Roda 26 em bike 29

rafnunes escreveu: Boa tarde, amigos. Sou leigo no assunto e gostaria de perguntar uma coisa um tanto estranha. Uso minha bike para passear com meu filho no bagageiro traseiro. Possuo uma MTB de aro 29" e quadro 21". Tenho sofrido muito com quebras de raios mesmo sem usar a bike em vias esburacadas. Os raios costumam quebrar, acredito, por excesso de peso combinado (eu e meu filho) durante esforços de torção lateral (quando inclino o corpo numa curva por ex.). Tenho 1,92m e uns 90kg, mais o meu filho que tem uns 27kg. Assim, procurei rodas com raios mais reforçados, mas só encontrei para o tamanho 26". A pergunta é: Seria possível colocar uma roda 26" numa bike 29"? Veja bem, não é o contrário... Muito obrigado desde já.

Tem algo de errado na sua bike. Um aro duplo de 28 furos aguenta pancada a vontade.

Eu mesmo com 88kg quando andava de MTB fazia longas descidas com muitas pedras sem aliviar e nunca desalinho um aro.

Roda 26 não serve pra 29, o raio é 3,15cm menor e baixando isto vai pegar o pedivrla e m todas as curvas além de ser visualmente questionável.

Procure por uma roda bem montada.

rafnunes escreveu: Boa tarde, amigos. Sou leigo no assunto e gostaria de perguntar uma coisa um tanto estranha. Uso minha bike para passear com meu filho no bagageiro traseiro. Possuo uma MTB de aro 29" e quadro 21". Tenho sofrido muito com quebras de raios mesmo sem usar a bike em vias esburacadas. Os raios costumam quebrar, acredito, por excesso de peso combinado (eu e meu filho) durante esforços de torção lateral (quando inclino o corpo numa curva por ex.). Tenho 1,92m e uns 90kg, mais o meu filho que tem uns 27kg. Assim, procurei rodas com raios mais reforçados, mas só encontrei para o tamanho 26". A pergunta é: Seria possível colocar uma roda 26" numa bike 29"? Veja bem, não é o contrário... Muito obrigado desde já.

Olá, pessoal!
Em primeiro lugar, agradeço enormemente as respostas.
Dá para ver que sou muito leigo.
Nem havia me atentado para o fato de que a pedivela ficaria mais baixa e com risco de colisão com o solo.
Bom, com relação ao número de cruzamentos, eu devo contar apenas os que ocorrem com raios que saem do mesmo lado do cubo, correto?
Os cruzamentos onde os raios passam bem perto um dos outros, né? Contando assim, essa bike só tem 2 cruzamentos. Uma bike da carga que temos aqui em casa possui 3, além de que os raios têm uma seção transversal bem maior.

Uma coisa que eu notei é que as quebras ocorrem sempre na fixação dos raios ao cubo.

Agradeço mais uma vez toda atenção.

rafnunes escreveu: Olá, pessoal! Em primeiro lugar, agradeço enormemente as respostas. Dá para ver que sou muito leigo. Nem havia me atentado para o fato de que a pedivela ficaria mais baixa e com risco de colisão com o solo. Bom, com relação ao número de cruzamentos, eu devo contar apenas os que ocorrem com raios que saem do mesmo lado do cubo, correto? Os cruzamentos onde os raios passam bem perto um dos outros, né? Contando assim, essa bike só tem 2 cruzamentos. Uma bike da carga que temos aqui em casa possui 3, além de que os raios têm uma seção transversal bem maior. Uma coisa que eu notei é que as quebras ocorrem sempre na fixação dos raios ao cubo. Agradeço mais uma vez toda atenção.

Reforçando a receita que já foi dita e acrescentando alguns itens: mecânico com boa experiência em raiação, cubos com 36 furos, raios em inox e aros 36 furos mais fortes. Só vou recomendar que não use raios mais grossos, pois aí o problema passa pro aro, que pode deformar ou rachar.

Considere se nessa troca toda já não seria vantagem migrar pra cassete. Os eixos no sistema de catraca tendem a empenar com mais facilidade, principalmente sob carga. Se for gastar isso tudo nas rodas, um cassete 7v não vai ser muito mais.

Minha sugestão de peças:

- Aros VZan Extreme Pro 36 furos (é melhor, mas tá difícil de achar e é apenas pra freio a disco) ou Vnine 36 furos (um pouco mais barato e fácil de achar, tem pra disco e v-brake). Vai dar algo em torno de R$200,00.

- Raios em inox 2,0mm no comprimento que seu mecânico indicar. O jogo geralmente já vem com os nipples em inox, o que vai dar uns R$100,00.

- Cubos Shimano HB-RM40 na frente e FH-RM30 na traseira (pra v-brake, o traseiro tem versão pra cassete 7v, que aceita somente cassete 7v, e 8v, que pode receber um cassete 7v se colocar um calço próprio, cheque com seu mecânico) ou um par HB-TX505 e FH-TX505 (pra disco, obriga o calço com cassete 7v). Vai variar entre R$200,00 e R$300,00, conforme a situação.

- Cassete Shimano CS-HG41-7, SunRace CSM40 ou Shimano CS-HG200-7 (precisa checar se o seu câmbio aceita o tamanho). Todos estão girando em torno de R$100,00.

Se não for migrar pra cassete, pega um par de cubos convencionais de rosca com 36 furos que você fica bem. Mas como não é o mais caro dessa lista, sugiro a migração.

Da pra colocar um cassete 8v também, mas aí teria de trocar passadores e talvez o câmbio junto. Como sempre, avalie se não vale mais a pena vender a bike atual e trocar por outra que já tenha isso. Cheque com um mecânico de confiança se não há algum impeditivo pra fazer a alteração antes de meter a mão no bolso e lembre-se que ele pode ter as peças em estoque já (geralmente eles embutem o preço da mão de obra no valor das peças).

Boa tarde, pessoal.
Vocês são demais. Muito obrigado pelos feedbacks.
Vou ver se arrumo um bom mecânico que entenda de rodas.
Pensando aqui eu acho que realmente deve estar faltando atrito entre os raios para dar mais estabilidade à roda.
Às vezes eu sentia como se a roda traseira estivesse solta (ou com o pneu muito murcho). Acho que são sintomas de que os raios estão permitindo muito jogo lateral, certo?
E com o tempo ocorre a fadiga.
Vou correr atrás do especialista.
Mais uma vez muito agradecido. Quando resolver, posto o resultado para vocês.

rafnunes escreveu: Boa tarde, pessoal. Vocês são demais. Muito obrigado pelos feedbacks. Vou ver se arrumo um bom mecânico que entenda de rodas. Pensando aqui eu acho que realmente deve estar faltando atrito entre os raios para dar mais estabilidade à roda. Às vezes eu sentia como se a roda traseira estivesse solta (ou com o pneu muito murcho). Acho que são sintomas de que os raios estão permitindo muito jogo lateral, certo? E com o tempo ocorre a fadiga. Vou correr atrás do especialista. Mais uma vez muito agradecido. Quando resolver, posto o resultado para vocês.