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Clube Soul (Volcano / Vesúvio / SL929)

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fuliaro Ver Drop Down
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Fala pessoal, boa tarde!

Consegui comprar uma SL 529 hoje e fiz via boleto bancário.
O boleto saiu em nome da PagSeguro e estou tentando contato com eles pra confirmar mas sem sucesso.

Vocês que já compraram por lá, é isso mesmo?
Fiquei encanado com o boleto da PagSeguro e não de algum outro banco com eles de beneficiarios.


[]s


Eu fiz por transferência, direto para a conta da empresa


Você lembra o nome do titular da conta que vc transferiu?
Vou fazer o pagamento amanhã, apareceu uma empresa do Espirito Santo, Pro Import.
Como o valor é alto ficamos com receio.





Eu também fiquei com receio, principalmente pq na consulta de CNPJ aparece que é uma empresa em recuperação judicial, rs. Aí fiquei com mais receio ainda, mas analisei o processo de recuperação, falei com a empresa e tá tudo ok.

Ah, não falei o nome, é ProImport mesmo.

Não vejo a hora da minha Vesúvio Rudy chegar, alguém já recebeu?

edit: eu apanho até para essas respostas no fórum.

Show, eu também cheguei nesse ponto, mas não liguei pra Pro Import, apenas estou conversando com o Marcio (vendedor da Soul).

A sua já foi enviada?



Ainda não, o Juan (vendedor), disse que acreditava que seria faturada logo. Eu comprei em 26/02.


Ah, a sua é pre-venda, quando chegar posta fotos pra gente! :D
Eu acabei pegando a SL929 GX - disseram que semana que vem já devo receber.


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Armonca Ver Drop Down
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Isso Proimport, pior que estava escrito em recuperação judicial.

Editado por Armonca - 18 Mar 2021 as 22:32
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Armonca Ver Drop Down
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Originalmente Postado por fuliaro fuliaro Escreveu:

Originalmente Postado por Armonca Armonca Escreveu:

Comprei pelo boleto tb, e veio pelo pague seguro. Consegui pagar normalmente, mas teve que ser na boca do caixa. Valor muito alto para pagar do pc :(. Mas deu tudo certo


A empresa que vem no boleto é a Proimport?


Isso Proimport, pior que estava escrito em recuperação judicial
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pthiago Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Armonca Armonca Escreveu:

Originalmente Postado por fuliaro fuliaro Escreveu:

Originalmente Postado por Armonca Armonca Escreveu:

Comprei pelo boleto tb, e veio pelo pague seguro. Consegui pagar normalmente, mas teve que ser na boca do caixa. Valor muito alto para pagar do pc :(. Mas deu tudo certo


A empresa que vem no boleto é a Proimport?


Isso Proimport, pior que estava escrito em recuperação judicial

Faz tempo que está em recuperação judicial.

Comprei minha Vesuvio ano passado e entregaram na data prometida.

Agora comprei a Spry e a nota veio da mesma forma. Me entregaram antes da data prometida. Firmamos a entrega no fim deste mês/começo de abril e recebi ela na segunda-feira agora.


Pthiago
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vinisssao Ver Drop Down


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Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds
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vitucastro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds


Recon pra Judy no meu ponto de vista é downgrade, trocasse 32mm de canela por 30mm.

Já do slx pro xt acho que vale bem a pena sim nesse valor. Agora se pudesse upar de recon pra sid ai sim seria o maior up que poderia fazer!
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leeohsc Ver Drop Down


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Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds


Quando vc comprou? Já vai faturar? Estou aguardando a minha

Pessoalmente eu não pagaria de recon para judy, se fosse fazer um UP nela faria na suspensão direto para sid.

A minha também é slx, mas Vesúvio. O quadro é bom, o grupo é bom, a diferença para xt é só peso, rodas fulcrum são boas, só falta mesmo uma sid/fox

Editado por leeohsc - 19 Mar 2021 as 16:19
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guives Ver Drop Down


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Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds
Como upgrade eu colocaria um shock com trava remota. Faz muita diferença.
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Então... o valor de R$ 1739 seria em conjunto com a Judy Gold (R$ 500). Total 2239.
Vou cotar a SID... Sobre a judy então estaria trocando a canela menor com menos peso (330g)?

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vinisssao Ver Drop Down


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Originalmente Postado por vitucastro vitucastro Escreveu:

Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds


Recon pra Judy no meu ponto de vista é downgrade, trocasse 32mm de canela por 30mm.

Já do slx pro xt acho que vale bem a pena sim nesse valor. Agora se pudesse upar de recon pra sid ai sim seria o maior up que poderia fazer!

Então... o valor de R$ 1739 seria em conjunto com a Judy Gold (R$ 500). Total 2239.
Vou cotar a SID... Sobre a judy então estaria trocando a canela menor com menos peso (330g)?
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vinisssao Ver Drop Down


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Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds


Quando vc comprou? Já vai faturar? Estou aguardando a minha

Pessoalmente eu não pagaria de recon para judy, se fosse fazer um UP nela faria na suspensão direto para sid.

A minha também é slx, mas Vesúvio. O quadro é bom, o grupo é bom, a diferença para xt é só peso, rodas fulcrum são boas, só falta mesmo uma sid/fox

Comprei essa semana (17/03). A previsão é de faturar até dia 15/04.
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vinisssao Ver Drop Down


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Originalmente Postado por guives guives Escreveu:

Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds
Como upgrade eu colocaria um shock com trava remota. Faz muita diferença.

Mas pelo que li aqui, teria que furar o quadro...
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vitucastro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Então... o valor de R$ 1739 seria em conjunto com a Judy Gold (R$ 500). Total 2239.
Vou cotar a SID... Sobre a judy então estaria trocando a canela menor com menos peso (330g)?

Sim a Judy gold seria mais leve pelo fato da canela de 30mm, porem essa redução de peso tem penalização na resistência a torção da suspensão, não vale a pena no meu ponto de vista.
Tenta upar pra Sid ou Fox 

Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Mas pelo que li aqui, teria que furar o quadro...

Depende, a furação que vem padrão no quadro serve para o DELUXE, se for outro shock ai a própria Soul faz o furo, espero que tenham revisto esse procedimento para não fazer uma furação "porca" como fizeram na minha.
Sobre fazer falta a trava remota acho relativo, nunca vi ninguém reclamando da falta dela, no caso o Monarch com 20% de SAG e a progressividade gerada pelo design da balança seriam o suficiente para você nunca sentir falta da trava, talvez pra sprintar em uma subida de asfalto faria uma pequena diferença em não desperdiçar energia.

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rod_br Ver Drop Down


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Talvez vale a pena pegar padrão mesmo e fazer o up por fora mais tarde, caso eles não tenham SID ou FOX. Eles tem a REBA? Aí já começa a compensar o up.
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leeohsc Ver Drop Down


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Alguém sabe o valor atual do upgrade de recon silver para sid Select? Ou fox 32?
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vitucastro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Alguém sabe o valor atual do upgrade de recon silver para sid Select? Ou fox 32?


Por volta de:

2 mil pra sid sl select
3 mil pra fox performance
5 mil pra fox factory

Melhor custo benefício é SID sem dúvidas!
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leeohsc Ver Drop Down


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Originalmente Postado por vitucastro vitucastro Escreveu:

Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Alguém sabe o valor atual do upgrade de recon silver para sid Select? Ou fox 32?


Por volta de:

2 mil pra sid sl select
3 mil pra fox performance
5 mil pra fox factory

Melhor custo benefício é SID sem dúvidas!


Nossa, muito negócio pedir a troca direto com eles. Se for vender recon vai pegar sid por fora a uns 5k.

Duro que a minha deve estar quase faturando, não sei se dá tempo

Editado por leeohsc - 20 Mar 2021 as 15:28
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vitucastro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Originalmente Postado por vitucastro vitucastro Escreveu:

Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Alguém sabe o valor atual do upgrade de recon silver para sid Select? Ou fox 32?


Por volta de:

2 mil pra sid sl select
3 mil pra fox performance
5 mil pra fox factory

Melhor custo benefício é SID sem dúvidas!


Nossa, muito negócio pedir a troca direto com eles. Se for vender recon vai pegar sid por fora a uns 5k.

Duro que a minha deve estar quase faturando, não sei se dá tempo


Sempre há tempo! A questão é se terão estoque de SID pra fazer o up, foi falado que estavam com dificuldade nesse quesito.
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pthiago Ver Drop Down
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Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Olá a todos!

Sou mais um a adquirir uma Soul (Volcano - Rudy SLX). Acabei de receber uma ligação da Elisangela sobre upgrade... me sugeriu up da Recon Silver > Judy Gold por R$ 500. Acham que vale a pena ?  O beneficio é assim tão perceptível? Que ups me recomendam? Slx > XT é uma boa ou a diferença de R$ 1739 não é compensatória? Me ajudem ...

Sds
Eu upei da Recon para a SID e foi a melhor coisa que fiz.

Peguei em setembro de 2020 e na época ficou algo em torno de R$ 1.900,00 de diferença.

Na época pesou bastante o valor no momento da decisão, principalmente pq eu poderia ter optado por upar de SLX para XT. Mas hoje vejo que o salto de SLX para XT nunca será tão grande como o de uma Recon para uma SID.

SLX atende e muito!!! Só não gosto dos cubos.



Pthiago
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Falei com o vendedor agora há pouco. Realmente não está sendo possível fazer o up para SID, devido ao estoque. A SID só para Sram XO.

Eu não tinha me preparado para ter esse gasto (na verdade já não ia pegar uma bike nesse valor, rs), então não vou reclamar LOL Fica para uma próxima oportunidade. Assim que der uma tranquilizada na situação gostaria de vender a Recon para pegar uma Fox de preferência.
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pthiago Ver Drop Down
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Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Falei com o vendedor agora há pouco. Realmente não está sendo possível fazer o up para SID, devido ao estoque. A SID só para Sram XO.

Eu não tinha me preparado para ter esse gasto (na verdade já não ia pegar uma bike nesse valor, rs), então não vou reclamar LOL Fica para uma próxima oportunidade. Assim que der uma tranquilizada na situação gostaria de vender a Recon para pegar uma Fox de preferência.

Eu tinha uma FOX 32 performance na minha bike anterior. Nunca havia andado em nada superior a essa suspa até pegar a SID.

Gostava da Fox, mas a SID é muito superior.

Eu não sei em termos de escala, qual modelo da FOX serviria como comparação a uma SID Select, mas uma coisa é fato, as FOX geralmente são mais caras.
Pthiago
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rod_br Ver Drop Down


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Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Falei com o vendedor agora há pouco. Realmente não está sendo possível fazer o up para SID, devido ao estoque. A SID só para Sram XO.

Eu não tinha me preparado para ter esse gasto (na verdade já não ia pegar uma bike nesse valor, rs), então não vou reclamar LOL Fica para uma próxima oportunidade. Assim que der uma tranquilizada na situação gostaria de vender a Recon para pegar uma Fox de preferência.

É possível fazer upgrade para a REBA? Aliás é curioso o fato da Soul não ter configuração com ela.
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leeohsc Ver Drop Down


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Originalmente Postado por rod_br rod_br Escreveu:

Originalmente Postado por leeohsc leeohsc Escreveu:

Falei com o vendedor agora há pouco. Realmente não está sendo possível fazer o up para SID, devido ao estoque. A SID só para Sram XO.<div id="icpbravoaccess_loaded">

Eu não tinha me preparado para ter esse gasto (na verdade já não ia pegar uma bike nesse valor, rs), então não vou reclamar LOL Fica para uma próxima oportunidade. Assim que der uma tranquilizada na situação gostaria de vender a Recon para pegar uma Fox de preferência.


É possível fazer upgrade para a REBA? Aliás é curioso o fato da Soul não ter configuração com ela.


Pelo que o vendedor me passou, não. Ele disse que acabou as suspensões, e a sid ficou restrita para as versões XO e XX
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redrat2019 Ver Drop Down
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Originalmente Postado por agoodjunior agoodjunior Escreveu:

enfim onde essa bike tem q andar, mato, pedra, terra.


Vou postar minhas impressões dessa bike, ja vou falar que essa é a bike mais top que ja tive, então talvez não seja a mesma impressão que todos terão, eu tenho uma Sense impact SL 2020 que deixei pra minha namorada usar, ela tinha uma GTSM1(isso sim é bike ruim PQP) então minhas impressões vão ser comparadas com a IMP SL, fiz meu primeiro estradão esse fds, 75km com quase 1300 de altimetria, variando de estrada boa pra estrada com muita pedra e tbm poucos trechos de estrada bem fechada.
Pneus dela são muito bons, os schawlbe da sense nunca me deixaram na mão, mas esses vittoria parece que dão mais confiança, baixei a pressão pra menos de 30psi e foi bem de boa, boa tração etc.
Freios sram level TL, estão melhorando, acho que aos poucos eu me acostumo, mas ainda prefiro a modulação e ajustes do shimano, a sense vem com mt501 e ainda acho que eles freiam melhor, a folga no manete do sram e muito grande e não tem os mesmos ajustes do shimano.
Quadro e geometria são um dos pontos fortes na minha opnião, comparando com outras bikes que andei essa bike gera um prazer a parte, é muito confortavel e fica na mão o tempo todo, o angulo da caixa mais fechado que o da sense e a traseira curta fazem ela ficar grudada no chão o tempo todo, e olha que aqui tem muita grota, a sense empinava e ficava com a frente solta sempre, essa não, é grudar no guidão e pedalar, sobe tudo.
Banco eu achei que ia me incomodar, e fui enganado, o mecanico que preparou ela falou que eu ia me acostumar, e ele tava certo, que banco show, uso um bretelle da free force com gel, e se encaixou perfeitamente, forro, bunda e banco, pedalei por horas ontem e claro, so no final que tava com uma dorzinha, mas nada comparado a outros bancos.
Suspensão Rockshox recon é boa, não posso falar que ela é muito, muito melhor que a judy que usava na sense, mas da a sensação de ser bem mais rígida. qualidade de construção parece bem mais íntegra, a trava funciona bem e ta me atendendo.
cockpit da bike é bom, não senti a necessidade da troca de nenhum componente por hora, guidão é largo e me agrada bastante, a espuma dos punhos poderia ser melhor/mais macia, mas com uma luva boa isso não é um problema.
Grupo sram GX lunar 2021 10-52 é outro ponto que me agradou muito nessa bike, eu tava desanimado do sram depois de comprar a sense com grupo SX, que desgraça aquilo, eu ia encomendar uma com grupo SLX mas fui convencido por alguns colegas que andam muito de bike, youtubers que usam e testam bikes e pela vendedora da soul a ficar com esse GX novo, e por enquanto não me arrependi, as marchas trocam com muita precisão, consigo reduzir em subidas fortes pedalando forte que não da nenhum tranco, a coroa de 34 ficou otima, da uma boa velocidade final, unico ponto negativo e que o passador veio e-mtb, que é muito rígido e preciso, porém reduz uma marcha de cada vez, eu iria trocar mas acho que no fim eu acostumo.

quem quiser saber algo da bike so perguntar aqui.

única surpresa, como eu sou muito "sortudo", e que ao chegar do pedal, eu vi essa cagada no toptube, deve ter espirrado uma pedra e acredita que saiu um pedaço da tinta? agora vou ver se contato o lojista ou dou um jeito eu mesmo nisso, esse é um ponto que talvez tenha que notar nessa pintura fosca, pq em nenhum outro lugar tive esse problema de sair pedaço da tinta, mesmo esse pneu espirrando muita pedra, mas depois de lavar notei que embaixo do downtube e atras do seat tube onde espirra mais pedra e sujeira a tinta ja ficou um pouco riscada, o foda é ali que saiu um pedaço inteiro. não sei se aconteceu isso com mais alguem.

fica aí as fotos, que sorte a minha né?

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redrat2019 Ver Drop Down
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Originalmente Postado por redrat2019 redrat2019 Escreveu:

Originalmente Postado por agoodjunior agoodjunior Escreveu:

enfim onde essa bike tem q andar, mato, pedra, terra.


Vou postar minhas impressões dessa bike, ja vou falar que essa é a bike mais top que ja tive, então talvez não seja a mesma impressão que todos terão, eu tenho uma Sense impact SL 2020 que deixei pra minha namorada usar, ela tinha uma GTSM1(isso sim é bike ruim PQP) então minhas impressões vão ser comparadas com a IMP SL, fiz meu primeiro estradão esse fds, 75km com quase 1300 de altimetria, variando de estrada boa pra estrada com muita pedra e tbm poucos trechos de estrada bem fechada.
Pneus dela são muito bons, os schawlbe da sense nunca me deixaram na mão, mas esses vittoria parece que dão mais confiança, baixei a pressão pra menos de 30psi e foi bem de boa, boa tração etc.
Freios sram level TL, estão melhorando, acho que aos poucos eu me acostumo, mas ainda prefiro a modulação e ajustes do shimano, a sense vem com mt501 e ainda acho que eles freiam melhor, a folga no manete do sram e muito grande e não tem os mesmos ajustes do shimano.
Quadro e geometria são um dos pontos fortes na minha opnião, comparando com outras bikes que andei essa bike gera um prazer a parte, é muito confortavel e fica na mão o tempo todo, o angulo da caixa mais fechado que o da sense e a traseira curta fazem ela ficar grudada no chão o tempo todo, e olha que aqui tem muita grota, a sense empinava e ficava com a frente solta sempre, essa não, é grudar no guidão e pedalar, sobe tudo.
Banco eu achei que ia me incomodar, e fui enganado, o mecanico que preparou ela falou que eu ia me acostumar, e ele tava certo, que banco show, uso um bretelle da free force com gel, e se encaixou perfeitamente, forro, bunda e banco, pedalei por horas ontem e claro, so no final que tava com uma dorzinha, mas nada comparado a outros bancos.
Suspensão Rockshox recon é boa, não posso falar que ela é muito, muito melhor que a judy que usava na sense, mas da a sensação de ser bem mais rígida. qualidade de construção parece bem mais íntegra, a trava funciona bem e ta me atendendo.
cockpit da bike é bom, não senti a necessidade da troca de nenhum componente por hora, guidão é largo e me agrada bastante, a espuma dos punhos poderia ser melhor/mais macia, mas com uma luva boa isso não é um problema.
Grupo sram GX lunar 2021 10-52 é outro ponto que me agradou muito nessa bike, eu tava desanimado do sram depois de comprar a sense com grupo SX, que desgraça aquilo, eu ia encomendar uma com grupo SLX mas fui convencido por alguns colegas que andam muito de bike, youtubers que usam e testam bikes e pela vendedora da soul a ficar com esse GX novo, e por enquanto não me arrependi, as marchas trocam com muita precisão, consigo reduzir em subidas fortes pedalando forte que não da nenhum tranco, a coroa de 34 ficou otima, da uma boa velocidade final, unico ponto negativo e que o passador veio e-mtb, que é muito rígido e preciso, porém reduz uma marcha de cada vez, eu iria trocar mas acho que no fim eu acostumo.

quem quiser saber algo da bike so perguntar aqui.

única surpresa, como eu sou muito "sortudo", e que ao chegar do pedal, eu vi essa cagada no toptube, deve ter espirrado uma pedra e acredita que saiu um pedaço da tinta? agora vou ver se contato o lojista ou dou um jeito eu mesmo nisso, esse é um ponto que talvez tenha que notar nessa pintura fosca, pq em nenhum outro lugar tive esse problema de sair pedaço da tinta, mesmo esse pneu espirrando muita pedra, mas depois de lavar notei que embaixo do downtube e atras do seat tube onde espirra mais pedra e sujeira a tinta ja ficou um pouco riscada, o foda é ali que saiu um pedaço inteiro. não sei se aconteceu isso com mais alguem.

fica aí as fotos, que sorte a minha né?





Amigo, a princípio eu estava interessado na versão SLX mas acabei comprando uma GX e li o seu comentário sobre o passador e-mtb que só troca uma marcha por vez e confesso que eu torci o nariz por causa disso TB. Agora depois de um tempo de uso, vc tem achado mto ruim o trocador ???

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vinisssao Ver Drop Down


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Originalmente Postado por redrat2019 redrat2019 Escreveu:

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Originalmente Postado por agoodjunior agoodjunior Escreveu:

enfim onde essa bike tem q andar, mato, pedra, terra.


Vou postar minhas impressões dessa bike, ja vou falar que essa é a bike mais top que ja tive, então talvez não seja a mesma impressão que todos terão, eu tenho uma Sense impact SL 2020 que deixei pra minha namorada usar, ela tinha uma GTSM1(isso sim é bike ruim PQP) então minhas impressões vão ser comparadas com a IMP SL, fiz meu primeiro estradão esse fds, 75km com quase 1300 de altimetria, variando de estrada boa pra estrada com muita pedra e tbm poucos trechos de estrada bem fechada.
Pneus dela são muito bons, os schawlbe da sense nunca me deixaram na mão, mas esses vittoria parece que dão mais confiança, baixei a pressão pra menos de 30psi e foi bem de boa, boa tração etc.
Freios sram level TL, estão melhorando, acho que aos poucos eu me acostumo, mas ainda prefiro a modulação e ajustes do shimano, a sense vem com mt501 e ainda acho que eles freiam melhor, a folga no manete do sram e muito grande e não tem os mesmos ajustes do shimano.
Quadro e geometria são um dos pontos fortes na minha opnião, comparando com outras bikes que andei essa bike gera um prazer a parte, é muito confortavel e fica na mão o tempo todo, o angulo da caixa mais fechado que o da sense e a traseira curta fazem ela ficar grudada no chão o tempo todo, e olha que aqui tem muita grota, a sense empinava e ficava com a frente solta sempre, essa não, é grudar no guidão e pedalar, sobe tudo.
Banco eu achei que ia me incomodar, e fui enganado, o mecanico que preparou ela falou que eu ia me acostumar, e ele tava certo, que banco show, uso um bretelle da free force com gel, e se encaixou perfeitamente, forro, bunda e banco, pedalei por horas ontem e claro, so no final que tava com uma dorzinha, mas nada comparado a outros bancos.
Suspensão Rockshox recon é boa, não posso falar que ela é muito, muito melhor que a judy que usava na sense, mas da a sensação de ser bem mais rígida. qualidade de construção parece bem mais íntegra, a trava funciona bem e ta me atendendo.
cockpit da bike é bom, não senti a necessidade da troca de nenhum componente por hora, guidão é largo e me agrada bastante, a espuma dos punhos poderia ser melhor/mais macia, mas com uma luva boa isso não é um problema.
Grupo sram GX lunar 2021 10-52 é outro ponto que me agradou muito nessa bike, eu tava desanimado do sram depois de comprar a sense com grupo SX, que desgraça aquilo, eu ia encomendar uma com grupo SLX mas fui convencido por alguns colegas que andam muito de bike, youtubers que usam e testam bikes e pela vendedora da soul a ficar com esse GX novo, e por enquanto não me arrependi, as marchas trocam com muita precisão, consigo reduzir em subidas fortes pedalando forte que não da nenhum tranco, a coroa de 34 ficou otima, da uma boa velocidade final, unico ponto negativo e que o passador veio e-mtb, que é muito rígido e preciso, porém reduz uma marcha de cada vez, eu iria trocar mas acho que no fim eu acostumo.

quem quiser saber algo da bike so perguntar aqui.

única surpresa, como eu sou muito "sortudo", e que ao chegar do pedal, eu vi essa cagada no toptube, deve ter espirrado uma pedra e acredita que saiu um pedaço da tinta? agora vou ver se contato o lojista ou dou um jeito eu mesmo nisso, esse é um ponto que talvez tenha que notar nessa pintura fosca, pq em nenhum outro lugar tive esse problema de sair pedaço da tinta, mesmo esse pneu espirrando muita pedra, mas depois de lavar notei que embaixo do downtube e atras do seat tube onde espirra mais pedra e sujeira a tinta ja ficou um pouco riscada, o foda é ali que saiu um pedaço inteiro. não sei se aconteceu isso com mais alguem.

fica aí as fotos, que sorte a minha né?





Amigo, a princípio eu estava interessado na versão SLX mas acabei comprando uma GX e li o seu comentário sobre o passador e-mtb que só troca uma marcha por vez e confesso que eu torci o nariz por causa disso TB. Agora depois de um tempo de uso, vc tem achado mto ruim o trocador ???


Amigo, tb fiz o upgrade para o GX (SLX)... Acredito que enviaram o passador errado para o camarada... pelo que li existem 02 passadores Lunar GX... N tem sentido terem mandado o e-mtb. Vou ligar amanhã para me certificar... se for e-mtb eu cancelo e volto pro Shimano. Pra mim o grande diferencial é poder trocar até 3 marchas (5 SRAM). 
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enfim onde essa bike tem q andar, mato, pedra, terra.


Vou postar minhas impressões dessa bike, ja vou falar que essa é a bike mais top que ja tive, então talvez não seja a mesma impressão que todos terão, eu tenho uma Sense impact SL 2020 que deixei pra minha namorada usar, ela tinha uma GTSM1(isso sim é bike ruim PQP) então minhas impressões vão ser comparadas com a IMP SL, fiz meu primeiro estradão esse fds, 75km com quase 1300 de altimetria, variando de estrada boa pra estrada com muita pedra e tbm poucos trechos de estrada bem fechada.
Pneus dela são muito bons, os schawlbe da sense nunca me deixaram na mão, mas esses vittoria parece que dão mais confiança, baixei a pressão pra menos de 30psi e foi bem de boa, boa tração etc.
Freios sram level TL, estão melhorando, acho que aos poucos eu me acostumo, mas ainda prefiro a modulação e ajustes do shimano, a sense vem com mt501 e ainda acho que eles freiam melhor, a folga no manete do sram e muito grande e não tem os mesmos ajustes do shimano.
Quadro e geometria são um dos pontos fortes na minha opnião, comparando com outras bikes que andei essa bike gera um prazer a parte, é muito confortavel e fica na mão o tempo todo, o angulo da caixa mais fechado que o da sense e a traseira curta fazem ela ficar grudada no chão o tempo todo, e olha que aqui tem muita grota, a sense empinava e ficava com a frente solta sempre, essa não, é grudar no guidão e pedalar, sobe tudo.
Banco eu achei que ia me incomodar, e fui enganado, o mecanico que preparou ela falou que eu ia me acostumar, e ele tava certo, que banco show, uso um bretelle da free force com gel, e se encaixou perfeitamente, forro, bunda e banco, pedalei por horas ontem e claro, so no final que tava com uma dorzinha, mas nada comparado a outros bancos.
Suspensão Rockshox recon é boa, não posso falar que ela é muito, muito melhor que a judy que usava na sense, mas da a sensação de ser bem mais rígida. qualidade de construção parece bem mais íntegra, a trava funciona bem e ta me atendendo.
cockpit da bike é bom, não senti a necessidade da troca de nenhum componente por hora, guidão é largo e me agrada bastante, a espuma dos punhos poderia ser melhor/mais macia, mas com uma luva boa isso não é um problema.
Grupo sram GX lunar 2021 10-52 é outro ponto que me agradou muito nessa bike, eu tava desanimado do sram depois de comprar a sense com grupo SX, que desgraça aquilo, eu ia encomendar uma com grupo SLX mas fui convencido por alguns colegas que andam muito de bike, youtubers que usam e testam bikes e pela vendedora da soul a ficar com esse GX novo, e por enquanto não me arrependi, as marchas trocam com muita precisão, consigo reduzir em subidas fortes pedalando forte que não da nenhum tranco, a coroa de 34 ficou otima, da uma boa velocidade final, unico ponto negativo e que o passador veio e-mtb, que é muito rígido e preciso, porém reduz uma marcha de cada vez, eu iria trocar mas acho que no fim eu acostumo.

quem quiser saber algo da bike so perguntar aqui.

única surpresa, como eu sou muito "sortudo", e que ao chegar do pedal, eu vi essa cagada no toptube, deve ter espirrado uma pedra e acredita que saiu um pedaço da tinta? agora vou ver se contato o lojista ou dou um jeito eu mesmo nisso, esse é um ponto que talvez tenha que notar nessa pintura fosca, pq em nenhum outro lugar tive esse problema de sair pedaço da tinta, mesmo esse pneu espirrando muita pedra, mas depois de lavar notei que embaixo do downtube e atras do seat tube onde espirra mais pedra e sujeira a tinta ja ficou um pouco riscada, o foda é ali que saiu um pedaço inteiro. não sei se aconteceu isso com mais alguem.

fica aí as fotos, que sorte a minha né?





Amigo, a princípio eu estava interessado na versão SLX mas acabei comprando uma GX e li o seu comentário sobre o passador e-mtb que só troca uma marcha por vez e confesso que eu torci o nariz por causa disso TB. Agora depois de um tempo de uso, vc tem achado mto ruim o trocador ???


Amigo, acredito que mandaram o passador errado par ele... Existem 02 tipos de passador GX Lunar... Tb fiz o pedido de upgrade de grupo SLX> GX . Vou ligar amanhã e se confirmado o e-mtb eu cancelo... pra mim o grande diferencial do SLX é poder passar 3 marchas duma vez (5 SRAM). Não acredito que me acostumaria em ficar com essa limitação de apenas 1 por vez.
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vinisssao Ver Drop Down


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Bom dia, pessoal! Liguei na fábrica agora a pouco e a questão do passador está confirmada:

Grupo GX fechado com passador de e-mtb (Single Click)

Segundo a Elisângela a empresa fechou um lote com esse passador e não existe a opção de trocá-lo pois não há outro em estoque.

Nesse quesito fiquei um pouco decepcionado pois vou ter que adquirir um novo passador GX Eagle multi shift.
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agoodjunior Ver Drop Down


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[/QUOTE] [/QUOTE]



Amigo, a princípio eu estava interessado na versão SLX mas acabei comprando uma GX e li o seu comentário sobre o passador e-mtb que só troca uma marcha por vez e confesso que eu torci o nariz por causa disso TB. Agora depois de um tempo de uso, vc tem achado mto ruim o trocador ???

[/QUOTE]

Eu também torci o nariz, coloquei na minha cabeça que iria trocar o trocador, mas ja estou usando faz mais de um mês e me acostumei, a bike esta com mais de 900km rodados e não penso em trocar agora. note que o trocador e-mtb é muito resistente e provavel q não vai te incomodar.
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agoodjunior Ver Drop Down


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Originalmente Postado por vinisssao vinisssao Escreveu:

Bom dia, pessoal! Liguei na fábrica agora a pouco e a questão do passador está confirmada:

Grupo GX fechado com passador de e-mtb (Single Click)

Segundo a Elisângela a empresa fechou um lote com esse passador e não existe a opção de trocá-lo pois não há outro em estoque.

Nesse quesito fiquei um pouco decepcionado pois vou ter que adquirir um novo passador GX Eagle multi shift.


exatamente isso, por conta de estoque eles estão colocando esse passador. eu me acostumei ja, mas claro que que passar mais marchas por vez é bem melhor. principalmente nas partes que vc vem rapido e trajeto trava do nada ou tem alguma surpresa no caminho, mas confesso que não penso em trocar agora. ja rodei mais de 900km com ela e to no automatico ja, acostumei e o cambio não desrregulou nada, esse novo GX ta top
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rauljacobsen Ver Drop Down


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Pessoal, alguém sabe me dizer se é possível usar pneus 2.35 na Volcano?
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jcbf91 Ver Drop Down
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Originalmente Postado por pthiago pthiago Escreveu:

Originalmente Postado por vitucastro vitucastro Escreveu:

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Pessoal
estou criando esse espaço para que possamos conversar a respeito das bikes da
linha de competição da Soul, sendo elas a Volcano (full suspension), Vesúvio (hardtail)
e SL929 (alumínio).<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Vou iniciar
aqui postando relato inicial e as fotos da minha nova máquina, a Soul Volcano
edição limitada Copa do Mundo de 2020 equipada com grupo Shimano Deore XT,
suspensão Rock Shox SID SL SELECT, Shock Rockshox SIDLUXE Ultimate, rodas
Fulcrum Redzone 700 e cockpit Brave.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Optei pela
Soul depois de pesquisar muito e ouvir o pessoal que tem a bike, inicialmente a
intenção era comprar a Vesúvio mas acabei me rendendo ao mundo das full
suspensions.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">As bikes de
carbono da Soul atualmente só acompanham a garantia vitalícia nas linhas de
edição especial, isso contou muito para optar por essa série comprada em pré-venda,
a espera até o recebimento da bike foi de 40 dias, espero que a Soul possa
oferecer essa garantia a todas as bikes em breve.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Até o
momento só fiz uma trilha de teste, mas a impressão inicial foi muito positiva,
muito conforto e performance mais que satisfatória, ainda preciso acertar o fit
e as configurações do shock traseiro, mas com certeza a bike promete muita
alegria nos pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">O que me
chamou bastante atenção em comparação com a minha bike anterior (Cannondale FSI
Carbon 4 2020) foram: Suspensão dianteira SID SL Select modelo 2021 com uma
leitura de terreno e performance excelente, bem parecida com a da Lefty Ocho,
rodas Fulcrum excelente rolagem e rigidez, freio Shimano XT M8100 com discos XT
MT800 Icetech absurdamente superior do que o MT500 que veio na Cannondale.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Por fim
ainda não pesei a máquina pois ainda falta fazer a conversão tubeless e trocar
os componentes de cockpit, já encomendei um canote de carbono Token MTX (200g),
não pesei guidão e mesa, mas o como o canote Brave é bem pesado (400g) suponho
que mesa e guidão também sejam. Acredito que trocando guidão, mesa, canote e
instalando tubeless a bike fique próxima dos 11kg sem os pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">A única
decepção foi o selim que escolhi, optei por fazer upgrade do selim básico da
Selle Italia para o modelo X-LR Superflow, no entanto senti muito desconforto
no primeiro pedal então tive que colocar o selim igual da Cannondale marca Fabric
modelo Scoop Elite Flat que por sinal é muito confortável.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Bom é isso
pessoal, muito feliz aqui com a aquisição e feliz em termos hoje boas opções no
mercado com nossas marcas nacionais.<o:p></o:p></span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>




Cara, tenho esse selim. Achei que tinha me ferrado no investimento também, mas no terceiro uso descobri que precisava de uns calinhos extras.

Tenho dor no períneo e depois que me adaptei a este selim não troco por nada.

Dá umas três chances a ele, vale a pena a adaptação.



Segue foto da minha quando fui buscar na loja ainda com o selim que veio nela (esse selim me machuca).

Arrependimento (investir mais para pegar a Volcano fora de cogitação, pois tamanho XL só a Vesuvio): não ter feito upgrade do grupo (acho que injetando mais um pouco pegaria o XT ou o GX, acabei direcionando só para a suspa). 

Lógico que quem compra um bike de carbono pensa no peso, mas não vou investir em troca de cockpit e canote de carbono. Do jeito que está ficou satisfatoriamente leve pra mim.

Se fosse gastar grana com ela hoje (a gente sempre quer, o duro é ter $), investiria em cubos rolamentados e num canote retrátil.

Peguei a pintura de linha, pois não tive paciência de esperar.

No mais, estou bem feliz com ela. Recomendo a marca e o modelo.





Pthiago,

Vc se importaria em falar quanto pagou pela bike? Estou cotando uma Vesuvio nessa mesma configuração e gostaria de ver o quanto o preço variou nesse espaço de tempo!

Obrigado!!
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calbertojr Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de calbertojr Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 12 Abr 2021 as 03:58
Brother, qual valor pagou? Estou sonhando com esta bike.
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calbertojr Ver Drop Down


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Originalmente Postado por GUS1979 GUS1979 Escreveu:

Boa noite pessoal!
Estou na busca pela SL 929 2021 com grupo Shimano no tamanho XL, mas está muito difícil ser disponibilizada.
Li em alguns posts neste tópico que compraram direto com a Soul por WhatsApp, alguém tem o contato?
Gostaria de ao menos fazer uma reserva, mesmo que ainda demore para ser faturada.
Valeu galera!

Brother, qual valor pagou? Estou sonhando com esta bike.
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calbertojr Ver Drop Down


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Originalmente Postado por agoodjunior agoodjunior Escreveu:



aí só falta meter no barro, jogar no mato, nas pedreira!

Que bike linda! Parabéns pela aquisição.
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pthiago Ver Drop Down
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Originalmente Postado por jcbf91 jcbf91 Escreveu:

Originalmente Postado por pthiago pthiago Escreveu:

Originalmente Postado por vitucastro vitucastro Escreveu:

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Pessoal
estou criando esse espaço para que possamos conversar a respeito das bikes da
linha de competição da Soul, sendo elas a Volcano (full suspension), Vesúvio (hardtail)
e SL929 (alumínio).<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Vou iniciar
aqui postando relato inicial e as fotos da minha nova máquina, a Soul Volcano
edição limitada Copa do Mundo de 2020 equipada com grupo Shimano Deore XT,
suspensão Rock Shox SID SL SELECT, Shock Rockshox SIDLUXE Ultimate, rodas
Fulcrum Redzone 700 e cockpit Brave.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Optei pela
Soul depois de pesquisar muito e ouvir o pessoal que tem a bike, inicialmente a
intenção era comprar a Vesúvio mas acabei me rendendo ao mundo das full
suspensions.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">As bikes de
carbono da Soul atualmente só acompanham a garantia vitalícia nas linhas de
edição especial, isso contou muito para optar por essa série comprada em pré-venda,
a espera até o recebimento da bike foi de 40 dias, espero que a Soul possa
oferecer essa garantia a todas as bikes em breve.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Até o
momento só fiz uma trilha de teste, mas a impressão inicial foi muito positiva,
muito conforto e performance mais que satisfatória, ainda preciso acertar o fit
e as configurações do shock traseiro, mas com certeza a bike promete muita
alegria nos pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">O que me
chamou bastante atenção em comparação com a minha bike anterior (Cannondale FSI
Carbon 4 2020) foram: Suspensão dianteira SID SL Select modelo 2021 com uma
leitura de terreno e performance excelente, bem parecida com a da Lefty Ocho,
rodas Fulcrum excelente rolagem e rigidez, freio Shimano XT M8100 com discos XT
MT800 Icetech absurdamente superior do que o MT500 que veio na Cannondale.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Por fim
ainda não pesei a máquina pois ainda falta fazer a conversão tubeless e trocar
os componentes de cockpit, já encomendei um canote de carbono Token MTX (200g),
não pesei guidão e mesa, mas o como o canote Brave é bem pesado (400g) suponho
que mesa e guidão também sejam. Acredito que trocando guidão, mesa, canote e
instalando tubeless a bike fique próxima dos 11kg sem os pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">A única
decepção foi o selim que escolhi, optei por fazer upgrade do selim básico da
Selle Italia para o modelo X-LR Superflow, no entanto senti muito desconforto
no primeiro pedal então tive que colocar o selim igual da Cannondale marca Fabric
modelo Scoop Elite Flat que por sinal é muito confortável.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Bom é isso
pessoal, muito feliz aqui com a aquisição e feliz em termos hoje boas opções no
mercado com nossas marcas nacionais.<o:p></o:p></span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>




Cara, tenho esse selim. Achei que tinha me ferrado no investimento também, mas no terceiro uso descobri que precisava de uns calinhos extras.

Tenho dor no períneo e depois que me adaptei a este selim não troco por nada.

Dá umas três chances a ele, vale a pena a adaptação.



Segue foto da minha quando fui buscar na loja ainda com o selim que veio nela (esse selim me machuca).

Arrependimento (investir mais para pegar a Volcano fora de cogitação, pois tamanho XL só a Vesuvio): não ter feito upgrade do grupo (acho que injetando mais um pouco pegaria o XT ou o GX, acabei direcionando só para a suspa). 

Lógico que quem compra um bike de carbono pensa no peso, mas não vou investir em troca de cockpit e canote de carbono. Do jeito que está ficou satisfatoriamente leve pra mim.

Se fosse gastar grana com ela hoje (a gente sempre quer, o duro é ter $), investiria em cubos rolamentados e num canote retrátil.

Peguei a pintura de linha, pois não tive paciência de esperar.

No mais, estou bem feliz com ela. Recomendo a marca e o modelo.





Pthiago,

Vc se importaria em falar quanto pagou pela bike? Estou cotando uma Vesuvio nessa mesma configuração e gostaria de ver o quanto o preço variou nesse espaço de tempo!

Obrigado!!

Sem problema algum. Paguei R$ 16.440,60, já com upgrade para SID.

Me arrependo amargamente de não ter feito o upgrade de rodas (pense nisso!). 
Pthiago
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<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Pessoal
estou criando esse espaço para que possamos conversar a respeito das bikes da
linha de competição da Soul, sendo elas a Volcano (full suspension), Vesúvio (hardtail)
e SL929 (alumínio).<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Vou iniciar
aqui postando relato inicial e as fotos da minha nova máquina, a Soul Volcano
edição limitada Copa do Mundo de 2020 equipada com grupo Shimano Deore XT,
suspensão Rock Shox SID SL SELECT, Shock Rockshox SIDLUXE Ultimate, rodas
Fulcrum Redzone 700 e cockpit Brave.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Optei pela
Soul depois de pesquisar muito e ouvir o pessoal que tem a bike, inicialmente a
intenção era comprar a Vesúvio mas acabei me rendendo ao mundo das full
suspensions.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">As bikes de
carbono da Soul atualmente só acompanham a garantia vitalícia nas linhas de
edição especial, isso contou muito para optar por essa série comprada em pré-venda,
a espera até o recebimento da bike foi de 40 dias, espero que a Soul possa
oferecer essa garantia a todas as bikes em breve.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Até o
momento só fiz uma trilha de teste, mas a impressão inicial foi muito positiva,
muito conforto e performance mais que satisfatória, ainda preciso acertar o fit
e as configurações do shock traseiro, mas com certeza a bike promete muita
alegria nos pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">O que me
chamou bastante atenção em comparação com a minha bike anterior (Cannondale FSI
Carbon 4 2020) foram: Suspensão dianteira SID SL Select modelo 2021 com uma
leitura de terreno e performance excelente, bem parecida com a da Lefty Ocho,
rodas Fulcrum excelente rolagem e rigidez, freio Shimano XT M8100 com discos XT
MT800 Icetech absurdamente superior do que o MT500 que veio na Cannondale.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Por fim
ainda não pesei a máquina pois ainda falta fazer a conversão tubeless e trocar
os componentes de cockpit, já encomendei um canote de carbono Token MTX (200g),
não pesei guidão e mesa, mas o como o canote Brave é bem pesado (400g) suponho
que mesa e guidão também sejam. Acredito que trocando guidão, mesa, canote e
instalando tubeless a bike fique próxima dos 11kg sem os pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">A única
decepção foi o selim que escolhi, optei por fazer upgrade do selim básico da
Selle Italia para o modelo X-LR Superflow, no entanto senti muito desconforto
no primeiro pedal então tive que colocar o selim igual da Cannondale marca Fabric
modelo Scoop Elite Flat que por sinal é muito confortável.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Bom é isso
pessoal, muito feliz aqui com a aquisição e feliz em termos hoje boas opções no
mercado com nossas marcas nacionais.<o:p></o:p></span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>




Cara, tenho esse selim. Achei que tinha me ferrado no investimento também, mas no terceiro uso descobri que precisava de uns calinhos extras.

Tenho dor no períneo e depois que me adaptei a este selim não troco por nada.

Dá umas três chances a ele, vale a pena a adaptação.



Segue foto da minha quando fui buscar na loja ainda com o selim que veio nela (esse selim me machuca).

Arrependimento (investir mais para pegar a Volcano fora de cogitação, pois tamanho XL só a Vesuvio): não ter feito upgrade do grupo (acho que injetando mais um pouco pegaria o XT ou o GX, acabei direcionando só para a suspa). 

Lógico que quem compra um bike de carbono pensa no peso, mas não vou investir em troca de cockpit e canote de carbono. Do jeito que está ficou satisfatoriamente leve pra mim.

Se fosse gastar grana com ela hoje (a gente sempre quer, o duro é ter $), investiria em cubos rolamentados e num canote retrátil.

Peguei a pintura de linha, pois não tive paciência de esperar.

No mais, estou bem feliz com ela. Recomendo a marca e o modelo.





Pthiago,

Vc se importaria em falar quanto pagou pela bike? Estou cotando uma Vesuvio nessa mesma configuração e gostaria de ver o quanto o preço variou nesse espaço de tempo!

Obrigado!!


Sem problema algum. Paguei R$ 16.440,60, já com upgrade para SID.

Me arrependo amargamente de não ter feito o upgrade de rodas (pense nisso!). 


Muito obrigado!! Vc se adaptou bem a bike, questão de conforto? Eu tenho uma impact race e sofro bastante com a geometria da bike e olha que já fiz 2 bikefits (retul e shimano) e não melhorou quase nada..
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<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Pessoal
estou criando esse espaço para que possamos conversar a respeito das bikes da
linha de competição da Soul, sendo elas a Volcano (full suspension), Vesúvio (hardtail)
e SL929 (alumínio).<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Vou iniciar
aqui postando relato inicial e as fotos da minha nova máquina, a Soul Volcano
edição limitada Copa do Mundo de 2020 equipada com grupo Shimano Deore XT,
suspensão Rock Shox SID SL SELECT, Shock Rockshox SIDLUXE Ultimate, rodas
Fulcrum Redzone 700 e cockpit Brave.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Optei pela
Soul depois de pesquisar muito e ouvir o pessoal que tem a bike, inicialmente a
intenção era comprar a Vesúvio mas acabei me rendendo ao mundo das full
suspensions.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">As bikes de
carbono da Soul atualmente só acompanham a garantia vitalícia nas linhas de
edição especial, isso contou muito para optar por essa série comprada em pré-venda,
a espera até o recebimento da bike foi de 40 dias, espero que a Soul possa
oferecer essa garantia a todas as bikes em breve.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Até o
momento só fiz uma trilha de teste, mas a impressão inicial foi muito positiva,
muito conforto e performance mais que satisfatória, ainda preciso acertar o fit
e as configurações do shock traseiro, mas com certeza a bike promete muita
alegria nos pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">O que me
chamou bastante atenção em comparação com a minha bike anterior (Cannondale FSI
Carbon 4 2020) foram: Suspensão dianteira SID SL Select modelo 2021 com uma
leitura de terreno e performance excelente, bem parecida com a da Lefty Ocho,
rodas Fulcrum excelente rolagem e rigidez, freio Shimano XT M8100 com discos XT
MT800 Icetech absurdamente superior do que o MT500 que veio na Cannondale.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Por fim
ainda não pesei a máquina pois ainda falta fazer a conversão tubeless e trocar
os componentes de cockpit, já encomendei um canote de carbono Token MTX (200g),
não pesei guidão e mesa, mas o como o canote Brave é bem pesado (400g) suponho
que mesa e guidão também sejam. Acredito que trocando guidão, mesa, canote e
instalando tubeless a bike fique próxima dos 11kg sem os pedais.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">A única
decepção foi o selim que escolhi, optei por fazer upgrade do selim básico da
Selle Italia para o modelo X-LR Superflow, no entanto senti muito desconforto
no primeiro pedal então tive que colocar o selim igual da Cannondale marca Fabric
modelo Scoop Elite Flat que por sinal é muito confortável.<o:p></o:p></span>



<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">Bom é isso
pessoal, muito feliz aqui com a aquisição e feliz em termos hoje boas opções no
mercado com nossas marcas nacionais.<o:p></o:p></span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
</span>

<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
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<p ="msonormal"=""><span lang="PT-BR" style="mso-ansi-:PT-BR">
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Cara, tenho esse selim. Achei que tinha me ferrado no investimento também, mas no terceiro uso descobri que precisava de uns calinhos extras.

Tenho dor no períneo e depois que me adaptei a este selim não troco por nada.

Dá umas três chances a ele, vale a pena a adaptação.



Segue foto da minha quando fui buscar na loja ainda com o selim que veio nela (esse selim me machuca).

Arrependimento (investir mais para pegar a Volcano fora de cogitação, pois tamanho XL só a Vesuvio): não ter feito upgrade do grupo (acho que injetando mais um pouco pegaria o XT ou o GX, acabei direcionando só para a suspa). 

Lógico que quem compra um bike de carbono pensa no peso, mas não vou investir em troca de cockpit e canote de carbono. Do jeito que está ficou satisfatoriamente leve pra mim.

Se fosse gastar grana com ela hoje (a gente sempre quer, o duro é ter $), investiria em cubos rolamentados e num canote retrátil.

Peguei a pintura de linha, pois não tive paciência de esperar.

No mais, estou bem feliz com ela. Recomendo a marca e o modelo.





Pthiago,

Vc se importaria em falar quanto pagou pela bike? Estou cotando uma Vesuvio nessa mesma configuração e gostaria de ver o quanto o preço variou nesse espaço de tempo!

Obrigado!!


Sem problema algum. Paguei R$ 16.440,60, já com upgrade para SID.

Me arrependo amargamente de não ter feito o upgrade de rodas (pense nisso!). 


Muito obrigado!! Vc se adaptou bem a bike, questão de conforto? Eu tenho uma impact race e sofro bastante com a geometria da bike e olha que já fiz 2 bikefits (retul e shimano) e não melhorou quase nada..

Cara, é uma bike race. A geometria dela exige isso de vc. Não estudei antes, e ainda estou me adaptando a isso. A primeira vez que vc senta no selim e assume o cockpit, vai se sentir convidado a pedalar forte (mas aí seu corpo te lembra que vc é peba e não tem condicionamento para isso, rs).
Analise bem as fotos aqui neste grupo mesmo e vai ver que em quase nenhuma das bikes houve corte da espiga e retirada dos espaçadores (salvo exceções). A única foto que vi com espiga cortada e sem espaçador aqui foi a do Coccuzi LOL. Eu não tirei os espaçadores da minha e com 40 anos no lombo, acho que dificilmente vou tirar. Tenho feito exercícios para aumentar o core do abdome e tentar aliviar mais os braços (tríceps e trapézio ficavam moídos no começo) .
Em contrapartida vc tem ganho em pilotagem. Não posso opinar sobre a Volcano, mas a Vesuvio sobe muito bem. E tenho muito mais segurança descendo com ela do que com qualquer outra bike que tive (PS.: sou cagão, coloquei até canote retrátil por conta disso).
Posso estar redondamente enganado com relação ao corte da espiga e todo mundo aqui do grupo relatar após este post que consegue pilotar sem os espaçadores muito bem e com conforto. Vamos ver a repercussão nos posts abaixo, rs Geek.
PS.: Não faço longões, meu record com ela é próximo aos 70km. Seria interessante a opinião de alguém que costuma fazer longas distâncias para falar em termos de conforto.
PS 2.: Achei sua pergunta muito pertinente, pois a maioria não é pro e nem elite e seriam esses tipos de feedback que me ajudariam muito antes de tomar a decisão antes de investir um valor beeem considerável numa bike. 
PS 3.: Sou nível peba negativo (leve isso em consideração).
 

Pthiago
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de murilorangel Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Abr 2021 as 12:34
Na minha 929 tive bastante dor na lombar no começo. No bike fit subi dois espaçadores para cima da mesa (ou seja, a mesa ficou mais baixa e ainda negativa) só que levei o selim mais pra frente e a dor passou.

O top tube dessas Soul é bem grande e a mesa que veio de 100mm eu acho gigantesca. Minha ideia é refazer o fit mais pro meio do ano e tentar diminuir a mesa pra talvez voltar o banco mais pra traz sem voltar a dor.
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Originalmente Postado por murilorangel murilorangel Escreveu:

Na minha 929 tive bastante dor na lombar no começo. No bike fit subi dois espaçadores para cima da mesa (ou seja, a mesa ficou mais baixa e ainda negativa) só que levei o selim mais pra frente e a dor passou.

O top tube dessas Soul é bem grande e a mesa que veio de 100mm eu acho gigantesca. Minha ideia é refazer o fit mais pro meio do ano e tentar diminuir a mesa pra talvez voltar o banco mais pra traz sem voltar a dor.

Cara, a minha veio com mesa de 100mm.

Comprei uma de 90mm, estava ruim.

Comprei uma de 70mm, estava ruim.

Conversei com outro fitter que não o meu e ele me sugeriu voltar para a mesa de 100mm. Estou para refazer o fit, mas ainda estou digerindo o gasto com o primeiro que não deu certo.

Pthiago
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