Caloi Strada R?

Lordvan escreveu: viniciust escreveu: Por favor, me tirem uma dúvida, o quadro da caloi strada e da caloi strada racing é exatamente o mesmo quadro, só mudando a pintura? Se sim, quer dizer que a única diferença entre as duas é no grupo e garfo em carbono? Muito obrigado!!   Lordvan escreveu: Wagon, complementando, o peso do quadro r mais leve, geometria, caixa de direção cônica, caixa de pedivel BB30 Pressfit, garfo de carbono(full inclusive espiga), passagem do cabo do freio traseiro por dentro do quadro, no tubo que desce da caixa de direção ate a caixa do pedivela os suportes dos cabos do cambio não tem mais rosca(isso na 2015 permitia a regulagem do cambio dianteiro e traseiro por rosca nesse local) na R a regulagem é feita lá atrás no cambio traseiro, e no cambio dianteiro tem um regulador colocado no próprio cabo, engate da gancheira do cambio no quadro também, Resumindo, muito mais atualizado e melhor.   As duas são speed e tem rodas, do resto muda tudo.

Poxa, bom saber disso. Estou quase decidido a pegar uma strada r, e muitas dessas coisinhas ai(passagem de cabos por dentro do quadro, caixa de direção cônica, etc) eu nem sabia que ela possuia. Até o final desse ano me decido de vez. Rsrs.

Então meus amigos, depois de namorar Soul 3r1, flertar com a Triban 540 e me apaixonar perdidamente por uma BMC SLR01, acabei casando com a Caloi Strada Racing...
Isso porque fui na única loja de bikes aqui da minha cidade e mostrei as ofertas da black friday pro dono, que é meu amigo, e ele disse que cobria o preço, dava uns brindes e toda a assistência necessária. Eu prezo muito pelo pós-venda, sei que vou pagar um pouco mais que o anúncio do cara de Manaus, mas se precisar de qualquer coisa, inclusive resgate na estrada se quebrarem todos os raios, sei que posso contar com ele, e isso é um diferencial.

dagspina escreveu: Eu comprei de um vendedor em SP em São Caetano, que no cartao sai 3.499 e a vista teria que mandar a pergunta para ele para ver quanto sai, acredito que se você o enviar o link desse vendedor do Amazonas você consiga negociar com ele.

JcFiebig escreveu: Atualizando o status: o lojista me ligou avisando que a bike chegou e ta montadinha me esperando.

Bom dia meus amigos!
Chegou a lindinha... Cara, até a mulher endoidou, começou a andar freneticamente no pátio de casa com a bike.

Hey Lordvan, esses pneus são bem macios, deve furar que é uma beleza, logo, é necessário fita anti-furo né?

Não sei se já havia sido mencionado aqui mas, de toda sorte, quem for comprar na Bike24 tem que se preparar para enfrentar 100% ou mais de impostos. Pelo menos no meu caso mandaram por Courier (DHL). Só não me lasquei mais porque pedi um par de pneus e, pelo que vi no mercado livre, andam cobrando absurdos 300 reais por unidade. De qualquer maneira, como queria o guidão, vou pagar o preço. Também, infelizmente os pneus só estavam disponíveis na versão preto com branco, além das outras combinações mais "exóticas".

Editado por alexandre.ce - 07 Dez 2017 as 15:04

Sempre junto amigos pra rachar o frete, tem coisas que valem muito a pena, E é possível encontrar produtos impossíveis de achar aqui. 

JcFiebig escreveu: Hey Lordvan, esses pneus são bem macios, deve furar que é uma beleza, logo, é necessário fita anti-furo né?

Bom, sou mais um proprietário (espero que feliz) da famigerada, rsrs... Mesmo já tendo comprado surgiram mais algumas dúvidas com relação a bike, mais específicamente sobre os pneus. Esses pneus continental que vem nela são mesmo muito furões meus amigos? Seria legal mante-los ou já providenciar uma troca assim que a bike chegar? Vou colocar fitas anti-furo assim que chegar a bike, vcs podem me indicar alguma que seja boa? Confesso que estou muito ansioso pois tenho uma mtb convertida em híbrida para rodar na cidade e nunca pedalei uma road bike na vida (já tive uma caloi 10 ano 81 porém não a considero como parâmetro). É isso gente, chegando a bike vou postando e aprendendo com vcs.

Editado por viniciust - 08 Dez 2017 as 00:28

Bom dia!
O meu maior problema seriam pequenos fiapos de aramida de pneus de caminhão, que tem aos balaios por onde ando, principalmente em um ponto onde existe uma fábrica da Nestlé que entra e sai caminhão o dia todo... Se esses pequenos araminhos não forem um problema tão grave, to de boas!
Andava nesse trecho de MTB até então, e mesmo ela ja furou algumas vezes o pneu por ali. Antes usava uma 27.5 com pneu xing ling que furava só de olhar pros araminhos. Vou fazer uns pedais antes de comprar fita anti-furo e adicionar peso à bike. 

Lordvan escreveu:   o cambio dianteiro tem 4 estágios, duas mudanças completas e dois trim(Seria um estagio quando a corrente está quase cruzada e fica raspando no cambio dianteiro, o trim empura um pouco)

Lordvan, o que seria exatamente isso? sou noob nesse mundo de speed.

Editado por Lordvan - 09 Dez 2017 as 06:37

Pessoal, tenho a oportunidade de pegar a Strada Racing por 2999 (a vista) numa loja aqui no interior de SP, novinha na caixa com NF. Seria essa uma daquelas oportunidades que quando se deixa passar vc se arrepende pela vida inteira?

Paguei R$ 3.700 semana passada... Mais barato que isso aqui no RS é difícil por causa do absurdo ICMS. 3k tá barato de mais, pega logo 2 e vende uma por 3.5k. hahahaha

PS. Fiz meus 2 primeiros pedais com a Racing. Minhas primeiras impressões não podiam ser melhores. 
A bike roda bem, é rápida, macia e muito precisa. Eu tinha muito receio de a bike ser dura e desconfortável, já que eu era acostumado com a MTB, e fiquei impressionado demais com o conforto. A recomendação de trocar o selim não é frescura ou brincadeira, o que vem na bike é uma grande porcaria, estou com as virilhas assadas e fiz menos de 100km, apenas. 

Obrigado, assim que fazer um pedal com a speed, vou testar isso.

Lordvan escreveu:         Basicamente é isso, as trocas de coroa w x, e os trim y z Segunda foto corrente cruzada seria o trim que desce pouco sem trocar a coroa somente para não raspar, terceira foto sobe o trim para não raspar, tudo isso sem trocar a coroa, a ideia é a mesma para a coroa pequena. Só que se o meca não souber arrumar a tensão do cabo, você perde o trim pequeno e se limitar errado o cambio na coroa grande você perde o outro trim. você estaria trocando a marcha entre y e x(levando em conta que esticou demais e limitou muito) a amplitude do movimento do cambio fica reduzida e vai raspar com muito menos combinações de marchas. Um teste rápido, da pequena para a grande são 3 clicks, descer da grande para a pequena três toques no sti, qualquer coisa diferente disso tá errado. Aqui você pega direto o manual do cambio http://si.shimano.com/#/en/DM/GN0001

Obrigado, assim que fazer um pedal com a speed, vou testar isso.

carlomagno escreveu: Pessoal, desculpem em perguntar, talvez alguém tenha já respondido mas não consegui achar resposta: 1) Alguém tem a geometria dos quadros dessa Caloi Strada Racing 2017? 2) Alguém já comprou do vendedor de amazonas do ML? confiável? Obrigado! :)

Eu sei que a bike do tópico é outra....masssssss....eu acabei de pegar uma Strada 2017....e descobri com o amigo que monta a bike que ela veio com o quadro desalinhado......e agora...de volta pra assistência da Calói.....já liguei pro SAC, levei para garantia.....vamos ver quando tempo vai demorar essa coisa toda....

Lordvan escreveu: jcnaweb escreveu: Eu sei que a bike do tópico é outra....masssssss....eu acabei de pegar uma Strada 2017....e descobri com o amigo que monta a bike que ela veio com o quadro desalinhado......e agora...de volta pra assistência da Calói.....já liguei pro SAC, levei para garantia.....vamos ver quando tempo vai demorar essa coisa toda.... A bike é zero? Se comprou pela internet 7 dias para devolução. Quando ligar no sac tenta sempre falar com Daniel, qualquer email que pedirem, você manda e já liga no sac, senão são dias até lerem.