ah, carregando a 2A equivale a 0,3C. Que já é bem de boa e não degrada a bateria.

ghd escreveu: miniic escreveu: Certo, mas vc tá ligado que 1C é um valor muito alto ainda né? Isso varia pra cada caso, no meu farol que é 6.8 Ah, carregando a 2A equivale a 0,3C. Que já é bem de boa e não degrada a bateria.

Senhores, eu não tenho grande conhecimento de causa.
O que posso afirmar, é que o Moto G6 veio APENAS com esse carregador. Ainda que a teoria da obsolência programada seja verdade, é o aparelho quem seleciona isso, não eu.
Pessoalmente consigo pensar numa penca de maneiras para acelerar o processo de carregamento, só acho que não vem ao caso a discussão aqui...

Como dito, é preciso que o comando parta do aparelho, para que carregue em 18 VDC. Sem o comando, a saída manda algo na casa dos 5 VDC... Ainda vale dizer que não necessariamente se use tensão ou corrente contínuas ali. Já explodi pilhas por errar de carregador. Algumas funcionam melhor com um tipo de carga, outras de outro... Assunto complexo...

Outro ponto, não há diferença de usar um carregador que faça 100 A ou 1 A. Isso apenas serve para dizer que aquele sistema, o elo mais fraco (seja qual for) só aguenta uma corrente I, e nada além. Normalmente, é superdimensionado. Porém, se está aquecendo, é sinal que alguém está equivocado... Ou a fonte não consegue suportar uma carga tão baixa (e consequentemente, uma corrente tão alta), ou a bateria em carga, drena uma corrente mai alta que o afirmado.

Fala galera, blz?
Após um Audax 300 de muita chuva e estrada escura (e uma queda que acho que poderia ter sido evitada por um farol melhor), comecei a procurar por faróis melhores para minha bike e cai nesse post.

Então, nesse audax 300 eu estava usando um destes mais simples com bateria de 6 celulas separadas, no dia a dia, ele cumpre bem sua utilidade, mas ao extremo como foi no meu caso, chuva intensa e breu total (eram 23h em uma estrada com muita vegetação e sem nenhuma iluminação), eu senti que deixou a desejar.

Oi GHD, concordo com você, por isso perguntei também se além destas duas que mencionei (Nitecore e Fenix) existe alguma outra similiar em nível. Você conhece alguma outra marca / modelo?

Tem a nite ride... que é famosinha também. Mas não acho que vale a pena o preço, esses faróis custam caro apenas por que é para bicicleta... se fosse pra usar na mão seria metade do preço.