DESISTIU! Da bike Gravel.

youtu PONTO be...

Eu sou um entusiasta do ciclismo, mas com 40 anos e pouquíssimo tempo pra rodar, podendo ter só 1 bicicleta pra usar pra trabalho e lazer me adaptei muito bem com a gravel, assim como essa bicicleta, não vou ser o melhor em categoria nenhuma, estou pelo prazer de pedalar. Já andei com uns caba em superbike de carbono que suavam pra seguir comigo pedalando gravel com bolsinhas e allstar no pé, já fui dropado por barra forte, já fiz MTBzeiros gastar 10h pra fazer 100km na terra que fariam em 4h se não tivessem me esperando, já fiz bikepacking, já fiz trilha... A bike é ótima. Não tem problema com categoria nenhuma de bicicleta. O problema é a pessoa cair na imagem do barbudo tatuado de camisa xadrez descoladão que tá em cima da bike gravel na peça de marketing e achar que comprar a bike vai fazer isso com ele, e na real ele precisava só ter ido no tatuador e no barbeiro. E infelizmente o marketing pesado dessa imagem "aventureira" da gravel imputa umas expectativas irreais né? Peba que nem eu vai pepar com a bike que tiver, Avancinis da vida vão fazer coisas incríveis com a bike que tiverem à mão.

O importante é pedalar! Bons km!

Não vai virar uma gravel, estaria mais próximo de uma cyclocross. Vai continuar sendo o que é, uma commuter, mas com pneu bom para rodar em estrada de chão. Ainda assim mais gravel que muitas adaptações, seu quadro inclusive tem a inscrição "all conditions ride".

Vantagens dela: 1) tem um Sora com três coroas no pedivela, sendo a menor 30T e o câmbio aceita um cassete 11-32, na 30x32 pesando 10 kg sobe quase igual MTB (talvez troque o câmbio traseiro para um range maior, não sei qual o limite do câbio que casa com meu STI Sora p/ 9v). 2) Quadro com geometria mais confortável e ainda assim rende bem (bike radar concorda cmg).

Desvantagens: 1) roda não é tubeless, o que daria mais grip e conforto; 2) freio não é a disco, se chover fudeu; 3) só o garfo é de carbono, mas já dá uma flexibilidade; 4) Seat Stay não é daqueles mais modernos que dão mais flexibilidade, mas ainda assim é razoável nesse quesito; 5) não cabe pneu 700x40c, talvez 38c, 35c de boa sem juntar barro (segundo relatos, ainda não fiz a prova).

Acho que vai dar boa nos estradões de terra batida!

Fiz essa mudança porque migrei de um mtb HT para uma full de all mountain/enduro, apropriada para o que foi projetada, e queria uma bike que rendesse mais no estradão. Função que minha speed/commuter que anda muito encostada vai assumir.

Agora estou no 8 ou 80, bike para pirambeira ou estradão em boas condições de rodagem.

Ideal seria ter uma HT tbm, para ficar no meio. Exceto se nessa configuração a bike se sair bem no estradão. Render bem boto fé que vai, quero sentir o conforto...

Depois de experimentar algumas vezes darei meu veredito, sem ter uma gravel...rs