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Me mantenho no mundo dos V-Brakes ou migro ? |
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lucas Bob filho
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Olá Pessoal do Forum, nao queria criar outro topico só para saber isso mas, A cor da sapata de freio (v-brake) tem a ver com as condiçoes do tempo ?? ou seja agua, lama, seco, tem uma cor pra cada condiçao ?
A sapata vermelha é boa pra seco ? Abraço a todos. |
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xandegui77
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Não, cada marca pode ter mais de um modelo e pode usar cores diferentes ou não.
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Uilian
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Eu tambem estava pensando em qual tipo de freio usar, mas depois de ler bastante por aqui e vendo as dicas parece que no meu caso, pelo uso que eu faço da bike o v-brake é suficiente.
Mas oque eu reparei nas outras bikes que tive é que as sapatas do freio vão gastando os aros, isso é típico dos v-brakes ou é sapata de má qualidade ? |
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xandegui77
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O que para a bike é o atrito de uma parte com outra. No v-brake é o atrito da borracha das sapatas com o aro e chega uma hora que tem que trocar o aro senão o capote será grande.
A mesma coisa acontece pro freio a disco, sendo que depois de várias trocas de pastilhas, também tem que trocar o disco (rotor).
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Zwet
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A sapata gasta bem mais rápido do que o aro, mas um dia tem que trocar o aro também. Condições como lama e sapatas vagabundas aceleram o desgaste. Alguns aros tem inclusive um indicador de desgaste (um sulco mais fundo e geralmente pintado de preto). Quando esse sulco some, é porque chegou a hora de trocar o áro.
Aros revestidos de ceramica duram muito mais, e tabém freiam melhor. Entretanto eles, e suas sapatas próprias (também mais duras e duráveis) são bem mais caros. A propósito, a única sapata vermelha que conheço é para aro de ceramica. Se vc usar no alumínio, seu aró vai pro espaço rapidinho. Mas cada fabricante usa a cor que quiser, e não existe um padrão para que cor é qual tipo de freio. abraços
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XxDevaoxX
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em relaçao a troca de v+braker para disco, vc perde em peso... eu me adaptei mais com freios a Disco , em contorno de curvas e e tempo de frenagens em decidas sem falar que em dias de chuvas com lamas e possas d´agua disco e bem melhor. isso vai da nessecidade do local onde se anda. eu gosto de andar em trilhas com lama e galhos .
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cirso
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É, o peso é algo que está pegando aqui
Estou imaginando ganhar até 1kg na bike somando rotores, calipers, adaptador pro caliper, etc (será que estou exagerando? hehehe) |
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Scott Spark 970
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xandegui77
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Eu prefiro muito mais o disco, mesmo que pesasse 5 vezes mais. Para a bike em qualquer situação e o controle na frenagem é excelente, não tem como travar e arrastar as rodas acidentalmente. Eu consigo na terra, ir freiando a bike até fazer RL numa boa. O de trás eu freio com um só dedo e já é o suficiente pra travar a roda se quiser.
Mas freio a disco bom mesmo é o hidráulico, com bons manetes, cálipes, discos e pastilhas. Se a pastilha é uma porcaria o freio fica horrível.
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xandegui77
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Está exagerando sim Cirso. Você pegou os Avid Juicy 3 ou 3.5? Pergunte nos fórums o peso deste conjuntos. Os cubos e rotores eu peso pra você. Os raios você pesa aí e posso ligar lá na loja que te passei pra perguntar o peso dos aros que você tem interesse. Você só tem que perguntar pelo peso dos cálipers, fluido, magueiras e manetes. Talvez naquele tópico de pesos tenha esta informação.
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cirso
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É o Avid Juicy 3
Pelo que achei na net, por roda são 404 gramas (http://www.sram.com/_media/pdf/avid/avid_specs_en.pdf) incluindo rotor (que pesa 106 http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=discbrakes ), pro conjunto dianteiro com rotor de 160mm Usando rotores shimano seria 404 - 106 = 298grs + 160 grs rotor shimano = 458grs Como achei em outro lugar que o peso do conjunto D+T = 949grs, então o traseiro = 948-404 = 544 544-106 (rotor avid) + 160 (rotor shimano) = 598 Total = 544+598 = 1142grs Minhas manetes atuais pesam 175grs o par, nos aros/rodas acho que tb vou conseguir diminuir uns 300 grs, os v-brakes alivio pesam uns400grs e ainda tem os conduítes que saíriam (mas nem conto com esse peso) um alívio de uns 875grs Saldo = 267grs (sem contar conduítes dos freios que tirarei) É.... acho que exagerei haeuhauehaueuha |
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Scott Spark 970
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danielbns
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e os adaptadores estão nessa conta tbm? pq dependendo da suspa vc não usa o adaptador e bota direto o freio na suspa.
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cirso
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Adaptador só no quadro, a suspa já é post mount
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Scott Spark 970
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cirso
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Bom moçada
Freios em mãos, vieram sem parafusos, adaptadores e rotores Agora faltam o adaptador traseiro e os kits de montagem da avid Comprei esses aqui: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30164 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21475 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13749 Além disso, aproveitei e comprei umas arruelas de 0,25mm que usam pra "calçar" o freio e fazer ajuste fino na inclinação/distância do mesmo: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=356 Cubos e rotores Deore a caminho também Os aros que usarei serão os Vzan Strike que comprarei semana que vem Será que faltará alguma coisa? (parafuso, adaptador, sei lá) Valeu Editado por cirso - 18 Jul 2010 as 19:06 |
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Scott Spark 970
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loc
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Cadastrado em: 27 Abr 2009 Osasco-SP Offline Mensagens:24 |
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Uso V-brake Avid SD 7 com manetes Avid FR5, comprei via eBay um Avid BB5 para utilizar na roda traseira e por falta de atenção não percebi que o kit vinha sem o rotor, por isso acabei comprando um rotor Alligator de 160mm HK-R11-16, funciona tão bem como o rotor original?
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Loc
Começando na rua |
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calima.rs
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Banido Cadastrado em: 25 Jun 2010 RS Offline Mensagens:76 |
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É isso aí... trilhas+lama+chuva=conforto=segurança=disco.
Outros fatores=v-brake.
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Ironman
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Cadastrado em: 25 Dez 2005 Hannover Offline Mensagens:4913 |
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Como dizia o poeta português Gil Vicente: "Quem pergunta, não erra." Assim, farei uma pergunta: É verdade que os freios v-brake vão sumir um dia do mercado, ficando somente os discos como opção? Foi o que me disseram, mas não sei se é verdade. Assim mesmo, fico receoso, pois minha Cannondale não tem furação no quadro e na suspensão para disco. Valew! |
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<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>
Meu canal no YouTube: Fabio Aiello - Germania |
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cirso
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Cadastrado em: 22 Jan 2007 Campo Grande - MS Offline Mensagens:2718 |
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Não acredito nisso
Muitos comparam o sumiço do cantilever como o futuro sumiço do v-brake Acontece que o v-brake é uma evolução do cantilever, inclusive aproveita os mesmos boss, continua sendo um sistema simples, barato e prático, além de leve a baixo custo Já o disco é outro sistema, mais avançado, e caro São públicos diferentes, usos e cxb diferentes Creio que sempre haverá opções pros dois, talvez não exatamente o v-brake como conhecemos hj, mas um freio que use sapatas que encostem no aro, assim foi com o ferradura pro cantilever, e desse pro vb |
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Scott Spark 970
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vrsilva
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Cadastrado em: 14 Out 2008 Sorocaba Offline Mensagens:2046 |
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Acho q o disco é a ordem da evolução... as motos e carros eram com freios tambores hj os mais modernos usam disco e na bike é a mesma coisa, se usa o disco... no ciclismo isso nao acontece pois o disco tira a assimetria da bike o q pode causar instabilidade em altas velocidades... inclusive bicicletas de contra relogio estão saindo com os freios cada vez mais escondidos...
Só acho q o disco seja uma evolução... e tem suas vantagens tbm... q alias são maiores q as desvantagens.... |
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Vinícius Ribeiro.
Mosso 675Pro / Skareb Super 100mm / Mix de tudo um pouco. |
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Mocorongo
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Cadastrado em: 16 Abr 2010 mg Offline Mensagens:108 |
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x2 É o que eu acho tambem, o v-brake é uma evoluçao do cantilever. E se voçes acham que v-brake doi os dedos, queriam ver voçes descerem uma serra de 5 km com uma monark barra circular. Num determinado momento parece que os dedos vao cair. |
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marcelookfoz
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Cadastrado em: 23 Abr 2010 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:110 |
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Podem até ficar mais raros... mas sumir leva MUITO tempo....
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Marquin_MG
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Cadastrado em: 11 Nov 2009 Offline Mensagens:52 |
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Acho que os v-brakes ainda vão durar um bom tempo no mercado..
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thortiz
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Cadastrado em: 17 Mar 2008 MT Offline Mensagens:146 |
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Migra pros Hidraulicos logo !!!
Não faça a "besteira" de pegar Disco mecanico (minha opiniao).
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Hamud
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Cadastrado em: 12 Fev 2009 Curitiba - PR Offline Mensagens:7365 |
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Claro que vão, as bikes mais simples vão continuar tendo v-brake. A questão é que para quem busca maior desempenho e para o tipo de terreno que encontramos nas trilhas o freio a disco tende a ser melhor.
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"Dai-me a serenidade para aceitar as coisas que não posso modificar, coragem para modificar aquelas que posso e sabedoria para distinguir umas das outras".
MTB-Caloi Elite FS ROAD-Trek 1500 USPS |
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cirso
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Cadastrado em: 22 Jan 2007 Campo Grande - MS Offline Mensagens:2718 |
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Chegou hj tudo :D Agora é montar as rodas e instalar os discos |
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Scott Spark 970
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W0LVER1NE_MG
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Cadastrado em: 09 Fev 2007 TrêsCorações-MG Offline Mensagens:2296 |
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Eu não li todos os posts, mas dos vários que li não vi mencionarem uma das maiores vantagens de um freio a disco: a roda pode virar um chapéu velho (empenar toda) que ainda assim vc continua andando, sem ela agarrar e ainda podendo usar o freio normalmente.
Com V-Brake, se empenar um pouco já começa a agarrar, e se empenar demais tem que abrir o cabo e andar sem freio.
Mas isso se aplicaria mais para um MTB mais agressivo... quem vai andar só trilha light não tem tanto esse problema (só precisa ficar de olho quando tiver no meio do trânsito, pra ninguém passar de carro em cima da roda hehehe)
Valeu Editado por W0LVER1NE_MG - 28 Jul 2010 as 09:43 |
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cirso
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Cadastrado em: 22 Jan 2007 Campo Grande - MS Offline Mensagens:2718 |
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Aí o resultado na minha:
http://i28.tinypic.com/ddhwtk.jpg http://i27.tinypic.com/10gn3io.jpg http://i26.tinypic.com/t0pw1y.jpg http://i30.tinypic.com/8zijqa.jpg http://i32.tinypic.com/11h8kt4.jpg Só que achei o freio meio fraco ainda, não trava a roda, talvez pq a pastilha não assentou ainda Edit (com thumbnails): Editado por cirso - 29 Jul 2010 as 01:59 |
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Scott Spark 970
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xandegui77
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Cadastrado em: 05 Nov 2009 Londrina-PR Offline Mensagens:833 |
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Cirso, os Juicy 3 não são muito fortes mesmo. Pelo menos os meus Deore tem uma regulagem que os deixa mais fortes, mas o manete fica mais alto ou baixo dependendo da regulagem. Deixe os manetes mais altos que o freio fica mais forte (regulando um parafuso ou colocando mais fluido). Mas se o problema é do Juicy 3 ser mais fraco mesmo, troque as pastilhas de resina por metálicas sinterizadas que ele ficará bem mais forte, além de durar bem mais. Só que pastilha metálica GRITA muito, as de resina são bem silenciosas. O que você pode fazer pra assentar logo as pastilhas é esfregar barro molhado nos discos e freiar bastante assim. Você irá reparar que as pastilhas com barro irão freiar MUITO mais e também farão MUITO barulho, mas melhorará sua frenagem mais rapidamente pois irá tirar o óleo que tinha nos discos e assentar mais rápido as pastilhas. Po, depois de montado o Center Lock fica bem mais bonito que o de 6 parafusos. Se arrependimento matasse, hahaha. No começo você não ficará impressionado com o freio a disco porque está acostumado com o travamento dos v-brakes. Mas logo irá perceber que parte da "culpa" é da modulação infinitamente maior/melhor nos freios a disco. Editado por xandegui77 - 28 Jul 2010 as 16:22 |
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cirso
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Cadastrado em: 22 Jan 2007 Campo Grande - MS Offline Mensagens:2718 |
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oxe, coloquei o link pras fotos e o forum adotou a visualização direta???
Pois é, ficou muito bacana Valeu pela ajuda Xande |
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Scott Spark 970
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xandegui77
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Cadastrado em: 05 Nov 2009 Londrina-PR Offline Mensagens:833 |
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Não Cirso, eu editei a sua postagem na citação pra que o fórum mostrasse as fotos automaticamente.
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cirso
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Cadastrado em: 22 Jan 2007 Campo Grande - MS Offline Mensagens:2718 |
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ahhhh tá heuheuaheuhauehau
É que as fotos ficaram muito grandes e no serviço do tinypic não tem thumbnail, por isso nem coloquei a imagem direta hahaha Vou procurar pastilhas agora, até abri um tópico sobre as "genéricas", vou pesquisar o assunto e logo logo peço pra deixar um jogo reserva em casa |
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Scott Spark 970
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kleberpg
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Cadastrado em: 13 Ago 2009 São SebastiãoSP Offline Mensagens:753 |
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A sua bike esta cada vez mais chik em Cirso.
Parabens esta linda, só faltou postar as fotos no topico da SDW.
Acabei de fechar negocio num pedevela aqui no Forum, vou pegar um XT... hehe...
Esta semana troquei as pastilhas de freio (alvio para tioga de refil), a manopla (era ergonomica, não gastei para rithey) e instalei um bar end da KCNC.
Se tudo der certo, no mes de setembro vou mudar para 27V, mas ja vou instalar o pedevela na proxima semana.
Abraço |
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Jundiai/São Sebastião-SP
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cirso
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Cadastrado em: 22 Jan 2007 Campo Grande - MS Offline Mensagens:2718 |
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Pô, postei lá sim hahaha A sua vai ficar bacana tb, na minha pretendo colocar um Deore integrado m532 já no próximo mês, trocar pneus e vou montar uma mais simples pra rodar despreocupado pela cidade Além dos freios, instalei hj o câmbio dianteiro SLX m660 :D |
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Scott Spark 970
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ericpontes
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Banido Cadastrado em: 22 Set 2006 Campo Grande MT Offline Mensagens:2420 |
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Legal Cirso, invenstindo na bike, com certeza essas pastilhas vão assentar, e vamu estreia de verdade esse freio descendo o paxixi, rsrsrs...
E falando do assunto o freio a disco é a evolução, nem compara, frenagem, segurança, macies, independente se vai competir ou não, é a opção pela eficiência, hoje um quadro alto nivel, uma suspa alto nivel, um jg de rodas top, tudo já é feito especificamente pra freio a disco, já não fazem mais pra v-brake, os v-brake's vão ficar +pras bikes de supermercado mesmo, claro q tem freios e freios, na minha 2ª bike uso v-brake XT de balança, é preparada pra asfalto, treino e viagens, não vai comparar com um bom disco hidráulico, +é mto bom, só q fico limitado pra colocar uma suspa, rodas mais top...! |
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cirso
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cirso
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Moçada, estou pensando num up de bike, pegar uma full, e a que estou visando vem com shimano m486 hidra
Rola mais transferir meus juicy 3 para ela, ou mantenho os m486 e vendo (snif ) a team4000 com os juicy? Edit: para ajudar, as avaliações no mtbr: Shimano M486 3,8/5: http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/shimano/br-m486/PRD_447182_1507crx.aspx Avid Juicy Three 2,92/5: http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/juicy-three/PRD_416352_1507crx.aspx Review bikeradar: http://www.bikeradar.com/gear/category/components/disc-brake-systems/product/juicy-3--31072 Valeu Editado por cirso - 18 Ago 2010 as 18:25 |
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danielbns
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prefiro a pegada da manete do juicy e sempre gostei mais de avid
Editado por danielbns - 18 Ago 2010 as 19:16 |
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xandegui77
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Cirso, só esperando a bike chegar pra você avaliar. Os Avid encontram peças mais facilmente no Brasil, mas os Shimano são mais fáceis de manutenção. Tem que andar nas duas e sentir o freio no uso que você faz dele e do jeito que gosta de freiar
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cirso
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Xande, pensei isso do testar, afinal, terei a oportunidade de testar as duas
Mas é que no caso de vender o m485, poderia vendê-lo mais novo, mesmo que 50kms (ou seria nóia minha? hehehe) Se ao menos fosse um shimano deore, mas o m485 acho que está ao lado da linha alívio |
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danielbns
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é uma pena vc usar cubo centerlock pq pelo menos na minha opinião os discos avid são muito melhores q esses shimano, qndo testei usei exatamente o shimano com esse desenho e achei muito pior q o avid original.
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marciocbf
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fora q os rotores center lock são o dobro do preço dos rotores de 6 parafusos com o mesmo desenho.
cubo center lock eu acho furada, pois vc fica a mercê da shimano.
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