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Empresário morre atropelado por ônibus quando[...]

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_danielcorrea Ver Drop Down
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    Enviado: 19 Mar 2019 as 12:28

Empresário morre atropelado por ônibus quando treinava de bicicleta na Barra

Ana Carolina Torres, Lucas Altino e Natália Boere

RIO — O empresário Artur Vinícius Sales, de 43 anos, morreu, na manhã desta terça-feira, após ser atropelado por um ônibus da Turismo Três Amigos próximo ao Parque Olímpico, na Avenida Embaixador Abelardo Bueno, na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio. Ele participava de um treinamento de bicicleta e estava acompanhado por outros ciclistas quando foi atingido.

Artur foi socorrido por equipes do Corpo de Bombeiros e levado para o Hospital municipal Lourenço Jorge, também na Barra. Mas, de acordo com a Secretaria municipal de Saúde, ele chegou morto à unidade. O empresário deixa uma filha de 3 anos e a mulher, a advogada e blogueira Erika Palmer, que está grávida de 7 meses.

Erika e os pais de Artur passaram mal no hospital e foram para casa, na Barra da Tijuca. Amigos que ficaram no local para liberar o corpo disseram que ele será cremado, provavelmente nesta quarta-feira, no Memorial do Carmo, no Caju, Zona Portuária do Rio.

No momento do acidente, Artur treinava com outros 50 ciclistas da assessoria esportiva BV, da qual fazia parte há 4 anos. O professor de educação física Roberto Vitorio, dono da assessoria, acompanhava o pelotão e presenciou o acidente. Segundo ele, os ciclistas pedalavam na pista quando o ônibus, que queria parar num ponto, fechou o grupo e atropelou o empresário: 

- Ele ia parar no ponto e, ao invés de reduzir a velocidade, veio na pista tirando fino do nosso grupo, sem respeitar a lei (o artigo 201 do Código de Trânsito Brasileiro) que exige que, para ultrapassar um ciclista, o condutor esteja a 1,5 metro de distância. Se o motorista do ônibus tivesse esperado 10 segundos para nós passarmos, esse acidente não teria acontecido.   

Roberto relatou que, quando os bombeiros chegaram ao local, mais de 30 minutos após o acidente, Artur ainda respirava:

- Ele estava respirando, mas não conseguia se mexer. Pedimos a ele para ficar calmo. Quando os bombeiros chegaram, tentaram reanimá-lo, mas, infelizmente, na ambulância, ele acabou morrendo.

De acordo com Roberto, Artur tinha acabado de voltar de uma viagem à Europa com a família e estava retomando o ritmo dos treinos. Ele costumava praticar de duas a três vezes por semana, das 5h30m às 8h.

- Ele era um cara mil, do bem, tranquilo, que via o esporte como uma válvula de escape. Sempre foi um incentivador do ciclismo, alegre, para cima, um agregador, que dava a alma para o grupo. Estamos todos muito tristes e sentidos com a ignorância das pessoas e com a impunidade. Tantas vítimas já foram feitas. Até quando elas vão ser só estatísticas? 

Amigo e funcionário de Artur na empresa Sales - Azeites & Óleos, Alexandre Prado afirmou que o empresário reclamava das más condições das pistas para pedalar:

- Ele falava que havia muitos buracos e reclamava da falta de segurança, que os carros passavam muito perto.

Segundo o Centro de Operações Rio, a Avenida Abelardo Bueno tem uma faixa bloqueada. O acidente foi na altura do Parque Olímpico, no sentido Avenida Ayrton Senna.

Em nota, a Turismo Três Amigos lamentou o acidente. A empresa afirma que ônibus estava dentro do limite de velocidade e se coloca à disposição das autoridades:

"A Turismo Três Amigos lamenta o acidente ocorrido nesta manhã, dia 19/03/2019 envolvendo um coletivo de sua frota e um ciclista. O carro da empresa trafegava dentro do limite de velocidade permitida para a via naquele local, bem como na faixa permitida, e o motorista do coletivo permaneceu no local, acionando socorro e aguardando a chegada da autoridade policial para registro do acidente. A empresa se coloca à disposição das autoridades para esclarecer as circunstâncias do lamentável acidente".

Fonte: https://oglobo.globo.com/rio/empresario-morre-atropelado-por-onibus-quando-treinava-de-bicicleta-na-barra-23533396



Editado por _danielcorrea - 19 Mar 2019 as 12:30
- E aí, 26 ou 29?
- 27.5!!!
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Ironman Ver Drop Down
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Andar dentro do limite de velocidade da via nao quer dizer que o motorista respeitou o grupo de ciclistas que foi fechado pelo ônibus. A velocidade do ônibus nao interessa agora, visto que nao deveria estar rápido quando fechou o grupo ao se aproximar de um ponto de ônibus. 
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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miniic Ver Drop Down


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Isso só reforça o meu preconceito com treinar nas ruas, avenidas e estradas.
Depois que sofri um acidente muito parecido (porém graças ao bom Deus ainda estou aqui) só boto as rodas da bike no asfalto para chegar em algum lugar que não tenha automóveis...
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ghd Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Ironman Ironman Escreveu:

Andar dentro do limite de velocidade da via nao quer dizer que o motorista respeitou o grupo de ciclistas que foi fechado pelo ônibus. A velocidade do ônibus nao interessa agora, visto que nao deveria estar rápido quando fechou o grupo ao se aproximar de um ponto de ônibus. 


Se ele estivesse acima do limite da via seria um fato agravante. Apenas isso.
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Hugobh77 Ver Drop Down
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Lamentável qualquer tipo de acidente que envolva a perda de uma vida. Independente das condições do momento nunca é fácil para nenhuma das partes, ninguém sai de casa na intenção de ferir ou matar alguém. Sou ciclista, quero dizer, também pedalo mas tem uma coisa que devemos nos conscientizar, é certo 50 ciclistas ocuparem uma via pública para fazer um treino na hora do Rush? Qual a responsabilidade e estrutura da assessoria? Eu teria medo de fazer um treino nessas condições. O caso recente da JP se enquadra nessas mesmas condições.
Cinco pessoas andando de bike juntas é um treino, agora 50 é um evento. Acho que quem se propõe a andar nessas condições está assumindo que a probabilidade de um acidente é aumentada.

Que Deus possa dar conforto aos familiares de todos os envolvidos no caso.

Editado por Hugobh77 - 19 Mar 2019 as 15:03
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Leo Amaral Ver Drop Down
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Aquele acidente em SP há algumas semanas parece-me que foi da mesma forma: ônibus, grupo grande e pista de alta velocidade.

Aqui em Brasília, durante a semana treinam no Parque da Cidade. Um grupo muito grande, se bobear quase 100 ciclistas. O Detran vai atrás, embora sejam duas pistas em cada sentido, há trechos de afunilamento.
Acontece que já na primeira volta, o grupo se divide com a fuga, meio e fim. Além dos avulsos.
Na prática o Detran consegue proteger apenas parte dos ciclistas.
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am.araujo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Hugobh77 Hugobh77 Escreveu:

Sou ciclista, quero dizer, também pedalo mas tem uma coisa que devemos nos conscientizar, é certo 50 ciclistas ocuparem uma via pública para fazer um treino na hora do Rush? Qual a responsabilidade e estrutura da assessoria? Eu teria medo de fazer um treino nessas condições. O caso recente da JP se enquadra nessas mesmas condições.


Hora do rush tem suas ressalvas, tinha uma época que treinava das 5:00 as 6:30 e era muito tranquilo, o movimento de carros é baixo nesse horário. Tenso mesmo é chegar no trabalho as 9:00 com aquele transito infernal.

Essa questão é complicada, até por que um pelote de 50 ciclistas não vai andar a 20 km/h, muitas vezes eles estão até mais rápido que os carros na avenida, e a cidade não oferece muitas alternativas pra treino. Eu sou daquele tipo que acha que dividindo certinho todo mundo usa, os caras poderiam estar por ai fazendo um monte de besteira, mas eles só querem treinar um pouco e ter uma vida saudável, não vejo mal nisso. O problema é que sempre tem um apressadinho e é esse cara que destoa do padrão, não é incomum ver um sujeito com pé pesado dirigindo apressado por ai, vez ou outra eles causam acidentes até entre os próprios automóveis.
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junior.locatelli Ver Drop Down


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E o que dizer daquele rachão que organizam em São Paulo, passando no talo no meio de congestionamento. Acho que tá faltando bom senso também pra alguns ciclistas.
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Hugobh77 Ver Drop Down
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Esses pelotões estão cada vez mais inflados e perigosos, ao meu ver eles nem podem se encaixar no CTB e alegar que a distância de 1,5 metros não está sendo respeitada. A lei se aplica em uma condição normal, ela não prevê um pelotão. Que eu sei, este ano é o terceiro acidente envolvendo pessoas em treino, o da JP em São Paulo, um triatleta na Cidade ADM em BH e agora esse.

Quanto ao horário do Rush tomei base pelo horário em que o treino era feito. 5:30 às 8:00. Com as condições de trânsito nas grandes cidades, as pessoas estão saindo cada vez mais cedo de casa e consequentemente mais desatentas.

É igual as proibições de rodar em certas rodovias, eu sozinho estou me deslocando de um lugar a outro e ocupando uma pequena fração do acostamento ou da via quando não há acostamento, em duas pessoas lado a lado, já se ocupa todo o acostamento, imagina um pelotão?

Até nas grandes voltas onde o ambiente é "controlado", em países com tradição e maior respeito ao esporte costuma dar algum problema.
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RuanRAC Ver Drop Down
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Sendo bem sincero a lei é bem clara: não se deve ultrapassar sem respeitar a distância de 1,5 metros e fora de locais que seja permitido ultrapassar. QUALQUER coisa que seja contrário a essas leis é erro do motorista. Se está atrasado saia mais cedo de casa, o que não dá é matar os outros pra chegar na hora por ter dormido demais.
meu Strava: https://www.strava.com/athletes/4907071
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RuanRAC Ver Drop Down
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E digo mais, se a gente fosse um país sério esse "cidadão de bem" seria preso e condenado por assassinato doloso por omissão de cuidado. Bastava uns 3-4 presos para que não morresse mais nenhum ciclista por irresponsabilidade de motorista buceta
meu Strava: https://www.strava.com/athletes/4907071
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Leo Amaral Ver Drop Down
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Tenho horas de filmagens com esses abusos de motoristas, e meus também como ciclista.
De nada valem para o Detran. Nem informalmente.
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Gryphon Ver Drop Down
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Essa questão dos pelotões em vias de alta velocidade é complicado.

Eu moro perto da Marginal Tietê, pouco depois da saída da Via Dutra.
Tem alguns domingos que eu pego a Marginal entre 6:30 e 7:00 para pegar a estrada, e sempre passo por pelotões nesse horário nos dois sentidos da Marginal. E aí está um problema.

Tem pelotão que parece ser de atletas avançados. Andam uniformizados, com speeds e estão sempre com velocidade elevada. O pelotão é mais compacto e melhor conformado para se manter no fluxo de tráfego. Com estes acho que o risco é menor.
Mas tem pelotão misto, que mistura todo tipo de bicicleta e aparentemente a média dos ciclista é de iniciantes. São pelotões mais lentos, menos compactos, mais aleatórios, com gente quase chegando na segunda faixa de  trânsito.

Marginal Tietê não é lugar para se andar de bicicleta, mesmo num domingo de manhã. Trânsito constante de caminhões, ônibus urbanos, ônibus intermunicipais...
Isso ainda vai acabar mal.
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Gryphon Ver Drop Down
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Originalmente Postado por junior.locatelli junior.locatelli Escreveu:

E o que dizer daquele rachão que organizam em São Paulo, passando no talo no meio de congestionamento. Acho que tá faltando bom senso também pra alguns ciclistas.


Isso é mais comum de ver nas tribos das fixas.
Tem uma tribo que se reúne na Praça do Ciclista, no final da Avenida Paulista é dessa linha. E não só isso. Eles fazem ativismo político (a ONG Ciclocidade, que dava apoio ao Haddad, é controlada por eles).
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am.araujo Ver Drop Down
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A galera precisa distinguir treino de rachão. Antigamente fazia muito treino com a galera, geralmente tinha um objetivo, treinar passo, subidas ou longão, todo mundo junto num ritmo constante. Nesses treinos a galera sinaliza, sempre indicando pra quem tá atrás quando precisa mudar de faixa, desviar de buraco, quando vai desacelerar, é algo organizado. Agora o rachão é loucura, todo mundo no gás, muitas vezes passando dos carros, só olhar os vídeos do Zanata pra ver que é adrenalina total, ai cada um assume seu risco.

Eu não acredito que o casso dessa consultoria seja rachão, até por que outros ciclistas viram que o motorista claramente veio fechando o pelotão. É mais provável que o motorista quis tomar a frente, porem como acontece com frequência ele deve ter calculado errado o tamanho do onibus e ai acabou o espaço. Já tomei algumas fechadas assim, mas como sempre fico de olho no retrovisor já fico esperto quando vejo um ônibus se aproximando. Num dos casos cheguei a bater duas vezes na lateral do ônibus e por sorte não cai, mas o bom é que coloram uma ciclovia nessa avenida e agora não preciso dividir mais espaço com ônibus.
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MLTRI Ver Drop Down


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Galera, moro no RJ e pedalo bastante durante a semana e bem próximo do local do acidente, só que mais cedo e num ambiente com fluxo de carros infinitamente menor, eu diria quase que nulo.

Onde esses ciclistas estavam pedando, tem um fluxo muito intenso, o pelotão de aproximadamente 50 ciclistas estavam dividos em 3, cada um em duas filas, acontece que neste caso o motorista passou rente ao último pelotão de ciclistas para assustá-los (na cabeça dele é errado ciclistas no asfalto) e logo a frente precisou parar no ponto de onibus justamente na hora em que o pelotão do meio estava passando e ele simplesmente fez a mesma coisa passou rente e segundo foi relatado encostou no Arthur e ele caiu e o onibus passou por cima dele.

Total imprudencia do motorista que deveria responder por dolo, pois assumiu o risco de matar.

É lamentável o ocorrido, mas infelizmente como no nosso pais não há cultura nem educação para tal, a assessoria não deveria usar aquele local para treinos devido ao alto fluxo de veículos e potencial risco de acidentes.


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sidserra Ver Drop Down
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Lamentável o ocorrido, mas esse tipo de coisa não acontece só com pelotão, tem os "sozinhão" tb. Respeitando-se as devidas proporções, muitos ciclistas que pedalam sozinhos tb se veem às voltas com motoristas "andando na velocidade permitida da via" tirando finas ou dando fechadas nos caras. Eu mesmo gosto de pedalar sozinho e volta e meia, andando nas ruas do bairro (normalmente tranquilas apesar do trânsito regular da região), me deparo com motoristas de ônibus colando na minha bunda fazendo "ti-shiii" com o ar comprimido do freio para que eu saia da frente e suba a calçada pro bunitão passar (isso eu andando na raspa da rua, quase no meio-fio). Eu sinalizo pedindo para aguardar um pouco e qdo eu chego a uma rua transversal (que são muitas), aí dou passagem pro bunda, coisa que eu nem precisaria fazer já que há espaço de sobra para passar com o ônibus...

Falta é respeito e bom senso dos dois lados... Cry
Pedestre, respeite o ciclista que usa a ciclovia; ciclista, nunca discuta com o pedestre, na cabeça dele você SEMPRE estará errado...
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MarcusLisboa Ver Drop Down
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O bordo das vias em geral são muito mal asfaltados, são dos principais lugares a surgir buracos e somos obrigados a andar por lá, não sei se é só aqui mas geralmente acontece de asfaltarem as faixas centrais e a do estacionamento/ciclovias não.
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Ironman Ver Drop Down
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Registrado: 25 Dez 2005
Göttingen
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Ironman Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 21 Mar 2019 as 11:49
Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Originalmente Postado por Ironman Ironman Escreveu:

Andar dentro do limite de velocidade da via nao quer dizer que o motorista respeitou o grupo de ciclistas que foi fechado pelo ônibus. A velocidade do ônibus nao interessa agora, visto que nao deveria estar rápido quando fechou o grupo ao se aproximar de um ponto de ônibus. 


Se ele estivesse acima do limite da via seria um fato agravante. Apenas isso.

É, mas muitos motoristas ou empresas afirmam nao estar acima do limite de velocidade na hora em que causam acidente com vítimas. 
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Por isso que a grande maioria dos veículos comerciais de qualquer espécie, possuem tacógrafos... Evidentemente, é possível burlá-los, e ainda mais possível que a empresa não vai fornecer esses dados tão fácil - seria gerar uma prova contra si...

Em geral, empresas de grande porte, estão aderindo a telemetria... Só que isso custa bem caro, bem menos que ter um " probleminha " judicial destes... Principalmente, como é o caso, alguém com recursos financeiros para arrancar uma puta grana do réu, sob forma de indenização.
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_danielcorrea Ver Drop Down
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- E aí, 26 ou 29?
- 27.5!!!
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RuanRAC Ver Drop Down
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Registrado: 06 Mai 2014
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Desculpem o palavreado de baixo calão, eu já fui agredido na mesma situação e isso ainda me tira do sério. Uma motorista achou que economizar 5 segundos dela valiam o resto da minha vida

Editado por RuanRAC - 23 Mar 2019 as 14:25
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