Garantia Specialized

qual foi o problema?

Oi Sidserra e RuanRAC

Problema de pintura. Assim que peguei ela já fiz a reclamação na loja. Dia 23 fecham os 30 dias legais para resolverem o problema. Mas nem resposta pra me mandar passear ou a m**** deram. A última noticia foi que abriram protocolo errado, acho que dia 16, mais de 20 dias depois da reclamação, e por insistência minha. O dono disse que estava enrolado com outros processos que ele tinha que fazer, que o meu estava na fila dele. Tinha mais 3 pra fazer. Impressionante que uma bicicletaria pequena não consiga fazer o serviço a contento por sobrecarga de trabalho. É desleixo e desrespeito mesmo.

É uma Spz Diverge, adorei a bike. Poderiam responder e dizer que não aprovaram garantia, etc. Mas a falta de retorno e eu, quase que diariamente, ter que ficar em cima, me faz querer chegar ao extremo. Devoluçao da bike e ressarcimento do valor pago. Não pelo defeito do produto, mas pelo defeito do serviço. De nada adianta ter garantia vitalicia, pagarmos o dobro de uma marca nacional, e sermos dedrespeitados deste jeito. Só me da3 mais gana pra ir pra cima.

Tinha uma bike Sense antes, garantia ágil, sem enrolação. A Spz tem meçhores bikes, mas bike não é tudo. Precisamos de atendimento e suporte quando necessário. Grande desilusão.

Editado por Crazy Diamond - 20 Abr 2021 as 12:00

Oi Degan

Certamente 60% do problema é a loja e 40% a Spz. Pois me responderam emails onde relatei os problemas, copiando meu email e da loja. Em um desses emails informaram a loja, me copiando, que até o processo de garantia tinha sido aberto errado, pedindo pra arrumarem. Maaaaaas,digo 40% de erro da SPZ pois não fazem um acompanhamento destes casos com riscos, sejam de imagens, legais, etc, pra intervir junto a loja pra agilizar o processo, visto a incompetência da loja, revendedor Spz antigo na cidade.

Todas as conversas faço questão que, mesmo tratadas por telefone, sejam registradas por email e whatsapp.

Reclameaqui e Procon serão meus próximos passos. Vou aguardar fechar o prazo legal.

Ontem enviei novamente email à Spz e falei com a loja. Até o momento, nada.

Sim, a falha na pintura já foi apontada no dia seguinte que retirei a bike. Tem tinta descascando perto do freio traseiro, começando embaixo dele, e vindo pra lateral do tubo, assim como em outros pontos. Pelo que vi não vai camada de verniz na pintura da Spz, é uma casca de ovo que sai com a mão. Não acredito que seja da loja, pois informaram não fazera montagem completa dela, apenas roda dianteira e guidão.

RuanRAC escreveu: saquei o problema, para dar problema de pintura tão cedo temos vários cenários que pesam contra o lojista: ou foi erro do lojista em estocar o produto ou foi erro do lojista em montar o produto, todavia dá pra arrombar a pintura da bike em pouco tempo se: você suar sobre ela de forma exagerada (rolo e treino) ou por maresia e não limpou a bike. Se a culpa não foi sua bote pra foder, acho que cabe até procon

Crazy Diamond escreveu: Tem outro problema que relatei na garantia e esqueci de comentar aqui. Existe alguma rebarba no seat tube onde junta com o toptube, internamente, que arranha todo o canote na hora de ajeitar, tirar e colocar. Parece que foi atacado por um tigre.

Tentou esse número: 01127898200

Oi Zoda, sim, fica sempre mudo. Testei em mais de um telefone. Mas vamos ver, espero ter boas noticias ao final do processo.

Minha duvida era se alguém tinha um telefone de contato alem deste, pois por email e formulario no site sao meio enrolados tambem.

Oi Gustavo, já acionei eles por email, mas é 50/50. Metade respondem e metade não.

Não fizeram muito em me ajudar. Sei que a loja é que está chupando bala, eles também sabem, ja informaram a loja pra abrir processo, depois informaram que o processo havia sido aberto errado, mas não fizeram nada além disso.

Qualquer outro problema é o cliente que se vira com o lojista. Se o lojista é ruim, lascou.

Nessa falta de acompanhamento do lojista e do atendimento dele ao cliente é pecaram e muito.

Oi Furukawa

Sim, eu vi o seu post. Não é só aqui, até pq essas bikes são importadas e vendidas no mundo todo, mas lá fors reclamam bastante da pintura da Spz descascar. Já fazem anos a reclamação.

A pintura é linda, não fica com aspecto de arranhado quando lava, e não tem aspecto de casca de laranja, tudo porque não usam o verniz. Mas por outro lado, geram muitos problemas na pintura.

E dão garantia para pintura de somente 1 ano. Por isso não dá pra ficar deixando.

Oi Degan

Concordo, até pensei em deixar pra lá, eu mesmo lixar, etc. Mas lembrei o quanto foi caro adquirir e como tive que pagar até o ultimo centavo sem qualquer desconto. Cada um deve cumprir com suas responsabilidades.

Mas o pior não é o defeito em si, mas o martírio do processo de garantia, o despreparo, desleixo e desrespeito. Poderiam ter agilmente respondido que não, inventado que era culpa de sei lá o que, mas ao menos teriam sido ágeis em atender a demanda, mesmo que fosse negativa. Isso sim mexe comigo, não o descascado da pintura ou canote que arranha no quadro.

E isso me dá mais vontade de fazer valer o meu direito. Posso ser apenas um, mas se todos cobrarem de forma nenergica uma atitude correta, ou a empresa se ajeita ou deixa de atender nosso "exigente" mercado.

esse problema de pintura em modelos da Specialized não é de agora. 

Cara posta fotos pra gente opinar!

Se começou descascando nos freios foi provavel excesso de torque na montagem. No mais, sendo uma Gravel de alumínio, espere por mais detalhes destes pois pedradas vão tirar tinta a todo instante! A bike vai ganhando experiência com o passar dos anos! Risco, ralado e descascado fazem parte do esporte!



Editado por dimas2dimas - 22 Abr 2021 as 20:21

gm1987 escreveu: sidserra escreveu: Caraca, RuanRAC, suor ferrar pintura de bike só se a pintura for à base de guache. Logo a SPZ que se gaba de ter tecnologia de aeronaves na pintura dos seus produtos, se for do suor aí eu mesmo iria lá na SPZ no Brasil dar porrada no diretor. Isso no Brasil pois se esse problema ocorresse nos EUA com um consumidor americano a empresa já teria dado uma bike nova com a garota do comercial como brinde, hehehe...  RuanRAC escreveu: saquei o problema, para dar problema de pintura tão cedo temos vários cenários que pesam contra o lojista: ou foi erro do lojista em estocar o produto ou foi erro do lojista em montar o produto, todavia dá pra arrombar a pintura da bike em pouco tempo se: você suar sobre ela de forma exagerada (rolo e treino) ou por maresia e não limpou a bike. Se a culpa não foi sua bote pra foder, acho que cabe até procon  Chegou a gozar ao ler esse tópico né Sid????

O que tá estranho é a parte de uma bicicletaria pequena estar vendendo Specialized! O lojista é oficial ou revende sem ser credenciado? Tenho colega com bicicletaria com alto volume de vendas que deixou de representar a Spz devido à enorme quantidade de estoque necessário e à necessidade de manter todos os modelos para demonstração na loja!

Por experiência, mecanico ruim tem de monte, em loja e os ditos "especializados" também (acredito que uns 10% se salvem). Eu mesmo fui premiado no início do mês com Uma revisão onde o mecânico não engraxou o BB30 e perdi os rolamentos do central, levei em outro mais renomado pra não me incomodar e o cara montou o washer do lado errado deixando o pedivela "preso". Por fim, fui a uma terceiro mecanico, baixamos o manual no site da marca e montamos o pedivela do jeito certo conforme orientado por techdoc, demorou 5 minutos, resolvemos o problema, não me cobrou nada, agradeceu pela ajuda e ficamos amigos!

Nos dito manual há todos os modelos da marca e especificação de torque e medidas de todos os componentes e fixações (Cannondale), inclusive a menção de não torquear o parafuso do câmbio na gancheira sem ter instalado o eixo passante, fato que vem quebrando quadro ao invés de gancheira de FSI por aí!

Me surpreendeu a humildade do mecanico mais novo ao recorrer ao manual, admitindo ter dúvidas quanto à montagem.

Em resumo, tal como vimos nos automóveis a alguns anos, a mecânica de bicicletas de ponta passou por uma revolução, infelizmente ainda está cheio de mecanico apertando parafuso "no sentimento" e fazendo tudo como a 20 anos atrás!

Relembrando bikes de vitrine:

https://www.pedal.com.br/forum/conduites-sendo-danificados-rota-interna-de-cabo_topic99961.html

Fico a imaginar o tamanho dos rombos de tinta! Pelo que vi não está a muito tempo no meio ciclistico e se toma uma pedrada no garfo num pelotão que arranca um naco de tinta? E se põe a gravel no pedregulho e bate uma pedra no dpwntube? Se ficar no se, nunca vai pedalar e curtir a liberdade proporcionada pela bike!

Demorei e sofri pra aprender... Bike é como carro, a gente usa, cuida, encera e na hora da revenda não vale nada mesmo! Então use sem dó, que se danem riscos, pedradas, piche... tudo faz parte da vida!



Editado por dimas2dimas - 23 Abr 2021 as 00:37

dimas2dimas escreveu: O que tá estranho é a parte de uma bicicletaria pequena estar vendendo Specialized! O lojista é oficial ou revende sem ser credenciado?

Conheci uma pequena que vendia Specialized. Aliás, já que me resolveram um problema de rodas. Mas era explícito que aquela loja não ia aguentar a frescura da Specialized para se manter. Hoje ainda existe, mas óbvio, não trabalham mais com Specialized.

HardWell escreveu: Cara, me perdoe... mas comprar a bike ja com "defeito" e burrice. Porque no ato nao trocou por outra? (caso nao tivesse, esperasse!) Sei la, a tinta pode ser um coco, (minha oggi tranqueira) tambem descascou no eixo traseiro... meu, o que isso implica? rsrsrsrs em nada... Mas volto a dizer, ficar sem dormir por algo que poderia ser resolvido no dia, kkkkkkkk isso ai e perca de tempo atoa! Espera dar os 30 dias na lei e volta la com a bike, nota de um proconzinho e pede reembolso e va dormir!

E nada das fotos.

Sou tranquilo, rsrsrs

Acho que ja resolveu ne? kkk