Caloi Cross Sport

agora, AGORA!!! que eu tô morrendo de vontade de pegar o outra quadro de Caloi e montar uma nesse esquema de cor (mas com marchas), ah isso eu tô 

qual garfo? O original dela? Eu só tirei o suporte pra bagageiro. É o que eu estava usando nos primeiros protótipos da Gorete nova geração. Esse que eu montei é um novinho, de alumínio. 

sem marcha não quero mais. Rodei pra carai de fixa, e é MUITO legal pra dar uns rolês urbanos. MAs acima de 20km, já me incomodo. Tem hora que falta marcha pesada, hora que falta marcha leve.... 

a Kona roda com grupo completo Deore, rodas novas (com aros e pneus de road), selim PRO e outras frescuras. Preciso colocar uma foto dela atualizada depois... 

garfo pra MTB aro 26, com suporte só pra disco. Foi o que eu achei e fica mais próxima do original. Os de ciclocross tudo tem espiga tapered, e os de 29 são MUITO altos. Esse vai ficar uma merreca mais alto que o original da Kona  Mas comprei em abril, e até agora nada.... 

ue, o preço bom é melhor do que de graça? O quadro já tá na minha casa. Só preciso pagar a pintura 

só me fudi não, po. A bike é confortável pra cacete. E aprendi que quero uma road com pedivela triplo 

roxo realmente é bacana. Mas aí seria quadro roxo, peças polidas. Talvez fita e selim brancos. Chiiiique

pois é... durante muito tempo eu tinha neura de bike leve. Aí depois vi que bike leve é bom pra quem não tem marcha  de road, na subida, eu percebi nitidamente o esforço maior nos pedais com a Giant ou com a Look. Mas hoje em dia, eu só jogo numa marcha mais leve e subo girando de boa com a Kona  então posso ficar com esse meu quadro de aço com seus 3kg. Montando com um grupinho confiável (está com shifters de 15 mangos e cambio dianteiro de 6 reaus), umas rodas bacanas, perfil altinho (aí é viadagem, pq acho bonito - talvez as Vzan Concept), é só alegria. O peso e a performance podem sofrer? bom, eu tbm não sou leve nem de alta performance! hahahaha

já vi isso mais de uma vez. Eu cheguei a pedalar um tempão de 39X23 na mais leve da road. Aí via que subia, mas me arrastando. No fim da subida, o pessoal voltava a acelerar, e eu tava tentando recuperar o fôlego. Agora com a Kona, aparecem aquelas subidas compriiiidas. Eu subo a la Lance Armstrong, girando 100 rpm. Vou devagarzinho, e vou passando os camaradas de speed. Com a vantagem que chego lá em cima zerado. No audax 300 eu fiquei até o fim (pelo menos até a hora que acabou a luz natural e eu não enxergava mais o ciclo) rodando a 100rpm o tempo inteiro, subidas inclusive. Com a speed não conseguiria fazer isso.

Agora sou ventilador com muito orgulho. E nesse sábado cheguei a 62 por hora pedalando na bike, com relação 44X11, o que dá mais de 120 rpm. Eu que fazia turbulência nas carretas da rodovia! 

Uploaded with ImageShack.us

po, vi essa pintura e achei linda! Fui ver e o cara mandou fazer o quadro, mas ia pra uma prova e não deu tempo de pintar direito. Isso é só primer! 

aí eu consigo pegar o quadro 2 da Gorete (ainda sem nome, mas precisa de outro nome de tia véia), dar um talento nas soldas (a la Cinelli Laser, mas não tão radical - só deixar suave a transição entre os tubos), meter primer, e dar um talento na lixa até ficar lisinho bunda de nenê. Com peças pretas fica bão, mas acho que com peças polidas, selim e fita branca ia ficar uma tetéia 

então, esse é justamente o UNICO problema pra migrar pra pedivela triplo na speed. O preço e a dificuldade de achar as peças. Como eu vou ter que ir atrás de tudo do zero, não tem problema. Agora, pra quem já tem a bike montada, é osso. 

com 11X32 vai subir bem, mas eu tenho girado bastante. Vai ficar uns buracos no meio da relação que vai dar uma quebrada na cadência. Pra mim não funcionaria tão bem, mas se funciona pra vc, viva nóis! 

abs

Todos bem?

Vejam a minha Caloi Cross Sport