Single Speed (filosofia)

Caue r escreveu: Parabéns pela Single, Voodoo! O visual dela ficou muito bom! Estou querendo montar uma single, nesse mesmo estilo da sua, e com um visual bem retro. Porém estou com algumas dúvidas e se puder me ajudar agradeço muito! Esse pedivela que você usou ele é aquele com a relação 28x38x48?  É fácil desmontá-lo? Com relação ao cubo traseiro, você fez aquela montagem com o Kt para single, ou adaptou com espaçadores de um cassete convencional? Abraço!

O pedivela é um road, 52x39. Tirei a coroa maior e mantive a de 39 dentes. Mas o procedimento pode ser feito num de 3 coroas sem maiores problemas, já que basta apenas tirar os parafusos que a coroa sai.
O cubo traseiro é de rosca, um Gipiemme Sprint, então usei uma roda-livre de rosca. Como o cubo foi feito para 6/7 velocidades tive que reposicionar um espaçador do eixo e fazer o guarda-chuva dos raios para centrar a roda.
Caso você use um kit de singlespeed fica mais fácil, pois não precisa refazer o guarda-chuva. Conheço gente que usa o kit e não tem problemas. Inclusive um deles corre pista com um cubo de k7 adaptado.

Abraço!

Caue r,

Se vc olhar minha SS, eu usei 2 cassetes velhos desmontei e usei uma catraca e os espaçadores no lugar do cassete. O pedivela tem que ser com a coroas aparafusadas, assim vc desmonta, escolhe entre a coroa maior ou menor e usa parafusos de pedivela de BMX.

 

É, estou numa dúvida cruel em relação ao quadro.
Essa Single que irei montar será com quadro speed, e daí começa o x da questão. Fui na bicicletaria de um conhecido meu e achei um quadro de Caloi 10 que deve ter quase ou mais de 30 anos, com mesa Die-Compe e freios tb, deduzi após ver um quadro bem parecido em um site. O cara me falou que o quadro era de ferro. Seria isso mesmo?

DrHide escreveu:             Acredito q para o uso de uma single, cidade e estradas, nada de trilhas, esse tipo de quadro deve ser suficiente.

A minha primeira single (que também usava como fixa na pista) tinha um quadro de C10 adaptado, com stays modificados. O quadro era bem pesadinho, mas aguentou muito bem os excessos. Um dia abriram uma porta de carro na minha cara e me arrebentei todo, o único dano no quadro foi uma leve ondulação perto do head tube.

DrHide

Valeu pela ajuda! É, o quadro é um pouco pesado mesmo. Está com pedivela, freios (só a ferradura), mesa e guidão originais eu acho, tudo precisando de um bom restauro. O cara me pediu $30 e achei barato, considerando a "reliquia"! hehe!

Voodoo escreveu: Um dia abriram uma porta de carro na minha cara e me arrebentei todo, o único dano no quadro foi uma leve ondulação perto do head tube.

Cara! Que azar! Sempre quando saio de bike e vejo muito carro parado fico encucado com isso!

Andrefub

É, to pensando em usar um kit da Da Bomb, pois já vem com dois pinhões de 16 e 18 dentes além dos espaçadores, só que não serve pra rosca, só cassete de 8 ou 9v. Vi por $70 esse kit. Porém, acho que com cubo de rosca e catraca de BMX sai mais barato.
Valeu pelas dicas!

Uma single-speed um pouco diferente: pedivela compacto, rodas Shimano R-500. Aliás, adorei essas rodas, confortáveis de andar e boa aceleração.
Só preciso arranjar uma solução melhor que esse câmbio pra esticar a corrente...
Relação 50-18. 80rpm=27,8km/h, 90rpm=31,3km/h, 100rpm=34,8km/h...120rpm=41,7km/h.

Como está chegando a hora de trocar a k7 e correntes da minha caloi 10, pois estou levando ela ao extremo com 4500 km sem trocar. Só que ao invés de trocar por outro igual, pensei em ela para velocidade simples. Primeiro porque eu uso ela apenas na cidade e uso no máximo 3 marchas dela. Segundo que fica um visual muito mais bonito e terceiro que creio que fará eu manter uma cadência um pouco maior, melhorando meu limiar aeróbico para meus treinos de speed nos finais de semana e para as cicloviagens.

Só que gostaria de fazer tudo em casa, não para economizar em reais, e sim porque sou metido e incherido, gosto de mexer e quero aprender a fazer tudo.

Mas, como é natural, estou cheio de dúvidas. Vai algumas:

1) Não gostaria de usar um esticador de cabo, acho que tira um pouco do visual bacana, é realmente necessário? Não posso ir tirando e colocando os elos?

2) Eu posso usar o cubo que existe hoje ou precisarei comprar um novo? Quanto que devo gastar? O que devo comprar? Já vi alguns sites explicando como montar, mas todos explicam meio por cima, não tem nada mais detalhado.

A outra é em relação. Se pensar bem, uso só três marchas dela, a primeira é que uso em 60% do trajeto, que é a relação 52/14 em uma cadência média em torno de 70rpm. A segunda é na maioria das subidas, normalmente em uns 35% dos trajetos que faço, 52/22 resolve, consigo até manter uma boa cadência de 50 rpm. A terceira são naquelas subidas muito íngremes, 5% dos meus trajetos, então 52/29 em uma cadência de 40 ou 30rpm (normalmente de pé) eu passo por elas. Bem, pensei em deixar o prato menor apenas, 39 dentes. Aí vem a dúvida, quanto que teria que ser a catraca? Pensei deixar a de 14. Usando aquela calculadora é a que mantém uma média entre não tão rápido e nem tão lento. Mas enfim, isso é algo que me preocuparei depois, posso ir trocando até achar a ideal.

Ainda estou planejando, vou pensar melhor no que fazer. Na realidade a C10 está parada enquanto eu não arrumar um garfo para ela (que o Voodoo talvez quebre meu galho ), tadinha, está tão triste lá parada.

Editado por Druide - 03 Ago 2009 as 01:08

Druide escreveu:   1) Não gostaria de usar um esticador de cabo, acho que tira um pouco do visual bacana, é realmente necessário? Não posso ir tirando e colocando os elos? 2) Eu posso usar o cubo que existe hoje ou precisarei comprar um novo? Quanto que devo gastar? O que devo comprar? Já vi alguns sites explicando como montar, mas todos explicam meio por cima, não tem nada mais detalhado. A outra é em relação. Se pensar bem, uso só três marchas dela, a primeira é que uso em 60% do trajeto, que é a relação 52/14 em uma cadência média em torno de 70rpm. A segunda é na maioria das subidas, normalmente em uns 35% dos trajetos que faço, 52/22 resolve, consigo até manter uma boa cadência de 50 rpm. A terceira são naquelas subidas muito íngremes, 5% dos meus trajetos, então 52/29 em uma cadência de 40 ou 30rpm (normalmente de pé) eu passo por elas. Bem, pensei em deixar o prato menor apenas, 39 dentes. Aí vem a dúvida, quanto que teria que ser a catraca? Pensei deixar a de 14. Usando aquela calculadora é a que mantém uma média entre não tão rápido e nem tão lento. Mas enfim, isso é algo que me preocuparei depois, posso ir trocando até achar a ideal.

Tem duas formas de conseguir a mesma medida em metros por pedalada, aproveitando as peças que você já tem (70,2 gear inches ou 5,58m/pedalada): 39-15 ou 52-20.
Onde você pedalava 52-14 a 70rpm, ou seja 33,5km/h, você pedalaria a 100rpm para manter a mesma velocidade com a 39-15 ou com a 52-20.
Onde você pedalava a 52-22 a 50rpm, ou 15,21km/h, você pedalaria a 46rpm, com 39-15, e força na peruca, rs.
Onde você pedalava a 40rpm com a 52-28, ou 9,55KM/H, você teria que fazer halterociclismo pedalando a 30rpm com a 39-15 ou 52-20.
Neste ponto, preciso fazer um depoimento para te animar: quando eu só pedalava na minha MTB com pneus slick 1.25, com relação 52/39 e 12-23, costumava andar sempre entre 68 e 78rpm. Era a cadência confortável.
Quando me acostumei a pedalar single-speed, minha cadência subiu bastante, hoje pedalo entre 85 e 100rpm numa boa. Andei um bom tempo com 44-16 e agora estou andando com 50-18. Quando a cadência cai muito, em ladeiras, cai para 64rpm. Tirar as roldanas do câmbio, com a corrente ligada direto entre catraca e pedivela, facilita a transmissão de força, sua cadência vai subir naturalmente. 

          Druide, montei minha monomarcha com 52-22, ñ posso te falar de velocidade nem giro, mas ficou uma relação bem adequada p cidade, a bike rende muito bem e ñ ficou tão pesada, porem nas ladeiras mais inclinadas tenho q empurrar...
          Dá p regular a corrente só tirando ou pondo elos sim, esse quadro de caloi 10 permite isso. Tbm gosto muito do visual mais limpo sem o esticador, é o espítito dessas bikes.

DrHide escreveu:           Druide, montei minha monomarcha com 52-22, ñ posso te falar de velocidade nem giro, mas ficou uma relação bem adequada p cidade, a bike rende muito bem e ñ ficou tão pesada, porem nas ladeiras mais inclinadas tenho q empurrar...           Dá p regular a corrente só tirando ou pondo elos sim, esse quadro de caloi 10 permite isso. Tbm gosto muito do visual mais limpo sem o esticador, é o espítito dessas bikes.

Tenho uma bike de pinhão fixo e com pinhão fixo 52/22 fica levíssimo, inclusive essa é a relação que uso pra subir serras (a outra relação que tenho é 52/20 pro plano, uso um cubo flip-flop). Pra vc ter uma idéia, mês passado subi as Paineiras desde a rua Alice consistindo de 541 metros de desnível e em seguida subi a floresta da tijuca até o Bom Retiro consistindo de mais 315 metros, totalizando de 856 metros de desnível com inclinações de 7, 8,9,10% e picos de 15%. Não precisei empurrar e nem mesmo pedalar em pé. As descidas é que são sinistras com a fixa.

É curioso como a relação 52/22 é pesada pra ladeiras quando se usa roda livre e leve quando se usa pinhão fixo.

Editado por joaos - 03 Ago 2009 as 16:04

DrHide escreveu:             .... questão de perna, joaos... acho q eu q sou meio panga mesmo..kkkkk           mas minha bike nem é tão leve, monark 10 com rodas 27, guidão alto e pneu caju, mas realmente já lí em algum lugar q roda fixa parece render mais... quem já andou nas duas p opinar??            Abraço.

Não é apenas impressão, a bike rende mais. No velódromo com roda-livre consegui uma máxima de 64 km/h, com a fixa e mesma relação (52x16) consegui 73 km/h. E fiz várias passagens para efeito comparativo.

Voodoo escreveu: Lonx escreveu: Gios Road SL, de alumínio. Obviamente, falsificado, nada a ver com as Gios italianas. Mas estou gostando da parada, quadro rígido no downtube, que é quase triangular, não torce, e muito confortável devido ao head tube de 16cm.  E deve estar uma pena, já pesou a bike? A minha Strada 2007 vai virar uma single em breve, quando comprar um quadro novo.

Pior que pesei, mas o peso está sob suspeita...O quadro pesei na loja, pesa exatos 1655 gramas, o garfo 485 antes de cortar a espiga (30cm de espiga, cortei 12cm), sei o peso aproximado de todas as peças, e pela minha planilha era pra ter dado 8,7kg, mas na minha balança de banheiro deu 8,6kg. Também cortei 10cm do canote. De qualquer forma, ficou leve. Com a configuração anterior, minha single speed pesava 10,4kg.
Estou pensando em comprar um Surly Singleator(185g) pra esticar a corrente, aí tiro esse câmbio Altus (325g).

Lonx escreveu: Estou pensando em comprar um Surly Singleator(185g) pra esticar a corrente, aí tiro esse câmbio Altus (325g).

Já procurou por corrente de meio elo? Com ela fica mais fácil acertar o comprimento da corrente. Numa single nem é necessário uma tensão tão grande como nas fixas.

http://www.impactbike.com.br/v2/pages/detalhes.php?id=2076#


Editado por Voodoo - 04 Ago 2009 as 00:14

DrHide escreveu:             .... questão de perna, joaos... acho q eu q sou meio panga mesmo..kkkkk           mas minha bike nem é tão leve, monark 10 com rodas 27, guidão alto e pneu caju, mas realmente já lí em algum lugar q roda fixa parece render mais... quem já andou nas duas p opinar??            Abraço.

Mas essa minha que subi também não é muito leve não, é um quadro de caloi 10 velha com rodas tamanho 650B (eufemismo pra roda de barra forte) e guidão "morcego". Pesa 11,7 kg. 

Não lembro se eu já postei aqui a foto dela.De qualquer modo a foto está neste link: http://farm3.static.flickr.com/2473/3535437713_170861f042_b.jpg

Achei que fez lembrar essa bike dessa pintura dos anos 1910: http://farm4.static.flickr.com/3397/3536441078_f8b54da11e_o.jpg

As subidas não são só uma questão de perna não, a fixa facilita mesmo as subidas. Li uma teoria que diz que pinhão fixo rende mais por causa do efeito "flywheel", ou seja, não são só os pedais que giram a roda mas a roda também gira os pedais, e gira os pedais também nos pontos mortos da pedalada (a parte de cima e de baixo do ciclo). Nesses pontos os músculos usados pra mover o pedal são muito ineficientes e a energia que não é gasta na fixa nesses pontos mortos é poupada para a fase do ciclo onde os músculos mais eficientes da perna são usados.

 

Editado por andrefub - 04 Ago 2009 as 18:35

As três fixas que tenho:

Essa é a caloi 10 reciclada de ferro velho que subi as Paineiras e a Floresta da Tijuca

Essa outra é uma caloi Sprint RT tb reciclada que montei no mês passado

E essa é a Flite 100, pisteira autêntica

Paulo, 73km/h é mta coisa. Tá bem de perna hein. Isso foi com aquela bike que eu conheci?

 

joaos, a flite já vem com freio ou vc furou o garfo?