Esquadrão Manitou Suspensões

Você pode estar olhando diretamente com a fepase (http://www.fepase.com.br) que é a importadora e revendedora oficial aqui no Brasil ou estar importando da www.chainreactioncycles.com ou outro site de sua confiança.

Abraço.

Blz, de acordo com o site da Merida a minha seria Manitou Minute TS 100 Remote (Minha bike e 2012), o problema e que não acho informações sobre esta suspensão, "ate agora não achei".

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=manitou%20r7&_pppn=r1&_dcat=36135&LH_BIN=1&LH_ItemCondition=3

Achei estranho a grande diferença de preço em relação ao site da Chain Reaction.

Excelente aquisição, só terá alegrias. Ah!!! Sem falar que a bike ficou show. 

Boas pedaladas.

Revivendo o tópico. Li todos os posts dessa discussão e vi os comentários que algumas usuários fizeram a respeito da posição do knob travado e destravado com a trava Milo. Realmente sem a Milo e a com trava na canela é necessário girar a trava quase 180° para destravar totalmente e travar totalmente, com algumas posições intermediárias. Com a trava Milo, o giro é de 80° à partir dela travada.   

Quando a suspensão chegou eu instalei ela sem a trava Milo e andei por uns 3 km para testar, deixando o ajuste de compressão desde totalmente aberta (destravada) até totalmente fechada (travada) e passando pelos níveis intermediários (6 no total). Fiquei impressionado com o trabalho da suspensão. Voltei pra casa e coloquei a Milo e andei de novo. Achei que ela perdeu amortecimento. Minha conclusão é que a trava realmente trava e destrava (rsrs é lógico) mas na posição destravada da Milo ela não fica com o ajuste de compressão totalmente aberto, então ela fica menos "macia". Alguém mais chegou a fazer esse teste? Para me convencer que não era só achismo meu eu soltei o cabo da Milo e girei o knob no sentido anti-horário até o fim e dei uma voltinha, achei que ficou bem mais macia. Para ter uma ideia estou até pensando em abandonar a Milo e deixar a trava apenas na canela... O DIEGOMONARK explicou isso muito bem em um post anterior. 

Observando que fiz os testes com o mesmo valor de pressão de ar. 

A minha R7 já veio com a MILo, então não tive como testar os ajustes de compressão (na minha opinião, um bom diferencial em regulagem), mas acho que o que você diz procede.

Como disse o PedroMayall, continua aí dando o feedback pra gente.

Valeu!

Vou acompanhar o rumo dessa prosa...

De quem foi a responsabilidade por tamanha demora? Acho que todas as partes tiveram sua parcela de culpa. Um, por saber que não poderia fazer o serviço e mesmo assim ficar com a suspa; outro, por não deixar muito claro sobre a existência da peça de substituição; e eu, por deixar o barco correr tanto tempo...

Enfim, o mecânico que estava com a Manitou não pôde fazer o conserto, por não ter acesso à peça, então tive que pedir a suspa de volta e a enviei direto para a Fepase, onde o reparo foi feito. O Henrique foi super solícito, apesar da demora no primeiro contato, num momento que eu já estava bastante preocupado. Mas quando finalmente enviei a suspa para eles, o reparo foi rápido e eficiente, a R7 ficou perfeita.

Agora eu já sei, se tiver problema na suspa ou em outro equipamento que eles representam, o negócio e entrar em contato direto com eles, mesmo que você conheça o melhor mecânico especialista na área.

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Fala PedroMayall, na verdade na R7 MRD ela funciona igual com a trava na canela ou com a trava Milo. Então realmente acho que não vale a pena vc mexer na trava. Nunca andei com uma MRD, essa informação quem me passou foi o Henrique da Fepase. 

Já na R7 Pro é sensível a diferença utilizando apenas a trava na canela ou a Milo. Mas com certeza é uma excelente suspa. Recomendo pra quem procura uma suspensão de alto nível com bom custo benefício.   

Então Pedro, eu nunca usei uma MRD e não conheço ninguém que tenha uma. Essa informação que o curso da Milo permite que o êmbolo da MRD trabalhe de totalmente aberto até totalmente fechado me foi passada pelo pessoal da Fepase. Acredito que essa informação esteja correta e se estiver acho que não se trata de um erro de projeto. Acho que a Milo pode ter sido desenvolvida para a MRD e adaptada para a Pro. Porém é fato que a Milo "tira" funcionalidade da suspensão e concordo que isso deveria ser informado. Eu mesmo se soubesse dessa informação antes teria considerado a compra da MRD.   

Valeu e um abraço.