Montagem bike

O preço atual das peças não tá compensando muito pra comprar avulso, na minha experiência. Comprar uma já montada vale mais a pena, principalmente se você tiver que contratar um mecânico pra montar a bike.

Sobre o freio, invista bem. Já vi esses hidráulicos importados ou de marcas genéricas, especificamente da GTS, vazar óleo na vedação do pistão, literalmente em cima do disco, o que joga a frenagem pro lixo. Um v-brake Shimano ou Avid é melhor do que qualquer freio a disco vagabundo, mesmo hidráulico.

Pra resumir, invista bem no freio e pegue algo de boa marca. É mais barato que a conta do cirurgião dentista depois.

Quanto aos outros componentes, principalmente da relação, a influência deles na segurança é bem menor. Na faixa de preço que vc citou, sugiro a linha Tourney TX mesmo, vai te atender bem.

Boa sorte aí!

Seu uso é urbano, vai de urbana, foge das adaptações e das 29 com garfo rígido e pneus finos. Mtb foi projetada pra rodar com pneus volumosos e suspensão a geometria não perdoa, o pedal fica baixo, pega no chão, as reações são imprevisíveis com a bike arisca (o garfo e mais curto que a suspensão em 99% dos casos e altera o ângulo da direção e do canote, deixado a frente instável em velocidade mais alta e transmitindo todas as imperfeições para o selim que ainda tende a fica "adiantado", machucando ainda o joelho).

Opções de urbana mais de entrada são Sense Activ (bem agressiva) e Caloi City Tour (mesmo a Comp, já com geometria mais adequada ao uso diario e menos cansativa que a anterior). Abaixo das duas ou montando com este orçamento, você vai ter uma bike meia boca que talvez te faça feliz ou ainda te faça odiar pedalar.

Editado por dimas2dimas - 21 Set 2021 as 17:46

dimas2dimas escreveu: Seu uso é urbano, vai de urbana, foge das adaptações e das 29 com garfo rígido e pneus finos. Mtb foi projetada pra rodar com pneus volumosos e suspensão a geometria não perdoa, o pedal fica baixo, pega no chão, as reações são imprevisíveis com a bike arisca (o garfo e mais curto que a suspensão em 99% dos casos e altera o ângulo da direção e do canote, deixado a frente instável em velocidade mais alta e transmitindo todas as imperfeições para o selim que ainda tende a fica "adiantado", machucando ainda o joelho). Opções de urbana mais de entrada são Sense Activ (bem agressiva) e Caloi City Tour (mesmo a Comp, já com geometria mais adequada ao uso diario e menos cansativa que a anterior). Abaixo das duas ou montando com este orçamento, você vai ter uma bike meia boca que talvez te faça feliz ou ainda te faça odiar pedalar.

Cabe uma ou outra ressalva.

Se você sabe o que está fazendo, pode ficar boa a adaptação, acho importânte dois pontos:

-Opte por garfos rígidos 29, em vez de garfos 700. O clearence maior faz a frente e o mov. central ficarem mais altos.

Editado por Dragum - 21 Set 2021 as 20:38

Pabloebani escreveu: Questão de câmbio traseiro pra uso urbano como já comentei um Tourney já resolve, a grande diferença dele pra um Altus/Acera é o número maior de dentes que eles trabalham. Tudo depende tbm de quantas velocidades pretende usar e o maior cog do cassete, pra cidade um 32 já resolve 100%. Eu ando com um 28, é super de boas, sendo meu pedivela tbm 28 dentes na menor. As bikes 29 geralmente são 24 dentes na menor coroa do pedivela, os mais comuns, as vezes até 22. Sem pressa pega muita coisa na China. tenho comprado direto, câmbios, freios e na maioria das vezes leva uns 25 dias e passa direto pela alfandega.