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Cannondale Supersix Evo - Primeiras impressões! |
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RafaCesino
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Não miniic. Estão com câmaras. Amanhã vou no pelotão do Pedalfull. Vai ser um teste mais sério...rss |
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Degan
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Esse pelotao é em SP?
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RafaCesino
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Não Degan. Esse é um Joinville-SC. Roda cerca de 40km todas as terças a noite. Um pelote tranquilo para manter o pessoal na ativa. |
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miniic
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Mas são prontas para tubeless?
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RafaCesino
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Não são Miniic. São rodas normais. |
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miniic
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Rafa, como foi o pedal ontem?
Talvez eu vá na semana que vem
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RafaCesino
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Cara não fui. Meu pequeno caiu na escola e fraturou o braço. Passei a noite na Unimed com ele. Quero ir amanhã treinar mirante. Vamos? |
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MarcellAndradeMelo
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Cara, tenho uma Caad10 2013 com 105 10v rodas RS10 e comprei uma Supersix Evo 105 11v todas Magic Ksyrium. Sinceramente, além de preferir a Caad em tudo, nao gostei da Supersix.
A bicicleta dá coice em terreno irregular. Basta um reparo em asfalto. Parece que ta andando num jipe de trilha tipo Troller. Só eu achei isso mesmo? |
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RafaCesino
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Não sinto isso mencionado por você. Antes dela tinha uma CAAD Optimo de alumínio. Ambas tem a mesma geometria, e o feeling é bem próximo no sentido de postura na bike. Porém o conforto na S6 para mim é muito maior. Vc tem andado com qto de pressão nos pneus. |
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MarcellAndradeMelo
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Cadastrado em: 21 Dez 2019 Timbaúba PE Offline Mensagens:2 |
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100 a 110 psi. Sempre usei pneus Continental Ultra Sport 2, na Supersix ta com pneus Magic que ja vieram nela.
Não sei se ele é mais duro. Ainda quero testar com Continental. Mas sinceramente, o conforto na andada é maior com a Caad10. Peso sao iguais. |
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papanucci
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Galera, estou olhando essa supersix 2018 com 105, usada, num preço de 7 a 8 mil. A bike tem uns detalhes de uso, mas nada de alarmante... acham que está valendo o preço? Estava querendo uma bike carbono mais recente e que não passasse dessa casa de valor.
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miniic
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Eu acho muito caro, por 8k negociando vc consegue a CAAD13 0km.
Diferença do quadro da supersix para a CAAD13 é de 110g. Sobre conforto, possivelmente o stay rebaixado da caad deve compensar o material do quadro. Ainda fica com bônus de garantia vitalícia, grupo superior e a certeza de não gastar com itens de desgaste (corrente, cassete) por um bom tempo.
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jzflores
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Cadastrado em: 31 Jan 2018 São Paulo Offline Mensagens:53 |
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onde está essa caad 13 por 8k. acho bem dificil achar por menos de 10k 7k em uma super six, 105, se tiver boa. que vale sim. ela hoje custa 14k, na loja , o dobro. uma bike de carbono hoje nao consegue por menos de 10k, usada. 2018 é nova. vai usar por mais de 5 anos, sem necessidade de troca. claro que a bike precisa ser avaliada antes de fechar negocio. ver se é realmente um casamento perfeito. 7k nao é pouca coisa |
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miniic
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O pessoal tem pago 11k na Supersix 2020, esse modelo mais novo.
A CAAD13 freio no aro tem sido vendida nessa faixa de 8-9k a vista.
Pode ver lá no tópico, acho que o titulo é supersix evo new 2020. A BMC 0km com 105 está anunciada aqui na cidade por 9990. A vista deve conseguir algum desconto. 10k em bike de carbono usada é loucura. Além disso, perceba que a 2018 usava a versão antiga do 105 (5800). Houve uma bela evolução na versão mais nova R7000, que veio nas bikes a partir do ano/modelo 2019. |
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papanucci
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Cadastrado em: 13 Set 2018 Maringá Offline Mensagens:18 |
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em relação a garantia vitalícia e itens desgastados eu concordo! Porém não sei se nessa situação atual de preço de bikes eu conseguiria negociar uma Caad13 nesse preço... A questão da CAAD13 para a supersix vai ser só o conforto em relação ao quadro de carbono? eu tenho pouco conhecimento sobre o assunto...
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ghd
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Teve aumento já. Preço normal a vista da Supersix agora é 12500 |
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papanucci
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esse fator de 5800 para r7000 realmente é importante. seu argumento tem sentido. Só não tive sorte ainda de achar bikes nesses valores que você citou
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miniic
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Preços de tela:
CAAD13 aro 9974 CAAD13 disco 11494 Supersix 12539 Já consegui desconto em alguns itens nessa loja, negociando. Nesses preços, olhando para Cannondale 0km, a melhor combinação me parece a CAAD13 disc. Falando de usadas, ficaria de olho em uma bike ano/modelo 2019 pelo menos. Qual o tamanho de quadro vc está buscando? Qual sua altura?
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miniic
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Se a geometria fosse a mesma a princípio sim. Porém nesse caso a supersix antiga não tinha stay rebaixado e a CAAD13 tem. Stay rebaixado aumenta a flexão da traseira, diminuindo a rigidez e aumentando o conforto. Em números, a Supersix antiga tinha rigidez do seat tube de 346N/mm, a CAAD13 223N/mm e a anterior CAAD12 400N/mm. Veja como a maior influência acaba sendo do desenho do quadro, não do material.
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papanucci
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Tenho 1,75m estava buscando um quadro 52 |
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papanucci
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Cadastrado em: 13 Set 2018 Maringá Offline Mensagens:18 |
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Acham que vale a pena segurar para ver se em novembro rola algumas bikes com descontos nas black Novembers da vida?
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Degan
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P bikes não espere muito da Black. Baixo estoque, dólar alto, dificuldade absurda nas importações, alfândega trabalhando menos Deve ter algumas desovas, mas não acho q bike nesse nível vai estar no meio. Vão desovar aquelas bikes q ngm quer, tamanhos fora do comum. Aliás, não esperem muito da Black p esse ano em quase todos os setores. |
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Davi Silva
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1. Eu nao compraria uma bike de carbono usada
2. Se você está procurando por conforto somente, a Synapse é a melhor bike da Cannondale 3. Isso é pessoal mais eu prefiro uma bike de alumínio com um grupo bom e mais atualizado. |
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Kr >>> DV
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rmaximo
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Estou querendo pegar uma Supersix Evo 105 disc (18.2k) pela Bikepoint.
Minha ideia é dar minha Trek Emonda SL5 (com grupo 105 de 11v) 2017 e dar mais 9.5k. Acham que vale a pena? Outra opção seria pegar uma roda de carbono da China. Segue foto da minha bike: |
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dimas2dimas
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Eu faria um up de rodas. Gosto de rodas leves, com no maximo 30mm de perfil. Não precisa ser carbono. Tem muita roda boa em aluminio e chinesas bem recomendadas.são bastante caras. Vale a pena o upgrade somente se as rodas estiverem limitando seu desempenho. Não trocaria de bike neste momento. O mercado está uma bagunça e pessoalmente acho a Trek Emonda muito bonita! Tenta prorrogar a troca. Seu equipamento já é top e competivo por uns bons anos ainda! |
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Dimas C. Prado
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miniic
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Rodas 50mm tubeless 1.4kg - R$ 3500 Medidor de potência - R$ 1500 Mesa R$ 200 Guidão R$ 250 Canote R$ 200 Selim R$ 500 Suporte + bidon aerodinâmico R$ 150 2x Pneus GP5000 TL R$ 600 Setup tubeless R$ 200 Total R$ 7100 Com os R$2400 restantes pode comprar um bretelle top, capacete top, ou um Garmin top se não tiver. Pode comprar um rolo de treinamento, pagar uma consultoria, ou a mensalidade do Xert. Ou ainda pode pegar rodas ainda melhores, com cubos DT Swiss DT350 por R$ 4300 ou chutar o balde e ir de DT240 por R$ 5800.
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dimas2dimas
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Cadastrado em: 03 Jul 2014 Cascavel (PR) Offline Mensagens:1814 |
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Foca nas rodas. Se for partir pra outros componentes acaba não valendo a pena. Guidão e mesa tops vão passar de 1k, e o canote da Trek é diferente. Um bom selim com trilhos em carbono vai passar de 1k e tubeless ainda e incerto no uso com roads e larguras menores (creio que a Trek aceite a maioria dos 25c que medem na realidade e 27mm, mas não arriscaria maiores. Nem tubeless). |
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Dimas C. Prado
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Degan
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e se tiver enjoado da bike, dá para pintá-la de outra cor.
Tem alguns profissionais especializados nisso, mantem o grafismo mas mudam as cores. Particularmente eu acho muito legal. Vi uma Cannondale S6 antiga que mudaram o grafismo para a versão 2018 ou 2019. Há aqueles puritanos chatos que vão dizer "ahh mas estraga a originalidade da bike e blá blá bla, mi mi mi..." |
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miniic
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Mesa Uno, barata e excelente. Não faltam tópicos por todo lado sobre ela.
Guidão tem opções por aqui, uns meses atrás comprei um Fizik Cyrano R3 de 245g por 139 reais na bikepoint. Selim sempre se encontra em promoção, Soul um tempo atrás estava liquidando os selle italia, bikepoint também sempre queima estoque. Sobre tubeless o Degan pode dar um parecer, ele está usando.
Editado por miniic - 25 Nov 2020 as 12:18 |
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dimas2dimas
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Eu sou dos puristas. Pintaria a bike sem problemas, mas componente ou é o original da marca (Bontrager no caso) ou um cockpit fechado de uma marca só. No caso em questão, está tudo Bontrager e creio que atendendo ao uso proposto. Vai de gosto, mas não vejo motivos para a troca por componentes inferiores (que podem ou não ser mais leves, mas que certamente devem em acabamento e resistência). Selim é pessoal. Valores de queima de estoque são perigosos para comparações. Se fosse midar o cockpit iria de Ritchey WCS de cabo a rabo! Editado por dimas2dimas - 25 Nov 2020 as 12:42 |
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Dimas C. Prado
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miniic
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Procura se informar melhor...
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dimas2dimas
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Comparar Uno com qualquer marca conceituada é insano. Mas, cada um faz o que quer. Montar componente chinês em bike de carbono é medonho! Não há conformidade nem controle de qualidade aceitável. Uno, zoom, absolute, vicinitech, ballistech... tudo igual! Mas, novamente, vai do gosto... tem quem goste! Editado por dimas2dimas - 25 Nov 2020 as 12:57 |
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Dimas C. Prado
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ghd
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Falou uma grande bobagem. Procure sobre as mesas de alumínio UNO de Taiwan. Colocar na mesma lista desses outros aí é medonho. Pra começar olhe o preço... |
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miniic
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Acho medonho mesmo acreditar baseado em folclore, não números, que Trek, Cannondale são conceituados fabricantes com rígidos controle de qualidade. Curiosidade 1: Quais as duas fabricantes do gráfico que usam a mesma fábrica terceirizada oriental? (não Giant) Curiosidade 2: Quem fabrica a mesa Cannondale C1? Ah e só para constar, Kalloy Uno não é chinês...
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dimas2dimas
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Custam 100 reais nos Ebays da vida. Não e componente com nível considerável de excelência para utilização numa bike superior voltada para desempenho e submetida a cargas elevadas. É inferior ao componente original. Não há justificativa para substituição da mesa original Bontrager por uma genérica de baixo custo. |
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dimas2dimas
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O gráfico do Hambini considera apenas os quadros com problema que ele mede. A população da pesquisa são quadros com problema. Confiabilidade zero. Se voce estudar uma amostra de quadros tortos descobrirá que todos estão tortos, uns menos e outros mais... Seria replicável para todos os quadros produzidos? Já pensou antes? Ainda nessa de OEM... Uno e genérico de baixo custo. Kalloy é genérico de baixo custo. Não são componentes de performance, não possuem certificações... mas tem quem goste pelo baixo peso (20 gramas) em detrimento dos demais atributos do produto. Não questiono, apenas afirmo que não há motivos de trocar um Bontrager por um Uno. Nunca! Editado por dimas2dimas - 25 Nov 2020 as 14:07 |
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Dimas C. Prado
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miniic
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Não fala besteira... Veja que a maioria dos quadros não tem problema... Interpreta os dados por favor.
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miniic
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Mais uma besteira... Procura que vc encontra o file no instituto...
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dimas2dimas
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Amostra de tamanho desconhecido, população desconhecida, intervalo de confiança desconhecido, resultados não aplicáveis... Muito achismo... Bom mesmo são rodas genéricas chinesas de 3 contos! Mais uma vez, se você acha bonito e gosta, ok. Daí pra afirmar que tem a mesma qualidade de um Bontrager... Se eu usaria um Uno da vida? Até usaria, numa terceira ou quarta bike pra andar tranquilo por aí (bike de baixo custo), jamais num modelo superior! Mas tem gente que anda de Ultegra, Carbono e com mesa Vicinitech... posso fazer algo? Não. Sem mais. |
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Dimas C. Prado
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ghd
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Nesse preço so se for Kalloy UNO falsificada. A mesa é tão boa e faz sucesso que já foi falsificada. |
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