Sobre real instalação de NoTubes!

Xandegui,valeu pelas dicas!To rodando beleza com as rodas convertidas.A dianteira com a fita esponjosa sem problemas!
Tonon,minhas rodas são Everest XC 2010 ,e foram convertidas pra notubess sem problemas.Valeu

uma pergunta aos amigos mais experientes, pneu michelin dry2 não é recomendado pra esta conversão? Comprei por engano um par de SPZ Storm Pro, achei que era pra XC e quando chegou aqui vi que era pra AM, aí tem um amigo que tem esses dry2 e quer trocar comigo.

Rodrigo_V_U escreveu: eu nao entendo esse troço.   a bike estava lá, beleza guardada e tal.   fui andar, pressoes estavam boas (nao excelentes), mas sai pedalar mesmo assim no domingo passado.....   33km de trilha, na boa ... na hora de voltar pra casa, resolvi calibrar pra deixar tudo certo, 30 na frente (com camara aro 20), 35 atras (com a fita original JOE's).   passou-se a semana   ontem, pneu dianteiro ainda com pressão ..... traseiro totalmente murcho.   nao entendo.... semana passada tinha pressão, andei e só "completei" de ar. dai esta semana, nada.   tirei a fita JOE's e voltei pra camara aro 20 no traseiro tb.   até agora pela manha, tudo ok

edu_ars escreveu: uma pergunta aos amigos mais experientes, pneu michelin dry2 não é recomendado pra esta conversão? Comprei por engano um par de SPZ Storm Pro, achei que era pra XC e quando chegou aqui vi que era pra AM, aí tem um amigo que tem esses dry2 e quer trocar comigo.   Alguem sabe mais a respeito desses SPZ Storm PRO (kevlar), é AM mesmo ou posso usar pra XC tranquilo?

Rodrigo_V_U escreveu: cara, meus pneus tem 800km rodados.   refiz a roda com aro 20, que no da frente está ok.   mas o troço é estranho, pq passou 2 semanas lá sossegado, dai, do nada, murchou.   mas hj pelo menos estava beleza.... vamos ver se continua assim.

to quase lá, já estou com os pneus novos em casa e as 2 fitas pretas com as valvulas da joe's. Só falta o selante, to tentando achar da joe's de 900ml mas não tem no ebay.

valew jimmy, vou procurar.

Srs pergunta direta aos que entendem desta area:

Seria viavel injetar o liquido selante em uma camara de ar? De quanto em quanto tempo eu teria que trocar a camara?


valeu!

Daniel

da para injetar na camera de ar sim pelo bico, só tirar a valvula mas eu acho que nao vale a pena pq nao vai selar direito igual selaria um pneu( na minha opniao)   fora o peso extra..

Pessoal, a idéia seria injetar furando a camara com a seringa/agulha mesmo.

Pode ser que o furo seja vedado, ou então é só remendar

Alguem já tentou?

Tenho esta duvida pois isso é bem + pratico e rapido de fazer do que todo o esquema NoTubes, alem de ser mais barato e até seguro. Isso abre a possibilidade de injetar na speed tambem.


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Daniel

Vou ter que partir para e experimentação.... 

Valeu Xande!

Não tinha pensado nesse problema (de vazar e grudar camara+pneu).



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Daniel

é bom passar logo antes de inflar nao sei se é nescessário, mas comigo deu certo assim, nao messa esforços pois se nao da maior trabalho depois !
experiencia propria !

Tem outro tópico discutindo camaras superlight e selante...

1- Vale a pena em casos específicos do tipo:

Voce tem só um jogo de rodas, anda durante a semana no asfalto da cidade e final de semana na trilha e não quer derreter um bom pneu de trilha no asfalto.

2- Não há peso extra. Vc pode comprar uma camara do tipo Maxxis Ultraligh de 120g e usar 60ml de selante, vai dar os 180g de uma camara vagabunda qualquer.

3- O furo veda sim.

4- Não há tantos furos assim pra vazar entre a camara e o pneu... e vc vai tirar o pneu pelo menos uma ou duas vezes por mes, logo, não vai acontecer de furar o pneu 30 vezes e vc não remover ele (se fosse pra não remover nunca mais, vc já podia partir para tirar a camara), A camara não vai colar no pneu a ponto de não conseguir remove-la.

5- Não vejo diferença na rolagem entre usar camara sem selante e camara com selante. Por mais que cole onde houve furo, a camara não gira dentro do pneu.

6- Não adianta tentar colocar o liquido com uma seringa. Voce até consegue colocar o liquido dentro da seringa pelo lado do embolo, mas é só vc fazer pressão no embolo que aqueles "fragmentos" de borracha já entopem o bico da seringa (estou falando do bico largo de plástico onde encaixa a agulha, com a agulha então nem perca tempo).

7- Eu uso esse sistema a mais de ano, e nunca mais fiquei na trilha.


Não dá pra comparar usar camara + selante com pneu sem camara + selante. São coias diferentes.
Se vc tem duas rodas, use sem camara é melhor, mais leve, mais confortável, mais tração.
Mas se vc só tem um jogo de rodas e dois pares de pneu... não tem jeito de usar sem camara e ter que ficar trocando, então a camara + selante é sim uma ótima opção pra não ficar na mão.

Edu_ars, amanhã quando você for ao posto, não se esqueça de passar água e sabão novamente nas laterais do pneu, na fita que estiver exposta e no aro. Senão o pneu não escorrega pela fita e ao encher pode travar nela e empurrá-la pros lados.
Ah, encha SEM selante e só depois esvazie, tire o núcleo da válvula e encha de líquido por ali ou tire um pedação do pneu pro lado e jogue o líquido direto no pneu. Abraço.

shy-boy, tudo depende do aro e pneu usados, cada caso é diferente. A maioria precisa do compressor pra encher pela primeira vez.

Somente de umas voltas mais curtas antes de um pedal logo. Pois o selante não veda de imediato o pneu.

eita coisa boa..... me arrisquei e deu certo.... li todo o tópico vi o video do youtube guetto tubeless I e II e fui para cima.... em 1 hora estava com os dois pneus tubeless novamente....

edu_ars eu não tirei fiz em cima da fita do aro mesmo....