Minha corrente quebrou, a confiança também

Saudações!

Técnico/professor da escola Shimano (não sei se é engenheiro) disse que prefere uma relação 2x11 a uma 1x12 em razão da confiabilidade e durabilidade maior da 2x11. Isto se dá por 2 motivos:

1º) Corrente de 12v tem que ser mais fina, logo, menos resistente; e
2º) 12 marchas atrás e apenas 1 na frente gera mais torção, o que tecnologia amenizou mas não eliminou.

Tudo na vida tem seus prós e contras, neste caso vale cada ciclista ponderar:

Leo_Rio escreveu: Boa noite pessoal. Hoje voltei do pedal e verifiquei que minha corrente estava com um elo quebrado. Ao tirar e analisar com calma vi que existiam váarios elos rachados, conforme a imagem. Detalhes: a corrente é uma HG601 - Shimano 11V Utilizo ela em uma speed (é original da bike de carbono comprada zero) - passador 105 Rodados 3.400 km (abaixo de 0,5% de desgaste) Outras informações: Eu tenho uma MTB 1x11 (uso corrente KMC ou shimano 11V). Já quebrei a corrente umas 5 vezes e culpava a bicicleta (talvez desalinhada). Agora aconteceu com a Speed. Onde devo estar errando?  Manutenção: Limpo com pano seco, dobrando a corrente para cima e para baixo para a sujeira sair mais fácil. As vezes (quando está muito suja) uso um limpador de corrente com sabão em pó. Padaladas: Sim, as vezes faço bastante força na aceleração em marchas mais pesadas. Não costumo fazer barulho na passagem de marcha (achava que era bom nisso, mas vai saber).

Maquarte escreveu: Então pessoal, Devagar, mas sinto que minha performance ta melhorando lentamente, e isto esta me fazendo forçar mais, e numa dessas deu merda. Peso 85kg, bike com grupo sram NX 12v (modelo pós problemático), bike 2019 seminova em estado de zero (segunda mão), lubrificação em dia ..... ao tentar subir um top curto, com uma boa inclinação em pé numa marcha mais pesada, depois de umas 5 pedaladas eis o estalo, conjunto saco/pinto com tudo no quadro, pedal na canela, uns ralados na mão e a corrente no chão. Agora restam duvidas: 1- Ate onde é aceitável a corrente quebrar? 2- Qual a possível causa da quebra? 3- Tem como prever essa quebra? 4- Posso rodar com dois missing link? 5- E a questão da confiança, o medo de quebrar denovo?

Semana passada virou meme na internet um ciclista que teve problema de desgaste prematuro em uma corrente Shimano (não lembro o modelo), enviou para análise da marca esperando ter o dinheiro devolvido ou a troca do produto e a Shimano negou dizendo que a corrente estava tendo manutenção com componente de PH básico/ácido demais.

Então pessoal,

gm1987 escreveu: Corrente é quebrar o elo que tá sobrando, fechar o power link e pau no gato! Obviamente, uma limpeza caprichada em toda a relação, principalmente roldanas que acumulam muita sujeira.  A corrente nova é bom dar uma lavada antes de montar, com desengraxante, até ficar perfeitamente limpa. Aplica a cera e deixa de um dia para outro, para a cera entrar bem no interior dos elos. NÃO ECONOMIZE nessa primeira lubrificação.

Meu cassete e corrente NX originais de 2019 estão com 3000 e poucos kms e sem quase desgaste.

Nve escreveu: Siga o manual de instruções que veio junto. Se não veio impresso vc acha no site da sram (na parte "service"). Faça as coisas com cuidado, preste atenção quando for enrolar a corrente na coroa/catraca pra ver se estão bem encaixados. Marque com uma caneta o elo onde vai quebrar, em vez de confiar na cabeça. Sugiro usar uma chave de corrente "dedicada" ao invés daquelas que vc leva no pedal (mais indicadas pra usar em emergência e têm qualidade mais baixa).

Acende um incenso para entrar no clima, põe um Barry white no som e curta o momento....kkkkk

É só uma corrente, mas se não está acostumado a mexer com a mecânica da bike, deixa na bicicletaria, e vai ver com que delicadeza o mecânico faz a troca...kkkk

Então pessoal, dando continuidade ...

Maquarte escreveu: Então Prestes a comprar a corrente vem duvidas bobas. Minha coroa atual é 30 dentes. Possivelmente a trocarei em um momento por uma 32. Minha corrente atual tem 116 elos. No mercado há correntes 116 e 126 elos. Correto? Qual eu compro?

Muito bom ter este tipo de informação.

Maquarte escreveu: Fiquei meio confuso aqui ... Trocar corrente a cada km para preservar a relação ou botar uma corrente punk para fuder tudo junto.

Busa escreveu: FelipeV escreveu: Zaka escreveu: Maquarte escreveu: Sobre rodizio de correntes, qual a finalidade? Preservar o cassete. Isso se justifica quando um cassete custa lá seus 2 mil reais ou mais. Isso, não perca tempo em rodizio com NX/GX. No seu caso o mais economico era pegar uma corrente X01, que esta no lado duro e longevidade. Qndo ela acabar o cassete acabou tbem, troque ela e o cassete quase no mesmo custo apenas do cassete GX. Deixa eu ver se entendi: Comprar um cassete GX, uma corrente X01 e usar tudo até moer. Expectativa de quantos km, será que chega nos 10.000?

FelipeV escreveu: Zaka escreveu: Maquarte escreveu: Sobre rodizio de correntes, qual a finalidade? Preservar o cassete. Isso se justifica quando um cassete custa lá seus 2 mil reais ou mais. Isso, não perca tempo em rodizio com NX/GX. No seu caso o mais economico era pegar uma corrente X01, que esta no lado duro e longevidade. Qndo ela acabar o cassete acabou tbem, troque ela e o cassete quase no mesmo custo apenas do cassete GX.

Zaka escreveu: Maquarte escreveu: Sobre rodizio de correntes, qual a finalidade? Preservar o cassete. Isso se justifica quando um cassete custa lá seus 2 mil reais ou mais.

Maquarte escreveu: Sobre rodizio de correntes, qual a finalidade?

Sobre rodizio de correntes, qual a finalidade?

gm1987 escreveu: Degan escreveu: A corrente shimano 105 ta com quase 9 mil e nao chegou na metade. Tudo bem que ando subindo bem pouco, mas mesmo assim. Do video do ciclista denpisga q quebrou a corrente eu nao vi, mas nao acredito q foi pela forca pq 800w é que o pessoal q disputa provas de circuito produz numa retomada. Ontem tava assiatindo um video de uma corrida de arrancada em subida. Os caras botam 1000w de media por 1:15... fazendo forca em pe. Não é atoa que ciclismo de pista é single speed... Correntes 12v magrelinhas não aguentariam a pancada

Comprei meu kit Sram Eagle X01 logo na época da atualização da roldana. Como sabia que era absurdamente mais caro que a minha relação anterior (2x10), resolvi comprar 3 correntes para fazer o rodízio.
Comprei também um medidor de correntes mais profissional.
Minha meta na época era fazer 15.000km com esta relação.
Resultado: hoje meu cassete está com 16.000km. Alternei as correntes não por quilometragem mas sim por desgaste, mantendo as 3 correntes sempre com o mesmo desgaste (afinal em épocas de chuva o desgaste da corrente é bem maior e em menos tempo do que em épocas de seca). As 3 correntes estão com menos de 0.5.
Troquei minha coroa com 8.000km e agora já quero testar colocando a primeira coroa de volta, pois aumentei a meta para usar 20.000km. E estou confiante que vai dar certo.
As roldanas troquei com 9.000km.
Creio que foi uma decisão certeira, levando em conta os preços absurdos do kit eagle X01.