Melhor PNEU custoXbenefício ?

eu também uso e recomendo os da família kenda..  ótimo custo x benefício ...óótima resistência!

Uso o Schwalbe Racing Ralph 2.0, baixa resistencia na rolagem, leve, resistente a furos e alta durabilidade... não tem pra ninguém....

vitucastro escreveu: Maxxis Crossmark

Alguém tem algo a dizer sobre os pneus da Geax?

Achei o modelo Barro Mountain bem interessante, mas um tanto caro, então queria saber se compensa no custo x benefício..

Comprei recentemente o Continental Race King e na boa esse pneu eh top d++++ estou impressionado, vale cada centavo!!

Se for pra treino eu iria de cst coperhead, e pra competição larsen tt

MAYNART escreveu: Como vai ser um pneu para treino melhor que seja um com o peso consideravel, de uma olhada nos CST mais baratos são uma boa escolha e de boa qualidade, pneu de 80 pilas é uma pneu consideravelmente leve, tem que ser mais barato..

Cara, pneu CST que uso e recomendo são os Chicopee, no preço que eles se encontram  simplesmente não tem adversário no mercado, se procurar com calma pega o par por 80 pilas, rola bem, é leve pelo preço que custa e tem um grip muito bom em terrenos molhados e secos, digo porque já subi uma serra com aquele barro que parece cola e nada de derrapes e falta de tração.

Estava usando kenda karma na dianteira e cst camber na traseira , achei a bike uma bala, muita rápida, mas, depois de um passeio na serra do cipó com areia e pedras, sai 2 vezes, não cheguei a cair, resultado, tirei o karma da frente , coloque ele atrás,nas trilhas, estradão  é ótimo, mas ando 60 km por semana no asfalto to achando que ele gruda muito.Na frente coloquei cst cabalero 2.25 pneu dá muita segurança nas descidas até com cascalhos, mas acho ele  balãozão  demais, e pesa muito 770g, até a direçao pesou, vou troca-lo por outro, talvez kenda nevegal 1.95 ou cst chicopee 2.10.E na traseira assim que esse kenda karma acabar volto para o cst camber 2.10, excelente rolagem em qualquer piso, baixissima resistencia, nota 10 na traseira, dura muitoooooooo, na frente é muito instável, cravos baixos.

Liternit, tenho vontade de experimentar um continental na frente, ou um shwalbe  nob nick, mas dizem que esses pneus de alta performance não pode ver asfalto que acaba rápido, por isso estou protelando em não compra-los. O que vc acha? o pneu traseiro ja descobri o meu ideal, cst camber (baixissima resistencia a rolagem em qualquer piso e dura muitoo)..O dianteiro tenho muitas dúvidas,quero um pneu mais  leve que me dê segurança nas descidas com cascalho e que aguente uns treinos durante a semana no asfalto..Ando 50% trilhas, 50% asfalto...É   interessante colocar um pneu mais leve na frente e esses cst pesam em torno de 700g, mas tem vantagem de aguentar qualquer piso,asfalto trilhas etc...

A maioria dos pneus da Continental tem versões mais parrudas e as voltadas para competição mais leves, Race King e Mountain King standard duram muito bem o problema é quando você pega as versões supersonic/racesport acho que o mesmo vale para Schwalbe.

El pistoleiro, pelo que tenho lido sobre pneus, pesquisando, esses pneus são tops, ótimos para o seu objetivo, leves, caros e pelo fato de ser de alto performance não aguenta muito asfalto, possui borracha mais macia, adere muito esses pneus, principalmente o dianteiro s-works, 120 tpi....120 tpi são 120 fios de naylon por polegadas entrelaçados, e preenchidos com borracha de altissima qualidade, 60 tpis são 60 fios entrelaçados e preenchidos com borracha portanto tem mais borracha, um pouco mais pesado e mais durável,não é a toa que veio atrás.

eu estou para comprar o pneu   kenda Small Block Eight 1.95 Kevlar Peso: 420 gramas (+/- 21 gramas)
e achei este aqui Kenda Kozmik lite II - 26X1.75 - 375 gramas (+/- 20 gramas)
alguem conhece ou ja usou este

Alguém conhece ou já usou o Pneu "GTK"?

Liternit escreveu: A maioria dos pneus da Continental tem versões mais parrudas e as voltadas para competição mais leves, Race King e Mountain King standard duram muito bem o problema é quando você pega as versões supersonic/racesport acho que o mesmo vale para Schwalbe. Melhor topico sobre o assunto tem uns reviews de revista e uma planilha legal compilado com base em varios reviews de uma revista alemão com rolagem, wear, grip etc http://forums.mtbr.com/wheels-tires/tire-test-results-german-bike-magazine-419392-13.html Pelo visto continental race king dura bem na versão mais simples

Uso o cst camber faz 2 anos, o msm pneu 2.1 q era de um amigo..hehehe

Pessoal, são depoimentos interessantes. Valeu!!!!!!!! vou testar um continental na frente.

Qual desses é melhor? e Qual é o pior?
Pego com arame ou sem arame?

- Pneu Chaoyang 

atualmente acho que o melhor pneu x beneficio eo CST CIRRUS 1.95 , esses pneus duram muito ( sao pesadinho ) melhor ate q kenda borrachudo la! pois o cirrus tem cravos baixo roda legal asfalto e crosscount... ( so nao presta pra lama é areinhao )!! 

Kenda tem nome próprio pelo menos. Tem preço bom e vale o que custa. Um pouco mais caro, e igualmente bom seriam os Maxxis.
CST compra de outro fabricante, geralmente algum lá da china e revende por aqui.
Continental é mais caro, alemão. Tem tecnologia própria, mas também não faz milagre. Doi um pouco mais no bolso, mas tem bons produtos.

Mas naõ adianta ir só pela marca. Todos tem pneus 'premium' e pneus de entrada.
Melhor procurar o modelo em questão e ver um review do determinado modelo.

Pessoal, estou à procura de um pneu 26", para uso exclusivo em asfalto, pois pra terra já tenho os Kenda Nevegal.