Dúvida sobre troca de marchas

		Prezados companheiros de pedal,
Tenho uma bike aro 29 com Deore 20v. Já pensei em mudar para o sistema de coroa única, mas ultimamente estou tentando tirar proveito máximo das duas coroas.

Ocorre que quando mudamos de marcha nas coroas, ou o pedal fica "pesado" se subir a coroa, ou ocorre aquele "giro em falso" se descer a coroa. Em ambos os casos, percebo perda de tempo até ajustar. 

Existe alguma técnica de troca de marchas para esses casos? Onde posso ler mais sobre o assunto?

Desde já agradeço.

Autor	Mensagem Tópico Pesquisar Opções do Tópico Responder Criar Novo Tópico Versão para impressão Traduzir Tópico

reginaldorocha Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 30 Nov 2011 Offline Mensagens:55	Opções da Mensagem Responder Citar reginaldorocha Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Tópico: Dúvida sobre troca de marchas Postado: 25 Jun 2017 as 13:40
	Prezados companheiros de pedal, Tenho uma bike aro 29 com Deore 20v. Já pensei em mudar para o sistema de coroa única, mas ultimamente estou tentando tirar proveito máximo das duas coroas. Ocorre que quando mudamos de marcha nas coroas, ou o pedal fica "pesado" se subir a coroa, ou ocorre aquele "giro em falso" se descer a coroa. Em ambos os casos, percebo perda de tempo até ajustar. Existe alguma técnica de troca de marchas para esses casos? Onde posso ler mais sobre o assunto? Desde já agradeço.

claytonspzn Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 18 Dez 2015 SP ZN Offline Mensagens:335	Opções da Mensagem Responder Citar claytonspzn Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 25 Jun 2017 as 14:39
	Subir ou descer logo depois duas marchas no k7. Assim que trocar a coroa já muda rapidamente 2 marchas na traseira também. Não sei se é o ideal na sua relação mas para mim tem funcionado.

43679 Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 13 Jun 2011 - Offline Mensagens:3050	Opções da Mensagem Responder Citar 43679 Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 25 Jun 2017 as 21:22
	Qto maior a diferença de dentes maior a perda de cadencia. Qdoe u usava 2 ou 3 eu fazia como rapaz falou,tacava o dedo nos 2 trocadores,na mesma direçao; EX> qdo estava na coroa maior,ia subir,descia uma coroa mas descia 1 no cassete tbm.Seria entao: Da 42 > 34 e da 32 > 28. Qdo terminava a subida,era pior,pois c chegava la em uma marcha "q nao tava "andando"ficava indeciso sobre qual passar... Em 3 coroas é pior ainda. Nao,nao mata mas em parte atrapalha,ate sim,pegar o jeito,pegar condicionamento pra nao fica trocando tantas marchas,ou seja,"usar" a marcha mais tempo Com coroa unica isto nao acontece,vc troca a marcha no instinto,nen olha pro mostrador,sabe se sobe ou nao,se ta leve ou pesada,e sabe o que fazer...

misera Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 07 Jul 2015 belo horizonte Offline Mensagens:3742	Opções da Mensagem Responder Citar misera Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 25 Jun 2017 as 21:41
	Sei lá , eu uso 3 coroas e não enfrento esse tipo de problema mais vê ai um video o kra dá umas explicações talvez tire sua dúvida. https://www.youtube.com/watch?v=ibyJevtOgxc

_danielcorrea Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 17 Nov 2016 BH-MG Offline Mensagens:733	Opções da Mensagem Responder Citar _danielcorrea Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 25 Jun 2017 as 21:51
	Para pode lhe ajudar, acho importante dizer quando esse salto ocorre. Qual o tamanho das coroas e dos pinhões do k7? O "salto" ocorre em subidas, no plano ou em retas? Qual relação está na coroa e qual está no k7, e para qual relação está mudando? De modo geral, esses saltos ocorrem por falta de conhecimento da relação. Talvez esse vídeo lhe ajude - https://www.youtube.com/watch?v=oytMl0vT2B8
	- E aí, 26 ou 29? - 27.5!!!

Dorfo Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 14 Jun 2015 Atibaia Offline Mensagens:733	Opções da Mensagem Responder Citar Dorfo Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 26 Jun 2017 as 04:10
	Quando venho embalado com a bike e vou subir um morro começo a reduzir no câmbio traseiro depois de reduzir umas três ou quatro marchas, reduzo da coroa maior para a menor e volto uma marcha no câmbio traseiro junto, no mesmo momento da troca na dianteira. Não uso esse macete só na redução de marchas, mas também quando estou embalando com a bike, pois tem aquele momento em que está passando as marchas em uma reta e está na coroa menor, aí no momento em que troca para a coroa maior da aquela pesada e quebra a cadência, então eu jogo uma marcha mais leve atrás no mesmo momento em que troco pra coroa maior pra manter uma cadência razoável.


43679 Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 13 Jun 2011 - Offline Mensagens:3050	Opções da Mensagem Responder Citar 43679 Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 26 Jun 2017 as 17:02
	Eu sempre lembro da sinfonia tocada em um pe de subida,pelos moutainbiqueirosm,os instrumentos sao os cambios dianteiros e traseiros cleq,clunk,tec tec,trek,clunk,tic,tic,tic,clunk(ate o clunk podem se passar varios segundos,depende do maestro em cima da bike) coroa unica = um toque = clunk. Ate o maestro mais desafinado nao erra,so se for muito ruin de bike mesmo.