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Olá!

Por acaso já verificou se não é o cassete ou a corrente pedindo agua?

Acabei pegando uma também , um amigo estava querendo pedalar e me pentelhando pra eu vender a GT pra ele e acabei cedendo pois ele aceitou pegar a GT mesmo eu trocando o grupo por um Tourney que eu tinha guardado e peguei um preço bom na Decathlon, dai o pedivela FC M391 foi pra City e os câmbios Alivio também iriam mas a bike ta tão boa que resolvi nem mecher por hora, vamo ver se ajudo

1- Só troquei a pedivela pois estava na mão e não gastei nada, mas a coroa maior que vem na City é de 42 e a do M391 é de 44 dentes e melhorou bem o ritmo pois estou andando mais forte e pego rodovia e boas avenidas pra ir trabalhar, pra quem ta iniciando não vai mudar muita coisa e usava Alivio na minha antiga urbana e na MTB to usando Alivio M4000 de 27v e pra cidade e pedais como faço por rodovia não vejo porque gastar com isto na City Sport, acaba desfazendo o bom custo/benefício/manutenção e valendo a pena ir pra Comp que ja vem excelente.

2- Eu não precisei usar a 24/28 (coroinha com catraca maior) nenhuma vez, com a troca da pedivela a coroa média ficou com 32 e subo tudo por aqui no máximo com ela, a de 22 ta lá mas não usei ainda, a bike é bem leve e com os pneus finos bem calibrados fica muito rápida e leve, do jeito que vem com a 24/28 acho difícil mesmo iniciante não subir bem com ela, fiquei surpreso de como ela bem afinada fica toda cértinha e troca suave mesmo com um grupo bem simples, imaginava que iria sentir falta por estar usando Alivio a 4 anos mas agora não vejo porque mecher pro uso que faço, lembrando que o cubo traseiro é pra catraca de rosca e pra mudar pra cassete tem de trocar ele, fiquei admirado de como estes cubos mesmo sendo bem simples rolam muito pois são de rolamentos.

Troquei apenas a mesa pois gosto de pedalar bem ereto e a mesa de 110mm é muito longa, mas andei vários dias até definir isto e com os bar ends foi a mesma coisa , os pneus mesmo andando muito em rodovia e ciclovia até agora não furaram e mostraram que não são Protection só no nome, o movimento central sim eu pretendo trocar por um de rolamento Neco ou Shimano selado pois sei que este vai durar pouco pois é de esferas mas até o momento não abriu folga ou ta fazendo barulho.

Como a muito tempo faço o mesmo percurso pude comparar e afirmo que a bike é muito confortável e rápida, fiquei bem feliz com a aquisição, não pretendo trocar o grupo pois o custo de manutenção de 21v é imbatível pra quem quer economizar, o freios TX também surpreenderam positivamente e de novo pra uso urbano/rodoviário ele deu conta.

Cogito depois de comer esta relação e se os cubos estiverem bons ainda colocar coroas 24/36/48 que nesta minha pedivela é possível e uma catraca de rosca mesmo de 8v com 13/32 pois tenho a alavanca aqui e não iria gastar muito, mas só quando ''comer'' o que ta na bike e do jeito que cuido vai durar bem 

Ainda acho que deveria custar no máximo R$ 1.500,00, paguei quase isso e por ter vendido a 26 que usava acabou sendo bom negócio na minha modesta opinião.

Espero que ajude a voce e outros que tenham interesse na nova City, mas ela ja ta vindo com renovação por estes dias e agora é a hora de procurar promoções e pechinchar pra fazer o melhor negócio