Format 5222 primeiras impressões...

		Por volta do final do ano 
passado (2017) estava procurando por uma bike de ciclotur que não me 
arrancasse os olhos da cara e deparei-me com a Format 5222, um modelo 
Russo que imediatamente me despertou interesse e ao mesmo tempo 
curiosidade, pois além de bonita, será que essa bicicleta presta? Quais 
os componentes? Será que vale a pena? Corri para procurar respostas e 
para minha surpresa, encontrei muito pouco a respeito dela, foi somente 
depois de algum tempo que consegui juntar o mínimo de informações 
necessárias para me encorajar a adquiri-la e agora, com ela em mãos, tentarei 
apresenta-la em detalhes para aqueles que desejam saber mais sobre essa 
magrela.

A caixa veio bem lacrada, sem qualquer amassado significativo, o que pra mim denuncia cuidado no manuseio/transporte.

Embalagem:

A bike veio bem embalada e muito bem 
protegida, com exceção de uma caixinha de papelão, nenhuma outra peça 
estava solta dentro da caixa, o banco veio envolto em uma proteção de 
papelão, com certeza ela não veio embalada igual uma Scott, ou 
Specialized, mas tirando o critério estético, a eficiência no embalo 
deve ser a mesma, e ao menos para o meu gosto, isso é o que importa.

Montagem:

Sou ruim com estimativas, mas diria que
 cerca de 85% da bike já vem montada, sendo necessário instalar o para 
lamas dianteiro, roda dianteira, bagageiro,

 pedais, guidão e banco, nenhuma dessas peças exige ferramentas 
especiais, vc precisará basicamente de: um jogo de chaves Allen, uma fenda ou
 philips pequena, alicate, chaves de boca 10mm e 15mm).
Se você está acostumado a mexer na própria bike, fique tranquilo, montar será molezinha, 
sempre vale  tomar cuidado extra na hora de instalar os pedais, graxa 
ajuda, mas não muita, o mais importante é apertar adequadamente, lembrando que 
pouca pressão pode arruinar o pé-de-vela caso o pedal se solte e vc pedale por um bom tempo sem perceber, assim como pressão em demasia também poderá estragá-lo. 

Depois de montada, como em qualquer bike, faz-se necessário a regulagem dos freios e dos câmbios.

Peças:

A seleção de peças condiz perfeitamente 
com a proposta da bike, robustez e baixo custo, o destaque fica para os 
trocadores e câmbios (Claris) que parecem estar acima do nível se 
comparados ao restante das peças (ou essa impressão é apenas a minha 
ignorância se manifestando).
Os V-brakes são SRD 
(sem raça definida) Pro-max e funcionam muito bem, em parte pelo manete Claris, 
mesmo assim, irei substituí-los por V-brakes Shimano, mas só pq
os tenho a disposição.

Os pedais que vem 
com ela devem cumprir o seu papel, porém, ñ aparentam ser muito 
confortáveis para logas pedaladas (caso a sola do seu tênis seja macia) 
na dúvida, instalei um par de pedais plataforma que estavam guardados 
aqui em casa.

Os pneus são mistos, mas ñ parecem adequados a estradas de terra 
solta, porém a baixas velocidades (o que normalmente é o caso em uma 
cicloviagem) deve entregar aderência suficiente, mas imagino dando certo
 trabalho em subidas fortes onde a terra forma aquela fina camada solta.

O banco, junto com a fita do guidão são os pontos fracos do 
conjunto, em uma pedalada de apenas 3,5km no asfalto, já senti certo 
desconforto no traseiro, porém, ñ posso descartar a possibilidade de que
 o banco ainda vá ceder e se adaptar, por conta disso, ficarei com ele 
por mais um tempo, infelizmente ñ posso dizer o mesmo da fita do guidão,
 que não me agradou e 
estarei substituindo-a

assim que possível (aceito sugestões de modelos que visão conforto).

PS:
 Só poderei comentar sobre a qualidade/eficiência de peças como caixa de
 centro/direção, cubos, K7, pé-de-vela entre outros, depois de rodar por
 alguns meses, assim que surgir qualquer aspecto interessante irei 
relatar aqui neste espaço.

Acabamento:

Tendo em mente que este modelo visa 
baixo custo, imagino os chineses* trabalhando a todo vapor nessas bikes 
para garantir o preço, infelizmente com essa prática o acabamento acaba 
sendo um pouco negligenciado, notei rebarbas, excesso de tinta em
 algumas roscas do quadro o que dificulta a instalação dos parafusos. 
O
 quadro desse modelo é de Cro-mo, particularmente não sei como esse 
material reage com a umidade, caso ele oxide, será necessário fazer 
alguns retoques no garfo, pois a tinta parece descascada em alguns
 pequenos

 pontos, não reparei nada similar no quadro.
*embora a marca seja Russa a bicicleta é fabricada na China.

Impressões finais:

A primeira vista a Format 5222
 é um modelo versátil que entrega o que promete a um custo relativamente
 baixo (de momento a compra é feita diretamente com o representante o 
que garante uma boa margem no preço final) a seleção de peças é adequada
 para a proposta da bike, com destaque as peças Claris, ao quadro em 
aço Cro-mo e ao bagageiro em alumínio, todavia, upgadres são bem vindos (mas ñ são de modo algum uma 
necessidade), principalmente nos pedais, no banco e na fita de guidão. 
Já para uma pegada mais aventureira com muita estrada de chão talvez 
seja necessária a troca dos pneus por um modelo mais adequado. O 
acabamento deixa um pouquinho a desejar, mas ñ é nada gritante, 
provavelmente a maioria das pessoas ñ irá perceber qualquer problema.

No
 mais, espero que tenham gostado, procurei montar um informativo 
detalhado, para ajudar aqueles que buscam saber mais sobre a Format 5222.
Agora é só pedalar e mais para frente fazer um review da sua eficiência e qualidade das peças.

Agradeço a sua atenção. 

Editado por Carrinho - 08 Ago 2018 as 08:27

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