Campanha de Transito (Curitiba)

Pra quem não conhece, Curitiba "vende" uma imagem muito boa de urbanismo e transporte. Como toda propaganda isso obviamente é um exagero. Claro que a cidade tem seus méritos, e que comparada com outras grandes cidades brasileiras, ela se destaca nestes aspectos. Enfim... a questão é que a prefeitura tem um histórico de campanhas publicitárias ruins[1], mas parece que está tentando se redimir. A foto abaixo é da campanha atual.



Bom, o que eu estou fazendo tá claro :-), usando a bike! É uma pena que a prefeitura tenha adotado a postura de que bikes são apenas uma opção de lazer e não de transporte, e não tenha investido na melhoria de ciclovias, campanhas publicitárias etc. Em nenhuma campanha atual sobre transito fizeram sequer menção à bicicleta (ou estou enganado?). Falando nisso... alguem conseguiu tirar uma foto do cartaz "Eu deixo meu carro em casa" (mais uma vez, para prefeitura isso significa "pegue um onibus cheio do cartel que controla o transporte publico em Curitiba).

[1] http://ciclobits.blogspot.com/2011/04/campanhas-educativas.html

lgalicki escreveu: O mais legal é passar pela prefeitura, que fica perto do meu serviço, e ver carro oficial estacionado na faixa, na frente da guia rebaixada para cadeirantes, em local proibido e, as vezes, até em cima da calçada.

Interessante que essa placa fica ao lado da canaleta, onde nenhum motorista vai chegar perto de ler ela.
Mesmo tendo outra no lado contrário, ali é um lugar ruim de enxergar, conheço esse lugar.


E a prefeitura de Curitiba realmente é de falar muito e fazer pouco, ciclismo aqui é tratado como lazer.
Guardas de trânsito só estão interessados em quem nao raspou o maldito Estar direito, e não em quem está fazendo merd* na rua.

O Vereador Jonny Stica está a frente das discussões sobe mobilidade, ciclovias, ciclofaixas, etc junto à prefeitura. Enviei email com comentários e sugestões, o qual foi devidamente respondido.

Esse tipo de ciclovia é mais sacanagem do que colocar um poste no meio das lajotas de bolinhas, que servem de guia pros deficientes visuais.

Também tenho medo disso igalicki. Aqui em porto alegre querem fazer uma ciclovia na beira do arroio dilúvio, que é mais um esgoto do que arroio mesmo. É o caminho que pego pra ir pra faculdade umas 3 vezes por semana. Se ficar ruim, vai ser um pesadelo, pq se eu andar na rua com os carros, todo mundo vai xingar. TODO mundo.

A outra única ciclovia que conheço aqui tem uns 5 km, no máximo, e é feita de um tipo de paralelepípedo. Sendo que eu ando de speed. Com aquele asfalto lisinho do lado...

Na cidade dos meus pais, no interior, o prefeito mandou colocar uns tachões separando a estrada do acostamento, e chamou aquilo de ciclovia. Não tem calçada, não tem acostamento, só tem "ciclovia" agora.

Não sou contra ciclovias, mas de vez em quando parece que elas foram feitas por pessoas que nunca viram uma bicicleta.

lyra escreveu: Pra quem não conhece, Curitiba "vende" uma imagem muito boa de urbanismo e transporte. Como toda propaganda isso obviamente é um exagero. Claro que a cidade tem seus méritos, e que comparada com outras grandes cidades brasileiras, ela se destaca nestes aspectos. Enfim... a questão é que a prefeitura tem um histórico de campanhas publicitárias ruins[1], mas parece que está tentando se redimir. A foto abaixo é da campanha atual. Bom, o que eu estou fazendo tá claro :-), usando a bike! É uma pena que a prefeitura tenha adotado a postura de que bikes são apenas uma opção de lazer e não de transporte, e não tenha investido na melhoria de ciclovias, campanhas publicitárias etc. Em nenhuma campanha atual sobre transito fizeram sequer menção à bicicleta (ou estou enganado?). Falando nisso... alguem conseguiu tirar uma foto do cartaz "Eu deixo meu carro em casa" (mais uma vez, para prefeitura isso significa "pegue um onibus cheio do cartel que controla o transporte publico em Curitiba). [1] http://ciclobits.blogspot.com/2011/04/campanhas-educativas.html

Mais interessante ainda é a bela faixa de pedestre na foto do totem, mas ela pintada na pista que é bom, nada!

Estava me referindo à seguinte passagem no post acima:

Não sou contra ciclovias, mas de vez em quando parece que elas foram feitas por pessoas que nunca viram uma bicicleta.

Não sei porque, mas neste sub-fórum não podemos editar os posts.

É utopia achar que haverá espaço para as bicicletas no trânsito, algum dia. Por isso mesmo acho que antes pouco do que nada em relação às ciclovias.

Eu ando junto com os carros facilmente, tenho sangue frio para aguentar ônibus e carros passando a centímetros de mim, mas muita gente não tem nem quer ter. Nesses casos uma ciclovia ruim ainda é algo muito positivo, pois permite que ela ande dentro dos seus limites e com relativa segurança.

A ciclovia da Toaldo Túlio é ruim? Não sei! Eu fiz o trajeto desde a BR-277 até a Manoel Ribas por alguns meses e ela permitia que eu andasse relativamente rápido e de forma bem segura, nos dias que eu não queria socar o pé andando junto com os carros. Quem me dera existisse mais ciclovias como aquela.

No Brasil rua é lugar de carro, infelizmente. Quem tentar mostrar o contrário volta e meia acaba como vítima.

lgalicki escreveu: Eu estava errado. O problema não é a ciclovia ruim, que faz com que nos mandem para a ciclovia quando optamos pela rua. O problema é nos mandarem para a ciclovia ruim quando estamos na rua por opção, ignorando nosso direito de optar pela rua, que é garantido por lei.

Na verdade você estava e continua certo. O problema é o povo de merda desse país que não sabe conviver com o mínimo de civilidade com o próximo.