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Coroa tripla em bike speed |
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kctri
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Cadastrado em: 29 Jul 2012 são paulo Offline Mensagens:90 |
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Voodoo, obrigado pela resposta. Acho que o 11/28 ja rolaria bem pra mim, e pelo q entendi nao precisaria mudar nada, apenas teria que aguentar os "buracos", que nao vejo problema. Vou ja pro mecanico pra fazer a mudanca. Mas antes ver se acho esse 11/28... Valeu
Como o Atuario falou é muita troca, quase o grupo todo. Porque você não pega um cassete 11-28 de 8v, vai amenizar bastante o sofrimento nas subidas. É um cassete bem esburacado, mas dá para ir de boa. Usei essa configuração (52-39 e 11-28 8v) por bastante tempo, se não subir com 39x28 é porque não sobe de jeito nenhum. [/QUOTE]
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enkidubr8
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abcdanilo
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Cadastrado em: 14 Jun 2012 sampa Offline Mensagens:327 |
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mano, para que tripla?
pega um compacto, não precisa trocar nada, fica suave pra caramba e vc se diverte... |
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em busca do mais íngreme - ando de: Pinarello Stelvio fixa - 44/15 Raleigh sp1000 Ti campy chorus 9sp bianchi Ev2 c/ultegra 6600 |
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joaofso
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Como o Atuario falou é muita troca, quase o grupo todo. Porque você não pega um cassete 11-28 de 8v, vai amenizar bastante o sofrimento nas subidas. É um cassete bem esburacado, mas dá para ir de boa. Usei essa configuração (52-39 e 11-28 8v) por bastante tempo, se não subir com 39x28 é porque não sobe de jeito nenhum. [/QUOTE] Eu e minha esposa usamos essa transmissão atualmente: coroas 52-39 e cassete 8v 11-28 Shimano HG51! Câmbio traseiro sora de cage médio! Nenhuma reclamação! |
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PauloMineiro
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Fala povo! Já que o assunto é coroa tripla, o que acham desta italiana? vale a pena ou definitivamente 30v não combina com speed, mesmo no caso desta que vem com tiagra e garfo carbono? valeria a pena a aquisição por 1400,00?
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Voodoo
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Vale sim 1400, tá uma pechincha!
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PauloR2
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klhada
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tem que pensar que o problema é maior do que só subir a ladeira. Se vc tá fazendo um pedal de 50km, e tem um morro tenso, e vc morre pra subir, beleza.
Agora, pega uma subida tensa, com marcha pesada, com 50km de um pedal com 150. Vc já sobe torcendo a bike, e depois continua o resto do pedal morto. Se consegue uma cadência legal, vc não frita e vai que vai. agora, o quanto é necessário, aí vai de onde vc pedala. Eu com 39X28 só não consegui subir o Pico Olho D'agua. Tinha que ficar de pé moendo, e o chão molhado e asfalto ruim fizeram a roda patinar. Se estivesse seco ia subir inteiro? Provavelmente. Mas prefiro voltar hoje lá com minha relação 28X23 e subir girando de boa |
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Voodoo
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Já fui crítico do triplo, mas com a experiência aprendi que é uma baita opção. Vejo por uma subida monstra aqui de Curitiba, que inclusive tem meu nome no Strava, e que tem 10% por 600 metros. Com 39x28 tinha que subir em pé, pois sentado não ia de maneira alguma. E chegava no topo peidando os bofes. Com minha relação velho preguiçoso 52-42-32 11-28 subo girandinho sossegado com 32x28, chego no topo acelerando e soco o pau dali em diante. Antes subir ali era certeza de quebrar as pernas para o resto do percurso, com a relação leve posso subir 10 vezes que não prego.
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PauloR2
Viciado em sofrimento |
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PauloMineiro
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Voodoo e Klhada, entendi quanto a questão de desempenho de uma coroa tripla, pra mim está claro a eficiência, a minha indagação foi mais mesmo em relação ao tabu, digamos assim, afinal, parece existir certa resistência em relação a coroa tripla em speed, pelo temor de parecer MB, ou pela sensação de se estar traindo a ortodoxia road.
Quanto a mim comecei na modalidade este ano, com pedais curtos e irregulares, quando o tempo permite. Moro em região de muitos aclives, Minas, a terra das alterosas hehe. Ou seja, uma coroa tripla para um 40então iniciante que mora no morro é uma mão na roda hehe, mas tem este grilo do tabu, mineiro é discreto e não gosta de pagar mico. Tenho um sprint 2009 com garfo carbono e algumas peças da Spz, como rodas alex, cubos etc, tem grupo tiagra à exceção dos Sti que é Sora, mas, como iniciante que se deixa levar pela ansiedade e aparência o mané aqui não fez o BF e pegou um quadro maior do que deveria ser, tenho 1,74 e estou pedalando uma bike de tamanho 58, quando deveria ser 54. Daí surgiu a italiana acima por um preço atraente, no meu tamanho, contudo grilei na coroa tripla. Aproveitando o espaço o que vcs acham mais negócio? Tenho mais duas opções aqui na cidade, uma caloi race tamanho 55, que segundo um conhecido está com grupo Tiagra, e ele me passa por 2000,00 ou uma caloi strada 2011 toda tiagra que outro conhecido me faz por 1900. |
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FAB1000
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Se a Race estiver em bom estado, e ela for no tamanho certo (já fez o levantamento da geometria?), vale a pena investir a diferença pois o quadro é reconhecidamente bom. Mas independente disso, essa Bottechia está realmente excelente pela configuração, e aparente estado. É 10v mesmo?
Na ciclocross eu vou montar com um triplo, na estradeira eu vou fazer um teste com um compacto que ainda não chegou, e mudar o cassete pra até 26 dentes. Vamos ver o que acontece... Ps.:Segundo a crença que o Cléber criou ao me conhecer pessoalmente e saber a minha idade, depois de anos usando o duplo tradicional, com relação mais leve 39x23, talvez agora eu envelheça de vez. kkkkk Editado por FAB1000 - 18 Dez 2013 as 13:00 |
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joaojuliomello
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eu ja to trocando o meu 11-23 po 11-28 só pra começar a brincadeira...
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Pacheco01
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Realmente a tripla te permite usar um cassette com 25 ou até 23 dentes sem buracos. Eu não me incomodo com os buracos do 11-18 (10V) mas tem gente que reclama. Tenha em mente que pedivela triplo é para quem realmente vai subir. Triatleta não usa de jeito nenhum
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joaojuliomello
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11-18?
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Voodoo
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Esse tabu é estupidez, senso-comum tupiniquim que para andar bem tem que ter relação monstra 53-39 11-23. Eu mesmo pensei assim por bastante tempo, vergonha era usar um cassete maior. Mas com o tempo a gente aprende a discernir o que é real e o que não faz sentido. Quando a gente começa a chegar nos "enta" já tem bastante experiência e também preocupação com o futuro. Moer os joelhos com relação pesada só para manter aparência é ridículo. Eu uso triplão e cassetão, subo girandinho o que aparecer pela frente e mesmo assim não falta perna para andar forte se precisar. Vergonha não é usar triplo, é espanar numa subida por falta de perna e relação errada.
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PauloR2
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joaojuliomello
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hehe
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Voodoo
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Aliás, João, falando em triplo, lembrei que não mandei a tua coroa. Vou providenciar!
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PauloR2
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joaojuliomello
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Oppá Valeu! sexta wanderson vem aqui dar um tapa na trek e por ela pra andar hehe
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klhada
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eu sei que depois de sofrer muito pra montar uma road (tem os problemas no tópico do bike fit pra quem quiser ver), a que encaixou certinho pra mim foi uma Kona Dew Plus, híbrida. Meti os pneus 700X23, cãmbio traseiro Ultegra, shifters Deore 9v (tudo que eu já tinha aqui), cassete 11-25 e pau no gato. Pedivela 48-38-28. E vou pedalar com o povo de road nas rodovias. O que aconteceu? Pedalo igual antes, mas tem subida que eu jogo na coroinha, e subo com cadência 90, que ia ter que subir de pé com a speed.
faltar marcha? Faltou só uma hora que eu tava na roda de um grupo de ogros na Band, e eu tava girando feito um Ventisilva. Mas tbm vi no ciclo e estávamos a 60 por hora, e mesmo com a road eu ia espanar depois de um tempo Editado por klhada - 18 Dez 2013 as 14:52 |
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Altino
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Sinceramente, será muito zoado pela terceira coroa. Mas, sinceramente, já disseram tudo.
A minha bike é coroa dupla (53x39) e já sofri muito mais nas subidas. E, te digo que tem subida que uma coroinha faria toda diferença entre conforto, desgaste, etc... Se for viável $$$$, já que está começando, eu diria para não ter medo de usar a tripla. Com o tempo, conforme for aprimorando e os locais de "trabalho", ve a necessidade de trocar... É a mesma coisa da MTB. Usava coroa tripla e acabei (acaso) caindo na dupla. O condicionamento faz toda a diferença. Condicionamento ruim (igual ao meu)estou sofrendo muito mais nas subidas, mas já acostumei. Vejo como incentivo. Não conheço a bike em questão, mas se for boa como dizem... |
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Fred
Igual a um trator: pesado e lento! http://equipeespacobike.blogspot.com/?m=0 |
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LeoBatista
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Voodoo, da pra usar a 42 ate o k7 28? Acho que a grande vantagem do triplo é diminuir os buracos, principalmente em uma relação de 8 velocidade daria pra usar algo como um 12X25. A minha 12X28 (12-13-15-17-19-21-24-28) tem muitos buracos, as vezes abismos, hoje uso o 53X39, mas para subir umas serras aqui é brabo, tem trechos de 6 km com média de 7% e locais com 13%. Penso em pegar um tripo ou um compacto 50X34, pois tem pedaços da serra que eu passo com cadência de 50, é brabo. |
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Voodoo
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Dá sim, desde que você use um câmbio de cage longo (ou médio, já que longo é de MTB). Uso o Dura Ace 7700gs e já usei o 105 5500gs e o Sora 3300gs com os mesmos resultados, dá para cruzar relação sem dó.
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PauloR2
Viciado em sofrimento |
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PauloMineiro
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Falou tudo, fechou a questão! |
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PauloMineiro
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Sim, diz o cara que é 10v mesmo, portanto uma speed de 30cc hehe, uma heresia para os puristas. Quanto a Race originalmente pelo que pesquisei vinha com 105, o do carinha aqui está com Tiagra, se compararmos o quadro da race com o da strada, pontos para a race pois tem o garfo e a rabeira em carbono, apesar de que a strada toda tiagra tem o garfo em carbono e o quadro alumínio 7005 e o grafismo mais elaborado, apesar de que isto é gosto pessoal. |
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FAB1000
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Avaliando apenas pelos quadros, o Race está bem na frente. Entre os grupos, se o estado estiver o mesmo, tanto faz ser duplo ou triplo sendo ambos 10v, já que tudo será Tiagra.
Precisa avaliar as rodas e os demais componentes, além do estado geral.
A Bottecchia pode ter sido comprada em 2010, mas elá é modelo 2009 e parece estar bem cuidada e original, com apenas as rodas não sendo as Vuelta originais segundo o anúncio dela.
E como eu suspeitava ela é 9v, ou seja 27v por conta do triplo e ainda deve ser o 12/25, o que te daria um range de marchas enorme. As peças são ótimas e o estado geral parece ser muito bom. Por esse preço esté realmente uma pechincha.
A Race, se tiver com estado geral tão bom quanto essa Bottecchia, e com grupo equivalente, vale a pena o troco a mais.
Entre as duas Caloi, se um dos grupos já for de 10v parte pra ele, desde que não esteja moído. Caso contrário, vale mais a pena a Race, mesmo sendo mais antiga. Mas não dá pra ficar dando muita piruada se não tiver foto, estado geral e lista de componentes.
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PauloMineiro
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Cadastrado em: 08 Jun 2013 juiz de fora Offline Mensagens:124 |
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Vi a race pessoalmente hoje, quadro perfeito mas não está original os componentes, cassete 9v, cambio traseiro tiagra, pedivela sora, sti tiagra, as rodas parecem vzan futura brancas. O vendedor me faz 1800 preço final. A bottecchia de fato tem 10v, cambio traseiro 105, sti tiagra e pedivela gossamer fsa,garfo carbono e parece que quadro é aluminio 7005, só peca nas rodas, uma vezan spin e outra mavic. |
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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ia de bottecchia...
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PauloMineiro
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Pois é João, estou inclinado para a bottecchia mesmo, vamos ver no q vai dar.
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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ta uma salada mista, mas pelo menos é um tico melhor
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Wanderson Mata
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Hoje o bike courier ( João) trouxe minha tripla para Frankstein sair da garagem, subida da cachoeira, TREMEI
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<a href="http://app.strava.com/athletes/1984501" rel="nofollow">Meu STRAVA</a>
<img src="http://img145.imageshack.us/img145/2306/perestroikalogop.jpg" /> |
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FAB1000
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Cadastrado em: 06 Jan 2004 Rio de Janeiro Offline Mensagens:13019 |
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Mas com esse triplo bacana a frase tinha que ser... Parque da Cidade, TREMEI!
Cachoeira vai de 39x21. |
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Oliva
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É nóis que avoa pedalando de boa.
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FAB1000
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Cadastrado em: 06 Jan 2004 Rio de Janeiro Offline Mensagens:13019 |
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Paulo, pela descrição original e as fotos do anúncio batendo com a originalidade das peças em quase tudo, contei 9 catracas. Mas se você está dizendo com certeza que são 10, então está tudo certo. Ou quase, porque aqueles câmbios foram feitos pra 9v, e apesar do STI não aparecer gravado o modelo na foto, também me pareceram ser os SH-4503, para 9v, pois os 4603 tem gravado na tampinha a informação de 10v.
Independente disso me parece ser uma ótima opção de bicicleta. A Race me parece que está uma salada baixo nível e com peças que devem estar bem moídas, já que normalmente não se costuma misturar muito peças de estrada. É o grupo fechado com apenas o traseiro sendo melhor algumas vezes. |
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joaojuliomello
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Cadastrado em: 12 Ago 2012 rio de janeiro Offline Mensagens:3615 |
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ai 21 eu nao digo, mas de 23 já rola...
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PauloMineiro
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Parceiro, me pareceu ter 10v observando de baixo para cima do lado direito da foto, e o cara por email alegou ser 10v, será mesmo, por esta foto? Se nao for me desculpe a insistência, eu terei errado e o cara mais ainda No caso do sti ser o sh-4503 qual o reflexo disto, apenas se perderá uma velocidade? ou haverá algum outro comprometimento? Quanto a race realmente os componentes não me agradaram, sti tiagra arranhados, pedivela sora...tirando o grupo o restante está muito bom. |
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Wanderson Mata
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Bem, os UPHILL da vida esperarão
O passador do João não deu, o suporte do quadro e que é o eixo é maior que as alavancas |
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<a href="http://app.strava.com/athletes/1984501" rel="nofollow">Meu STRAVA</a>
<img src="http://img145.imageshack.us/img145/2306/perestroikalogop.jpg" /> |
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joaojuliomello
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damos um jeito nisso wanderson!
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Oliva
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mete a furadeira nas alavancas, uai
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É nóis que avoa pedalando de boa.
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Altino
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dá uma lixada....
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Fred
Igual a um trator: pesado e lento! http://equipeespacobike.blogspot.com/?m=0 |
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joaojuliomello
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Voodoo esquece de mim não! Fomos dar uma meia aba na trek hj, o k7 parece ser 11-18 ou algo do gênero de 7v... Fundeu.... Hehe
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Jeff Ramos
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Pessoal, vou aproveitar esse tópico para expor uma dúvida e ver se alguém pode me ajudar.
Pelo que li em diversos tópicos aqui, de modo geral há diversas opiniões sobre a coroa tripla ser bastante dispensável nas bikes de estrada. Vi bastante gente defendendo que é melhor o cassete ter mais opções de marchas leves do que ter uma terceira coroa. Mas e se a bike já vier com o pedivela triplo? Digo isto pois estou pretendendo iniciar esse ano no ciclismo de estrada. A princípio procurarei por uma bike usada, mas se optar por uma nova, a opção que tenho em mente é a BTwin Triban 3, pela relação custo x benefício. E ela vem com coroa tripla. Desse modo, será que sentirei muito cedo a necessidade de alterar a configuração da bike? Se o máximo que acontecer for: não precisar usar a coroinha menor e pedalar como se ela nem existisse ou então sofrer bullying dos mais puristas, acho que não seriam coisas assim tão graves a ponto de me fazer desistir da ideia. Mas, se do contrário, houver realmente fatores que atrapalhem o desempenho, que prejudiquem o desenvolvimento (lembrando que sou iniciante e completamente leigo no assunto) e que me desmotivem já nas primeiras pedaladas, aí sim eu parto para outra ideia. A propósito, alguma dica de bicicleta nova ou usada na mesma faixa de preço da Triban 3? (R$ 2300,00). |
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