Escolha de bike

mas eu sugiro a compra de uma usada, as vezes vc consegue bike com um grupo melhor, garfo de carbono... dê uma pesquisada na OLX, tem coisa boa lá

e não esqueça do bikefit

Se vc visa "pedal/treino e alto rendimento e evolução", melhor comprar um conjunto com grupo Tiagra de 10v que um com Claris de 8v.

O preço da Caloi Sprint 20, nova, por R$ 3.100 parece justo.  Pense que um grupo Tiagra custa R$ 2.000 (http://www.bikeadventurepg.com.br/grupo-shimano-tiagra/) e um quadro speed com garfo de carbono não custa menos de R$ 1.100, ou seja, só nesses 2 itens já dá R$ 3.100,00. 

Os quadros Caloi para bicicletas de estrada são quase todos iguais em geometria e material (Strada, Sprint 10, Sprint 20, Strada 2015). 

A geometria das bicicletas sempre seguiram desenhos bastante tradicionais até o surgimento dos quadros "sloping". A palavra deriva do termo inglês "slop" que significa "caída".

Os primeiros quadros com geometria sloping surgiram no começo dos anos 90, através da Giant.  A geometria permite uma otimização do processo de produção em relação aos quadros de geometria tradicional.  Quanto ao aspecto dinâmico, como o "triângulo" traseiro é mais compacto, em tese se reduz a flexão e se aumenta a rigidez do conjunto (o que é desejável). As bicicletas com geometria sloping são mais compactas, possuem mais maneabilidade (capacidade de mudar de direção rapidamente), mas são mais "nervosas" em descidas, pois possuem menos estabilidade (capacidade de manter uma trajetória).

Outro efeito é que o quadro, sendo mais compacto, tende a usar menos material (alumínio) ser mais leve.

Atualmente a quase totalidade dos quadros é produzida com essa geometria (e variações).