Comparando o desempenho: Hibrida X Speed

Por curiosidade resolvi fazer o mesmo trajeto que costumo treinar com uma Speed, usando uma hibrida.
É um trajeto de quase 9K com 158m de ganho de elevação. Tem subidas e descidas rápidas e quase nada de transito dependendo do horário.

Trajeto: https://connect.garmin.com/modern/segment/0DCC491FB0944B94AFE626CF117AD4EE

Comparei o desempenho da híbrida com o melhor dia de desempenho da Speed:

Tempo:                   Speed = 20:27 / Híbrida = 21:20
Velocidade Média:     26,2 / 25,1
Velocidade Máxima:      64,4 / 60,3


Comparativo das bikes: (Speed / Hibrida)
Bike:          Cannondale Caad 8 / Merida Speeder 100 MD
Pneus:          700x23 Maxxis Xenith Hoors e Continental Grand Sport / 700x28 Kenda Kwest
Rodas:      Maddux R3.0 / Alexrims
Garfo:           Carbono / Alumínio
Cambio:      105 10V / Cambio traseiro Claris 8V e Dianteiro M191
Coroa:      50 x 34 / 48 x 38 x 28
Cassete:      11-28 / 11-28
Pedal:           Clip Shimano com sapatilha de triathlon / Simples usando tenis
Freio:           Ferradura Tektro / Disco Mecânico Tektro
Peso:           9,1 / 10,3

Link detalhado: Caad 8: http://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductDetail?Id=d46eb0c4-117c-4cf3-87cc-ccdcfb0b0012
Link detalhado hibrida: http://www.merida-bikes.com/en_gb/bikes/leisure-commuting/flat-bar-road-bike/2015/speeder-100-md-3434.html


Mesmo a híbrida tendo uma geometria de speed, achei a diferença pequena.

muringuets escreveu: Degan muito bacana seu comparativo, eu gostaria de fazer algo semelhante com minhas bikes, vou tentar... Seria ainda mais abrangente se vc fizesse com uma MTB tbm hehe antes de vender minha road vou botar as 3 num percurso pra testar hehe

Ligeirinho escreveu: Não querendo desviar do assunto mas adoro quando descubro que não é só eu que gosta de ter mais de uma ou duas bikes.

muringuets escreveu: Aqui o link da carmin connect não abriu... Ligeirinho escreveu: Não querendo desviar do assunto mas adoro quando descubro que não é só eu que gosta de ter mais de uma ou duas bikes. Hehe já desviou do assunto agr não tem mais volta... Minha híbrida é bem road tbm, então to modificando ela com guidão drop e freios de ciclocross assim consigo usar pra trabalho e pra alguns pedais road mesmo, fica multiuso hehe. Já a speed... Eu tentei usar pra ir trabalhar mas é muito dura pelamor, essa não vai ficar na garagem  A híbrida do degan é quase uma road tbm, se colocar o guidão drop ali hehe... (afora as diferenças na geometria e tudo mais).  Esse post veio pra confirmar algo que eu já imaginava, uma bike com pneus mais estreitos e uma relação "mais pesada" vai andar quase tanto quanto uma speed, quem quer só se divertir por aí sem maiores pretensões (como eu) não vai sentir falta da speed pura... Acho que por isso que eu simpatizo com bikes estilo gravel e ciclocross (meio multi terrenos), acho a Specialized Diverge linda, mas sempre que perguntam aqui no fórum o pessoal acaba recomendando a speed pura (já teve uns 2 ou 3 tópicos sobre isso)...

tenho um pouco a falar sobre hibridas: antes de comprar uma bike pra mim pesquisei bastante e resolvi comprar a hibrida justamente por ser a mistura da road bike com a mountainbike. Boa velocidade, melhor de frenagem, 3 coroas para subir morros fortes...enfim não é à toa que na Europa tem muita bike hibrida circulando nas ruas. Aqui no Brasil vejo muita gente usando bicicleta com pneu de trator para andar no asfalto. Utilizo hibrida agora com pneu 700x25 e com certeza deixa muito pouco a desejar em comparação com a speed, principalmente no uso urbano que exige mais nas frenagens em meio ao transito, e na minha opinião é mais rapida que a speed nesses casos.

Talvez seja esse.

https://www.youtube.com/watch?v=CNedIJBZpgM

http://archive.fujibikes.com/2018/Fuji/roubaix-134 ou
http://www.fujibikes.com/usa/bikes/city/fitness/absolute/absolute-1-1

Vou comprar fora, as duas estão o mesmo preço, meu uso vai ser principalmente na cidade, moro em Campo Grande MS, o asfalto aqui é relativamente bom, sem buracos (nos trajetos que ando), também vou usar na ciclovia, as ruas que vou pegar são longas e sem muito trânsito.

Tendo perna suficiente vc chega a mais de 60 na híbrida com esse pedivela gigante , conforto é com a híbrida tbm.

Sensação de velocidade é outra coisa , pega uma bike rígida e anda numa rua toda irregular esburacada , vc vai estar a 20 com sensação de estar a 80 , 60 num asfalto lisinho rua larga vc vai achar que está a 40.

RafaPetry escreveu: Tenho uma híbrida Caloi City tour Comp. Comprei exatamente por não ter como intuito competição. Mas queria uma bike rápida e um pouco mais confortável que Speed e tbm com os pneus 700.38 ala anda bem na rodovia e no acostamento por vezes mais irregular. O pedivela é 44/34/22 k7 11-32. Chego a 60 km por hora e ainda tem margem para um pouco mais, mas ainda não tenho perna pra aumentar o RPM na marcha máxima.

Da uma olhada nas bikes de gravel.
E tambem na Sense Criterium. Acho q ela encaixa no q vc quer.
Tem uma gravel da Soul.

O sistema de amortecimento no canote funciona da sua caloi ? Ou é apenas paliativo...

Tenho uma Allez que só uso nos rachoes e treino de domingo. E tenho uma Caloi Strada que uso pra trabalhar. Ela tá com pneu 700x25 mas tô querendo um 700x28. Pra girar na cidade e romper longas distâncias no meio urbano, não tem melhor, tem que ser speed. Montei uma MTB com garfo rígido pq o projeto da gravel foi pro saco, só que foi uma boa opção. Pegar estradao de terra e subir uns morros é muito bom. Tô usando pneu 2.10 e garfo Mosso M3 alumínio muito confortável. Resumindo.... Híbrida ou speed com um pneu mais largo na cidade é muito bom.