Clube da Caloi City Tour, POSTE A SUA AQUI!

Bom dia dimas,

Tenho um city tour e estou vendo a galera reclamando principalmente das rodas, tu falou que com essas modificações ela ficou com 12,8 kg. mas esse já não é peso original dela?

zehcavalheiro escreveu: Picinin escreveu: Filipe_SC escreveu: Bom não decidi ainda, mas provavelmente vou acabar trocando pelo Deore 48/36/26. Fiz um teste no pedal que sempre faço terça e quinta de noite, que é um trajetinho de 22km com algumas subidas. E consegui fazer o trajeto inteiro só usando no mínomo a marcha 32-34 que corresponder a coro intermediária e o maior pinhão. Pra quem conhecer um pouco floripa, dá pra subir nessa marcha a passarela do CIC e todos os morros do bairro da avenida do josé mendes (caminho pro saco dos limões). Até o morro do bairro da minha namorada que é bem ingrime, consegui subir nessa marcha. Claro que ai é fazendo bastante esforço. mas é possivel. Realmente nessa bike urbanda essa coroa 22 praticamente não tem utilidade, e a 44 é uma questão de tempo (melhora da perfomance, levando em conta que voltei a andar de bike a um mes e meio, porem não era um cara sedentário) para essa coroa começar a sobrar até me determinados momentos mesmo em leves declives. Se você nunca cogitar subir o morro da lagoa nem o morro da cruz... acho que sim =P Claro, com um bom preparo da de subir ambos com a 32x34... Pessoal da speed sobe com 39 x 28 =P Filipe, também tenho um CT e moro em floripa, já tentou subir lagoa ou morro da cruz com essa relação??

Olá, o peso Original deve se aproximar de 13,5 kg!

Pessoal,

Essa é a minha bike, tem poucas modificações.
Pedal de Clipe dupla face Shimano m-324
Selim Specialized Avatar
Bar ends ergonômicos (marca diabo)
Protetor de quadro Specialized (Não tinha da caloi )
Luzes de sinalização do camelô (Enquanto os que comprei no ebay não chegam)
Bolsa para Selim Curtlo.
Dois suportes para caramanhola, (marca diabo também)
e um mega ciclocomputador sunding uaaauuuu (mas que não funciona mais e esqueço sempre de tirar).

Essa é a magrela, como comprei usada, talvez tenha alguma outra modificação, mas que eu não saiba hahaha.

e acho que é isso!

decojss38 escreveu: Montei a minha no sábado. Percebi que o anel que ajusta a suspensão (-Preload+) está com folga. Chegando a fazer barulho quando ando. Vou levar numa autorizada na esperança que resolvam isso

Cara, isso é normal dela. É bem chatinho mas com o tempo o barulho some (pelo menos na minha sumiu)

Galera, estou pensando em ter uma híbrida para se locomover na cidade, ir trabalhar, faculdade, mercado, etc. Não devo fazer deslocamentos muito grandes com ela. Sempre me interessei por essa, mas fico na dúvida se não é melhor montar uma e ser mais modesto nos equipamentos. Vocês acham que é possível hoje em dia, gastar cerca de R$ 2.000 e ficar numa bike similar a City Tour?

Penso, por exemplo, em usar v-brake, câmbio de 8v já é mais que suficiente, garfo rígido, aro 700c de preferência, etc.

Muito obrigado!!

Fiquei interessado nela,conheceu alguem que já comprou essa bike..pelo quadro é a cannondale bad boy 4 acredito que não seja a mesma é claro mas vale a pena montar ela? porque estou pensando em comprar a bb4  na bike point sc que sai com desconto de 30% a vista 2.399 mas esta disponivel agora...queria uma analise completa de uso da caloi city tour mas só achei as primeiras impressões na internet nada falando do uso dela depois de muito tempo.

Fizeram propaganda da LEPBIKES legal...

Pela foto do anúncio, o quadro é o da Cannondale Bad Boy 9. Pois na bad boy 4 não tem o adesivo reflexivo da marca.
Verifiquei também que alteraram o câmbio traseiro, rodas,  cubos, freios e rotores por itens similares de marca e qualidade inferior. E olha que não sou EXPERT no assunto... Se o quadro for NOVO talvez vale a pena comprar. Mas, já aviso que vai gastar uma nota para deixar a bike legal.

Eu particularmente não compraria a bad boy por mais de 2.300 reais... Pois o grupo shimano dela é fraco e barato se compararmos com o da City tour. Não vale o preço que se pede (city R$ 2.215,00 x Bad 4 R$ 3,450,00). Fiquei sabendo que a cannondale e caloi foram compradas pela mesma empresa (Dorel) e, dizem por ae que a qualidade atual das bikes cannondale ficou bem parecida com a da caloi. O pós venda da cannondale é muito criticado.

Tenho uma Explorer 20 da caloi. Vendi a suspenção e comprei um garfo rígido com fibra de carbono da Cannonale Synapse por 500 reais no mercado livre. Troquei os Pneus por uns mais finos e estou com uma bike hibrida leve e rápida que me satisfaz no dia a dia gastando pouquíssimo.

Mas, se tivesse 2300 na mão compraria uma Specialized Sirrus q também tem garantia vitalícia (não tem freio a disco). Pedalo com um grupo de 20 amigos e quem tem ums SPZ nunca reclamou.

Mês que vem vai ter promoções da BLACK FRIDAY. Aconselho esperar ...

Espero ter ajudado...

É eu li hoje o tópico todo,achei material bem interessante e me fez ir pro lado bastante da city *-*

Prezados, boa tarde.

Vocês saberiam indicar qual a furacão do parafuso de fixação do para-lama no garfo da Caloi City Tour?

O parafuso que veio no para-lama até entra, mas não entra todo. Não quis força o giro para não estrompar o buraco.

Se o parafuso entra macio e sem esforços, porém, chega ao limite da furação antes dele terminar, é melhor tu colocar o parafuso até o limite, fazer uma marcação, medir o que sobrou do parafuso e serrar.

Boa tarde pessoal,

Olá. Parabéns sua bike ficou show. Também estou querendo fazer um upgrade na minha CT e estava pesquisando pra trocar o pedivela e o kassete hg80 9V
Você trocou as rodas da bike, instalou algum aro ou simplesmente comprou os adesivos e colou?
Procurei no mercado livre e não encontrei.
Valeu

Após 2 anos de amor com minha City Tour, estou prestes à passá-la pra frente.

Henrique Diniz escreveu: nandobike escreveu: Após 2 anos de amor com minha City Tour, estou prestes à passá-la pra frente. A bike é muito boa e sem dúvidas foi uma ótima escolha para a proposta de commute diário. Ela me trouxe de volta ao mundo do ciclismo. Sentirei saudades...  Nando, porque a venda então?

PRESSÃO PNEUS = INSTABILIDADE?

leonardoaaragao escreveu: PRESSÃO PNEUS = INSTABILIDADE? Olá Colegas, tenho uma Caloi City Tour (foto abaixo). Atualmente utilizo uns pneus creio ser PNEU 700X35 CONTINENTAL CYCLOCROSS RACE (https://www.thebikes.com.br/peaas/pneus/pneu-700x35-continental-cyclocross-race/3142) Apesar de indicarem pressão 80psi, tenho muito cuidado, pois colo 60 (visor da bomba manual) e já sinto o pneu muito duro. Ando e ela parece meio instável com ondulações dos pneus, devo confiar no painel da bomba manual e encher mais? Até 80psi. Melhora no ambiente urbano? https://goo.gl/photos/n3vyVWF8uH44TC8C6

A resposta pra tudo isso é: Depende! 

Primeiramente: Você tá usando o pneu original dela ou esse que vc mandou o link mesmo?  Pq o que vem com ela é um Continental TownRide 700x37, que aceita um máximo de 70psi e aí inflando com 60 psi estaria bom.

Se vc usa esse pneu aí que indica 80psi no máximo, então 60psi vai ficar um pouco murcho, deixando inclusive o pneu mais "molenga" e susceptível a furos. Pode confiar no manômetro da sua bombinha e botar mais pressão aí. Não precisa botar o máximo. Uns 75 psi já vai ficar legal.

Valeu!   

Olá, boa noite... Alguém sabe dizer o tamanho do raio da city? O meu estourou e estou vendo pra comprar outro. Só que varia mm, aí não dá pra arriscar

Fala galera,

Sou leigo em Alforges, mas no facebook algumas pessoas me recomendaram essa marca (inclusive vi essa imagem no site deles). A priori não deve ser uma "marca novidade" no mercado.

Em Tempo: ardantas, lindíssima sua CT! Com o tempo vá atualizando suas impressões com relação à magrela.
Bons kms!