Faróis LED

Alex, excelente tua explicação...mas como já havia falado antes, uso o modelo CATEYE (acho boa marca) e lá eles colocam um comparativo que não é em lumens, de uma olhada.

 

Depois fica dificil comparar as candlepower com lumens. Deveriam padronizar (parece coisa de brasileiro).

Pedrão, eles padronizaram. O mercado padronizou, os usuários mais hardcore e informados padronizaram, e o padrão realmente é o LÚMEN. Porém, alguns fabricantes ainda resistem e usam suas próprias referências. A Cateye, em alguns anúncios, manuais e folhetos técnicos, usa candelas. Repare como isso exige uma série de informações complementares, com gráficos de distância e candelas no foco, etc. Isso é confuso. Não espanta que vc e a maioria fiquem confusos na hora de entender e escolher um farol. Fica claro que quanto maior o número de candelas (velas), melhor a iluminação, mas isso só permite comparar faróis da própria Cateye, e a uma distância que ninguém sabe com certeza se é ideal pra trilha, pra rua, pra estrada... Afinal, o que significa essas 2500 candelas no foco do farol a 10m da bike? Porra nenhuma

Agora... se eu digo que meu farol gera 830 lúmens, isso me permite comparar com outros faróis - como o que o Satoshi postou aí, que gera 310 lúmens, embora haja diferenças na FORMA como esses lúmens são jogados na frente da bike. Além disso, se tivermos outras referências como por exemplo a potência (em WATTS) ou o tipo de bateria (por exemplo, 3 células de 4V e 1.500mAh, etc.), ainda dá pra ter uma boa noção da durabilidade, do consumo, e de quanto ele vai durar em farol alto, médio ou baixo.

A quantidade de LÚMENS não é uma referência 100% precisa da iluminação oferecida por um farol. Depende muito de COMO esses lúmens são jogados no espaço à frente da bike, e isso varia de acordo com o tipo de LENTE usada nos HILEDs ou do refletor usado nas halógenas e HIDs. Existe ainda uma questão, muito debatida, da TEMPERATURA DE COR da luz, que é medida em graus Kelvin. Repare que as halógenas são mais "amareladas" do que as HIDs e do que os HILEDs. Mesmo entre as HIDs e HILEDs existem diferenças: algumas tem uma tonalidade mais azulada (maior temperatura de cor), enquanto outras são mais brancas. Isso tb influi na "sensação" que temos de maior ou menor luminosidade.

Uma referência boa pra saber se um farol é bom pra trilha ou só oferece brilho tb é o preço: faróis eficientes usam baterias leves e compactas de NiMH ou Li-ion ou li-Po, carregadores inteligentes e rápidos e muitos lúmens. Isso tudo custa relativamente caro hehehe...

Alex, Que aula sobre iluminação!!!  

Não se esqueça de escolher uma boa lente. Esse componente é determinante.

satoshi escreveu: Não se esqueça de escolher uma boa lente. Esse componente é determinante.

Não que eu tenha experiência, mas há um tempo atrás fui pesquisar um pouco mais sobre os LED's e vi que existem configurações diferentes, de acordo com a aplicação que se quer do diodo. Alguns emitem a luz em um ângulo mais aberto (wide), outros com um ângulo mais fechado (spot).
E como tenho o Cateye HL-RC220 (de uma lâmpada), sei que a lente dele é lisa e não focaria a luz do LED no centro. Provavelmente a luz ficaria muito dispersa, espalhada, não iluminando a bike à sua frente. Mas essa é uma suposição minha. Posso estar totalmente errado.
O CygoLite que comprei tem as lentes trabalhadas. Nota-se que que o centro da lente é mais convexa. Idem para os outros Cateye de LED que tenho visto.

Pessoal,

Fala Luciano!

Tenho um excelente farol que é o Cygolite Dual Cross Pro, esse farol tem um longo alcance e melhor, o foco é aberto para todas as dimensões. Resumindo você tem quase que total visualização do terreno que esta andando, consegue ver a metros de distância a frente, as margens da trilha e até galhos que estão na altura da cabeça. Você consegue antecipar e muito uma decisão, te dando bem mais segurança.

Galera,

Pessoal,

como falei antes, neste ultimo final de semana fomos de bike à Aparecida.
Foram 180 kms de pedal muito show, com direito a 24.300 mts de subida pela Mantiqueira (Delfim Moreira / Piquete). Haja perna!

Pude testar meu farol Q-lite QL 233, de 8 leds.
É um bom farol, perdendo um pouco para o Cateye HL-EL 220 e perdendo muito para um Sigma Sport, duplo halógeno. Este aguentou a viagem a custa de muita economia de seu dono. Mas era o melhor farol presente.
O Cateye citado iluminou muito, algo comparável a um outro Cateye, HL 530, que estava em outra bike.
Como falaram anteriormente, são farois pra ser visto. Iluminam de forma razoável sim, mas nada comparável a estes "poderosos holofotes" que o pessoal começa a usar agora.

Abraços.

olá Edbike, pedi uma lanterna bem parecida com essa da foto acima lá na  DX, so pra ver como são esses leds cree, pedi um simples, modelo Ultrafire C2 3W Cree (sku 1446), vou usar com o suporte da fenix (sku 13004), com 1x  bateria 18650, como vai ser so pro uso urbano pra iluminar a buraqueira aqui em Londrina, acho vai dar conta tranquilo. A lanterna +  4x 18650 + carregador deu+-  us$47,00. Uma barganha! 

Comprei no eBay por 178 dólares mais 30 dólares de envio. Consegui comprar antes dessa derrocada para cima do dólar. Com a cotação dos últimos dias não compensa comprar lá fora, e parece que a coisa não vai voltar como antes por um bom tempo, infelizmente.

Olá Edson,

Vamos sim, assim  chegar a lanterna eu entro em  contato com vc pra gente marcar um pedal noturno.
Estou bem curioso para ver esse led ao vivo, pois até agora  só vi em videos e fotos, parece ser bem mais potente que esses leds que vem nos cateye.
Já uso as LI-PO no aeromodelismo a uns 2 anos e que são até mais perigosas que as de LI-ION, realmente tem tomar muito cuidado, principalmente na hora da recarga, onde pode ocorrer a explosão, se o carregador não for adequado. A bateria 18650 que eu pedi não tem proteção , mas carregador é microprocessado, tem um cut-off qdo a carga está proxima dos 100% e é da mesma marca da bateria (ultrafire), acho que não terei problemas e só tomar cuidado na hora de usar, e nao deixar descarregar até determinado limite, para nao perder a bateria.

abçs!

Ricardo.

Uia!!! Depois me passa a receita em PVT!!! 

Há um tempo eu vi uma matéria interessante a respeito dos LEDs para uso em iluminação (lanternas comuns),na qual, segundo o autor:

"A "instalação" do led é simples como... trocar uma lâmpada. O resultado é uma luz muito mais branca, uniforme e que aparenta cobrir um campo de visão maior, embora o controle de foco da Maglite continue funcionando, o que permite concentrar mais ou menos o feixe de luz. Uma das grandes críticas aos leds é seu alcance - de fato, a lanterna não ilumina mais as nuvens como antes.

Mas ilumina melhor o que está perto, o que na maioria das situações, é bem mais importante. Sem falar que é supostamente inquebrável, não queima (brilha por cem mil horas, segundo o fabricante) e faz a bateria durar muuuito mais, o que será uma dádiva para quem não aguenta o peso das pilhas extras na mochila. O único problema é que, graças ao circuito regulador que mantém a luz brilhante até o último pingo de energia, ela tende a se apagar de repente, sem aviso prévio. "  http://www.forumpcs.com.br/coluna.php?b=159826

 

Esses sistemas para bikes resolveram essa questão do "apagar sem aviso prévio"? Parece perigoso durante uma trilha noturna!

 

 

Alguém já viu os faróis da Princeton? Estou comprando um Princeton Yukon HL, será que é forte? Antes tinha o Princeton Yukon Xenon, que como o nome diz, tinha lâmpada de xenon, mas infelizmente saiu do mercado agora... Então resolvi ficar com o de Led mesmo, alguém tem alguma informação sobre ele?

Blz Alex. Ficaremos no aguardo!

digo107,
se for de Princeton Tec, já é melhor pensar na gama voltada especificamente para bikes. É a linha Switchback: www.switchback321.com
Antes de eu me decidir pelo Cygolite, estava pesquisando sobre esses da Princeton. Tem até review nestes sites:
http://www.gearreview.com/2007_led_lights.php
e
http://www.bikemag.com/gear/accessories/LED_Light_Test_1/

Comparando a um Cateye HL-500 2, vai ser melhor sim.
Mas quanto você vai pagar nele? Dependendo do preço, podem existir outras opções.

Alex,
Por acaso é esse link que fala sobre o upgrade do DualCross?
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=346652
Se sim, achei bem interessante e sem muito segredo para trocar os LEDs.