Dificuldade no enchimento do pneu bico presta

Esses compressores são projetados para pneus de carros e tem uma vazão de ar muito grande. Acabam passando da pressão indicada para os pneus de bike, que são estreitos e aceitam um volume pequeno de ar.

Sinceramente, fica até difícil analisar o seu problema. 

Compre um bomba específica, se bem que a grande maioria hoje em dia serve para as duas válvulas.

Ou melhor, vá a uma loja de bike perto da sua casa, fique amigo do mecânico e pegue algumas dicas com ele.

2x

Camaras de Speed são todas Presta nunca tive problemas. É só soltar um pouco de ar antes de colocar o adaptador e começar a encher.

abraço

Parceiro, não encher em posto não rola
daqui a pouco tem que andar com um reboque de tanta coisa pra levar numa bike, ferramentas, câmaras, bombas, pneu reserva, correia reserva, torquímetro, etc etc etc
só quero pedalar, e quando o pneu tá com pouca pressão vou no posto sim completar, é lenda esse negócio que estoura pneu no posto - basta regular a pressão corretamente.

Mas em relação a válvula presta, não é um padrão novo, lembro de uma bicicleta que eu tive na infância e lá se vão algumas décadas, tinha essa válvula presta e era ainda mais terrível encher o pneu se não tivesse bomba específica (e não tinha internet).

O problema dos adaptadores é que por mais que vc abra a válvula presta, ela fica ainda no meio do adaptador - sobra muito espaço entre o final do pino da valvula e a abertura do adaptador. Os bicos de bomba possuem um pino que abre a válvula do outro lado (da bomba), se esse  pino não for pressionado contra o pino da válvula do pneu/câmara, não dá jogo. Notei que nos postos e borracharias o pino do bico da bomba é muito curto, então não alcança o pino da válvula no pneu.  Muita bomba pra encher pneu de bicicleta vendido como próprio pra isso tem esse mesmo pino muito curto também, por isso relatos de problemas inclusive de bombas manuais PARA BICICLETA.

A solução é usar bombas/bicos de bombas com pino mais comprido.
Ou fazer uma gambiarra para alongar o pino da válvula presta a ponto dele praticamente sair para fora do adaptador.
Ou fazer um hack que pessoal na internet já mostrou de cortar a tampinha da válvula presta praticamente no meio, e colocá-la ao contrário (parte mais fina para baixo), ela proporciona a espessura para os bicos de bombas, e o pino da válvula presta chega ficar pra fora.

Ou outro hack de cortar uma válvula grossa de um pneu de carro, moto, ou câmaras de bike mesmo e parafusá-lo sobre a válvula presta.
Ou trocar de válvula - aí o problema são os aros cuja furação é mais estreita e não cabe válvula grossa a menos que vc passe uma broca (com cuidado) para alargar o buraco da vávula do aro.

O fato é que não é nada prático para o cidadão comum (ou afegão médio) andar com um monte de equipamento. Atletas normalmente possuem uma pessoa ou equipe de apoio pra isso. Pessoal do estradão e cicloturismo já tem um monte de coisa pra levar, então uma bike reserva na mochila é o de menos (vai numa cidadezinha aí do interior pra ver se vc acha outra coisa pra encher pneu que não seja no posto de gasolina). 

Para o restante dos seres normais que querem dar um passeada de bicicleta e curtir, de repente, um trajeto maior ou "off road", é uma dificuldade essas válvulas.