Conversão Rodas Zipp 10v para 11v

A zipp recomenda que as rodas sejam enviadas para eles para q seja feita a conversão, que é basicamente trocar o cubo e acertar o enraiamento.

Imagino que se voce estudar bem, consiga fazer uma gambiarrazinha. Digo isso pq hoje mesmo vi uma Lightweight convertida para 11v. O dono mandou usinar uma parte do cubo, ajustou um pouco e entrou certinho.

Depende do conceito de gambiarra, eu comprei um freehub novo powertap original e para minha surpressa se trata exatamente do freehub de 10 velocidades usinado para 11.
Gambiarra oficial.

Fala !
Se o modelo da Zipp estiver dentro das específicações, não precisará de gambiarra. Veja no link abaixo "overview":
http://www.zipp.com/accessories/detail.php?ID=16732


Valeu !

Se não se importar em trocar o cassete basta substituir por um freehub campagnolo, esta e uma das vantagens de 11 velocidades, compatibilidade entre campagnolo/shimano/sram.
A desvantagem e que cassete campagnolo normalmente e mais caro.
Eu tenho uma roda zipp e estava com este mesmo problema seu.

Acabei de viver o mesmo problema com rodas DT-SWISS.

Não é perfeitamente compatível não, o campagnolo ainda é mais estreito. Mas não duvido que fique pelo menos "usável"

Parece que sim, pesquisando na internet, encontrei um artigo na Velonews, que o autor testou as 3 marcas (Sram, Shimano, Campagnolo), com todas as combinações possíveis de cambio traseiro e cassete, e segundo ele, todas funcionaram perfeitamente, não sendo possível identificar nenhum problema. 

rafaelcfg escreveu: Parece que sim, pesquisando na internet, encontrei um artigo na Velonews, que o autor testou as 3 marcas (Sram, Shimano, Campagnolo), com todas as combinações possíveis de cambio traseiro e cassete, e segundo ele, todas funcionaram perfeitamente, não sendo possível identificar nenhum problema.  Procurei, mas não encontrei o Link, o autor é o Lennard Zinn.

O link é este aqui: [URL=http://velonews.competitor.com/2013/09/bikes-and-tech/drivetrain-compatibility-hidden-in-plain-sight_303199][/URL]
E o trecho especifico para seu caso:
Reading this in your latest Technical FAQ (Drivetrain compatibility for 10- and 11-speed):
“However, there is a fix for those with wheels that are not convertible to Shimano 11-speed freehubs but that offer Campagnolo freehubs (as you might imagine, Shimano is not one of those). You can install a Campagnolo freehub body on your wheel and get a Campagnolo 11-speed cogset. It will shift fine with a Shimano or SRAM 11-speed system.”
I am just wondering if, instead of buying a conversion kit to 11-speed (Shimano/SRAM) in ZIPP 188 (beyond black 2012 model) and redishing the wheel, all I need to do is to purchase Campagnolo ZIPP 188 freehub and use Campy 11-speed cassette?

Olá! Estou com um problema semelhante.

Tenho uma Roda Shimano RS 30 com tiagra 10v, estou querendo colocar um conjunto 105 de 11v, será que consigo????

Eu fiz a "adaptação" nas minhas Dura Ace C35. Agora elas pegam 11v tb...

É só tirar o freehub e fazer um desgaste de poucos milímetros que o cassete de 11v se ajusta perfeitamente

Foi um serviço muito bem feito, num torneiro mecânico de confiança :

 

Olhando com calma dá para ver na base do freehub o local que foi "rebaixado"...

Tem gente que faz com lima! Mas aí sim é gambiarra!