Câmbio traseiro: custo, eficiência e modificações

Qual a diferença funcional, por exemplo, entre um câmbio traseiro Shimano XT e um Shimano Alivio e equivalentes? O mais caro é realmente tão melhor que o mais barato, em termos de eficiência de troca de marchas, que valha o que é cobrado por ele?

Eu fui de um grupo TourneyTX para um Alivio M4100 e depois para um Deore M6100, o Tourney tinha um funcionamento bom quando bem regulado e se usar ele apenas para deslocamentos na cidade não vai perder a regulagem tão cedo mas se fizer uns "speed terra" já vai ter chance de desregular com mais frequência, já o grupo Alivio é mais preciso que o Tourney e nunca me deu problema com regulagem mesmo abusando um pouco do funcionamento dele, já o Deore é mais preciso que o Alivio e bem mais responsivo, além de só ter regulado na instalação, tenho ele a 6 meses.

Rodei vários anos com um câmbio Acera e não me lembro de ter que regular. E foram milhares de km. O câmbio em si tem os parafusos de regulagem de curso e um tensionador de cabo. Nos parafusos de fim de curso nunca mexi e no tensionador, raras vezes.
Troquei por um Deore e senti muita diferença na tensão da mola. A mola do Acera não tensionava o suficiente e quando a corrente pegava lama, acontecia o "chain suck", que é aquela embolada entre o pedivela e o chainstay. Com o Deore é muito raro acontecer.
P mim, essa foi a única diferença no funcionamento.
Quando o cassete se desgasta, tanto o Acera quanto o Deore não impedem que a corrente pule de um cog a outro.