Fita de aro, a culpa é dela?

Olá pessoal!

Adquiri recentemente uma Caloi Strada 2017. Excelente bike na minha opinião. Assim que ela chegou, montei o básico e levei pra finalizar em uma bicicletaria da minha cidade (Fernando bicicletas/GO). Lá comprei um capacete, luvas, bomba, led traseiro, câmara reserva, kit remendo, suporte caramanhola, cantil, fita para guidom e duas fitas anti-furo, dicas dos amigos do forum .

4 horas depois, peguei a bike revisadona e fui pra casa pedalando, cerca de 5 km. Para a minha infelicidade, na rua da minha casa aconteceu o primeiro furo .

Recoloquei a fita anti-furo com a câmara nova, pensando que poderia ser o mal posicionamento dela o motivo. Não achei o motivo do furo.

Poucos pedais depois, outro furo. Depois retornando de um outro pedal curto, outro furo Também não achei o motivo do furo.

Observação importante: sempre checando o pneu/fita e nunca encontrando a causa, nada, nem um caco ou perfurante qualquer . A calibração depois do primeiro furo está baixa, pois não consigo passar de 100 lb com a bomba manual, vou ter que comprar uma de pé.

Ontem, com pouco mais de 200 km rodados desde que peguei a bike, já com 3 furos no mesmo pneu como contei acima, no pneu traseiro, tive outro furo

Fui investigar e achei 1 furo na parte interna da câmara, pela localização a partir do bico foi bem em cima do raio. Para minha surpresa e alegria achei mais 3 pontos que ainda não furaram, mas que seriam os próximos . Digo alegria, pois acho que encontrei o motivo.

Pode isso Arnaldo? Pode ser a fita de aro que não está impedindo o contato com os raios e estes furando a câmara?
Vou anexar as fotos que tirei ontem, e se deixei passar algo, conto com a ajuda dos amigos mais experientes .


Obs.: O furo e as marcas estão no mesmo alinhamento do bico.






Vlws!

Essa bomba deve tá enchendo umas 50 libras apenas

luyggi escreveu: Essa bomba deve tá enchendo umas 50 libras apenas

A bomba tem manômetro, por isso eu disse 100 lb. 50 lb vc forçou a amizade

Acho que não é a fita de aro, tenho uma estrada também e já foram uns 500km e nada de furo, detalhe, coloquei fita antifuro e uso uma bomba de pé sempre que saio e verifico a calibragem, ando com 100 libras, depois de cada treino, retiro umas 40 libras para não forçar os pneus.

Também me parece pouca pressão, a razão dos furos. Road tem que ter bomba de pé. A bomba de mão é só para quebrar o galho se furar no rolê.

Tielo Miotti escreveu: Também acredito que seja a baixa pressão dos pneus. A foto que você postou mostra claramente os famosos furos do tipo Snake Bite. Dá uma olhada no google.

Tudo blz Tielo?

Será que a bomba marca errado? Sempre chego nas 100 lb. Não é Snake bite, pois o furo é no alinhamento do bico, ou seja, na parte interna da câmara.

tenho uma dessas, nunca tive problema com a fita. Seus raios estão postos na pressão correta? Já que vc diz que não é snake bits, só pode ser os raios.

Atualizando...

Ontem comprei duas fitas para aro VZAN, 15 reais cada. Ao colocá-la percebi que é maior na largura que a fita de fábrica e que encaixa perfeitamente por ser um pouco elástica, ficando justíssima no aro e perfeita na largura. (apesar de ser 29")

Deixei a fita de fábrica no aro, e coloquei a nova por cima. (não sei se é o certo)

A bomba de pé não encontrei a um preço justo (<100). Quais vcs usam?

O teste será no sábado

Segue "ibagens"

Brunera escreveu: Atualizando... Ontem comprei duas fitas para aro VZAN, 15 reais cada. Ao colocá-la percebi que é maior na largura que a fita de fábrica e que encaixa perfeitamente por ser um pouco elástica, ficando justíssima no aro e perfeita na largura. (apesar de ser 29") Deixei a fita de fábrica no aro, e coloquei a nova por cima. (não sei se é o certo) A bomba de pé não encontrei a um preço justo (<100). Quais vcs usam?

Escrevemos quase ao mesmo tempo...

Então, não tem necessidade de 2 fitas de aro. se elas forem de larguras diferentes pode ser que fique um degrau quando a câmara estiver inflada.

Sobre a bomba... um boa por menos de 100 reais não conheço. Eu uso a 3 anos uma da Btwin muito boa! tem no site da decathlon pra vender, vi que tá 149,00 chama-se Bomba de pé FLP 7000.

Tielo Miotti escreveu: Brunera escreveu: Tielo Miotti escreveu: Também acredito que seja a baixa pressão dos pneus. A foto que você postou mostra claramente os famosos furos do tipo Snake Bite. Dá uma olhada no google. Tudo blz Tielo? Será que a bomba marca errado? Sempre chego nas 100 lb. Não é Snake bite, pois o furo é no alinhamento do bico, ou seja, na parte interna da câmara. Bom, agora fiquei com dúvidas também. Sobre a bomba só daria pra saber se você tivesse outro dispositivo pra comparar. Lembro de já ter lido aqui no fórum algo sobre Caloi Strada e Pneu furado... achei o post! oh: "Logo no primeiro pneu da Strada que fui encher, com a bicicleta parada uns 10 min. depois de encher, simplesmente estourou (a câmara) e murchou todinho. Quando desmontei p/ trocar a câmara e verificar o ocorrido, verifiquei que em 1 dos buraquinhos do raio a câmara fez uma "barriguinha" e provavelmente deve ter sido este o motivo. Muito embora tenha uma fita, muito fina e de borracha simples, é muito ruim a qualidade da mesma que acompanha a bicicleta de fábrica. Não deu outra, fui hoje cedo e comprei o par de "fita protetora de raio", o par saiu por R$ 8,00, é toda vermelha escrito "GTK" ou "GTS" algo assim... Muito bem mais resistente e bonita também, coloquei, instalei a câmara nova, enchi a 140 psi novamente, dei uma volta, até mesmo porque quando você anda o ar esquenta e tende a "dilatar". Está de boa agora." A mensagem é um pouco antiga, portanto os valores devem estar atualizados... hehehe uma fita de aro não deve custar 8 reais mais infelizmente. Diante de tudo isso, no seu lugar tentaria trocar as fitas de aro. Abraço.

Oloko, 140 psi por isso que estourou

jh1991 escreveu: Tielo Miotti escreveu: Brunera escreveu: Tielo Miotti escreveu: Também acredito que seja a baixa pressão dos pneus. A foto que você postou mostra claramente os famosos furos do tipo Snake Bite. Dá uma olhada no google. Tudo blz Tielo? Será que a bomba marca errado? Sempre chego nas 100 lb. Não é Snake bite, pois o furo é no alinhamento do bico, ou seja, na parte interna da câmara. Bom, agora fiquei com dúvidas também. Sobre a bomba só daria pra saber se você tivesse outro dispositivo pra comparar. Lembro de já ter lido aqui no fórum algo sobre Caloi Strada e Pneu furado... achei o post! oh: "Logo no primeiro pneu da Strada que fui encher, com a bicicleta parada uns 10 min. depois de encher, simplesmente estourou (a câmara) e murchou todinho. Quando desmontei p/ trocar a câmara e verificar o ocorrido, verifiquei que em 1 dos buraquinhos do raio a câmara fez uma "barriguinha" e provavelmente deve ter sido este o motivo. Muito embora tenha uma fita, muito fina e de borracha simples, é muito ruim a qualidade da mesma que acompanha a bicicleta de fábrica. Não deu outra, fui hoje cedo e comprei o par de "fita protetora de raio", o par saiu por R$ 8,00, é toda vermelha escrito "GTK" ou "GTS" algo assim... Muito bem mais resistente e bonita também, coloquei, instalei a câmara nova, enchi a 140 psi novamente, dei uma volta, até mesmo porque quando você anda o ar esquenta e tende a "dilatar". Está de boa agora." A mensagem é um pouco antiga, portanto os valores devem estar atualizados... hehehe uma fita de aro não deve custar 8 reais mais infelizmente. Diante de tudo isso, no seu lugar tentaria trocar as fitas de aro. Abraço. Lógico que estouraria, o pneu que vem na strada suporta ATÉ 120 psi, além da dilatação pela temperatura, vc colocou 20 psi a mais

"vc"????

A fita do aro tem que servir de proteção para a câmara.
Ela tem que oferecer uma proteção  para a câmara contra o aro assim como faz o pneu para o solo.

Se a câmara de ar escorregar sobre a fita, os furos podem acontecer principalmente nos pontos mais salientes, que no caso ocorrem sobre os raios.

As boas fitas precisam aderir à câmara e permitir o deslizamento em relação ao aro. Então muitas fitas tem duas faces diferentes. Uma lisa, que fica voltada para o aro e outra mais aderente, que fica voltada para a câmara.

Se vocês repararem, fitas anti furo tem uma estrutura semelhante. Elas precisam oferecer uma face lisa e escorregadia para que a ponta perfurante não consiga se fixar e consiga perfurar a fita e a câmara logo depois. Mas se a câmara de ar ficar deslizando sobre essa fita, mais cedo ou mais tarde ela vai furar. Então as fitas anti furo tem uma faixa preta, aderente, que fica voltada para a câmara. Essa mesma faixa aderente é quem mantém a fita no lugar por milhares de quilômetros.

É possível que a fita do Brunera esteja invertida, com o lado liso para a câmara e o lado aderente voltado para o aro. Aí isso pode acontecer.

Resolveu o problema???

Rômulo Passos escreveu: É? Sempre achei que, em relação às fitas anti-furo, fosse exatamente o contrário (sempre usei assim), o lado preto voltado para o pneu, e o liso, para a câmara. Até para que a fita permaneça na posição correta em relação ao pneu (na banda de rodagem), sem escorregar, mas permitindo a movimentação da câmara. Em diversos vídeos o pessoal orienta exatamente o lado preto voltado para o pneu: https://www.youtube.com/watch?v=sq8iR6AGiBI https://www.youtube.com/watch?v=CmMDR1XwgrY Rômulo Passos

Ops! Você está certo e eu meio errado.
Fui conferir e realmente o lado preto fica voltado para o pneu, mas se você reparar, o lado preto é mais liso que o outro lado. Nisso eu não errei.
O lado mais liso desvia a ponta de um prego para o espaço entre a fita e o pneu, enquanto o lado mais aderente mantém a fita aderida à câmara, e ela não fica escorregando sobre a fita.

Gryphon escreveu: Rômulo Passos escreveu: Ops! Você está certo e eu meio errado. Fui conferir e realmente o lado preto fica voltado para o pneu, mas se você reparar, o lado preto é mais liso que o outro lado. Nisso eu não errei. O lado mais liso desvia a ponta de um prego para o espaço entre a fita e o pneu, enquanto o lado mais aderente mantém a fita aderida à câmara, e ela não fica escorregando sobre a fita.

Eu tenho uma exatamente igual, comprei em 2010, boa e barata, tá funcionando bem até hoje. É muito bom ter uma bomba de pé me casa, pq alem de calibrar bem o enchimento dela é mais suave, ajuda a proteger o pneu.

Qual a largura dessa fita? Parece que ela é mais larga que o próprio aro.

Obrigado pelas respostas

Antes de comprar eu perguntei no atendimento da vzan, eles falaram que era essa mesmo mas é bom sempre confirmar né? XD

O aro tem +- 15mm e a fita eu acho que tem 18mm, mas como o aro é oval ele fica bem justo sem sobrepor as bordas.

Já instalei e aparentemente está tudo ok