Primeira Full Suspension e, 2021. Qual ?

leve para caramba. Minha dá uns 14,5kg e já acho leve perante as atuais de 16kg.

Então existe um peso específico para fazer upgrades?

Claro que faz diferença.

Pega a bike de 11kg e um piloto médio de 70kg (magro) e tira 1 kg da bike, vai dar 1,25% de diferença. 

Também não achei um absurdo 14,5 kg, a minha Oggi Cattura Sport pesa 13,5 kg. Pensei em fazer up grades dela pra deixar mais leve, mas não compensa, tenho uma Sense Impact Race com 12,2 kg, se um dia for competir vou com a Sense, essa sim quero fazer up grade de Suspensão e rodas até ela chegar nuns 11,2 kg. Faço pedais com o mesmo trajeto na Sense e na Cattura, a diferença na média de velocidade é de no máximo 2%, pra ilustrar melhor, um pedal com a Sense dá média de 26 km/h e a Cattura 25,5 km/h, porém, o corpo sofre menos na Cattura, tem geometria mais relaxada e o Shox traseiro faz com que os impactos causados pelas imperfeições do terreno não sejam transmitidos pro ciclista. Full suspension é bom, mas também tem o lado negativo, os rolamentos da balança traseira precisam de manutenção e não é qualquer mecânico que sabe mexer, o shox traseiro perde pressão direto, não é como a suspensão dianteira, pra mim o principal problema das full é o quadro que não permite dois suportes de caramanhola, como odeio mochila de hidratação, levo uma garrafa na camisa, o que eu acho muito chato.

O meu x-fusion é 2 estagios, livre e travado, já esqueci ele travado numa descida casca e o prejuizo foi grande, tive que mandar trocar a lamina que faz o travamento, e outra vez pedalando em desci umas escadas com ele travado e só fui perceber outro dia, baita vacilo, mas não estragou, então depois dessas cagadas eu só uso em subidas realmente intermináveis.

Na de enduro é uma fox ctd de 3 estágios, ela não trava completamente, mas o suficiente para subir sem ficar bombando a toa, e isso é muito bom, pois como a subida com a bike de enduro é sempre no 4fun, vai tranquilo, eu também na adrenalina do role já esqueci no inicio da descida ela travada e como o acionamento é pelo guidão foi só apertar e destravar.

Mas isso não influenciou em vazamento de ar, pois geralmente é um travamento ou hidraulico, ou mecanico, nada a ver com a camara de ar, geralmente ou estraga a lamina de travamento, ou o retentor de oleo da valvula, se esvazia, é problema na camara de ar.

Na bike da esposa tenho um DNM de 2 câmaras onde sempre a negativa vaza, vai só até 80 psi, e toda vez tem que encher pois esyta com menos de 15, mas como ela quase não roda, nem vou mexer nisso tão cedo 

Uso na Cattura Sport os pneus Vittoria Mezcal 2.25, pra mim que valorizo a rolagem é o melhor pneu que já usei, além de ser leve (670 gramas), o problema é encontrar esse pneu pra comprar, os meus comprei na Bikeinn, paguei menos de R$ 300,00 com frete e não fui taxado, porém comprei um de cada vez de forma que não viesse no mesmo pacote, assim reduz bastante a chance de taxa. Caso você opte pelos Continental, no Aliexpress tem preços muito bons. Eu não sou adepto dos Continental porque já vi vários casos de pneus tortos, e isso que foram comprados no Brasil.

A diferença pode ser só o pedal mesmo, além do que o peso anunciado seria com câmara, e agora está com tubeless

De qualquer maneira, o peso anunciado está bem próximo do real, ao contrário da Cattura Sport, p.ex., que anuncia 12.3kg e o peso real é uns 13.4kg

Nessa o Tannus Armour levou a melhor!

Tirei ele dos Raceking e bote no Schwalbe com zero problemas!

Linda bike, parabéns. 

chegou a XC500S

Carbono, triangulo traseira aluminio

NX, machete+radium expert 120mm, level T

19k

Depois da troca do pneu traseiro esta voando nos retoes. onde sentia que segurava.

unico ponto negativo que posso contar é o comportamento em subidas. o chainstay longo cobra seu preço ali.

Mas compensa pela estabilidade em geral, principalmente em descidas, coisa que sofria bem com a Caloi Elite. Em trilhas fechadas com pedras soltas e raizes, coisa que na HT eu passava mais tempo com o pe no chao que andando, ela vai muito bem.

Alem do pneu a unica coisa que troquei foi o selim (mantive meu FSA da Caloi, passando o prologo que veio nela pra frente, nao me adaptei), e vendo fazendo os rodizios de corrente com deore (as slx tão muito caras)

Uma das unicas FS de aluminio do mercado, e a unica da sua faixa  preco (16k) e conjunto honesto (slx, sektor, rodas MT601).