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Monark 10 Super: Restaurar ou "tunar"? |
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joaojuliomello
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desenterrando o topico de leve... he he... Marcos, troquei meu pedivela, coloquei um shimano tx-71 48/38/28, agora no inicio do mês depois de arriar o monobloco...
hj fui dar um pedal pra um puco mais longe de casa e ai consegui arrebentar a rosa do parafuso do eixo transformer... cara rodei 10km com umas subidas mais inclinadas e a rosca foi pro saco e o pedivela esquerdo soltou... isso já rolou com vc? ou eu dei azar mesmo? |
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marcos_netto
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Carai...! Eu nunca ouvi dizer que um eixo arrebentasse dessa forma... Tá com todo o jeitão que houve uma falha na montagem. Algo como se o mecânico tivesse espanado a rosca na hora de apertar e depois tivesse feito uma gambiarra para segurar o pedivela por algum tempo...
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Marcos Netto
____________________________________________________________ "The less you think about the bike the more you will enjoy the ride!" Twitter: (a)marcosnetto Instagram: 1marcosnetto |
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joaojuliomello
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é foda o eixo ta inteiro foi só o parafuso que prende o pedivela... rodei uns 100km no maximo depois q peguei ela.
saca só: Uploaded with ImageShack.us parafuzinho vagabundo eimm |
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netosp1
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É Acho que não sou eu que preciso de um mecânico não, os engenheiros fazem anos de estudos para fazer um projeto e daí a gente quer dar uma "melhoradinha" rsrsrs; (faço parte deste grupo da melhoradinha) os eixos transformers do mercado tem largura de 13,5mm enquanto o eixo mono da m-10 tem aprox. 11mm, eu também postei algum tempo atrás referente a isto e me mandaram procurar um bom mecânico porque o meu disse que não ficaria bom; abçs;
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eskimó
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joaojuliomello
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bem se o engenheiro levou anos pra desenvolver esse parafuso e ele nao durou um mês ele deveria se matar...
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marcos_netto
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Hummm... Tá realmente com "cara" de erro na montagem. Enfio o parafuso errado na primeira vez, espanando a rosca. Mas retirou o parafuso e recolocou; desta vez da forma correta.Provavelmente com a rosca espanada a parte que deveria estar 100% firme ficou solta e a força da alavanca do pedal na pedivela "terminou o trabalho" nas primeira pedaladas.
Alguém concorda/discorda?
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Marcos Netto
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joaojuliomello
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Não Tinha exigido tanto do pedivela esquerdo quanto hj nas subidas, a musculatura da perna direita tava bem dolorida então compensei na esquerda com as subidas foi afroixando notei algo estranho parei e vi q tava Frouxo tentei andar sem por forca, foram 3 metros e ai caiu na estrada... Ainda consegui estourar a Camara de ar na volta numa ladeira o freio aqueceu o aro e ai ja era. Mas foi divertido mesmo com esse trabalho porco do mecânico.
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Louisc1
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Marcos / Julio, É dificil dizer, mas tem muito mecanico a"apressadinho" que tem muita bike para entregar aos clientes. E pressa na montagem sempre resulta em "m_ _ _ _", e falo por experiência própria - , pois faço a manutençaõ/montagem das minhas bikes e toda vez que me apresso (perto do final de semana) sai alguma besteira - felizmente nenhuma desse nivel descrita acima. Talvez repassar o macho no eixo e ver se segura um parafuso novo, ou ainda para evitar de trocar o eixo e ter toda aquela mão-de-obra de regular o "transformer", adicionar bastante trava-rosca de médio torque. Boa Sorte, |
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Louisc1
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joaojuliomello
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Pessoal;
Fui na Amazonas bike hj,foi la que comprei a peça que deu problema cheguei fui direto no caixa. A bike foi direto pras mãos do kaito,que foi quem me foi recomendado lá e teria montado a peça no inicio do mês. sem problemas ele deu um jeito no pedivela e botou um parafuso shimano no lugar, alem disso aproveitei a parada pra por o meu guidon de 42cm, uma mesa de 100mme os manetes da tektro rj340, coloquei a fita de guidom que tinha lá, bem vagaba mas me resolve por agora. Acompanhei o processo todo de montagem do lado do kaito, conversa vai conversa vem, ele me confessa que quando estive lá ele só deu o prazo do trabalho e passou a bike para outro mecanico. O cara é gente boa, mesmo tendo rolado isso. agora o trabalho ficou aparentemente impecavel, só vou saber quando for pra longe... ele achou q nao precisa trocar o parafuso do outro lado, vamos ver se der problema. agora saber se me adapto a ele só com o tempo. |
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joaojuliomello
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garfos para monark, o que vcs indicam?
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gtogo
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e ai joao, vc pode usar o garfo da PIMONT cromado, ele é bem feito, nao recomendo usar o pimont de ombreira e de cores, ele é bem mal feito, as soldas parecem frageis (de ombreira é igual os originais) ja o cromado segue a mesma modelagem das caloi 10 novas. Ou entao nos classificados tem um anuncio SUCATAO DO OTAVIO, na penultima foto antes da foto do quadro vermelho tem um garfo debaixo dos pedivelas de monark, entao acho que o garfo dele é monark, pergunte a ele e peça detalhes, se nao ta torto, como ta a rosca, eu to comprando um freio dele, boa noite.
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joaojuliomello
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pessoal achei uma LeMond Tourmalet de chromo... não sei o ano, tão querendo 500 reais nela, ainda nem terminei de reformar minha monark 10 e já to coçando por uma mais "nova"rrsrsrsr
O que acham? vale a pena? Uploaded with ImageShack.us |
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Louisc1
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João, Ela vem com tudo que está na foto? Pedivela (parece Campagnolo, se for só ele vale entre R$ 150 - 200 , Mov.Central, se for Campagnolo vale uns R$ 70 a 80, Caixa de Direção, cambio dianteiro, guidão, canote e selim , é isso? A pintura está bem boa, pelo menos na foto. Se esse quadro for do teu tamanho, eu acho que vale. Dá para montar como fixa ou como uma "old school" com alavancas no quadro - que fica em conta. Eu recentemente montei uma Master argentina dessa maneira - veja o post aqui no forum. Abs, Editado por Louisc1 - 15 Fev 2013 as 19:12 |
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Louisc1
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joaojuliomello
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só caixa de direção e garfo, assim que der vou olhar ela ao vivo pra sacar qual é.
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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eu já tinha visto seu post Louis, bem legal a sua bike, mas nem pretendo montar ela fixa não mas sim uma aro 700 pra treinar com sti e afins. algo mais leve e com melhor mecânica q a minha monark 10
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gtogo
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Cadastrado em: 03 Set 2012 Goiania Offline Mensagens:392 |
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e ai joao, sendo assim, so quadro e garfo, acho que ta caro por 500,00. Segura a ansiedade e vai procurando sem pressa que vc acha um mais barato ou ate a bike completa, bom dia, Guilherme.
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Evandro -RS
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Restrito Cadastrado em: 30 Abr 2008 Bento Gonçalves - RS Offline Mensagens:205 |
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Pode me informar quantos milimetros tem o movimento central da Monark e se a sua tb é sem rosca? Pois tenho uma crescente para montagem, e até agora não consegui só o movimento central, hj até fui ao mecânico e ele me informouqua necessito de um movimento central de 40mm (esta é a medida interna) e sem rosca.
Acredito que seja necessário um dessses transformers.
Att,
Evandro
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marcos_netto
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A caixa central da Monark 10 é 45mm de diâmetro. Pelo que se pode observar pela foto, deve ser sem rosca.
Não sei dizer se outras bicicletas da Monark dessa época tem o mesmo diâmetro na caixa de centro.
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Marcos Netto
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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galera o que acham desse garfo:
http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?pro=143 acham q vale a pena? |
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ricardoxem
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Cadastrado em: 22 Set 2009 Rio Claro Offline Mensagens:972 |
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Olá João, Achei o preço um pouco caro. Mas pela peça vale a pena sim, caso você não tenha outra opção. O que você precisa verificar com o vendedor é o tamanho da espiga do garfo. As C-10 e as M-10, saíram com tamanhos diferentes de cachimbos a cada ano. Sei disso porque precisei trocar o garfo da minha C10 e nas bicicletarias que eu encontrei o garfo os tamanhos eram diferentes. Abraço, Ricardo.
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gtogo
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Cadastrado em: 03 Set 2012 Goiania Offline Mensagens:392 |
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e ai joao, o pimont que te falei é exatamente este modelo, mas ta caro, custa 25,00. Pode por que é bonito. Bom dia, Guilherme.
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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guilherme acha o pimont melhor q esse?
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gtogo
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Cadastrado em: 03 Set 2012 Goiania Offline Mensagens:392 |
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sao iguais em qualidade, ja vi um de taiwan na loja, o importante que o pimont da emprego na nossa industria, so isso mesmo, boa tarde.
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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entrei em contato com a pimont no inicio do mês mas até j não recebi nenhuma resposta, tentei pelo site deles o sistema direto mas da erro então enviei para o e-mail de contato.
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RODRIGO NINJA
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Banido Cadastrado em: 31 Mar 2012 BALNEARIO CAMBO Offline Mensagens:0 |
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ALGUEM PODE INDICAR UMA LOJA VIRTUAL PARA PEÇAS DE BIKES ANTIGAS?
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RODRIGO NINJA
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Banido Cadastrado em: 31 Mar 2012 BALNEARIO CAMBO Offline Mensagens:0 |
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UP
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gtogo
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Cadastrado em: 03 Set 2012 Goiania Offline Mensagens:392 |
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e ai robrigo ninja, vi que vc é de balneario camboriu, peças antigas nao tem um site, mas ai em joinville é o paraiso das bikes antigas. Vc acha no mercado livre. Se a peça for mais rara, no ebay, é so ter cartao internacional e conta no paypal, e achar um vendedor que mande pro brasil. Tirando SC, que vem em 2º lugar no numero de peças a venda no ml, o 1º lugar é do estado de SP quanto a variedade, mas vc nao pode dar UP a toa no topico, senao os cordenadores te manjam e tiram o seu cadastro. Estra pratica de UP e feita pelos vendedores na parte dos classificados, espero ter ajudado, boa tarde, Guilherme.
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Babba
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Restrito Cadastrado em: 26 Fev 2013 porto seguro Offline Mensagens:117 |
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João se vc não se interessar no quadro da lemond, me passa o contato dele que estou a procura de um quadro de chromoly para montar uma fixa!
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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eu ainda não fui ver ele pessoalmente. me manda mp daqui a uns dias vou tentar me organizar ai se nao for ficar te falo
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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rodrigo, acho q up é só pra seção de classificados.
só depois fui ver que o cara ja foi até banido.... Editado por joaojuliomello - 27 Fev 2013 as 15:46 |
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robson_ciclismo
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Cadastrado em: 10 Ago 2010 rio de janeiro Offline Mensagens:241 |
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Perdoem por ressuscitar o tópico, mas acabo de adquirir uma caloi 12 e vou transformá-la numa fixa/single. Tenho dúvidas em relação ao conjunto rodas/freios, pois não decidi ainda se fico com o conjunto original (aro 27) ou troco por 700: - Caso eu troque as rodas originais 27 por aro 700 não posso aproveitar as ferraduras? - Caso não sirva, posso usar - por exemplo - umas mais modernas no aro 700 (tipo SORA ou SHIMANO R450/R650)? - Em relação à "dirigibilidade", faz muita diferença nestas caloi 10 antigas "fixadas" usar aro 27 ou 700? Obrigado!
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ricardoxem
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Cadastrado em: 22 Set 2009 Rio Claro Offline Mensagens:972 |
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Olá Robson, o tamanho das rodas em si, não faz diferença. O que vai fazer a diferença é a variedade de pneus. Pneus para aro 700 você encontra de diversas marcas e modelos. Porém, para aro 27" apenas Kenda slick e Pirelli slick. São pneus bons. Mas só existem esses ou importados. As ferraduras originais com certeza não servirão em aros 700. Você terá que fazer uma adaptação para usar canti-levers, vbrakes ou importar ferraduras de braços longos. Se você vai usar manetes de MTB. Vale a pena colocar esses adaptadores: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-462654949-suporte-adaptador-freio-v-break-ou-cantilever-_JM . Um ponto de solda em cada um e estará pronto. Se você já gosta mais me mantê-la como uma fixa clássica, terá que importar: http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=brake+long+reach&rh=i%3Aaps%2Ck%3Abrake+long+reach Abraço, Ricardo.
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Louisc1
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Cadastrado em: 24 Nov 2009 Sao Paulo Offline Mensagens:1205 |
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Robson, Eu tenho um freio com pinças longas Tektro R556 para usar como dianteiro. O alcance das pinças é entre 55-73 mm . Como referencia o alcance de um freio de speed "Normal" é entre 39mm a 49mm para aro 700c. Abs, Editado por Louisc1 - 28 Fev 2013 as 20:13 |
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Louisc1
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robson_ciclismo
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Cadastrado em: 10 Ago 2010 rio de janeiro Offline Mensagens:241 |
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ricardoxem, minha intenção é manter o padrão e usar ferraduras mesmo. Louisc1, Eu tenho uma trek 1000 e comprei um grupo 105, na hora de instalar os freios, não couberam, vim aqui pedir ajuda e o voodoo me deu a bola de que existem esses freios "long reach" que citou, que no caso são os que tenho em minha trek 1000. Eu estava na dúvida se essas ferraduras "long reach" serviriam na c12 com aro 700. Como estou querendo montar uma bike bem bacana com essa c12, pensei na possibilidade de pegar umas ferraduras melhores para a trek e pegar as que estão nela (shimano R450) para colocar na c12. Será que rola? Obrigado!
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Louisc1
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Cadastrado em: 24 Nov 2009 Sao Paulo Offline Mensagens:1205 |
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Robson, É so fazer um teste. Coloca uma roda 700c na C12 e mede a distancia vertical do centro do furo do garfo até ao centro da borda do aro (aonde as sapatas do freio pegam); e depois faz o mesmo no freio - distancia vertical: centro do parafuso central que vai no garfo até ao centro da sapata posicionada o mais baixo possivel; e compara as duas medidas: se o aro tiver uma medida menor que a do freio, então esse freio serve para esse aro. Abs, |
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Louisc1
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robson_ciclismo
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;-)
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joaojuliomello
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e mais uma vez esse topico salva o meu rabo, to eu na loja de peças coprando o canote e nao acho o papeu que anotei a medida, o que fazer? vir para o topico e ler o que ja tinha perguntado sobre canotes, minha M10 já ta quase pronta, depois que pintar posto fotos aqui.
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ricardoxem
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Esse tópico aqui está tão bom que está quase virando uma enciclopédia de M10 e C10.
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Marcelo Trindade
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Bem legal a bike.
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Angelus
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Se duvidar, a M10 do Netto virá pó e o tópico continua andando...rsrsrs
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