O que vale mais? Restauração? Voltando a pedalar!!

Boa madrugada pessoal,

Pneu: estou somando as dicas obtidas aqui com aquelas que podemos verificar na pesquisa dos seguintes tópicos de nossos amigos aqui, acredito que sirva de auxílio para os próximos que estiverem interessados, vejam:

http://www.pedal.com.br/forum/melhor-pneu-custoxbeneficio_topic14352.html
http://www.pedal.com.br/forum/espatula-de-sacar-pneus_topic14442.html
http://www.pedal.com.br/forum/pneu-deformado_topic14226.html
http://www.pedal.com.br/forum/ajuda-com-pneu-slick_topic13741.html

Claro que não quero esgotar o assunto, até porque trata-se de uma componente cuja peculiaridade transforma o comportamento e uso da bike de acordo com a composição, pressão, tamanho... sem contar as questões práticas apontadas, sejam aquelas omitidas pelo fabricante, sejam aquelas prometidas na especificação do pneu...

Atualizações:

Comprei um paquímetro para auxiliar nas medidas da bike que será restaurada e da que será "tunada", falei com gente experiente no interior de SP que me auxiliará ao encontrar algumas peças para bike amarela...

Adquiri também: 1 par de pedais Welgo (os atuais são de plástico), 1 Movimento central selado Shimano ambos para bike azul pois o atual era daquele comum original e já fazia um rangido na pedalada...

Além disso: na expectativa de desmontar ambas as bikes para começar a mexer nas danadas, adiante-me em comprar par de luvas de borracha, querosene, spray lubrificante desengripante Wd40, escova e óculos de proteção !!! Quero ver se levo para alguém desmontá-las pois não disponho das ferramentas mais apropriadas para isso, especialmente aquelas específicas saca -pedivela e corrente...

Alguém tem alguma dica de algum produto ou procedimento a adotar? Por exemplo, coloca de molho ou vai na esfregada mesmo? Alguém usa alguma solução ou conhece algum produto para casos em que se queira recuperar alguns pontos de ferrugem?? Para o alumínio do canote, quando está riscado, se lixar com lixa fina e passar depois limpa alumínio (Silvo, Brasso) dá pra pegar o brilho e aparência novamente

Graxa: Vale a pena usar aquela graxa azul da Hp para antes da montagem?
Pesquisando em alguns fóruns por aí, encontrei um tópico que pode ser de grande valia, trata-se da manutenção/lubrificação de relação de motorcicletas, lá eles estão falando muito de óleo fino x graxa, olhem: http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=15746 (Link externo!)


MAAM

MAAM escreveu: Para resolver umas das questões acima, acabei de encontrar um produto chamado Ferrox (http://www.reprotecnica.com.br/), cuja aplicação dever-se-á acontecer após a limpeza da peça afetada pela ferrugem.

Usei Ferrox na recuperação da minha Caloi 10. Nas fotos está o quadro antes, como comprei, e depois da aplicação do Ferrox. Apliquei na parte externa e interna com auxilio de uma seringa, fazendo o Ferrox escorrer por todo o quadro e utilizando uma vasilha para recuperar o escorrido do outro lado.

Antes


Depois



Editado por dantonvb - 21 Dez 2009 as 23:18

dantonvb escreveu: MAAM escreveu: Para resolver umas das questões acima, acabei de encontrar um produto chamado Ferrox (http://www.reprotecnica.com.br/), cuja aplicação dever-se-á acontecer após a limpeza da peça afetada pela ferrugem. Usei Ferrox na recuperação da minha Caloi 10. Nas fotos está o quadro antes, como comprei, e depois da aplicação do Ferrox. Apliquei na parte externa e interna com auxilio de uma seringa, fazendo o Ferrox escorrer por todo o quadro e utilizando uma vasilha para recuperar o escorrido do outro lado. Antes Depois

Pois é também achei muito bonito o quadro, de que ano é a sua C10??

Boa tarde turma!

Uma inspiração musical pra pedalar ou só pra navegar na net, minha dica é:
http://www.youtube.com/watch?v=Ek5u5jl7Ads (Oxygene, Parte 2)
http://www.youtube.com/watch?v=2IRLMNRXBPo (Aero)
http://www.youtube.com/watch?v=fpWNimba344 (Equinox 5)
http://www.youtube.com/watch?v=_LTCfMFgNhg (Equinoxe Remix, Parte 4)
Jean Michel Jarre
Já fazia um bm tempo que eu não ouvia... são bem legais e inspiradoras!

Respeitando a todos que estão acompanhando o tópico desde o início e também aos novos visitantes e foristas, quero atualizar o "status" das reformas das bikes, aí vai então:

Tempo de Reforma: Consegui antecipar os prazos de reforma/restauração das bikes! Ambas ficarão prontas juntas! 

Quadros, foram para o serviço de pintura: Aspen -> Amarelo (Sólida)
                                                                   Aluminum -> Vermelho (Metalizada)

Além disso, outras peças foram adquiridas como o rapid fire e aros aero escape vzan.
(Deixei meu testemunho no tópico de "Recomendação de Lojas", para quem quiser alguma dica)


MAAM



Editado por MAAM - 30 Jan 2010 as 17:19

          Salve MAAM.
          Quanto à graxa e a discussão no debatemotos, o q posso dizer é q tive contato somente c um tipo de graxa azul, e ela era bem melhor q outras q conheço, tenho usado em várias partes da bike e aprovo. A graxa deve ser passada sempre antes da montagem de peças,como por exemplo no pedivela e em peças de alumínio tbm, para previnir rangidos, como na mesa-guidão, pedivel-pedal, etc... ah, e nos parafusos tbm.
          Não esqueça as fotos...
          Abraço

Os bagageiros fixos no quadro são mais resistentes e permitem a instalação de alforges. Nos quadros que você tem, não há os pontos de fixação superiores, mas você pode prender no parafuso do selim ou pode comprar uma bagageiro que prende no cano do quadro:

www.biketechmogi.com.br/loja/product_info.php?cPath=100&products_id=118


Eu não gosto dos de canote. São frágeis e podem até quebrar com o peso da carga mais os impactos que a bike sofre. Mas são mais baratos e práticos de instalar/desinstalar.


Editado por poneis - 02 Fev 2010 as 00:39

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