Desafio Vale das Videiras

Como o nome diz, o ciclismo é de regularidade, então deve-se atentar a velocidade mínima para o trecho, que deve variar ao longo do percurso, de tal forma que não seja desclassificado ao chegar nos postos de controle ao longo da prova. Se conseguir pedalar a uma velocidade média dentro dos limites estabelecidos, superior e inferior, será muito bom porque caso aconteça um furo, ou acidente, terá tempo suficiente para chegar até o próximo posto de controle. Não se preocupe em subir muito rápido pois esse não é o intuito nesse tipo de prova.

Além da lista obrigatória de equipamentos para se largar, junto ao canivete allen, eu sugiro uma chave de corrente, porque se a corrente arrebentar pode emendar em um outro elo, não precisa de corrente extra pra essa distância, ela só precisa estar em dia. Duas câmaras pois furos acontecem e você não vai querer ficar remendando câmara no meio da prova, além do kit de remendos com as espátulas, pois vai que você fura uma terceira vez? rsrsrs
Uma bomba que esteja funcionando direitinho é essencial, e mais importante do que cartucho de CO2, usados em provas de velocidade. Deve testa-la em casa, antes de ir para a prova e ter certeza de que se precisar ela vai estar disponível.

Sobre celular com GPS, eu deixaria o mesmo desligado e o usaria apenas em caso de se precisar falar. Tentaria fazer a prova ligado apenas na planilha que vão disponibilizar e no ciclocomputador, já é muita coisa pra se administrar em uma primeira prova. O GPS poderia até estar ligado, mas apenas para que depois você pudesse ver no Google o percurso feito.

2 Garrafas se não tiver mochila de hidratação, e nada de deixar malto dentro senão vai ferver durante a prova e você além de não conseguir beber, se fizer pode passar mal depois. Leve sachês de carboidrato que são adequados a esse tipo de situação. Malto e derivados só em casa. ;-)

Abraço e boa sorte.

Muito obrigado pelas dicas. Foram de grande valor.
O lance da chave de corrente, eu não tenho e nem sei como usar. Agora fiquei preocupado. Preciso conversar com o mecanico aqui perto de casa. A corrente não deve nem ter 300km de uso ainda. Acho que vou levar uma corrente com missing link já preparada para a minha bike. Peso extra, eu sei, mas faço questão de completar a prova mais do que "chegar na frente".
Pelo que me informei, da para encher as garrafas nos PCs. Então talvez seja exagero levar duas garrafas, não? Vão ser 3 PCs para 35KM. O grande problema são as subidas ao meu ver, desgastam mais.

Pessoal, vou deixar meu feedback sobre o evento:

bcgfg escreveu: milodon escreveu: Pessoal, vou deixar meu feedback sobre o evento: Uma garrafa para mim seria o suficiente se a prova transcorresse normalmente. Só não foi de verdade pois perdi a minha garrafa em uma das descidas, e também sabotaram a prova e fiquei sem conseguir acessar o último PC. Acho que o melhor realmente é a mochila de hidratação (minha próxima aquisição). A corrente aguentou tranquilo, não vi ninguém arrebentar, apesar de ter visto vários "soltarem a corrente". O kit de ferramenta foi necessário, meu banco soltou e tive que usá-la. Usei fita de furo, e nada de furar câmara. Devido ao caso, o GPS foi essencial, pois sem ele eu iria me perder. Como assim sabotaram a prova e você não conseguiu acessar o último PC?

milodon escreveu: bcgfg escreveu: milodon escreveu: Pessoal, vou deixar meu feedback sobre o evento: Uma garrafa para mim seria o suficiente se a prova transcorresse normalmente. Só não foi de verdade pois perdi a minha garrafa em uma das descidas, e também sabotaram a prova e fiquei sem conseguir acessar o último PC. Acho que o melhor realmente é a mochila de hidratação (minha próxima aquisição). A corrente aguentou tranquilo, não vi ninguém arrebentar, apesar de ter visto vários "soltarem a corrente". O kit de ferramenta foi necessário, meu banco soltou e tive que usá-la. Usei fita de furo, e nada de furar câmara. Devido ao caso, o GPS foi essencial, pois sem ele eu iria me perder. Como assim sabotaram a prova e você não conseguiu acessar o último PC? A conclusão que cheguei, foi que simplesmente alguém apagou uma seta de cal que apontava para a direita (pude perceber que tinham apagado mesmo no chão), e mudou para uma descida para a esquerda, e fez a mesma coisa com a placa física. Simplesmente acabei descendo 5KM para chegar na BR117, e ter que subir tudo de volta. A pedal 2 descreve melhor no Facebook deles: https://www.facebook.com/pedaldois.cicloturismo/posts/670748466271485 E pelo descrito por eles foi pior ainda do que eu havia sofrido. O GPS me salvou, mas não encontrei o último PC (provavelmente já tinham fechado/desfeito).

Pedro Cury escreveu: Vamos lá... Eu era o fotógrafo oficial... tava de moto e encontrei muita gente perdida também...  (algum de vocês ?), simplesmente porque eu também me perdi!  Sim... pensei a mesma coisa - "Eles não poderiam ter dado esse mole!" Até porque eles organizam prova nas favelas por aqui que é muito mais complexo. Bem... o que rolou e isso é fato, é que houve uma sabotagem DURANTE a prova. Quando a organização teve ciência disso, percorreu a pista com todos os recursos disponíveis para fazer resgates e descobrir o que aconteceu. Eu também cheguei de moto na BR e consegui avisar a organização e descobrir se tinha alguém com problemas mecânicos ou alguma emergência. Depois que passaram todos, eu e o motoqueiro voltamos para pista por um atalho que ele conhecia e encontrei apenas 3 competidores numa parte do percurso. Chegando de volta, fui junto com uma pessoa da organização, com um land rover, percorrer novamente o caminho, descobrir o que poderia estar errado e resgatar quem tivesse perdido. Foi nessa hora que soubemos da informação do motoqueiro que empurrou um dos participantes e tinha as placas na mão. Fazendo o caminho errado de volta, descobrimos os problemas - placas que foram retiradas e principalmente uma seta propositalmente apagada (arrastaram o pé) em um lugar totalmente estratégico, que dividia duas longas descidas, uma que dava pro lugar errado. Outros dois participantes que nos seguiam de pick up também puderam ver essa sabotagem.  Pode-se alegar que os participantes estavam cansados ou concentrados e não poderiam ver alguma placa... mas eu e o motoqueiro perderíamos ???? Não faço parte da organização... eu entro como freelancer, mas eu trabalhei em todas as provas da favela e também tenho certeza que eles não teriam vacilado nisso. Até porque eu cheguei no dia anterior e estavam fazendo mais e mais verificações. Inclusive eu percorri o caminho de 15km de carro pra conhecer melhor o lugar (não os outros porque já estava escuro) e estava tudo certinho. Pra mim, são situações muito fora de controle e serve de aprendizado. Difícil julgar. Eu como organizador não teria previsto isso.

Bom eu não sei hoje como sao as provas de regularidade mas no inicio do mountain bike existia muitas provas e muito coisa mudou...

A navegação era completamente pela planilha não existindo indicação alguma do trajeto a ser feito e os pontos de controle sempre eram em grande número e so dois ou tres eram pc com ponto de apoio...

Ta cada vez mais tranqüila a parte de navegação e pontos de tomada de tempo e cada vez mais em cima do desempenho pelo visto.

Pedro Cury escreveu: Milodon... te achei aqui nas fotos, mas não lembro de ter falado com vc... na hora que to fotografando fico meio aéreo... Vou postar mais fotos depois.. acho que a Pedal 2 já postou as principais no facebook. Fica ai o convite pra dar um rolé aqui no Rio quando quiser... tem um tópico que o pessoal ta tentando combinar...

Ficaram muito boas as fotos! Apareci duas. Tem uma que estou descendo, que o visual ficou fantástico!