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Roldanas Rolamentadas Câmbio NX |
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alexpmm
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Cadastrado em: 28 Mai 2018 Unaí Offline Mensagens:20 |
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Postado: 09 Mar 2021 as 18:52 |
As Roldanas do câmbio NX Eagle são com buchas comuns, e pelo que pesquisei, é uma das principais causas da diferença na precisão de troca de marchas em relação ao GX, que já possui roldanas rolamentadas. Gostaria de saber se alguém já efetuou a mudança das roldanas do NX e que possa me dizer se realmente houve uma melhora nas trocas de marchas.
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Zaka
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Cadastrado em: 01 Nov 2005 Caxias do Sul - RS Offline Mensagens:1780 |
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Usei por quase 5 mil km um grupo NX completo. Nunca tive problemas de falta de precisão. Teu modelo já é o com as roldanas novas?
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Non est ad magna facilis ascensus.
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RuanRAC
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Cadastrado em: 06 Mai 2014 Natal/RN Offline Mensagens:2824 |
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melhor aprender a trocar marcha que trocar essas besteiras.
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meu Strava: https://www.strava.com/athletes/4907071
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FelipeV
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Cadastrado em: 17 Out 2013 Gaspar SC Offline Mensagens:393 |
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Folgas, essa é principal fator aqui, GX/NX/SX tem FOLGAS que vão acentuando com o tempo. Mas, tbem não é assim MEU DEUS que coisa terrivel, vc so percebe mesmo se ja andou com algo melhor. A principal folga que afeta a precisão é a folga do eixo que fixa o cambio na gancheira, até o GX tem uma folga, nos X em diante não tem mais, há alguns videos e tópicos pro ai ensinando troca do parafuso por um do X01, mas custa caro. Solução "pobres" que já vi sendo feito pra tepear isso é linha de pesca 0,25, que é o tamanho da folga, 2 a 3 voltas, vai tirar a folga, muda o comportamento do cambio bastante. Segundo ponto de folga dos "baratos" se podemos dizer isso é no corpo do cambio, o paralelogramo, os 4 rebites tbem tem folgas de fábrica, ali o truqe da linha de pesca tbem funciona, se vc tiver chance de olhar um X01/XX1 vai ver que eles tem um bucha nesses pinos, que servem pra tirar folga e reduzir atrito nos pinos. Depois vem a folga dos roletes das roldanas, mas, mesmos as rolamentadas tem um pequeno movimento. A principal folga é a do eixo da gancheira. Outra solução é a redução em 2 elos da corrente, mola do NX é fraca, encurtando a corrente ele ainda tem cobertura do cassete 50/52. Meu NX sempre caiu a corrente pedalando pra tras, no inicio caia nos 3 ultimos cogs, mesmo conferindo, chain linha, ajuste de cambio e etc, com corrente X01, passou a cair apenas no 50, após a redução da corrente parou de cair. Isso ajudou um pouco ao subir as marchas, ela abraça com mais força o cassete e ficou mais ágil. Isso, considerando que esteja tudo ok, bem regulado, pq como falei, vc só percebe se já andou com algo melhor, se vc nunca testou um X01/XX1 é mais provavel que seja apenas regulagem. Andei por muito tempo com GX, depois cai pro NX, os 2 são basicamente iguais, por conta da mola mais fraca o NX reduz mais fácil (sensação no trocador) e sobe mais lento, similar ao cambio Shimano, trocar marchas com a embreagem aberta é mais leve do que com ela travada. Depois pude andar com XX1, dai sem folgas e cassete com mais precisão tudo muda de figura. E recentemente andei com um X01 AXS, esse cabeça nem processa o que ta acontecendo, marcha trocou, vc não escutou, não sentiu, acha que não foi mas já foi 3 cogs, sonho mesmo andar com isso. |
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TheLittle
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Cadastrado em: 21 Jun 2005 Rio Offline Mensagens:5497 |
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Excelente. é por esse tipo de post que frequento fóruns. |
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Santacruz Nomad 3 CC Santacruz Hightower C Miyamura Enduro Hardtail |
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