Quando teremos fórum sobre Gravel no pedal.com.br?

ThiagoZnL escreveu: Gravel... performance... quanta bobagem...  vai andar igual qualquer MTB, o que vale é a rolagem do pneu. Quer andar no estradão? Pega uma speed e põe um pneu mais largo com umas mini garrinhas... por favor né

Dragum escreveu: Meu irmão - diga-se de passagem anda mais de bike que eu, hoje em dia, uns 300km por semana, o desgraçado -, mora no bairro de Santa Teresa e tem bicicletas híbridas. Ele usa strava e quer aumentar a performance, pois é isso que o strava faz com as pessoas. Ele sobe o Sumaré  - subida mais casca do Rio - mais de uma vez por semana e pensou numa gravel pois tem mais performance que a híbrida, pela postura aero e pela relação mais longa, ao mesmo tempo que não é um desconforto sem fim andar pelos trilhos do bonde e buracos das ruas de Santa Teresa - ele mora na pior parte do bairro, ao lado da comunidade dos Prazeres. Ele diz que fica revoltado quando uma Speed passa por ele na subida. Acho que ele ta certo de querer uma Gravel, talvez melhore a performance dele. Então pode ser que não sirva pra você, mas tem quem queira/precise, não tem porque ter ranço. É uma Speed que anda nos buracos, "só isso". Tem quem compre por modinha, isso pode dar raiva, mas tem quem tire proveito. Eu não tenho uma, não tenho perna pra subir com uma relação dessas, e também sobra relação no plano pra mim, etc... Mas não tenho absolutamente nada contra, sei que pode ser a bike certa pra alguns, e não é só estradão.

Eu tenho exatamente essa mesma situação... na maioria das vezes treino indo pro Sumaré ou Cristo via Alice... e além dos trilhos, o asfalto ao redor é merda, demora a secar depois de chuva e tem um movimento de carros indesejado na parte de baixo. Eu prefiro mil vezes ir de hibrida do que de speed. E agora to procurando uns pneus mais largos pra por na speed pra ver se fica mais segura / confortável.

Teria uma gravel por isso... por ser uma "speed com pneu largo". No meu caso que não ando em pelotão, evito plano e tenho que pedalar em asfalto ruim...

Fico a disposição se precisarem de alguma ajuda com esse fórum.

shy-boy escreveu: Fico a disposição se precisarem de alguma ajuda com esse fórum. Pedro Cury escreveu: Bom, as discussões aí em cima deixaram claro que é bom ter um fórum só de Gravel!

parabéns...kkkk

Qual a categoria dessa bike aqui?

Hugobh77 escreveu: Qual a categoria dessa bike aqui?

Frankenstein

E essa? Qual categoria?

Hugobh77 escreveu: Qual a categoria dessa bike aqui?

Monster cross

https://br.brujulabike.com/o-que-e-uma-monster-gravel/

Editado por viniciusrpa - 24 Mai 2022 as 16:09

hug0.dts escreveu: Os caras vem tretar por merda nenhuma, caindo na pilha do Fábio que toda hora joga isca para causar confusão.

Discordo completamente, não vou me ater a falar o que penso de fulano, só vou dizer que se o cara quer ou só pode andar de aro 26, monociclo ou até mesmo correr de chinelos de dedo, vou dar meu total apoio.

Hugobh77 escreveu: Ódio? Onde? Talvez um excesso de sensibilidade de sua parte que está vendo coisa onde não tem.

Acho que é falta de testosterona.

Hugobh77 escreveu: Qual a categoria dessa bike aqui?

MTG - mountain bike Gambiarra

viniciusrpa escreveu: Hugobh77 escreveu: Qual a categoria dessa bike aqui? Monster cross https://br.brujulabike.com/o-que-e-uma-monster-gravel/

Mas Monstercross é uma 26 convertida pra guidão drop.

Sabe o que eu acho mais legal? Existe muita evidência de que as Gravel com pneus slick são mais rápidas do que as Speeds tradicionais nas situações que a grande maioria usa a bicicleta. Não necessariamente a Gravel, mas os pneus mais largos que apenas elas aceitam.

As situações seriam:

- Asfalto razoável (nem precisa ser horrível, se for horrível é mais rápida ainda)
- Velocidades médias abaixo de 40 km/h (a partir dessa velocidade a aerodinâmica do pneu conta muito)

A perda de resistência de rolagem do pneu mais grosso é baixa, coisa de 2 Watts por roda. Entretanto existe outro tipo de perda, causada pelas micro vibrações com o asfalto, onde o pneu mais grosso é muito melhor.

Mesmo que fosse mais lenta, ainda valeria a pena considerar pelo conforto.

Exemplo (e ele sequer usa as rodas e pneus mais adequados possíveis) https://www.youtube.com/watch?v=8y2tFIkLARs

Meu palpite? Existe uma chance real das Gravel substituirem as Roads tradicionais, que ficarão como algo mais de nicho, como as de Time Trial hoje.

No passado já fui ridicularizado por falar isso sobre bicicletas aro 29 e freios a disco :)

Vai ser divertido acompanhar.

iRodomiro escreveu: Sabe o que eu acho mais legal? Existe muita evidência de que as Gravel com pneus slick são mais rápidas do que as Speeds tradicionais nas situações que a grande maioria usa a bicicleta. Não necessariamente a Gravel, mas os pneus mais largos que apenas elas aceitam. As situações seriam: - Asfalto razoável (nem precisa ser horrível, se for horrível é mais rápida ainda) - Velocidades médias abaixo de 40 km/h (a partir dessa velocidade a aerodinâmica do pneu conta muito) A perda de resistência de rolagem do pneu mais grosso é baixa, coisa de 2 Watts por roda. Entretanto existe outro tipo de perda, causada pelas micro vibrações com o asfalto, onde o pneu mais grosso é muito melhor. Mesmo que fosse mais lenta, ainda valeria a pena considerar pelo conforto. Exemplo (e ele sequer usa as rodas e pneus mais adequados possíveis) https://www.youtube.com/watch?v=8y2tFIkLARs Meu palpite? Existe uma chance real das Gravel substituirem as Roads tradicionais, que ficarão como algo mais de nicho, como as de Time Trial hoje. No passado já fui ridicularizado por falar isso sobre bicicletas aro 29 e freios a disco :) Vai ser divertido acompanhar.

iRodomiro escreveu: Meu palpite? Existe uma chance real das Gravel substituirem as Roads tradicionais, que ficarão como algo mais de nicho, como as de Time Trial hoje.

Então já que vão fazer alterações no fórum, podem aproveitar pra acabar de uma vez com o fórum de estrada e deixar só o de gravel.

Esse aqui tá mais adequado ao Fábio.

Fabio escreveu: luyggi escreveu: hug0.dts escreveu: Os caras vem tretar por merda nenhuma, caindo na pilha do Fábio que toda hora joga isca para causar confusão. Discordo completamente, não vou me ater a falar o que penso de fulano, só vou dizer que se o cara quer ou só pode andar de aro 26, monociclo ou até mesmo correr de chinelos de dedo, vou dar meu total apoio. Mesmo se a 26 for 3x?

sim, com certeza, se souber trocar as marchas, se não souber, recomendo 29 1x... kkk

Pedro Cury escreveu: Bom, as discussões aí em cima deixaram claro que é bom ter um fórum só de Gravel!

iRodomiro escreveu: Pois é, acredito que das duas uma, ou teremos Speeds com pneus cada vez mais grossos, ou uma grande migração para as Gravel com o tempo. A Synapse 2022 já aceita até 700x35. Seria legal olhar daqui uns 5 anos. Também não dá para desconsiderar os wannabes querendo imitar o pessoal do Tour de France, né? Que andam fora das situações que especifiquei. Quando comecei era apenas 700x23, com alguns falando que "23 é para nutella, bom mesmo era o 19". Quando o 700x25 apareceu, falavam que era para quem tinha mais idade... E olha onde estamos. Fabio escreveu: Também acho que deveriam usar pneus mais largos. Não sei por qual motivo não usam. Não sei se são os quadros que não aceitam ou se é porque ainda acreditam que o mais fino seria mais rápido. Agora quando ao futuro eu não sei, pois mesmo as speeds novas esão vindo já com pneus mais largos.

luyggi escreveu: Fabio escreveu: Pedro Cury escreveu: Bom, as discussões aí em cima deixaram claro que é bom ter um fórum só de Gravel!  Me agradeçam graveleiros. só falou bobagem