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Conversão para Tubeless

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netsavio Ver Drop Down
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Cadastrado em: 16 Ago 2010
Vinhedo
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Mensagens:45 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar netsavio Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Tópico: Conversão para Tubeless
    Postado: 20 Jul 2018 as 16:24
Boa tarde turma.

Hoje conversando com um mecânico e falando de Tubeless, ele estava tentando me convencer a fazer a conversão, me disse que em sua bike, Caloi Elite, ele fez a conversão sem trocar os aros, também me disse que o resultado foi muito satisfatório, sendo o custo x benefício bem inferior à troca dos aros.

Alguém por aqui já fez essa conversão? Meus Aros são VZan Extreme, aro 29.

Valeu!

Sávio
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jh1991 Ver Drop Down


Cadastrado em: 24 Out 2016
bh
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Mensagens:1582 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar jh1991 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 20 Jul 2018 as 16:32
Tenho quase certeza que qualquer aro dá na gambiarra, mas a única vantagem seria a diminuição dos furos.

Veja essa matéria, é o mesmo aro que o seu: https://www.aventrilha.com.br/como-converter-tubeless-30-reais/
Se inscrevam no youtube.
https://www.youtube.com/c/bikeestilo?sub_confirmation=1
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JcFiebig Ver Drop Down
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Cadastrado em: 29 Nov 2016
P. das Missões
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Mensagens:428 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar JcFiebig Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 20 Jul 2018 as 16:50
Não é só a diminuição de furos que tem de vantagem, não. O principal benefício, inclusive, é poder usar uma calibragem menor. Mesmo na gambiarra dá pra rodar com menos de 30psi, desde que os pneus sejam próprios para tubeless. Isso aumenta o grip, o que te dá mais segurança nas curvas e, principalmente, nas trilhas. Aumenta também o conforto e isso é muito importante se você faz pedais longos. Só não vai mesmo é reduzir peso.
https://www.strava.com/athletes/18555940
Bike Team Palmeira
Oggi Big Wheel 7.3 2017
Caloi Strada Racing 2017
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jh1991 Ver Drop Down


Cadastrado em: 24 Out 2016
bh
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Mensagens:1582 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar jh1991 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 20 Jul 2018 as 17:09
Originalmente postado por JcFiebig JcFiebig escreveu:

Não é só a diminuição de furos que tem de vantagem, não. O principal benefício, inclusive, é poder usar uma calibragem menor. Mesmo na gambiarra dá pra rodar com menos de 30psi, desde que os pneus sejam próprios para tubeless. Isso aumenta o grip, o que te dá mais segurança nas curvas e, principalmente, nas trilhas. Aumenta também o conforto e isso é muito importante se você faz pedais longos. Só não vai mesmo é reduzir peso.

Então, não vejo (só minha opinião mesmo, por isso não coloquei como vantagem) nem segurança e muito menos conforto como "vantagem", menor calibragem pior ainda rs. 

Menor calibragem por si só aumenta o desgaste dos pneus, abaixa 10 psi no pneu e vai subir uma ladeira de asfalto pra ver a beleza que vai ficar pra subir, vai parecer um trator de tanto barulho com o atrito.

Se o cara não tiver técnica, nenhuma segurança a mais o ajudara em nada. Pode colocar pneu 2.4 que ele vai sair de lado, escorregar em raiz e rasgar o pneu em pedras.

Com relação ao conforto se a bike foi comprada no tamanho correto ela vai ser confortável, se não for pode ser uma fat bike que ela vai ser confortável. Já passei 7 hrs numa speed full alumínio com 120 psi nos pneus e fiquei só com dor nas pernas. Na minha antiga MTB aro 26 eu andava 2 hrs e ficava todo dolorido.


Editado por jh1991 - 20 Jul 2018 as 17:19
Se inscrevam no youtube.
https://www.youtube.com/c/bikeestilo?sub_confirmation=1
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netsavio Ver Drop Down
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Cadastrado em: 16 Ago 2010
Vinhedo
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Mensagens:45 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar netsavio Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 21 Jul 2018 as 07:22
Valeu turma.

Na verdade meu interesse é apenas devido aos furos, gosto de usar uma calibragem mais alta e nem me preocupo com peso.

Na próxima revisão completa vou arriscar, meus pneus já são compatíveis.

Sávio
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azazel66 Ver Drop Down
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Cadastrado em: 30 Mar 2016
Pará - SGA
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Mensagens:845 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar azazel66 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 21 Jul 2018 as 07:50
Acho que sou a única pessoa que não vê quase nenhuma vantagem no tubeless, já uso baixa pressão (29R e 25F) com pneu 29x2.4... A minha frequência de furos deve ser uns 2 ao ano (sei até onde eles ocorrem na trilha)... e a conversão ainda adiciona a manutenção a mais com selante... e veja que só preciso usar selante, rodas, pneu e fita já são tubeless (vieram na bike).
199X - Sundown aro 24, 12v
200X - Caloi T-Type aluminium
2015 - B'twin RockRider 340
2016 - GT Karakoram Comp
2018 - Scott Spark 960
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Rodrigocvel Ver Drop Down
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Cadastrado em: 30 Ago 2018
Cascavel pr
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Mensagens:10 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Rodrigocvel Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 17 Mai 2021 as 20:28
Galera...sei que o tópico é antigo mas tenho algumas dúvidas.
A um mes fiz a conversão para tubeless... tudo certo...sem vazamentos... rodei umas 5x ( ando pouco) calibragem traseiro 35...dianteiro 32.. pois peso 109kg.
Os pneus são maxxis ikon 2.2... agora vai a minha preocupação.
Os aros que vieram na minha bike são dt swiss... dianteiro 485d...traseiro 466d
O 485d tem 17mm apenas...é o traseiro 19mm
Li aki no fórum que é perigoso andar de tubeless com aros finos pq o pneu escapa etc...mesmo na especificação do aro falar que aceita pneu até 2.35 eu fiquei com medo de levar um pacote...ja q sou pesado...se cair machuca feio...o que me dizem...é realmente arriscado? Melhor se prevenir e voltar para a camara ou já passando 1 mês sem problemas ta tudo certo?
Lembrando q os aros não são tubeless pelo q li...foi usado fita...válvula e selante bontrager.
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MarceloNeuriHaag Ver Drop Down
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Cadastrado em: 22 Set 2014
Sapiranga
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Mensagens:700 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar MarceloNeuriHaag Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 17 Mai 2021 as 21:04
Só sei que depois que passei a usar pneus tubeless "puro sangue" NUNCA MAIS quero um "convertido"... se for para não usar isso volto para pneu de câmara mesmo... Thumbs Down
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gm1987 Ver Drop Down


Cadastrado em: 12 Jun 2019
Sapucaia do Sul
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Mensagens:2038 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar gm1987 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 18 Mai 2021 as 10:51
Originalmente postado por Rodrigocvel Rodrigocvel escreveu:

Galera...sei que o tópico é antigo mas tenho algumas dúvidas.
A um mes fiz a conversão para tubeless... tudo certo...sem vazamentos... rodei umas 5x ( ando pouco) calibragem traseiro 35...dianteiro 32.. pois peso 109kg.
Os pneus são maxxis ikon 2.2... agora vai a minha preocupação.
Os aros que vieram na minha bike são dt swiss... dianteiro 485d...traseiro 466d
O 485d tem 17mm apenas...é o traseiro 19mm
Li aki no fórum que é perigoso andar de tubeless com aros finos pq o pneu escapa etc...mesmo na especificação do aro falar que aceita pneu até 2.35 eu fiquei com medo de levar um pacote...ja q sou pesado...se cair machuca feio...o que me dizem...é realmente arriscado? Melhor se prevenir e voltar para a camara ou já passando 1 mês sem problemas ta tudo certo?
Lembrando q os aros não são tubeless pelo q li...foi usado fita...válvula e selante bontrager.

O problema do tubeless escapar do aro ocorre quando se exagera na baixa pressão, o que não é seu caso. Com 35 PSI o pneu fica bem preso ao aro.
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