corrente 116 elos shimano alivio AJUDA

Bom galera comprei um kit alivio de 8v camb. tras. diant. pedevela octalink cassete alivio e trocadores alivio

beleza, montei tudo eu mesmo fico muito boa, todavia a marcha nao fico uma beleza, tipoquando eu coloco na coroa menor e na ultima catraca (EU SEI QUE É ERRADO) mais é teste o camb tras. fica muito pra cima e fica um barulho tipo (TEC,TEC,TEC) fiquei uns 3 meses assim (MAIS NAO NESSA MARCHA) tipo coloco na segunda coroa e e na quarta e na quinta catraca ela faz esse barulho e se abaixar faz mais ainda. ja se eu jogar na terceira coroa e na ultima catraca tipo 3x1 ela faz esse barulho tbm se eu aumentar a catraca ir subindo ate a 3 fica menor.

ja tirei fora 4 elos

quanto elos tem que ter na correbte de 8v alivio devo tirar mais ou regular o cambio

(O QUE JA FIZ DEZENAS DE VES E NAO FICO LEGAL TIPO USN 80%)

como posso arrumar isso em casa, em emergencia levo na bicicletaria

mas deem dica nao abuso dela pois sou estudante no mais ando uns 50km no sabado as vezes e uns 30 na semana pois posso andar no max 5hra.

me desculpem se exagerei

Ajudem vlw e bons pedais.

O primeiro metodo informado pelo Velocycle é o que as fabricas indicam, tanto Shimano quanto Sram, em seus manuais. Faz por ele que não tem erro.

velocycle escreveu: GHSBIKE, a corrente ainda esta muito longa se tirou somente 4 elos, ela ainda esta com 112, imagino que sua bicicleta deva ser pedivela coroa maior 44 ou 48 e cassete pião maior 28 ou 32 por ser 8v.   Então para saber o tamanho ideal da corrente faça o seguinte, passe a corrente por toda coroa maior e por todo pião maior do cassete (sem passar pelas polias do câmbio traseiro), ao se encontrar deixe 2 elos a mais, esse é o tamanho ideal da corrente, esse é o método mais fácil e bastante preciso.   Veja a foto abaixo:         O segundo método é um pouco "mais complicado" exige mais olho milímetrico..kkkk..., você passa a corrente pela coroa maior, pelo pião menor e pelas polias do câmbio traseiro, e nesta posição as polias do câmbio traseiro devem ficar alinhadas em um ângulo de 90º em relação ao solo, esse metódo pode gerar maior imprecisão devido a uma observação mal feita por parte da pessoa que esta executando.     Espero ter te ajudado !

Vlw mesmo, dei um jeito nisso e ficou melhor mas como fiquei mei doidao kk nen tirei o camb. tras. fico melhor mas agora vou tirar pra ficar 100%

a agora o cambio dianteiro quando passa por alguns dentes esta pegando em ambas as coroas.

é facil arrumar isso.

Não precisa tirar o câmbio traseiro para fazer o procedimento da corrente, é só não passar a corrente pelas polia do câmbio traseiro, passando somente pela coroa maior e pelo pião maior do cassete, como mostrado na imagem.

Editado por velocycle - 18 Fev 2012 as 18:39

Esse metodo serve tambem para os cambios traseiros mais "longos"? quando fui comprar meu  cambio traseiro, tinha a opção com as roldanas mais proximas e com elas mais distantes

lemarco escreveu: joaofreschi escreveu: Esse metodo serve tambem para os cambios traseiros mais "longos"? quando fui comprar meu  cambio traseiro, tinha a opção com as roldanas mais proximas e com elas mais distantes Serve sim. Olha no site do fabricante que a informação é exatamente essa. O tamanho do braço do câmbio, ele depende na verdade do tamanho do cassete e das coroas.

Relaxa. Eu uso 3x8 com cassete 11-40d e pedivela 48-36-22d (ambos além do limite do câmbio) e minha corrente tem 114 elos. 1x8 com esse cassete é fichinha.