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Cape Epic 2019

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Rafael88 Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Rafael88 Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 10:09
Com o link agora foi.

Mas Fabio, o vídeo fala sobre guidão, não sobre mesa.

Na minha visão como leigo (não manjo p**** nenhuma de engenharia), a forma de construção e forças que cada peça recebem não seriam diferentes?
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Fabio Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Fabio Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 10:16
Originalmente Postado por Rafael88 Rafael88 Escreveu:

Com o link agora foi.

Mas Fabio, o vídeo fala sobre guidão, não sobre mesa.

Na minha visão como leigo (não manjo p**** nenhuma de engenharia), a forma de construção e forças que cada peça recebem não seriam diferentes?



Tinha ido errado


Tem 2 links lá sobre os testes de rigidez das mesas.

Na verdade o que varia na flexão é o comprimento e na torção o diâmetro. E, como falado, carbono não é grande vantagem em mesas.
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ftajiri Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de ftajiri Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 10:23
carbono pode ser laminado de acordo com a necessidade ou objetivo.. 
 
a conta é a seguinte.. pro carbono ter a mesma resistencia do alumino, ela vai pesar em media 50% menos.. mas nao seria uma peça segura por conta de aperto, partes parafusadas etc.. 

a schmolke tinha mesas full carbon, mas abandonou a ideia pelas peças nao apresentarem confiabilidade suficiente devido ao objetivo da marca q é a leveza absoluta do carbono... 

a extralite tme mesa de aluminio de 61g, 

olhem as mesas da giant connect sl, zipp carbono, as antigas mesas sworks de carbono e as pro tharsys.. vejam a bitola das mesas
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MarceloNeuriHaag Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de MarceloNeuriHaag Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 10:31
Nesse caso então o Avancini até deu "sorte" com uma mesa de carbono, visto as exigências de uma Cape Epic ? Seria interessante um comparativo com a Scott do Nino pra ver se ele estava usando mesa de carbono ou de alumínio (entre outras coisas)...

Editado por MarceloNeuriHaag - 29 Mar 2019 as 10:32
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ftajiri Ver Drop Down


Registrado: 22 Fev 2008
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de ftajiri Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 10:33
Originalmente Postado por MarceloNeuriHaag MarceloNeuriHaag Escreveu:

Nesse caso então o Avancini até deu "sorte" com uma mesa de carbono, visto as exigências de uma Cape Epic ? Seria interessante um comparativo com a Scott do Nino pra ver se ele estava usando mesa de carbono ou de alumínio (entre outras coisas)...

a scott tava usando o guidão integrado da syncros.. o frasier sl
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Fabio Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Fabio Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 10:38
Originalmente Postado por ftajiri ftajiri Escreveu:

Originalmente Postado por MarceloNeuriHaag MarceloNeuriHaag Escreveu:

Nesse caso então o Avancini até deu "sorte" com uma mesa de carbono, visto as exigências de uma Cape Epic ? Seria interessante um comparativo com a Scott do Nino pra ver se ele estava usando mesa de carbono ou de alumínio (entre outras coisas)...


a scott tava usando o guidão integrado da syncros.. o frasier sl



Mês passado testaram esse guidão/mesa na Alemanha e passou com louvor. Só a versão mais larga para enduro que se mostrou mais fraca que essa do Nino, possivelmente ao aumentarem a largura não compensaram o suficiente em resistência.

De alumínio nunca vi o teste da Extralite. Cheguei até a ficar tentando e usar a HyperStem. Mas a mesa levíssima de alumínio da Newmen que tem só 2 parafusos embaixo e parte de cima inteiriça rasgou nos 3 testes, ao contrário da outra deles mesmos com 4 parafusos. Sendo que essa Newmen é de um ex da Syntace e dizem seguir o mesmo lema, tanto é que até hoje os melhores guidões e mesas em testes de fadiga são da Syntace. Eles são impressionantes.

Embora postei o vídeo do guidão para mostrar que resistência a fadiga não é igual resistência ao esforço. Uma mesa de carbono pode durar a vida toda, mas quebrar num pouso de salto com piloto pesado, etc.

Editado por Fabio - 29 Mar 2019 as 10:52
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zoda Ver Drop Down


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são paulo
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de zoda Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 20:13
[QUOTE=MarceloNeuriHaag] Só para finalizar: eu vi alguns vídeos do YouTube gente falando que essa prova era realizada em "paisagens belíssimas da Cidade do Cabo, na África do Sul"... bom, só se as cenas que eu vi foram as erradas, mas na maioria das vezes eu vi eles pedalando em terrenos descampados, secos, pedregosos, com vegetação queimada ou rala, poucas árvores, muitas videiras... sinceramente? Nesse quesito o Brasil Ride (por exemplo) dá muito mais um show de belas paisagens![/QUOTE


Foi meu quarto Cape Epic. Nessa edição, só o prólogo foi em Cape Town. Quanto as paisagens, posso te garantir que são fantásticas. As trilhas são fabulosas. Não dá para comparar uma prova com a outra. Cada prova tem suas características e custos proprios
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ghd Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de ghd Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2019 as 22:50
Você estava lá?
Compartilha detalhes aí com a gente
Guia de Bikes por faixa de preço => AQUI
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zoda Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de zoda Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Mar 2019 as 14:43
Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Você estava lá?
Compartilha detalhes aí com a gente

O que vc gostaria de saber? Já adianto que fofocas dos UCIs eu não sei nada, e nem dou a mínima.
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ghd Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de ghd Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Mar 2019 as 15:16
Quantos dias ficou lá, instalações e estrutura para não-UCI, seu resultado e fotos variadas
Guia de Bikes por faixa de preço => AQUI
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zoda Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de zoda Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Mar 2019 as 21:09
Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Quantos dias ficou lá, instalações e estrutura para não-UCI, seu resultado e fotos variadas

Assim que tiver um tempo maior escrevo um relato aqui.
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MarceloNeuriHaag Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de MarceloNeuriHaag Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 31 Mar 2019 as 21:33
Originalmente Postado por zoda zoda Escreveu:

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Quantos dias ficou lá, instalações e estrutura para não-UCI, seu resultado e fotos variadas

Assim que tiver um tempo maior escrevo um relato aqui.


Beleza! Desde já agradecemos!
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MarceloNeuriHaag Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de MarceloNeuriHaag Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Abr 2019 as 06:59
Avancini e tudo que rolou Cape Epic | Segredos do MTB

https://youtu.be/oGHbXA5BZUk
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AlexSantin Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de AlexSantin Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Abr 2019 as 16:38
Originalmente Postado por zoda zoda Escreveu:

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Quantos dias ficou lá, instalações e estrutura para não-UCI, seu resultado e fotos variadas

Assim que tiver um tempo maior escrevo um relato aqui.


Opa, aguardando também!
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ghd Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de ghd Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Abr 2019 as 16:43
Mochila de hidratação usada pela Cannondale

https://www.uswe-sports.com/global/packs/mtb/outlander/outlander-2
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Fabio Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Fabio Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Abr 2019 as 17:53
Esse fecho é demais. Parece paraquedas.
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rafael_rtg Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de rafael_rtg Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Abr 2019 as 18:32
Interessante...

As mochilas menores dificilmente usam barrigueiras, deixando a mochila meio solta e sobrecarregando o peso nos ombros...

Essa ai apresenta uma solução bacana, fica bem presa e o peso é distribuído entre ombros e tórax....

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Mochila de hidratação usada pela Cannondale

https://www.uswe-sports.com/global/packs/mtb/outlander/outlander-2


Editado por rafael_rtg - 01 Abr 2019 as 18:32
Guia de Speed's, tabela de preços e dicas: https://www.pedal.com.br/forum/speed-road-de-entrada-tabela-de-precos-e-dicas_topic92191.html
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ghd Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de ghd Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Abr 2019 as 18:39
Sim, pra "nós" é interessante jogar o peso pra barrigueira, evitando dor nos ombros.
Porém pra eles não da pra fazer isso pois a mochila fica muito solta e balançando nas costas. 
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MarceloNeuriHaag Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de MarceloNeuriHaag Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 02 Abr 2019 as 06:57
US$ 79,99 "lá fora"... fico pensando no preço aqui no Brasil comprado de uma loja física (nem sei se tem por sinal)...

https://www.uswe-sports.com/global/stories/cannondalefactoryracing

Editado por MarceloNeuriHaag - 02 Abr 2019 as 07:01
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StFred Ver Drop Down
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80 X 4 reais (dólar turismo que é a cotação utilizada pra conversão normalmente)
320 reais * custo BR (no mínimo 100% do valor)
640 + custo do hype Avancini Cape Epic

699 reais só.
Every man's life ends the same way.
It is only the details of how he lived and how he died that distinguish one man from another.
Ernest Hemingway
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ghd Ver Drop Down
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Tem distribuição no Brasil. Mas não vi onde vende.
Chuto 700 a 800 reais (10x o preço em dólar)

http://www.etambrasil.com.br/marcas/uswe
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zoda Ver Drop Down


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Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Quantos dias ficou lá, instalações e estrutura para não-UCI, seu resultado e fotos variadas

Desculpe a demora. Vou fazer por partes, senão nunca farei. Sai do Brasil na terça-feira, cheguei em Cape Town na quarta. Quinta fui reconhecer o Prólogo. Sexta e Sábado turismo local. Domingo começou a prova. Voltei na terça após a prova. Estrutura e instalação para os amadores são boas. A muitos dos UCIs dormem em motorhome no próprio acampamento. Vi vários utilizarem os mesmos chuveiros que os amadores. Já alimentação, sei que muitas equipes levam seus cozinheiros, mas vi alguns comendo na barraca da organização. Custo em média: R$ 20.000,00. Dá para abaixar um pouco. Mas não muito. Só a inscrição, pela dupla, custa U$$ 6350,00. É caríssimo, mas quem pode e gosta de MTB, vale a pena.
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zoda Ver Drop Down


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Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Você estava lá?
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Fui com a mesma bike em 2014, 2016, e 2019. A bike, uma Scalpel 2014, sempre foi com relação nova. 20 vel, nas duas primeiras, e 22 vel agora. Freio Magura, e rodas Crossmax, ambos na bike desde 2014. Já fiz muitas provas regionais com essa bike. Troco a relação toda, t os rolamentos, e pneus, antes de ir para os CAPES que participei. Esse ano, como estava tudo caro, não levei a mesma em nenhum mecânico durante a prova. A noite limpava a relação e pronto.

Editado por zoda - 20 Mai 2019 as 12:27
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ftajiri Ver Drop Down


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Originalmente Postado por zoda zoda Escreveu:

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Você estava lá?
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Fui com a mesma bike em 2014, 2016, e 2019. A bike, uma Scalpel 2014, sempre foi com relação nova. 20 vel, nas duas primeiras, e 22 vel agora. Freio Magura, e rodas Crossmax, ambos na bike desde 2014. Já fiz muitas provas regionais com essa bike. Troco a relação toda, t os rolamentos, e pneus, antes de ir para os CAPES que participei. Esse ano, como estava tudo caro, não levei a mesma em nenhum mecânico durante a prova. A noite limpava a relação e pronto.

pra biker amador, nao tem nada melhor q 2x11
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zoda Ver Drop Down


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2014, grupo Sram X0, 2016, e 2019, mix Shimano XTR com XT. Sempre encontro boas promoções em sites estrangeiros de componentes de relação Shimano para 20, ou 22 velocidades.
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zoda Ver Drop Down


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Originalmente Postado por ftajiri ftajiri Escreveu:

Originalmente Postado por zoda zoda Escreveu:

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Você estava lá?
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Fui com a mesma bike em 2014, 2016, e 2019. A bike, uma Scalpel 2014, sempre foi com relação nova. 20 vel, nas duas primeiras, e 22 vel agora. Freio Magura, e rodas Crossmax, ambos na bike desde 2014. Já fiz muitas provas regionais com essa bike. Troco a relação toda, t os rolamentos, e pneus, antes de ir para os CAPES que participei. Esse ano, como estava tudo caro, não levei a mesma em nenhum mecânico durante a prova. A noite limpava a relação e pronto.


pra biker amador, nao tem nada melhor q 2x11


Sinceramente não posso opinar sobre isso. Nunca pedalei grupo de uma só coroa.
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ftajiri Ver Drop Down


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Originalmente Postado por zoda zoda Escreveu:

Originalmente Postado por ftajiri ftajiri Escreveu:

Originalmente Postado por zoda zoda Escreveu:

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Você estava lá?
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Fui com a mesma bike em 2014, 2016, e 2019. A bike, uma Scalpel 2014, sempre foi com relação nova. 20 vel, nas duas primeiras, e 22 vel agora. Freio Magura, e rodas Crossmax, ambos na bike desde 2014. Já fiz muitas provas regionais com essa bike. Troco a relação toda, t os rolamentos, e pneus, antes de ir para os CAPES que participei. Esse ano, como estava tudo caro, não levei a mesma em nenhum mecânico durante a prova. A noite limpava a relação e pronto.


pra biker amador, nao tem nada melhor q 2x11


Sinceramente não posso opinar sobre isso. Nunca pedalei grupo de uma só coroa.

tenho amigos q foram de eagle em 2017.. ano passado foram de xt 2x11 .. empurraram mto menos, ja q Mario Roma é o rei do sadismo, colocando altimetria empilhada, cheia de empurra bike kkkk 

eles disseram q terminaram mais inteiros.... optaram pelo xt por seram mais robustos e mais baratos que o xtr 
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zoda Ver Drop Down


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Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Você estava lá?
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O que é oferecido para os atletas: barraca individual com colchonete, banheiros químicos, chuveiros com água quente, café da manhã, “almoço” (ao cruzar a linha de chegada em cada etapa para competidor recebe “uma quentinha”. e bebidas), jantar. São três pontos de apoio durante as provas, menos no prologo, e mais um ou dois, depende da etapa, mais simples. Cada um dos três pontos de apoio tem uma boa variedade de comida (bolos, frutas secas, sanduíches, batatas, água gelada, isotônico, coca-cola, e em duas edições teve apoio do fabricante de suplementos USN (então tinha gel, capsula de sal, isotônico (diferente do outro mencionado), recovery, à vontade (se quisesse pegar 20 géis em cada ponto ninguém iria te impedir). Quanto a qualidade das refeições, isso é muito pessoal, na minha opinião, o café da manhã e o jantar poderiam ser melhores pelo valor que se paga. Mas isso é questão de gosto pessoal. Nos três apoios principais tem apoio mecânico, mas se precisar trocar alguma peça, é necessário pagar. Dentro do acampamento principal tem uma tenda de mecânicos oficial da prova. Do lado de fora do acampamento existe um acampamento “secundário”, onde existem diversas tendas de mecânicos, massagistas ( no principal tb tem), bar. Existe um serviço de lavanderia. Antes dos chineses comprarem a prova (isso é uma outra conversa) era fornecido a todos participantes sem custo, agora é cobrado.
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MarceloNeuriHaag Ver Drop Down
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China tá dominando mesmo...
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AlexSantin Ver Drop Down


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Originalmente Postado por zoda zoda Escreveu:

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Quantos dias ficou lá, instalações e estrutura para não-UCI, seu resultado e fotos variadas

Desculpe a demora. Vou fazer por partes, senão nunca farei. Sai do Brasil na terça-feira, cheguei em Cape Town na quarta. Quinta fui reconhecer o Prólogo. Sexta e Sábado turismo local. Domingo começou a prova. Voltei na terça após a prova. Estrutura e instalação para os amadores são boas. A muitos dos UCIs dormem em motorhome no próprio acampamento. Vi vários utilizarem os mesmos chuveiros que os amadores. Já alimentação, sei que muitas equipes levam seus cozinheiros, mas vi alguns comendo na barraca da organização. Custo em média: R$ 20.000,00. Dá para abaixar um pouco. Mas não muito. Só a inscrição, pela dupla, custa U$$ 6350,00. É caríssimo, mas quem pode e gosta de MTB, vale a pena.


Nossa, não fazia ideia que a inscrição era tão cara.
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MarceloNeuriHaag Ver Drop Down
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Originalmente Postado por AlexSantin AlexSantin Escreveu:

Nossa, não fazia ideia que a inscrição era tão cara.


Acho que é aquela velha história: "não é que é caro, é que o brasileiro ganha pouco mesmo"...
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